http://www.dolmar.com
Instrucţiuni de funcţionare
Atenţie:Această motocositoare se livrează din întreprindere fără ulei de motor.
A se umple cu ulei de motor conform indicaţiei, înaintea punerii în funcţiune! Punerea în funcţiune fără ulei de motor conduce imediat la deteriorarea motorului!
MS-352.4 C
MS-352.4 U
�
Felicitări pentru achiziţionarea noii dvs. motocositoare marca DOLMAR. vă mulţumim pentru încrederea dvs. şi sperăm, că veţi fi mulţumit de motocositoarea dvs.
DOLMAR este cel mai vechi producător de drujbe cu motor pe benzină (1927) şi dispune astfel de o experienţă de decenii în domeniul aparatelor antrenate de motor.Motocositoarele din seria MS-352.4 sunt cele mai uşoare mo-tocositoare cu motor în patru timpi din această clasă. Ele sunt uşor de mânuit şi compacte şi pot fi utilizate în multiple aplicaţii, precum tăierea ierbii, a buruienilor şi a mărăcinişurilor. Consumul de combustibil vizibil mai mic decât cel în cazul moto-cositoarelor cu motor în doi timpi comparabile este un pas spre viitor în ceea ce priveşte consumul de energie şi emisiile.În plus, motorul în patru timpi este un motor plăcut de silen-ţios.Pentru propria Dvs. siguranţă, precum şi pentru a garanta funcţionarea optimă şi fiabilă a motocoasei vă adresăm următoare rugăminte:
Citiţi cu atenţie prezentele instrucţiuni de funcţionare înainte de prima punere în funcţiune a motosculei şi respectaţi obligatoriu instrucţiunile de siguranţă! Nerespectarea acestora poate provoca accidente mortale!
Utilizare corespunzătoare:aceste motocositoare, împreună cu uneltele de tăiat potrivite şi avizate, sunt destinate cosirii ierbii sau a buruienilor mai tari. Utilizarea cositoarei se va face doar de către o persoană şi exclusiv în exterior!Tehnică de lucru nepermisă:Nu este permis a se tăia cu uneltele de tăiat avizate materiale mai tari, precum tufişuri, bălării de cîmp sau desişuri.Utilizatori neavizaţi:persoanele care nu au citit manualul de întrebuinţare, copii, adolescenţi, precum şi persoane aflate sub influenţa alcoolului, drogurilor sau a unor medicamente, nu au voie să utilizeze utilajul.
CuprinsINSTRUCŢIUNI DE SIGURANŢĂ ................................3
Simboluri .................................................................3Observaţii generale .................................................3Echipamentul personal de protecţie ........................4Manipularea combustibilului/Alimentarea ................4Punerea în funcţiune ...............................................5Reculul (Kickback) ..................................................6Metode şi tehnici de lucru ........................................6Destinaţia dispozitivelor de tuns ..............................7
Cap bifilar .......................................................................7Cuţit de iarbă cu 4 dinţi ...................................................7
Transportul ..............................................................7Depozitare ...............................................................7Modul de întreţinere ................................................8Primul ajutor ............................................................8
Declaraţia de conformitate UE ..................................9
Volumul livrat ..............................................................9
Ambalajul ....................................................................9
Piesele de bază ale motocositoarei ........................10
Pregătiri .....................................................................11Montarea mânerului ..............................................11
Mâner U ........................................................................11Mâner C ........................................................................11
Montarea cuţitului de fir şi a carcasei ....................12Fixarea cuţitului de fir la carcasă ..................................12Montarea carcasei ........................................................12
Montarea uneltelor de tăiat ....................................12Cuţit de iarbă cu 4 dinţi .................................................13Cap bifilar .....................................................................13
Alimentarea motocositoarei ...................................14Materiale pentru operare/Combustibili ..........................14Benzină .........................................................................14Ulei de motor ................................................................14Alimentare şi umplere cu ulei .......................................14
Aşezarea centurii ...................................................15Echilibrarea corectă a motocoasei ........................15
Operare ......................................................................16Verificarea stării de operare în siguranţă a motoco-sitoarei ...................................................................16Pornire ...................................................................17
Pornire la rece ..............................................................17Pornire la cald ...............................................................17
Oprirea motorului ...................................................17Verificarea şi reglarea ralantiului ...........................18
Întreţinere ..................................................................19Verificarea nivelului uleiului ...................................19Unelte ....................................................................19
Ascuţirea cuţitului de iarbă cu 4 dinţi ............................19Ajustarea firului în capul cu 2 fire .................................�0Verificarea/înlocuirea firului în capul cu 2 fire ...............�0
Întreţinere zilnică ...................................................21Curăţarea filtrului de aer ...............................................21
Întreţinere săptămânală .........................................21Înlocuirea / verificarea bujiei .........................................21
Întreţinere după 50 de ore de funcţionare .............��Ungerea arborelui flexibil ..............................................��Ungerea angrenajului cu vinclu ....................................��Schimbarea uleiului de motor .......................................��
Întreţinere trimestrială ............................................23Capul de absorbţie din rezervorul de combustibil .........23
Service după 50 de plinuri .....................................24Rezumat al întreţinerii şi îngrijirii ...........................24
Scoaterea din funcţiune şi depozitarea ..................25
Ateliere service, piese de schimb, garanţie ...........25Întreţinere şi reparaţii .............................................25Piese de schimb ....................................................25Garanţie .................................................................25
Depistarea defecţiunilor...........................................26
Extras din lista cu piese de schimb ........................26
Date tehnice MS-352.4 C/MS-352.4 U ............................................27
3
Indicaţii de siguranţăÎnainte de prima punere în funcţiune a noii dvs. motocositoare citiţi neapărat următoarele indicaţii de siguranţă.
SimboluriPe motocoasă şi în textul prezentelor instrucţiuni ve-ţi regăsi următoarele simboluri:
Citiţi instrucţiunile de folosire şi respectaţi avertismentele şi instrucţiunile de tehnica securităţii muncii!
Lucraţi cu atenţie şi precauţie deosebită!
ATENŢIE: Kickback! (recul)
PERICOL! Unelte de tăiat foarte ascuţite!
Pericol: Atenţie! Motocoasa împrăştie material!
Fumatul interzis!
Focul deschis interzis!
Purtaţi mănuşile de protecţie!
Purtaţi încălţămintea de protecţie!
Purtaţi cască, mască, ochelari de protecţie şi cşti antifonice!
Interzis!
INDICAŢIE! Risc minim. Stări de lucruri care trebuie luate în considerare la acţionarea acestui aparat.
Rămâneţi la o distanţă de siguranţă de 15 m!
max.10.000 1/min
max.9.000 1/min
Turaţia maximă admisă a uneltei de tăiat
Benzină normală
Ulei de motor
Clapeta şocului închisă
Clapeta şocului deschisă
Pompă Primer
Sensul de rotaţie a uneltei de tăiat
Porneşte motorului
Opreşte motorul!
PORNIT/OPRIT
Primul ajutor
Recycling
Inscripţionări CE
INSTRUCŢIUNI DE SIGURANŢĂ Pentru a garanta folosirea în siguranţă a
motouneltei lucrătorul trebuie să citească obligatoriu prezentele instrucţiuni, în felul acesta putând să înveţe şi modul de lucru cu această motocoasă. Lucrătorii insuficient informaţi se pot pune în pericol atât pe sine, cât şi pe alte persoane în cazul folosirii necorespunzătoare a motocoasei.
Nu împrumutaţi motocoasa decât persoanelor care au experienţa necesară. Daţi-le acestora întotdeauna şi instrucţiunile de faţă.
Persoanele care folosesc pentru prima dată motocoasa trebuie să fie instruite de vânzător sau să urmeze o şcoală forestieră, pentru a se acomoda cu proprietăţile tăierii acţionate prin motor.
Copiii şi tinerii sub 18 ani nu au voie să utilizeze motocoasa în cazul utilizării dispozitivelor metalice de tuns (Cuţit de iarbă cu 4 dinţi). De la această interdicţie fac excepţie tinerii sub 16 ani, dacă stau sub supravegherea unui instructor în scopul pregătirii profesionale.
Lucrul cu motocoasa necesită o atenţie deosebită.
Nu lucraţi decât dacă vă aflaţi într-o bună dispoziţie fizică. Executaţi lucrările cu răbdare şi precauţie. Lucrătorul răspunde faţă de terţi.Nu lucraţi niciodată sub influenţa alcoolului, a drogurilor sau a medicamentelor.
4
1
2
3
5
15 Meter
3 metri
• Porniţi motorul în alt loc (la cel puţin 3 metri depărtare faţă de locul în care aţi alimentat).
