Ghidul utilizatorului BTWin

8/16/2019 Ghidul utilizatorului BTWin

1/29

Ghidul utilizatorului şi informaţiireferitoare la garanţie


2/292

Producător de biciclete

Concepţieb’Twin concepe şi dezvoltă game de produse care răspund tuturor utilizărilor. În serviciul tehnicităţii se aăo echipă pluridisciplinară, animată de pasiunea pentru biciclete. Inginerii, competitorii şi designerii noştricreează produsele b’Twin.

InovaţieProducător lider în Europa, noi inovăm în parteneriat cu centrul de Cercetareb’Twin pentru ca dumneavoastră să vă puteţi trăi din plin pasiunea.

DesignBiroul nostru de design are grijă ca produsele noastre să răspundă dorinţelor dumneavoastră, potrivitimaginiib’Twin.Acesta se îngrijeşte în mod deosebit ca tehnicitatea, confortul şi lookul bicicletelor noastre să e perfectadaptate utilizării lor. Modernitatea, simplicitatea şi pasiunea ne ghidează imaginaţia.

Test de obosealăSuntem nemiloşi faţă de prototipurile noastre, potrivit imaginiib’Twin:– peste 250 de componente testate din care 74 selecţionate.– peste 50 de prototipuri testate în timpul misiunilor test.– peste 3000 de ore la bancul de probe în atelierele noastre.


3/293

CONFORMĂ CU EXIGENŢELE DE SIGURANVă mulţumim pentru că aţi achiziţionat o bicicletăb’Twin.

Aţi cumpărat o bicicletăb’Twin şi pentru a mulţumit de ea cât mai mult timp posibil, vă invităm să vă familiarizaţicu acest ghid al utilizatorului: acesta vă va oferi toate informaţiile necesare pentru buna utilizare,

pentru reglarea şi întreţinerea bicicletei b’Twin.

Este important să păstraţi acest ghid.Acest ghid de utilizare global şi recomandările producătorilor de componente (schimbătoare, frâne, furcă, …)pot consultate pe www.btwin.com.

CUPRINS

CUPRINS ............................................................................................................................................................................................................................... 3Recomandări generale ................................................................................................................................................................................................. 4

Mini vocabular specic bicicletei......................................................................................................................................................................... 4PENTRU FIECARE UTILIZARE, BICICLETA ŞI LIMITELE SALE ...................................................................................................................... 5

Limite generale de utilizare ................................................................................................................................................................................ 5Condiţii de păstrare.................................................................................................................................................................................................... 5Tipurile de biciclete şi utilizarea lor.................................................................................................................................................................... 5

RECOMANDĂRI DE UTILIZARE A BICICLETEI ÎN DEPLINĂ SIGURANŢĂ .............................................................................................. 6RECOMANDĂRI DE REGLARE A POZIŢIEI PE BICICLETĂ ............................................................................................................................... 8VERIFICARE DE SIGURANŢĂ ÎNAINTE DE UTILIZARE ............................................................................................................................................. 9REGLAJELE CARE TREBUIE EFECTUATE DUPĂ CÂTEVA ORE ............................................................................................................................... 10 ÎNTREŢINEREA BICICLETEI................................................................................................................................................................................................... 10

A - ÎNTREŢINEREA PERIODICĂ ŞI REVIZIA ...................................................................................................................................................... 11 B - UNELTE NECESARE ........................................................................................................................................................................................... 12 C - CURĂŢAREA............................................................................................................................................................................................................ 12 D - LUBRIFIEREA ....................................................................................................................................................................................................... 12 E - CUPLURILE DE STRÂNGERE .......................................................................................................................................................................... 13 F - DEMONTAREA – MONTAREA UNEI ROŢI .................................................................................................................................................. 13 G - UTILIZAREA BLOCAJELOR RAPIDE ............................................................................................................................................................. 15 H - ASAMBLAREA PEDALELOR ........................................................................................................................................................................... 15 I - DISPOZITIVELE DE FRÂNARE ......................................................................................................................................................................... 16

1 - Utilizarea frânelor .......................................................................................................................................................................................