• Combustibilii au un termen de depozitare limitat. Nu cumpăraţi decât atât cât aveţi nevoie în perioada imediat următoare.
• Nu transportaţi şi nu depozitaţi combustibilul decât în canistre omologate şi inscripţionate. Păstraţi combustibilii la loc ferit de copii.
Punerea în funcţiune Nu munciţi niciodată de unul singur. Pentru
cazuri de urgenţă trebuie să fie prezentă o a doua persoană la o distanţă de la care poate fi strigată. Informaţi persoana respectivă înainte de începerea lucrului asupra echipamentelor de siguranţă aflate pe aparat!
• Asigurarea că nici o persoană- mai ales copii- nu se află pe o rază de acţiune de 15 m. Atenţie şi la animale.
• Înainte de începerea lucrului verificaţi siguranţa în funcţionare a motocoasei: dispozitivul de tuns bine fixat, maneta de gaz trebuie să se retragă automat în momentul eliberării, modul de funcţionare al butonului de blocare a manetei de gaz, dispozitivul de tuns nu are voie să se mişte la turaţia de mers în gol, mânere uscate şi curate, funcţionarea butonului START/STOP, starea corespunzătoare a dispozitivelor de protecţie (vezi capitolul “Operare”). În caz contrar, pericol de accidente!
• Nu porniţi motocoasa decât în modul descris în aceste instrucţiuni (vezi capitolul “Operare”). Este interzisă orice altă metodă de demarare a motorului!
• Motocoasa şi dispozitivul de tuns nu se vor folosi decât pentru scopul prevăzut.
Porniţi motocoasa numai după asamblarea şi verificarea ei completă. Se vor asambla obligatoriu toate componentele motouneltei!
Dispozitivul de tuns trebuie prevăzut cu dispozitivul corespunzător de protecţie. Nu porniţi motounealta niciodată fără dispozitivul de protecţie.
• Unealta de tăiat nu are voie să se învârtă în ralantiu, eventual se impune reglarea turaţiei în ralantiu (vezi capitolul “Operare”).
• Înainte de pornirea motocoasei atenţie ca dispozitivul de tuns să nu atingă nici un obiect dur (crengi, pietre, etc.).
• Opriţi imediat motorul în cazul în care observaţi că nu funcţionează corespunzător.
• În cazul în care dispozitivul de tuns a atins o piatră sau un alt obiect dur opriţi motorul imediat şi controlaţi dispozitivul.
• Dispozitivul de tuns se va controla la intervale periodice (pentru a verifica apariţia evtl. a unor fisuri - ciocăniţi uşor cuţitul şi ascultaţi cum sună) Microfisurile pot apărea de obicei la baza dinţilor, după o folosire mai îndelungată a cuţitului. Se interzice folosirea dispozitivelor de tuns defecte sau fisurate!
• Motocoasele nu se vor folosi decât cu centura şi care trebuie ajustată înainte de începerea lucrului (vezi capitolul “Pregătiri”). Ajustarea ergonomică a centurii este necesară pentru a împiedica apariţia timpurie a oboselii. Nu folosiţi motocoasa niciodată cu o singură mână.
• Ţineţi motocoasa strâns cu ambele mâini, tot timpul lucrului. Păstraţi mereu o poziţie stabilă de lucru.
• Folosiţi ferăstrăul fără a inspira gazele de ardere. Se interzice pornirea sau folosirea motocoasei în încăperi închise (pericol de intoxicare). Monoxidul de carbon evacuat este un gaz insipid. Nu lucraţi decât în zone bine aerisite.
15 metri
6
• Pauză de lucru• Transport• Alimentare• Întreţinere• Înlocuirea sculei
• În timpul pauzelor de lucru şi înainte de a părăsi locul de muncă motocoasa se va opri şi se va pune deoparte în aşa fel încât să nu fie pus în pericol nici un om.
• Nu aşezaţi motocoasa încinsă pe iarbă uscată sau pe alte obiecte inflamabile.
• În timpul transportului şi înainte de a schimba punctul de lucru motocoasa se va opri obligatoriu.
• Nu folosiţi motounealta dacă amortizorul de zgomot este defect.
Reculul (Kickback) În timpul lucrului cu motocoasa poate apărea accidental un recul periculos. Acesta este cazul când uneltele de tăiat (cuţit de iarbă cu 4 dinţi) vin în contact cu obiecte tari, ca de ex. cioturi de copac, stâlpi de gard, buruieni tari sau pietre mari. În caz contrar, motocoasa va fi proiectată, resp. catapultată în lateral, într-un mod necontrolabil şi cu mare energie (Pericol de accident!).
Pentru a evita producerea reculului ţineţi cont de următoarele:
• A se curăţi zona de tăiere de corpuri străine şi a se lua aminte la plantaţiile şi obiectele existente.
• Cnainte de a începe lucrul, dispozitivul de tuns trebuie adus la turaţia sa de lucru.
• În zona marcată întunecat există risc mărit de recul, în special în cazul utilizării uneltelor de tăiat metalice!
Metode şi tehnici de lucru• Înainte de a începe lucrul, dispozitivul de tuns trebuie adus
la turaţia sa de lucru.• Nu lucraţi decât în bune condiţii de vizibilitate. Atenţie în
timpul iernii la suprafeţele umede, acoperite de gheaţă sau zăpadă (pericol de alunecare). Lucraţi întotdeauna dintr-o poziţie stabilă.
• Nu lucraţi niciodată peste umăr. • Nu lucraţi de pe scări. • Nu urcaţi cu motocoasa în copaci şi nu lucraţi din această
poziţie.• Nu lucraţi niciodată pe o suprafaţă instabilă.
A se curăţi zona de tăiere de corpuri străine, precum de ex. pietre, piese metalice. Corpurile străine pot ricoşa (pericol de rănire!) şi pot deteriora unealta de tăiere, şi se poate ajunge la un recul periculos (Kickback) (vezi aliniatul anterior).
7
Cap bifilarCuţit de iarbă cu 4 dinţi
Destinaţia dispozitivelor de tuns Nu folosiţi dispozitivele de tuns decât pentru
lucrările descrise! Este interzisă orice altă lucrare.
Capul bifilarExclusiv pentru tuns iarba la marginea zidurilor, gardurilor, bordurilor, copacilor, stâlpilor, etc. (completare la motocositoarea de gazon).
Cuţit de iarbă cu 4 dinţiPentru tăierea ierbii sau a buruienilor mai tari. La aceste lucrări motocoasa se va mişca pe un semicerc de la dreapta spre stânga (asemănător cu coasa manuală).
Transportul În timpul transportului şi la schimbarea locului în
timpul lucrului, motorul motocositoarei trebuie oprit, astfel încât să se evite pornirea involuntară a uneltei de tăiat.
A nu se trage după sine sau a nu se lăsa să cadă niciodată motocositoarea (cu excepţia cazului de urgenţă). A nu se arunca motocositoarea în timpul încărcării!
Dacă se supune motocositoarea unor şocuri tari, atunci trebuie verificată de scurgeri de combustibil (pericol de incendiu, respectiv de explozie!).
A nu se transporta niciodată motocositoarea cu unealta de tăiat în mers!
• În cazul transportului pe o distanţă mai mare trebuie în orice caz aplicată protecţia pentru transport disponibilă în setul de livrare.
• În timpul transportului în maşină atenţie la imobilizarea corectă a motocoasei. Goliţi rezervorul de benzină înainte de transport.
• Înainte de expedierea motocoasei prin curier/poştă, rezervorul de benzină se va goli complet.
Modul de depozitare• Motocoasa se va păstra la loc sigur şi ferit de umezeală
după ce a fost montată husa pentru protejarea dispozitivului metalic de tuns. Păstraţi motocoasa la loc ferit de copii.
• În vederea conservării motocoasei aceasta se va trimite întâi pentru lucrări complete de întreţinere şi inspecţie tehnică într-un atelier autorizat DOLMAR.
• Înainte de punerea motocoasei la conservare, rezervorul de benzină trebuie golit complet, iar carburatorul trebuie golit din mers. Combustibilii au un termen de depozitare limitat, putând forma sedimente în rezervor sau în carburator.
• Resturile de combustibil rămase în canistrele de benzină se vor folosi la alte motoare, sau se vor preda la punctele de colectare.
8
Modul de întreţinere Înainte de începerea lucrului se vor verifica
obligatoriu următoarele: siguranţa în funcţionare a motouneltei, dispozitivul de tuns, dispozitivele de protecţie şi centura, etanşeitatea sistemului de alimentare cu combustibil. Se va verifica şi dacă dispozitivul de tuns este ascuţit regulamentar.