162 - Vericarea frânelor ..................................................................................................................................................................................... 163 - Cum se reglează corect frânele? .......................................................................................................................................................... 16

J - UTILIZAREA TRANSMISIEI ............................................................................................................................................................................... 18 K - REGLAREA TRANSMISIEI LA SCHIMBĂTOR ............................................................................................................................................. 19

1 - Reglarea cursei schimbătorului spate................................................................................................................................................... 19 2 - Reglarea cursei schimbătorului faţă ................................................................................................................................................... 193 - Reglarea tensiunii schimbătoarelor .................................................................................................................................................... 19

L - REGLAREA DISPOZITIVELOR DE VITEZĂ INTEGRATE ÎN BUTUC ...................................................................................................... 20

M- REGLAREA DISPOZITIVELOR DE VITEZĂ DE TIP MONOVITEZĂ ....................................................................................................... 20N - REGLAREA SUSPENSIILOR ............................................................................................................................................................................. 20

MONTAREA ACCESORIILOR ........................................................................................................................................................................................ 20GARANŢIE ............................................................................................................................................................................................................................ 22


4/294

RECOMANDĂRI GENERALECa toate sporturile, ciclismul antrenează riscuri de rănire şi de producere de daune. Prin utilizarea unei biciclete, vă asumaţi răspundereapentru acest risc. b’Twin îşi declină orice răspundere în caz de modicare a produsului de către utilizator. Este necesar să cunoaşteţi şi săaplicaţi regulile codului rutier. Buna întreţinere şi utilizare a bicicletei ţin de obligaţia dumneavoastră şi reduc riscurile de accidente. Buna întreţinere a bicicletei permite păstrarea calităţilor sale originale de utilizare şi de siguranţă. Folosirea bicicletei, oricare ar întrebuinţareaacesteia, nu este lipsită de riscuri. De asemenea, purtaţi întotdeauna o cască ajustată şi ataşată corect.

Supliment la ghidul utilizatorului:Dacă bicicleta dumneavoastră este echipată cu elemente componente specice (ca de exemplu: furcă cu suspensii reglabile, frânehidraulice, amortizoare de cadru), vânzătorul vă va furniza suplimentar instrucţiuni specice.

Întreţinere, reglare şi reparaţie: Pentru a se asigura o întreţinere de calitate şi în siguranţă, vă invităm să efectuaţi întreţinerea şi reparaţia bicicletei într-un servicepost-vânzare b’Twin calicat.Vânzătorul b’Twin: În afară de acest ghid de utilizare, principala dumneavoastră sursă de informare şi de asistenţă este magazinulb’Twin. Vânzătoruleste primul dumneavoastră contact pentru întreţinerea, reglarea, utilizarea şi garanţia bicicletei. Garanţie: În acest ghid veţi găsi, de asemenea, condiţiile de garanţie ale bicicletei dumneavoastră.

Notă: Bicicletele şi componentele lor sunt în permanentă evoluţie, ne este aşadar imposibil să realizăm un ghid exhaustiv; de aceea, vărecomandăm să vă adresaţi unui tehnician sau vânzătorb’Twin dacă aveţi nevoie de informaţii suplimentare.

Mini vocabular specic bicicletei:

Piesele de siguranţă (furcă faţă, ghidon şi pipă a ghidonului, tijă de şa, sabot de frână, suporturi ale saboţilor de frână şi plăcuţe de frână, înveliș

exterior al cablului de frână, caneluri ale frânelor hidraulice, etriere ale frânelor, discuri de frână, leviere de frână, lanţ, pedale şi braţ pedalier,ax al sistemului pedalier, jantele roţilor) trebuie înlocuite cu piesele originale. Pneurile şi camerele trebuie înlocuite cu piese compatibile.ATENŢIE:Ca orice componentă mecanică, bicicleta este supusă unor eforturi mari şi se uzează. Diferitele materiale şi componente potreacţiona în mod diferit la uzură sau la oboseală. Dacă durata de viaţă prevăzută pentru o anumită componentă a fost depăşită, aceasta sepoate rupe dintr-o dată, riscând să antreneze rănirea ciclistului. Fisurile, crăpăturile şi decolorarea din zonele supuse la eforturi mari indicăfaptul că acea componentă şi-a depăşit durata de viaţă şi că trebuie înlocuită.

Şa

Tijă de şa

Frână

Pinioane

Schimbător spate Lanţ

Sistempedalier

Foi de angrenaj Pedală Jantă Pneu

Frână pe disc

Furcă

Ghidon

Pipă

Cadru

Sistem de strângereşa

Schimbător faţă

Braţ pedalier


5/295

PENTRU FIECARE UTILIZARE, BICICLETA ŞI LIMITELEMic ghid pentru a alege fără a vă înşela! Identicaţi-vă corect disciplina.

BICICLETA DE TEREN (MTB):Sunt biciclete sportive şi polivalente, capabile să iasă de pe şosea şi să vă conducă spredescoperirea naturii. Bicicletele de teren Loisir sunt ideale pentru plimbările prin pădure sau prin oraş, pe piste în starebună. Bicicletele de teren Loisir cu suspensii oferă un plus de confort. Bicicletele de teren Sport şi Competiţie suntconcepute pentru toate tipurile de teren. Diferenţa constă în greutate, calitatea transmisiei şi suspensii. Bicicletele deteren cu suspensii vă permit să vă plimbaţi mai mult timp cu un consum redus de efort şi mai mult control. Acesteasunt mai comode la coborâre, dar şi la urcuşurile tehnice. Această bicicletă, şi în special sistemul său de frânare, a fostconcepută pentru o greutate maximă de 100 kg. De exemplu, pentru o bicicletă şi accesorii cântărind 13 kg cu 5 kg debagaje, greutatea maximă a utilizatorului trebuie să e de 100 - 13 - 5 = 82 kg.

BICICLETA PENTRU ORICE TIP DE DRUM:Este compromisul ideal dintre bicicleta de oraş şi bicicleta de teren.Confortabilă şi bine echipată, ea vă va însoţi în plimbările solitare, în familie sau cu prietenii, pe potecile înguste de ţară sau

pe drumurile neasfaltate. Roţile sale sunt mai subţiri decât cele ale bicicletei de teren şi pot avea un diametru mai mare;aceasta este deci mai confortabilă pe drumurile gudronate. Această bicicletă este ideală pentru plimbări. Această bicicletă,şi în special sistemul său de frânare, a fost concepută pentru o greutate maximă de 100 kg. De exemplu, pentru o bicicletăşi accesorii cântărind 13 kg cu 5 kg de bagaje, greutatea maximă a utilizatorului trebuie să e de 100 - 13 - 5 = 82 kg.

BICICLETA DE ORAŞ:ELOPS SAU CITY:Perfect echipată şi foarte confortabilă, ea este bicicleta ideală pentru a vă deplasa în deplină siguranţăpe străzile oraşelor noastre, în mijlocul circulaţiei. Ea vă ajută să nu vă murdăriţi datorită apărătoarelor de noroi şicarterului de lanţ. Este bicicleta citadină prin excelenţă.TRIBAN ROAD:Bicicletă concepută pentru o utilizare sportivă pe şosea, în oraş şi la periferie. Între bicicleta de drum şibicicleta de oraş tradiţională, această bicicletă nervoasă este concepută pentru ieşirile sportive frecvente, exclusiv pentrucălătorii pe distanţe medii. Această bicicletă, şi în special sistemul său de frânare, a fost concepută pentru o greutatemaximă de 100 kg. De exemplu, pentru o bicicletă şi accesorii cântărind 13 kg cu 5 kg de bagaje, greutatea maximă autilizatorului trebuie să e de 100 - 13 - 5 = 82 kg.

BICICLETA PLIANTĂ:Special concepută pentru a rezolva problemele de depozitare, bicicleta pliantă este o bicicletăideală pentru deplasările urbane. Aceasta este o bicicletă solidă, polivalentă şi foarte bine echipată. Depozitare uşoară:bicicleta pliantă vă însoţește din « ușă în ușă ». Compacitatea sa vă permite să o depozitaţi fără probleme la dumneavoastrăacasă sau la birou, reducând astfel riscul de furt. Ea ştie să se facă uitată. Intermodalitate: bicicleta pliantă este conceputăpentru a vă facilita deplasările urbane, chiar şi pe o distanţă lungă, venind în completarea maşinii, a trenului, a mijloacelorde transport în comun, permiţându-vă astfel să limitaţi rupturile de ritm din deplasările dumneavoastră şi aşadar săcâştigaţi timp. « Problema transportului în comun este aceea că mijloacele de transport în comun nu merg niciodatăexact acolo unde mergeţi dumneavoastră ». Călătorie: bicicleta pliantă vă însoţeşte peste tot: rulotă, vapor, portbagajulmaşinii. Depozitată într-un spaţiu redus, aceasta este companionul ideal al călătoriilor dumneavoastră nomade.