ATENŢIE: Dispozitivele metalice de tuns se vor ascuţi numai într-un atelier special!
Sculele neascuţite corespunzător conduc la dezechilibrarea motouneltei, reprezentând astfel un mare pericol de accident. În afară de aceasta, vibraţiile rezultate pot conduce la distrugerea motouneltei.
Înainte de curăţarea motouneltei şi a dispozitivului de tuns sau înainte de înlocuirea acestuia, etc. motorul trebuie oprit şi fişa trebuie scoasă din bujie.
• Se interzice îndreptarea sau sudarea dispozitivelor de tuns defecte.
• Motounealta se va folosi fără exces de zgomot şi gaze de ardere. Atenţie aici la reglarea corectă a carburatorului.
• Motocoasa se va curăţa periodic şi se va verifica dacă toate şuruburile şi piuliţele sunt bine strânse.
• Nu executaţi lucrări de întreţinere şi nu depuneţi motocoasa în apropierea unui foc deschis (18)!
• Motocoasa se va păstra în încăperi închise numai după golirea rezervorului şi a carburatorului.
Respectaţi normele de prevenire a accidentelor prevăzute de asociaţia profesională şi de asigurări.
În nici un caz nu vi se permite să aduceţi modificări constructive la această motocoasă! În felul acesta vă puneţi în pericol propria siguranţă!
• Nu executaţi decât acele lucrări de întreţinere şi reparaţii descrise în prezentele instrucţiuni de folosire. Toate celelalte lucrări trebuie executate într-un atelier service DOLMAR.
• Nu folosiţi decât piese de schimb şi accesorii originale marca DOLMAR. În cazul folosirii unor piese de schimb, accesorii sau scule altele decât de cele originale DOLMAR, vă expuneţi unui pericol de accidentare mai mare. Nu ne asumăm nici o răspundere pentru accidentele sau daunele produse din cauza folosirii unor altor dispozitive de tuns sau de fixare a acestora, resp. a unor accesorii neomologate pentru această maşină.
Primul ajutor În eventualitatea producerii unui accident la locul
de muncă se va afla permanent o trusă de prim ajutor. Completaţi imediat materialul consumat din trusă.
Atunci când chemaţi pe cineva în ajutor, menţionaţi următoarele:• unde s-a întâmplat• ce s-a întâmplat• câte persoane rănite sunt• ce tip de vătămări• cine anunţă accidentul!
La persoanele cu tulburări ale aparatului circulator care se expun prea des vibraţiilor vor putea apărea traumatisme ale vaselor sanguine sau ale sistemului nervos. Degetele, palma sau articulaţiile mâinii expuse vibraţiilor pot cauza apariţia următoarelor simptome: amorţirea membrelor, gâdilături, dureri, înţepături, schimbarea culorii pielei sau a constituţiei pielei. Consultaţi un medic dacă veţi constata apariţia acestor simptome.
SERVICE
9
2
7
63 4 5
910
11
8
1Volumul livrat 1 Motocoasa 2 Mâner U
(incl. 4 şuruburi de fixare, piuliţe şi şaibe, 2 inserţii anti-alunecare şi prindere mâner) (la MS-352.4 C cu mâner C . 4 şuruburi de fixare, şaibe şi colier)
3 Inserţie de manivelă şurub 4 Mâner de manivelă şurub 5 Cheie combinată 6 3 chei hexagonale 7 Centură de purtare cu protecţie şold (la MS-352.4 C fără
protecţie şold) 8 Cap bifilar (Dispozitiv de tuns)
9 Cuţit de iarbă cu 4 dinţi (unelte de tăiat incl. disc de preluare, capişon, sanie, placă de presiune şi piuliţă de fixare)
10 Apărătoare (incl. riglă de protecţie, 4 şuruburi de fixare, piuliţe şi şaibe, precum şi cuţit de fir şi surub de fixare)
11 Protecţie pentru transport 12 Instrucţiuni de folosire (fără desen)
AmbalajulPentru a o proteja în timpul transportului, motocoasa DOLMAR a fost ambalată într-o cutie de carton.
Cartonajele reprezintă materii prime care pot fi reintroduse în circuitul materialelor reciclabile (reciclarea hârtiei).
Declaraţia de conformitate UENoi, subsemnaţii Tamiro Kishima şi Rainer Bergfeld, împuterniciţi de firma DOLMAR GmbH, declarăm că următoarele utilaje marca DOLMAR,Tip: (366) MS-352.4 C und MS-352.4 UCorespund cerinţelor de siguranţă şi de sănătate de bază ale directivelor autorităţilor UE:• Directiva UE 98/37/EG (maşini-unelte).• Directiva UE 2004/108/ EG (CEM compatibilitate
electromagnetică).• Directiva 2000/14/EG (poluare fonică).Începând cu 29.12.2009 intră în vigoare Directiva 2006/42/CE şi înlocuieşte Directiva 98/37/CE. Atunci produsul îndeplineşte şi cerinţele acestei Directive. În vederea aplicării corespunzătoare a acestor Directive ale UE s-a ţinut cont de următoarele norme: EN 11806, EN 14982.Procedura de evaluare a conformităţii 2000/14/EG s-a desfăşurat conf. specificaţiilor din Anexa V. Nivelul puterii acustice măsurate (Lwa) este de 103 dB(A). Nivelul puterii acustice garantate (Ld) este de 104 dB(A). Documentaţia tehnică este depusă la: DOLMAR GmbH, Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ, D-22045 Hamburg.Hamburg, 23.1.2008Pt. DOLMAR GmbH
Tamiro Kishima Rainer BergfeldAdministrator Administrator
Verificaţi mai întâi inventarul de livrare. În cazul în care lipseşte vreo piesă de pe listă sau este defectă, atunci vă rugăm să vă adresaţi vânzătorului.
10
12
9
3
2
13
10
1
11
2114
6
7
8
2418
19
15
16
4
5
25
17
22
23
20
Piesele de bază ale motocositoarei
1 Carcasă de acoperire 2 Capişon pentru bujie 3 Capac pentru filtrul de aer 4 Clapeta de şoc 5 Tobă de eşapament 6 Mâner de start 7 Pompă Primer 8 Capacul rezervorului 9 Direcţie conducere (Cablu Bowden) 10 Buton blocare de siguranţă (manetă gaz) 11 Mâner dreapta 12 Buton scurtcircuit (START/STOP) 13 Manetă de gaz
14 Mâner stânga 15 Marcarea modelului 16 Ţeava principală 17 Apărătoare 18 Angrenaj cu vinclu 19 Cuţit de iarbă cu 4 dinţi (Dispozitiv de tuns) 20 Prindere mâner 21 Prinderea curelei 22 Picior 23 Cap bifilar (Dispozitiv de tuns) 24 Apărătoare de şold (la MS-352.4 C nu este conţinut) 25 Centură de purtare
MS-352.4 U 2008 123456
DOLMAR GmbH22045 HamburgGermany
000.000.000
SerieAn de fabricaţie
Se va menţiona în comenzile pentru piesele de schimb!
Plăcuţă de fabricaţie
11
PregătiriÎnainte de a pune în funcţiune motocositoarea, trebuie să o montaţi şi să o pregătiţi pentru funcţionare.
Pornirea motocositoarei este permisă numai după montarea ei completă şi verificarea funcţi-onării!
A se purta mănuşi de protecţie în timpul tuturor lucrărilor la motocositoare!
Montarea mâneruluiÎn funcţie de alegerea dvs. între motocositoarea MS-352.4 U sau MS-352.4 C, aparatul dvs. este echipat cu un mâner C sau cu un mâner U.
Mâner UPentru montarea mânerului aşezaţi motocositoarea astfel încât să se sprijine în mod stabil pe piciorul dvs.
Ca sculă aveţi nevoie de cheia hexagonală mare.
1 Se introduce inserţia anti-alunecare (1) astfel în prinderea mânerului (2), încât să închidă compact cu prinderea mâ-nerului.
� Se introduce mânerul precum în figură. 3 Se poziţionează a doua inserţie anti-alunecare (3) pe mâner,
astfel încât şi aceasta să închidă compact cu prinderea mânerului.
4 Se poziţionează prinderea mânerului (4) şi se ţine fix. 5 Se introduc piuliţele (5) de jos în găurile prinderii mânerului,
se ţine contra şi se strâng simultan şuruburile (6) (a nu se uita şaibele).
Mâner CPentru montarea mânerului aşezaţi motocositoarea astfel încât să se sprijine în mod stabil pe piciorul dvs.
Ca sculă aveţi nevoie de cheia hexagonală mijlocie.