BICICLETA DE DRUM:Este o bicicletă uşoară pentru a vă păstra forma sau pentru a o utiliza în competiţii. Geometriacadrului este adaptată ecărei utilizări: forma obiectiv: păstraţi-vă forma, pedalând pe o bicicletă uşoară şi cu raporturiadaptate puterii dumneavoastră, sportul obiectiv: e că descoperiţi ciclismul pe toate dealurile, singur sau în grup, obicicletă care vă transmite senzaţii plăcute datorită geometriei sale şi elementelor componente, competiţia obiectiv:autodepăşirea la antrenament pentru a vă îmbunătăţi calităţile zice, participarea la competiţii cu un echipament validatprin cel mai înalt nivel în competiţie. Această bicicletă, şi în special sistemul său de frânare, a fost concepută pentru ogreutate maximă de 100 kg. De exemplu, pentru o bicicletă şi accesorii cântărind 13 kg cu 5 kg de bagaje, greutateamaximă a utilizatorului trebuie să e de 100 - 13 - 5 = 82 kg.

BMX/SUBSIN:special concepută pentru disciplinele acrobatice. Bicicleta « street » este concepută pentru guriacrobatice în oraş sau în Skates-Park. Bicicleta « dirt » este concepută pentru salturi cu guri pe ridicăturile de teren.Bicicleta « at » este potrivită pentru guri la sol. Bicicleta « race course » este folosită pe un circuit accidentat. Vărecomandăm să vă identicaţi corect disciplina înainte de a porni la drum! Această bicicletă, şi în special sistemul său defrânare, a fost concepută pentru o greutate maximă de 100 kg. De exemplu, pentru o bicicletă şi accesorii cântărind 13kg cu 5 kg de bagaje, greutatea maximă a utilizatorului trebuie să e de 100 - 13 - 5 = 82 kg.

BICICLETA PENTRU COPII 14“: O bicicletă concepută pentru primele plimbări, în deplină siguranţă. Ușor de utilizat,solidă şi ludică, această bicicletă evolutivă este destinată copiilor între 3-5 ani (90-105 cm) şi poate suporta o greutatemaximă de 33 kg. De exemplu, în cazul unei biciclete care cântărește 8 kg, greutatea maximă a utilizatorului trebuie săe de 33 – 8 = 25 kg. Deoarece bicicleta pentru copii nu este echipată cu un sistem de iluminare, acest produs nu trebuieutilizat pe drumurile publice.BICICLETA PENTRU COPII (16” - 24“):Este concepută pentru nevoile atât de specice ale copiilor. Atât în cazul celorcare descoperă pedalatul, cât şi al celor care sunt deja foarte abili, această bicicletă este adaptată pentru toate utilizările,pe nivele de vârstă. Este o bicicletă solidă, uşor de utilizat, ludică şi bine echipată. Este aliatul ideal pentru a învăţa şi ase amuza în deplină siguranţă. Aceste biciclete, şi în special sistemul lor de frânare, au fost concepute pentru o greutatemaximă de 45 kg pentru 16’’, 55 kg pentru 20’’, 70 kg pentru 24’’. De exemplu, pentru o bicicletă de 16’’ şi accesoriicântărind 10 kg cu 1 kg de bagaje, greutatea maximă a utilizatorului trebuie să e de 45 - 10 - 1 = 34 kg.

Limite generale de utilizare:Bicicleta dumneavoastră nu este concepută pentru a utilizată:

• pe nisip. • prin apă (butucii sau cutia angrenajului nu trebuie să e

scufundate în apă).• în mediu salin (ca de exemplu pe plajă).

Condiţii de păstrareBicicleta dumneavoastră nu este concepută pentru a păstrată în exterior timp îndelungat. Aceasta trebuie păstrată într-un locuscat şi temperat (departe de îngheţ), departe de produsele

corozive: mediu marin (ex: puntea unei ambarcaţiuni), produsecare distrug buruienile, acizi, solvenţi, baterii…

Bicicleta de teren

Bicicleta pentruorice tip de drum

(BTWIN, TRIBAN TRAIL)

Bicicleta de oraş (ELOPS, CITY, TRIBAN road)

Bicicleta pliantă

Bicicleta de drum

BMX/Subsin

Bicicleta pentru copii (14’’, 16" la 24“)

Tipurile de biciclete şi utilizarea lor


6/296

RECOMANDĂRI DE UTILIZARE A BICICLETEI ÎN DEPLINĂ SIGURANŢĂ

•Efectuaţi mereu o vericare completă înainte de a rula. Citiţicu atenţie secţiunea « Vericări de siguranţă înainte deutilizare ».

•Purtaţi întotdeauna o cască atunci când rulaţi deoarece văveţi proteja astfel capul în caz de cădere.

•Rulaţi ţinând ambele mâini pe ghidon.•Rulaţi în sensul de circulaţie, niciodată în contrasens.•Nu vă agăţaţi niciodată de o maşină sau de orice alt vehicul.•Controlaţi-vă viteza, evitaţi variaţiile.•Transportarea bagajelor poate reduce vizibilitatea saucontrolul asupra bicicletei şi poate antrena căderea ciclistului.

•Respectaţi codul rutier al ţării în care utilizaţi bicicleta, maiales cu privire la sistemul de iluminare şi la avertizarea sonoră.

ATENŢIE! Nu rulaţi niciodată câte două persoane pe obicicletă (tandemul este exclus).

•Nu rulaţi niciodată noaptea sau pe vreme rea fără lumini.Trebuie să ţi vizibili pentru automobilişti şi motociclişti:- Îmbrăcaţi-vă cu haine reectorizante şi de culoare deschisă,aprindeţi luminile din faţa şi din spatele bicicletei.

- Sistemul de iluminare şi catadioptrul trebuie să e prezente în partea din spate a bicicletei.

- Sistemul de iluminare şi catadioptrul trebuie să e prezente în partea din faţă a bicicletei.

- Catadioptrii laterali trebuie să e montaţi pe roţi.

• În caz de utilizare a bicicletei pe timp ploios sau pe o şoseaumedă, luaţi-vă măsuri de precauţie deoarece distanţade frânare se poate mări, iar aderenţa se poate reduceconsiderabil.

•Purtaţi un echipament şi îmbrăcăminte rezistente, precummănuşi, ochelari.

•Nu purtaţi îmbrăcăminte largă care s-ar putea prinde în roţi.

NB: Toate bicicletele noastre sunt echipate la ieşirea dinmagazin cu lumini faţă şi spate, precum şi cu catadioptri spateşi catadioptri laterali de roţi (cu excepţia unor ţări).

Accesul pe drumurile publice: comportament responsabilşi cod al bunei conduite.Nu consideraţi accesul pe drumurile publice ca ind garantat.Comportamentul dumneavoastră la următoarea ieşire vainuenţa accesibilitatea pe drumurile publice în anii careurmează: - Rămâneţi pe drum.- Fiţi politicoşi faţă de pietoni şi de călăreţi.- Reduceţi derapajele.- Respectaţi fauna şi ora.- Evitaţi zonele noroioase.

Pentru a rula pe drumuri în mod responsabil, iată câtevareguli:•Nu lăsaţi urme pe şosea.•Nu speriaţi animalele.•Păstraţi controlul asupra bicicletei dumneavoastră.•Priviţi mereu în faţă.•Lăsaţi-i întotdeauna pe ceilalţi să treacă.•Nu lăsaţi deşeuri în urma dumneavoastră.

ATENŢIE! atunci când vă plimbaţi cu copii• b’Twin recomandă purtarea căştii şi vă sfătuieşte cu putere camontarea portbebeului şi a tuturor accesoriilor cadrului să erealizată de mecanici calicaţi şi experimentaţi. Dacă doriţi sămontaţi un portbebe dumneavoastră înşivă, vă recomandămsă vericaţi împreună cu vânzătorii noştri dacă portbagajul şi

portbebeul sunt compatibile în deplină siguranţă.•Fiţi prudenţi atunci când rulaţi cu un portbebe, deoareceacesta adaugă greutate în spate şi ridică centrul de gravitaţieal bicicletei, făcând echilibrul şi virajele mai dicile.