1 Se aşează prinderea mânerului (1), precum se arată în figură, din spate pe manşonul anti-alunecare (2) pe ţeava principală şi se ţine fixă.
� Se aşează mânerul C (3), precum se arată în figură, de sus pe manşonul anti-alunecare, astfel încât să stea pe prinderea mânerului.
3 Se fixează mânerul prin strângerea şuruburilor (4) (a nu se uita şaibele).
1
2
3
4
6
5
4
32
1
12
2
3
1
Montarea cuţitului de fir şi a carcasei În baza prevederilor legale de prevenire a acci-
dentelor, trebuie montată carcasa de protecţie aflată în lista de livrare (şi nu alta)!
În vederea asigurării protecţiei dvs. personale, nu este permisă în nici un caz punerea în funcţiune a motoco-sitoarei fără carcasa de protecţie montată! Atenţie: cuţitul alăturat, care este prins de car-casă şi are rol în ajustarea firelor capului cu 2 fire, este ascuţit!
Ca sculă aveţi nevoie de manivela şurub în cruce şi de cheia hexagonală mijlocie.
A se fixa cuţitul de fir de carcasă.În cazul când se utilizează motocositoarea cu capul cu 2 fire, atunci cuăitul cu fir trebuie fixat pe carcasă, pentru ca să taie firul automat la aceeaşi lungime, la ajustare.
1 Se fixează cuţitul de fir (1), precum se arată în figură, cu ajutorul şurubului în cruce alăturat de tija de protecţie (2).
� Se aşează carcasa (3) pe partea superioară. 3 Se îndoaie uşor tija de protecţie, cu cuţitul de fir aflat pe
interior, şi se introduce astfel în locaşul de pe cantul inferior al carcasei, astfel încât să se închidă închizătorile de pe ambele părţi.
Montarea carcaseiPentru montarea carcasei aşezaţi motocositoarea astfel încât să se sprijine în mod stabil pe mânerul său.
1 Se introduc cele patru piuliţe (1) de pe lateral în degajările prevăzute pentru acestea (2) în degajare (3).
� Se aşează carcasa (4) astfel pe degajare, încât găurile de fixare (5) să fie aliniate în carcasă cu piuliţele.
3 Se fixează carcasa cu ajutorul a patru şuruburi (6) (a nu se uita şaibele (7)).
Montarea unletelor de tăiat A se utiliza numai uneltele de tăiat conţinute
pe lista de livrare! Montarea altor unelte de tăiere poate conduce la un risc mare de accidentare şi la deteriorări ale aparatului şi din acest motiv nu este permisă!
Carcasa trebuie să fie montată înaintea montării uneltelor de tăiat (vezi aliniatul precedent).
Motocositoarea poate fi operată cu două unelte de tăiat diferite, ori cu cuţitul de iarbă cu 4 dinţi pentru tăierea materialului mai tare, precum buruieni, ierburi înalte, etc.; ori cu capul cu 2 fire pentru tăierea resturilor de iarbă la ziduri, garduri, canturile gazonului, pomi, stâlpi, etc.
6
7
4
5
1
2
3
13
6
1
74
2
53
10
8
7
6
9
4
2
35
1
Cuţitul de iarbă cu 4 dinţiPentru montarea uneltelor de tăiat aşezaţi motocositoarea astfel încât să se sprijine în mod stabil pe mânerul său.
Ca scule aveţi nevoie de:
• Cheia combinată plus manivela şurub pe post de mâner• De ex. cheia hexagonală mijlocie pe post de ştift pentru
montaj 1 Se aşează discul de preluare (1) astfel pe arborele angre-
najului (2), încât o degajare laterală (3) să fie aliniată cu degajarea (4) din angrenajul cu vinclu.
� Se aşează protecţia sulului (5) astfel pe angrenajul cu vinclu, încât încât degajarea laterală să fie aliniată cu degajarea (4) din angrenajul cu vinclu.
3 Se introduc pe rând, precum în figură, cuţitul cu 4 dinţi (6), placa de presiune (7) şi sania (8) pe arborele angrenaju-lui.
4 Se introduce ştiftul pentru montaj (9) în degajarea an-grenajului cu vinclu prin discul de preluare. Arborele angrenajului este blocat.
5 Se strânge bine piuliţa (10) cu ajutorul cheii combinate (filet pe stânga).
Piuliţa de fixare (10) este prevăzută cu o siguranţă din plastic şi trebuie imediat înlocuită din motive de siguranţă în cazul când merge uşor, iar cel mai târziu după schimbarea de 10 ori a uneltelor, cu o piuliţă de fixare nouă (vezi extrasul din lista de livrare)!
6 Se îndepărtează ştiftul pentru montaj şi se verifică mersul uşor a uneltelor de tăiat.
Capul cu 2 firePentru montarea uneltelor de tăiat aşezaţi motocositoarea astfel încât să se sprijine în mod stabil pe mânerul său.Ca scule aveţi nevoie de:Cheia hexagonală mijlocie pe post de ştift pentru montaj 1 Se aşează discul de preluare (1) astfel pe arborele angre-
najului (2), încât o degajare latrerală (3) să fie aliniată cu degajarea (4) din angrenajul cu vinclu.
� Se aşează protecţia sulului (5) astfel pe angrenajul cu vinclu, încât degajarea laterală să fie aliniată cu degajarea (4) din angrenajul cu vinclu.
3 Se introduce ştiftul pentru montaj în degajarea an-grenajului cu vinclu prin discul de preluare. Arborele angrenajului este blocat.
4 Se deşurubează capul cu 2 fire (6) (filet pe stânga) şi se strânge tare cu mâna.
5 Se îndepărtează ştiftul pentru montaj şi se verifică mersul uşor a uneltelor de tăiat.
14
Alimentarea motocositoareiVă rugăm ca la alimentarea motocositoarei să aveţi întotdeauna în vedere următoarele:
Este interzis fumatul şi orice sursă de foc descoperit! A nu se alimenta în spaţii închise!
Vaporii de combustibil se adună la sol (pericol de explzie)!
Combustibilii pot conţine substanţe asemănă-toare solvenţilor, A se evita contactul ochilor şi a pielii cu produsele din ţiţei. A se purta mănuşi în timpul alimentării. A se schimba şi curăţi mai des îmbrăcămintea de protecţie. A nu se inhala vapori de combustibil. Inhalarea vaporilor de combustibil poate cauza îmbolnăvirea corpului.
A se opri motorul înainte de alimentare şi a se lăsa să se răcească.
Materiale pentru operare/CombustibiliLa manipularea materialelor pentru operare/combustibililor sunt necesare atenţie şi prevedere. Alimentaţi motocositoarea numai în spaţiu deschis sau în spaţii bine aerisite.
Produsele din ţiţei, printre care şi uleiurile, degre-sează pielea. La contact repetat şi prelungit pielea se usucă. Ca urmare pot apare îmbolnăviri grave. În plus se cunosc şi reacţii alergice. Contactul ochiilor cu uleiul duce la iritaţii. În caz de contact cu ochiul, respectivul ochi se spală imediat cu apă. În cazul când iritaţia nu dispare apoi, trebuie consultat imediat un medic!
BenzinăMotorul cositoarei utilizează benzină normală cu o cifră octanică minimă de 91 ROZ. În cazul când nu aveţi la dispoziţie un astfel de combustibil, atunci puteţi alimenta şi un combustibil cu o cifră octanică mai mare, fără ca aceasta să dăuneze motorului.Depozitaţi combustibilul doar în recipienţi admişi, feriţi de umiditate, căldură şi în siguranţă!
Ulei de motorUngerea motorului se face exclusiv de către uleiul de motor (ulei de motor clasificare SAE 10W-30). Din acest motiv uleiul de motor trebuie verificat înaintea fiecărei puneri în funcţiune, într-un loc curat. În scopul asigurării unei vieţi îndelungate a motorului, trebuie avut grijă neapărat în cadrul fiecărei verificări, ca să nu ajungă nici o murdărie pe jujă sau înăuntru.
Dacă totuşi a ajuns murdărie înăuntrul motorului, în pofida grijii, atunci uleiul de motor trebuie ne-apărat schimbat înaintea pornirii motorului (vezi capitolul “Întreţinere”).
Alimentare şi umplere cu uleiCa şi sculă aveţi nevoie de o cârpă curată.
1 Se curăţă bine în jurul capacului rezervorului (1), pentru ca să nu ajungă murdărie în rezervorul de combustibil (nu este necesar înaintea primei puneri în funcţiune).
� Se aşează astfel motocositoarea încât să se sprijine în mod stabil pe piciorul dvs.
3 Se deşurubează capacul rezervorului şi se toarnă cu grijă benzină până la cantul inferior al ştuţului de umplere.
Dacă totuşi s-a vărsat combustibil, atunci se curăţă imediat motocositoarea. Dacă picură ben-zină pe îmbrăcăminte, atunci se schimbă imediat îmbrăcămintea.
1
15
4 Se înşurubează bine capacul rezervorului. 5 Se curăţă bine capacul rezervorului şi zona dimprejur.
La punerea jos a jujei, aceasta nu are voie în nici un caz să vină în contact cu murdărie! A se îndepărta imediat eventuala murdărie!
6 Se desface juja (2) împotriva sensului acelor de ceasor-nic.
7 La prima punere în funcţiune se toarnă 80 cm3 ulei de motor cu ajutorul unei sticle de umplere potrivite până la cantul inferior al orificiului de alimentare (3).
O sticlă de ulei de motor permite dozarea exactă a uleiului de motor, fără a se vărsa (vezi extras din lista cu piese de schimb).
9 Se înşurubează la loc juja.
După prima punere în funcţiune, uleiul de motor trebuie schimbat deja după 20 de ore de funcţio-nare, şi nu doar după 50 de ore de funcţionare.
Prinderea centurii de purtat 1 Se va prinde centura de purtat precum de arată în figură. � Se ajustează centura de purtat pe lungime astfel încât
cârligul de fixare (1) pentru cositoare să se afle la nivelul osului şoldului.
Centura de purtat pentru motocositoarele MS-352.4 C nu este prevăzută cu o protecţie pentru şold.
Echilibrarea motocositoareiPentru echilibrarea motocositoarei, aparatul trebuie să aibă rezervorul plin şi să fie umplut cu ulei (vezi aliniatul “Alimentarea motocositoarei” în acest capitol).Distanţa la pământ depinde de unealta de tăiat aleasă.La utilizarea capului cu fir pe o suprafaţă plană, capul cu fir trebuie să stea uşor pe sol, fără ca persoana care operează să atingă aparatul cu mâinile. La utilizarea cuţitului de iarbă cu 4 dinţi şi pe sol accidentat, uneal-ta de tăiere trebuie să stea la cca. 20 cm deasupra solului, fără ca persoana care operează să atingă aparatul cu mâinile.Ca şi sculă aveţi nevoie eventual de manivela şurub în cruce. 1 Se prinde cârligul de prindere (1) al centurii de purtat, în
funcţie de unealta de tăiat, într-una dintre cele două găuri a prinderii centurii (2).
În cazul când această posibilitate de ajustare nu este de ajuns, atunci: 2 Se desface puţin şurubul (3). 3 Prinderea centurii se împinge în poziţia dorită pe ţeava
principală. 4 Se strânge bine la loc şurubul.
Ajustarea mânerelor faţă de corp ar trebui făcută din nou în acest loc.
3
2
1
1
2
3
16
OperareDupă ce acum aţi terminat toate pregătirile, motocositoarea poate fi pusă în funcţiune.
Nu este permisă pornirea motocositoarei decât după montarea sa completă (vezi capitolul “Pre-gătiri”) şi după o verificare a funcţiunilor ei! Res-pectaţi prevederile de prevenire a accidentelor!
La toate lucrările cu motocositoarea:
Purtaţi mănuşi de protecţie!
Purtaţi ghete de protecţie!
Purtaţi cască şi protecţie pentru faţă, ochi şi urechi!
Nu munciţi niciodată de unul singur. Pentru cazuri de urgenţă trebuie să fie prezentă o a doua persoană la o distanţă de la care poate fi strigată. Informaţi persoana respectivă înainte de începerea lucrului asupra echipamente-lor de siguranţă aflate pe aparat! Uneltele de tăiat trebuie să fie prevăzute cu carcasa corespunzătoare. A nu se ope-ra aparatul niciodată fără carcasă. În cazul comportării vizibil diferite de normal opriţi imediat motorul.
Dacă unealta de tăiat vine în contact cu pietre sau alte obiecte dure, opriţi imediat motorul şi verificaţi unealta de tăiat.
Verificaţi starea de funcţionare în siguranţă a cositoareiAsiguraţi-vă întotdeauna înaintea pornirii motocositoarei că
• unealta de tăiat (1) este bine prinsă.• maneta de gaz (2) revine singură în poziţia zero după ce o
eliberaţi.• tasta de oprire de siguranţă (3) funcţionează.
Dacă nu se acţionează tasta de oprire de siguranţă (3), nici maneta de gaz (�) nu are voie să poată fi apăsată.
• întrerupătorul Pornire-Oprire (4) (întrerupător de scurt-circuit) funcţionează.
• mânerele (5) sunt curate şi uscate.• carcasa (6) nu este deteriorată şi este prinsă bine în poziţia
corectă.
1
5
5
2
4
3
6
17
Pornire Pentru pornire îndepărtaţi-vă cu cel puţin trei
metri de locul pentru alimentare!
Pentru pornire aşezaţi motocositoarea pe un loc destul de liber, astfel încât să stea în mod stabil pe propriul picior iar unelata de tăiat să nu vină în contact cu nimic, nici cu solul, nici cu alte obiecte.
Pornire la rece Dacă apar probleme de pornire, este posibil ca
acestea să fie generate de combustibilul depo-zitat prea mult timp. Combustibilul are timp de depozitare limitat şi îmbătrâneşte! De aceea cumpăraţi numai cantitatea de combus-tibil pe care o consumaţi în câteva luni!
1 Se împinge întrerupătorul de scurt-circuit (1) în sus pe poziţia “START”.
� Pârghia şoc (2) se poziţionează în sus pe (închiderea şocului).
3 Se apasă uşor pe pompa de combustibil (3) de cca. 7–10 ori, până nu se mai văd bule de aer în pompa de combus-tibil.
4 Se ţine motocositoarea cu o mână, precum se arată în figură.
5 Se trage în afară mânerul de pornire (4) uşor, până când apare o rezistenţă detectabilă. Pistonul stă acum pe punctul mort superior.
6 Acum trageţi repede şi cu putere mai departe, până are loc prima aprindere audibilă.
Motor porneşte pentru scurt timp.
A nu se trage mânerul de pornire mai mult de 50 cm în afară şi a nu se lăsa să revină repede, ci a se aduce manual la loc şi încet.
7 Se poziţionează pârghia şoc în jos (deschiderea şocu-lui)
8 Se trage din nou de mânerul de pornire până ce porneşte motorul.
Unealta de tăiat nu are voie să se învârtă în ralantiu (Nu se acţionează maneta de gaz (6)). Dacă unealta de tăiat se învârte, atunci trebuie reglat ralantiul (vezi aliniatul “Verificarea şi reglarea ralantiului” în acest capitol).
9 Prin prinderea mânerului şi apăsarea uşoară a tastei de oprire de siguranţă (5) şi a manetei de gaz (6), se aduce motorul la o turaţie medie şi se menţine astfel.
A nu se tura niciodată motocositoarea la maxim din prima, ci a se încălzi motorul timp de cca. trei până la cinci minute la turaţie medie.
10 La maşinile noi trebuie eventual reglat ralantiul (vezi aliniatul “Verificarea şi reglarea ralantiului” în acest capitol).
Pornire la caldPorniţi motocositoarea la cald, precum este descris în aliniatul “Pornire la rece”, dar nu deschideţi şocul, aceasta înseamnă să aduceţi pârghia (2) în poziţia .
Oprirea motoruluiPentru oprirea motorului se împinge întrerupătorul de scurt-circuit (1) în jos pe “STOP”.
3 metri
1
4
2
5
6
3
18
Verificarea şi reglarea ralantiuluiCarburatorul motocositoarei este prevăzut cu o duză fixă. Trebuie să reglaţi ralantiul doar când de ex. este vorba de o motocosi-toare nouă sau când unealta de tăiat se învârte în ralanti. Aveţi grijă neapărat ca filtrul de aer să fie curat!
A nu se tura niciodată motocositoarea la maxim din prima, ci a se încălzi motorul timp de cca. trei până la cinci minute la turaţie medie.
Unealta de tăiat nu are voie să se învârtă în ralantiu Dacă unealta de tăiat se învârte, atunci trebuie reglat ralantiul.
Ca şi sculă aveţi nevoie de manivela şurub în cruce.
Pentru reglarea ralantiului:
1 Trebuie să fie montată unealta de tăiat corespunzătoare. � Motorul trebuie încălzit. 3 Se dă drumul la maneta de gaz (1). 4 Se corectează eventual ralantiul prin reglarea şurubului de
ralanti (2):• Pentru mărirea turaţiei se înşurubează şurubul.• Pentru scăderea turaţiei se deşurubează şurubul.
În cazul când unealta de tăiat nu se opreşte, atunci în nici un caz nu este permis lucrul cu motocositoarea. Aparatul trebuie dus la un service DOLMAR!
1
2
19
ÎntreţinerePentru a asigura o viaţă lungă motocositoarei dvs. şi pentru a evita deteriorările, trebuie efectuate în mod regulat şi ordonat următoarele lucrări de întreţinere. Numai în astfel de cazuri vor fi luate în considerare reclamaţiile.
La toate lucrările la motocositoare:
Se opreşte neapărat motorul şi se scoate fişa de la bujie!
Purtaţi mănuşi de protecţie!
A se respecta prevederile de prevenire a acci-dentelor ale federaţiei meseriaşilor competente şi a asigurărilor!
Nu întreprindeţi în nici un caz modificări con-structive sau lucrări de întreţinere la motocosi-toare, care depăşesc cadrul prezentului manual de întrebuinţare! Lăsaţi ca aceste lucrări să fie efectuate de către un service DOLMAR, altfel vă periclitaţi propria siguranţă!
Verificarea nivelului uleiului La punerea jos a jujei, aceasta nu are voie în nici
un caz să vină în contact cu murdărie! Pentru siguranţă ţineţi aproape o cârpă curată!
1 Se lasă eventual motorul să se răcească. � Se curăţă bine în jurul jujei (1), pentru ca să nu ajungă
murdărie înauntru. 3 Se aşează astfel motocositoarea încât să se sprijine în mod
stabil pe piciorul dvs. 4 Se scoate juja împotriva sensului acelor de ceasornic. 5 Se şterge juja cu o cârpă curată. 6 Se introduce juja prin orificiu înauntru şi se scoate din
nou. 7 Se citeşte nivelul uleiului (vezi figura). 8 Eventual se completează cu ulei cu ajutorul unei sticle
de umpere potrivite, până la cantul inferior al orificiului de alimentare (2).
O sticlă de ulei de motor permite dozarea exactă a uleiului de motor, fără a se vărsa (vezi extras din lista cu piese de schimb).
9 Se înşurubează la loc juja.
UnelteAscuţirea cuţitului de iarbă cu 4 dinţi
Uneltele de tăiat metalice trebuie să fie ascuţite numai de către un atelier autorizat, deoarece un cuţit ascuţit neprofesional poate genera o bătaie, devenind astfel un risc major de rănire. În plus, datorită vibraţiei, aparatul se poate defecta!
Orice atelier DOLMAR vă ascute cuţitul de iarbă cu 4 dinţi şi-l echilibrează.
Pentru prelungirea duratei de utilizare, cuţitul de iarbă cu 4 dinţi poate fi strunjit până ce ambele tăişuri devin boante.
2
1
OK
180°
Completare
�0
Ajustarea firului în capul de 2 fireLungimea firului poate fi ajustată optim în timpul cosirii ierbii printr-o apăsare uşoară cu capul cu fir pe sol. Prelungirea firului per deschidere este de cca. 40 mm.Cuţitul de fir taie automat capetele de fir de prisos.Verificarea/înlocuirea firului în capul cu 2 fireFirul de nylon nou trebuie să aibe o lungime de patru metri şi un diametru de Ø 3,0 mm (cod de comandă vezi extrasul din lista de piese de schimb).
Pentru înlocuirea firului se recomandă, ca mai întâi să se demon-teze capul cu fir (vezi indicaţile din aliniatul “Montarea capului cu 2 fire” în capitolul “Pregătiri” în ordine inversă).
1 Clemele carcasei se apasă spre interior şi se deschide cu grijă capul cu fir (Atenţie! Arcul interior apasă ambele părţi ale carcasei spre exterior) (A).
� Se trage bobina cu fir din carcasă (B). 3 Se îndepărtează resturile vechi de fir de pe bobină.
Dacă mai este destul fir pe bobină, dar nu se aşează firul la cosit la lungimea corectă, atunci trebuie bobinat din nou.
4 Se curăţă cu ajutorul unei pensule partea inferioară a bobinei şi carcasa şi se verifică să nu aibă eventuale defecte.
6 Se îndoaie firul nou la mijloc şi se introduce astfel în peretele despărţitor al ambelor canale ale bobinei, precum se arată în figură (C, D).
7 Se înfăşoară firul din ambele canale ale bobinei strâns în direcţia săgeţii de pe bobină (E).
8 Se agaţă ambele capete ale firului în cele două şliţuri opuse ale bobinei, pentru ca firul să nu se detensioneze în timpul potrivirii bobinei în carcasă (F).
9 Se introduce bobina la loc în partea inferioară a carcasei şi se introduc capetele firului în orificiile pentru fir din carcasă (G).
10 Se orientează bobina către degajările din partea superioară a carcasei şi se apasă puternic în carcasă, până ce se închid ambele cleme (H).
Lungimile inegale ale firului vor fi tăiate automat în timpul operării cu ajutorul cuţitului de fir de pe carcasa de protecţie.
BA
DC
FE
HG
21
Întreţinere zilnicăDupă fiecare utilizare trebuie efectuate următoarele lucrări de întreţinere.
Curăţirea filtrului de aer Dacă locul de muncă este foarte prăfos sau nisipos,
atunci filtrul de aer trebuie neapărat curăţit regulat, deoarece numai un filtru de aer curat garantează capacitatea totală a motorului. Particulele gro-siere de murdărie pot distruge motorul! A se înlocui imediat filtrul de aer deteriorat!
Pentru curăţirea filtrului de aer aşezaţi motocositoarea astfel încât să stea în mod stabil pe piciorul dvs.
Ca şi sculă aveţi nevoie de manivela şurub în cruce. 1 Se deşurubează şurubul (1). � Se prinde capacul filtrului de aer (2) de jos şi se scoate. 3 Pârghia şoc (3) se împinge în sus până la piedică. Acum
nu mai pot cade particule de murdărie în carburator. 4 Se scot ambele filtre de aer (4, 5) şi se spală în soluţie
caldă de săpun cu detergenţi de vase din comerţ. 5 Se lasă să se usuce complet filtrele de aer. 6 Se introduc ambele filtre de aer (mai întâi cel alb (5) cu
urechea spre stânga în jos). 7 Se aşează carcasa filtrului de aer mai întâi pe urechile de
sus (6), apoi se apasă partea inferioară a carcasei înspre motor (carcasa trebuie să intre audibil în locaşul său).
8 Se strânge tare şurubul.
Întreţinere săptămânalăLa utilizare regulată trebuie efectuate următoarele lucrări de întreţinere o dată pe săptămână.
Verificarea/schimbarea bujieiMotorul trebuie să fie complet răcit înaintea verificării sau înlocuirii bujiilor.Mai întâi aşezaţi motocositoarea astfel încât să stea în mod stabil pe piciorul dvs.
Ca şi scule aveţi nevoie de cheia combinată şi de manivela şurub precum şi de un patent izolat, în plus.Material: Utilizaţi doar bujie tip NGK-CMR 6A (vezi extrasul din
lista cu piese de schimb).
1 Se deşurubează şurubul (1). � Se scoate capişonul bujiei (2). 3 Se scoate fişa (3) de pe bujie. 4 Se deşurubează bujia (4) cu ajutorul cheii combinate.
Bujia trebuie înlocuită atunci când izolaţia sa este deteriorată sau când electrodul său este puternic ars, murdar sau plin de ulei, sau când la testarea descrisă mai jos nu se vede nici o scânteie.
Distanţa dintre electrozi trebuie să fie de 0,7-0,8 mm (vezi figura).
0,7–0,8 mm
4
2
1
3
5
6
4
2
1
3
��
Verificarea bujiei (altminteri se continuă cu pasul 10): 5 Se pune fişa pe bujia deşurubată. 6 Cu ajutorul cheii combinate se face masă cu cilindrul. 7 Fişa cu bujia se apasă uşor cât mai departe de gaura bujiei
cu ajutorul unui patent izolat spre cheia combinată. 8 Se împinge întrerupătorul de scurt-circuit (5) pe “START”. 9 Se trage puternic de firul de pornire.
Dacă bujia funcţionează impecabil, se vede o scânteie la electrozi.
10 Eventual se înşurubează o nouă bujie cu ajutorul cheii combinate.
11 Se aşează apoi fişa pe bujie şi se fixează cu şurubul.
Întreţinere după 50 de ore de funcţionareUrmătoarele lucrări de întreţinere trebuie efectuate după 50 de ore de funcţionare.
Ungerea arborelui flexibil Nu ungeţi dvs. arborele flexibil. Acesta trebuie
uns într-unul din multele ateliere DOLMAR!
Ungerea angrenajului cu vinclu Nu ungeţi dvs. angrenajul cu vinclu. Acesta trebuie
uns într-unul din multele ateliere DOLMAR!
Într-un atelier ungerea poate fi dozată exact. Astfel se asigură, ca să nu se ajungă la o supraîncălzire a angrenajului cu vinclu datorată unei cantităţi prea mari de vaselină.
Schimbarea uleiului de motor După prima punere în funcţiune, uleiul de motor
trebuie schimbat după 20 de ore de funcţionare, iar după aceea după câte 50 de ore de funcţionare.
A se evita contactul pielii cu produse de ţiţei. A se purta mănuşi de protecţie la schimbul de ulei. A se schimba şi curăţi mai des îmbrăcămintea de protecţie.
Produsele din ţiţei, printre care şi uleiurile, degre-sează pielea. La contact repetat şi prelungit pielea se usucă. Ca urmare pot apare îmbolnăviri grave. În plus se cunosc şi reacţii alergice. Contactul ochiilor cu uleiul duce la iritaţii. În caz de contact cu ochiul, respectivul ochi se spală imediat cu apă. În cazul când iritaţia nu dispare apoi, trebuie consultat imediat un medic! Aveţi grijă, ca nici un ulei să nu ajungă în sol. Utilizaţi un suport adecvat. Ştergeţi imediat uleiul vărsat involuntar, sau legaţi-l cu ajutorul unui liant! Dezafectaţi ecologic uleiul ars!
5
23
Ca şi sculă aveţi nevoie de două cârpe curate şi de un su-port.
Material: 80 cm3 ulei de motor SAE-10W-30l (Clasificare API SF)
1 Porniţi motorul (vezi capitolul “Punerea în funcţiune”). � Se lasă motorul să se încălzească la turaţie medie timp de
3 - 5 minute. 3 Se aşează motocositoarea pe o suprafaţă plană, astfel
încât să stea în mod stabil pe piciorul dvs. şi se aşteaptă trei minute. Atunci s-a adunat uleiul în motor.
4 Se acoperă rezervorul de benzină cu ajutorul unei cârpe curate (1), precum se arată în figură.
5 Se scoate juja (2).
La punerea jos a jujei, aceasta nu are voie în nici un caz să vină în contact cu murdărie! A se îndepărta imediat eventuala murdărie cu o cârpă curată!
6 Se toarnă uleiul ars într-un recipient potrivit.
Se sprijină astfel motocositoarea, încât uleiul să curgă de la sine. Lăsaţi cositoarea să stea câteva minute, pentru ca să curgă tot uleiul.
7 Se curăţă cu grijă rezervorul şi orificiul de umplere, fără ca să pice murdărie înauntru.
8 Se completează cu ulei cu ajutorul unei sticle de umpere potrivite, până la cantul inferior al orificiului de alimenta-re.
O sticlă de ulei de motor permite dozarea exactă a uleiului de motor, fără a se vărsa (vezi extras din lista cu piese de schimb).
9 Se înşurubează la loc juja.
Întreţinere trimestrialăCapul de absorbţie în rezervorul de combustibil
A se evita contactul pielii cu produse de ţiţei. A se purta mănuşi de protecţie la schimbul de ulei. A se schimba şi curăţi mai des îmbrăcămintea de protecţie.
Produsele din ţiţei, printre care şi uleiurile, degre-sează pielea. La contact repetat şi prelungit pielea se usucă. Ca urmare pot apare îmbolnăviri grave. În plus se cunosc şi reacţii alergice. Contactul ochiilor cu uleiul duce la iritaţii. În caz de contact cu ochiul, respectivul ochi se spală imediat cu apă. În cazul când iritaţia nu dispare apoi, trebuie consultat imediat un medic!
Combustibilul necesar carburatorului este filtrat prin pâsla capului de absorbţie (2). Filtrele de pâslă întărite sau murdare trebuie înlocuite, altminteri există pericolul, ca să fie alimentat prea puţin combustibil şi astfel să fie depăşită turaţia maximă admisă a motorului.
Ca şi sculă aveţi nevoie de un cârlig din sârmă.
Material: filtru din pâslă
1 Se deşurubează capacul rezervorului (1). 2 Se trage capul de absorbţie (2) cu ajutorul unui cârlig din
sârmă prin orificiul rezervorului. 3 Se verifică filtrul din pâslă şi eventual se înlocuieşte. 4 Se introduce capul de absorbţie înapoi în rezervor. 5 Se înşurubează apoi capacul rezervorului.
1
3
2
1
2
24
Service după 50 de plinuriDupă fiecare 50 de plinuri, motocositoarea trebuie verificată şi întreţinută temeinic în cadrul unui atelier DOLMAR.
Rezumat al întreţinerii şi îngrijirii Pentru a asigura o viaţă lungă motocosi-
toarei dvs. şi pentru a se evita deteriorările, trebuie efectuate în mod regulat şi ordonat următoarele lucrări de întreţinere. În cazul nerespectării există pericolul de acci-dentare!
Lucrări generale
După fiecare umplerea rezervorului
Zilnic
Săptămânal
Trimestrial
În cazul scoaterii dinfuncţiune pe o perioadă mai lungă
Anual
După 200 de ore de funcţionare
• Maşina completă• Şuruburi şi piuliţe
• Manetă de gaz• Buton blocare• Buton Start-Stop
• Filtru de aer• Răcire cu aer• Dispozitiv de tuns• Turaţia la ralanti• Ulei de motor• Furtune de benzină
• Bujie• Amortizorul acustic
• Sorb de filtrare• Rezervor de benzină
• Rezervor de combustibil• Carburator
• Maşina completă
• Furtune de benzină• Jocul supapelor
• Verificarea deteriorărilor şi etanşeităţii • Verificarea funcţiunilor şi a prinderilor
• Probă de funcţionare• Probă de funcţionare• Probă de funcţionare
• Se va curăţa• Se va curăţa• Verificaţi în privinţa deteriorărilor şi ascuţirii• Controlaţi (dispozitivul de tuns nu are voie să se rotească)• Verificarea nivelului uleiului, eventual completare cu ulei• Verificarea etanşeităţii, eventual înlocuirea la un atelier DOLMAR
• Verificaţi, eventual înlocuiţi• Verificarea evacuării, eventual curăţire
• Înlocuirea filtrului din pâslă• Se va curăţa
• Golire• Se va goli din mers
• A se verifica la un atelier DOLMAR
• A se înlocui la un atelier DOLMAR• A se regla la un atelier DOLMAR1
25
GaranţieDOLMAR garantează o calitate perfectă a produsului şi acoperă astfel cheltuielile ulterioare de reparaţie, înlocuind piesele de-fectate din cauza unor erori de material sau fabricaţie apărute în perioada de garanţie, care începe de la data vânzării. Atenţie la clauzele de garanţie specifice la nivel naţional. La nevoie solicitaţi relaţii suplimentare distribuitorului Dvs. În calitate de vânzător al acestui produs, distribuitorul răspunde de garanţia aferentă.Vă rugăm să aveţi înţelegere, că pentru următoarele cauze de defectare nu putem acorda garanţie:• Nerespectarea manualului de funcţionare.• Neefectuarea lucrărilor de întreţinere şi de curăţire necesa-
re.• Depăşirea turaţiei maxime admise datorită unei reglări
incorecte a carburatorului.• Defecte datorate reglării neconforme a carburatorului.• Uzura apărută în timpul folosirii normale.• Suprasolicitare evidentă prin depăşirea de durată a limitei
superioare a capacităţii.• Utilizarea forţei, tratarea neconformă, utilizarea neadecvată
sau în caz de accident. • Defecte de supraîncălzire dotorate obturării cu murdărie a
accesului aerului de răcire. • Intervenţii ale persoanelor nespecializate sau încercări de
punere în funcţiune neconforme. • Utilizarea pieselor de schimb nepotrivite, respectiv pieselor
neoriginale DOLMAR, în măsura în care generează defec-te.
• Utilizarea materialelor pentru operare nepotrivite sau depă-şind durata de depozitare.
• Defecte care sunt generate de condiţiile de exploatare din magazine de închiriere.
• Cauza defectării datorată nestrângerii la timp a şuruburilor din exterior.
Curăţarea, îngrijirea şi reglarea maşinii nu intră sub incidenţa prezentei garanţii. Toate lucrările de garanţie vor fi executate de un distribuitor DOLMAR.
Scoatere din funcţiune şi depozitareDacă motocositoarea nu se utilizează mai mult de şase săptămâni, atunci vă rugăm să respectaţi următoarele recomandări:
• Efectuarea întreţinerii (vezi capitolul”Întreţinere”).• Se goleşte complet rezervorul de combustibil şi se merge
pe carburator până la oprire, deoarece combustibilii au timp de depozitare limitat şi pot forma depuneri în rezervor sau în carburator.
• Resturile de combustibil se vor utiliza în canistre pentru alte motoare sau vor fi dezafectate conform prevederilor legale.
• Se vor curăţi uneltele de tăiat metalice şi se vor unge uşor cu ulei.
• Înaintea unei noi puneri în funcţiune se alimentează cu combustibil nou.
Service în atelier, piese de schimb şi garanţie
Întreţinere şi reparaţiiÎntreţinerea şi punerea în funcţiune a motocositoarelor moderne şi a grupelor constructive relevante dpdv al siguranţei necesită o instruire calificată şi un atelier dotat cu unelte speciale şi cu aparate de testare.
Toate lucrările care nu sunt descrise în acest manual de funcţionare trenuie executate de către un atelier specializat DOLMAR.În cazul încercărilor de reparare de către terţe persoane, respectiv persoane neautorizate, valabilitatea garanţiei încetează.Specialistul deţine instruirea, experienţa şi echipamentele ne-cesare în vederea oferirii dvs. a celei mai rentabile soluţii şi vă ajută mai departe cu sfatul şi cu fapta.Atelierul specializat cel mai aproape de dvs. îl găsiţi în specifi-caţia de service anexată.
Piese de schimbFuncţionarea continuă optimă şi în siguranţa a aparatului dvs. depind în ultimă instanţă de calitatea pieselor de schimb utilizate. Utilizaţi numai PIESE DE SCHIMB ORIGINALE DOLMAR.Numai piesele originale provin din producţia aparatului şi ele garantează cea mai bună calitate posibilă în ceea ce priveşte materialul, dimensiunile, funcţia şi siguranţa. Piese de schimb şi accesorii originale găsiţi la comerciantul dvs. specializat. Lui îi stau la dispoziţie şi toate listele de piese de schimb necesare, pentru a prelua din ele codurile relevante ale pieselor de schimb. El este informat în continuu despre îmbu-nătăţiri de detaliu şi noutăţi în oferta de piese de schimb Vă rugăm să aveţi în vedre, că nu mai poate fi valabilă garan-ţia prin DOLMAR în cazul când nu utilizaţi piese de schimb originale DOLMAR.
�6
2
4, 5
3
7
8
1
6
9 10
Depistarea defecţiunilor
Defecţiune
Motorul nu porneşte sau porneşte greu
Probleme la pornireala cald
Motorul porneşte, dar se opreşte imediat
Putere scăzută
Constatări
• Se produce scânteia de aprindere
• Lipsă scânteie de aprindere
• Rezervor combustibil gol
• În ferăstrău
• La exteriorul ferăstrăului
• Demarorul nu acţionează
Combustibil în rezervor Se produce scânteia de aprindere
Combustibil în rezervor
Motorul merge la relanti
Cauză/Eliminarea cauzei
• Defecţiune în sistemul de alimentare, de com-presie, defecţiune mecanică (Caz de service)
• Întrerupătorul Pornire-Oprire pe OPRIRE (STOP)
• Defecţiune sau scurtcircuit în cabluri (Caz de service)
• Fişa bujiei sau modulului de aprindere defec-te (Caz de service)
• Bujie defect (vezi capitolul “Întreţinere”)• Pârghia şoc în poziţia incorectă• Carburator defect (Caz de service)• Sorb colmatat (vezi capitolul “Întreţinere”)• Conductă combustibil îndoită sau spartă (Caz
de service)• Garnitura inferioară a cilindrului, garniturile de
etanşare ale arborelui radial, cilindru, supape sau segmentele pistonului defecte (Caz de service)
• Bujia nu etanşează (vezi capitolul “Întreţinere”)
• Arc starter rupt, piese rupte în motor (Caz de service)
Carburator colmatat (Caz de service)
• Turaţie de mers în gol incorect reglată (vezi capitolul “Operare”)
• Sorb colmatat (vezi capitolul “Întreţinere”)• Carburator colmatat (Caz de service)• Aerisire rezervor defectă, conductă combu-
stibil ruptă, Cablul sau întrerupătorul Pornire-Oprire defect (Caz de service)
• Filtru de aer colmatat (vezi capitolul “Întreţinere”)• Carburator colmatat, Tobă de eşapament
înfundată, canal gaze eşapament din cilindru înfundat (Caz de service)
Sistem
• Sistemul de aprindere
• Alimentare combustibil
• Sistemul de compresie
• Defecţiune mecanică
Alimentare com-bustibil
pot fi afecta te-concomitent mai multe sisteme
Extras din lista cu piese de schimbNu folosiţi decât piese de schimb originale marca DOLMAR. Pentru reparaţii şi înlocuirea unor altor piese de schimb adresaţi-vă unui atelier DOLMAR.
Poz. Cod art. DOLMAR Buc. Denumire 1 965 603 030 1 Bujie NGK-CMR 6A 2 365 604 700 1 Piuliţă de fixare 3 366 224 010 1 Cap bifilar compl. 4 369 224 674 1 Fir de coasă ø 3,0 mm x 15 metri 5 369 224 073 1 Fir de coasă ø 3,0 mm x 70 metri 6 367 210 460 1 Sticlă de ulei (fără ulei) 7 363 224 140 1 Cuţit de iarbă cu 4 dinţi 8 367 601 300 1 Capac rezervor, compl. 9 374 350 120 1 Filtru de aer10 374 350 090 1 Filtru de aer
MS-352.4 UMS-352.4 C
27
Date tehnice ale motocositoarelor MS-352.4 C/MS-352.4 U
Cilindree 34,5 cm3
Putere nominală cf. ISO 8893 1,2 kW
Turaţie nominală 7.000 1/min
Turaţie max. motor cu dispozitiv de tuns monopiesă 1) 10.000 1/min
Turaţie max. la ax cu dispozitiv de tuns monopiesă 1) 7.300 1/min
Turaţie de mers în gol 3.000 1/min
Turaţia de cuplare 4.100 1/min
Carburator (cu membrană) WALBRO WYL
Instalaţie de aprindere Aprindere cu tranzistor
Bujie NGK-CMR 6A
Distanţa dintre electrozi 0,7–0,8 mm
Nivel putere fonică LWA av cf. ISO 10884 2)4)5) 100,5 dB (A)4 / 100,3 dB (A)5
Nivel fonic LpA av la loc de muncă cf. ISO 7912 2)4)5) 91,1 dB (A)4 / 92,4 dB (A)5
Acceleraţie bătăi ah,w cf. ISO 7916 4) MS-352.4 U– la mâner dreapta (mers în gol / turaţie max.) 3,5/5,4 m/s�
– la mâner stânga (mers în gol / turaţie max.) 2,0/5,4 m/s�
Acceleraţie bătăi ah,w cf. ISO 7916 4) MS-352.4 C– mânerul anterior (ralanti/turaţie maximă) 2,1/7,7 m/s�
– mânerul posterior (ralanti/turaţie maximă) 2,5/11,8 m/s�
Consum combustibil cf. ISO 8893 3) 0,458 kg/h
Consum specific cf. ISO 8893 3) 426 g/kWh
Volumul rezervorului de combustibil 0,65 l
Combustibil Benzină normală
Ulei de motor (SAE 10W-30, clasificare API SF sau superioară) 80 cm3
Raport de transmisie 1,37
Dimensiuni Lungime x Lăţime x Înălţime (fără unealtă de tăiat) 1760 x 600 x 405 mm
Masă (fără carcasă de protecţie, unealtă de tăiat, combustibil) MS-352.4 U 7,4 kg, MS-352.4 C 6,6 kg
1) În cazul folosirii capului cu fir DOLMAR, Cod art. 366 224 010 nu se depăşeşte turaţia maxim admisibilă a acestuia.2) Aceste date au în vedere în aceeaşi măsură atât de regimul de funcţionare la mers în gol cât şi cel de turaţie maximă.3) La putere maximă.4) Cu dispozitiv de tuns monopiesă.5) Cu cap cu 2 fire
Sub rezerva oricăror modificări.DOLMAR GmbHPostfach 70 04 20D-22004 Hamburg Germanyhttp://www.dolmar.com Form: 995 703 604 (1.08 RO)
Distribuitori DOLMAR veţi găsi la adresa de internet: www.dolmar.com