•Copii trebuie întotdeauna să poarte cască atunci când sunttransportaţi într-un portbebe sau într-o remorcă. Vă rugămsă reţineţi că purtarea căştii este obligatorie prin lege înnumeroase ţări.

•Roţile atrag atenţia copiilor şi prezintă un risc serios pentrudegetele copiilor mici! Dacă copilul îşi introduce degetele între spiţe sau între lanţ şi foile de angrenaj... acesta riscă să-şiprindă degetele şi/sau să se rănească. Pentru bicicletele decopii, persoanele responsabile trebuie să se asigure că copilulstăpâneşte bicicleta şi mai ales funcţionarea frânelor.

Întreţinerea şi controlul bicicletei:Cadrul, furca şi ansamblul componentelor trebuie să evericate în mod regulat la Serviciul Post-vânzareb’Twin pentru a se depista indicatorii de uzură şi/sau de deteriorarepotenţială (surare, coroziune, spargere...).Este vorba despre vericări de siguranţă importante pentrua evita accidentele şi leziunile corporale şi pentru a asigura odurată lungă de viaţă bicicletei dumneavoastră.


7/297

STOPAvertisment:- Folosirea bicicletei de teren de coborâre şi Freeride trebuie să se facă în deplină siguranţă.- Asiguraţi-vă că bicicleta este destinată disciplinei practicate (Coborâre, Crosscountry, Freeride extrem, …).- Asiguraţi-vă că bicicleta este în perfectă stare de funcţionare.- Pentru a reduce riscurile de accidente: purtaţi o cască, purtaţi protecţii adaptate, controlaţi bicicleta şi... ţi prudenţi!

Montarea sistemului de iluminare: (nevalabil pentru sistemul de iluminare de tip dinam)

Compatibilpentru ghidoane.Diametru:19 mm – 32 mm.

Compatibil pentrutijele de şa sau bare.

Diametru:19 mm – 32 mm.

Iluminare faţăA-B-C: MontarePentru o strângere optimă, folosiţi prima canelură aelasticului.

D: DemontareApăsaţi pe catadioptru (1) pentru a degaja sistemul deiluminare spre înainte (2).

Iluminare spateMontare- Prima canelură este recomandată pentru montareape tija de şa.

- A doua canelură este recomandată pentru montareape barele cadrului.

Poziţionaţi sistemul de iluminare pe orizontală,utilizând moleta de reglare.

Înlocuirea bateriilor:Atunci când indicatorul de uzură roşu se aprinde, schimbaţibateriile.Baterii recomandate: 2 baterii alcaline 1,5 Volţi tip LR14.

Pentru a deschide, apăsaţi pe una din limbile cromate (1)şi deschideţi, balansând partea optică (2).Sensul bateriilor este indicat pe suportul becului şipe plăcuţa interioară.

Unele produse pot echipate cu sisteme de iluminarediferite, dar similare.

Înlocuirea becurilorBecuri recomandate: 2,4 Volţi 0,5 A tip Krypton.


8/298

Montarea sistemului de iluminare de tip dinamDinam în butuc: Înainte de a demonta roata din faţă, deconectaţirul electric al dinamului.

Înlocuirea becurilor:Becuri recomandate:•Bec tip Krypton 6 Volţi / 2,4 Waţi pentru Elops 3 şi Elops 5.Bec halogen 6 Volţi / 2,4 Waţi pentru b’Twin Pack şi Elops 7.

RECOMANDĂRI DE REGLARE A POZIŢIEI PE BICICLE

Mă măsor Reglez bicicleta

Consult tabelul dereglare a bicicletei

S (cm) Hs (cm) Hg (cm)

16“105-109

37,548,5

110-114 49115-120 49,5

ElopsS (cm) Hs (cm) Hg (cm)

155-159 55,5

+12

160-164 58165-169 60170-174 62,5175-179 64,5180-184 67185-190 69,5

Mod de utilizare: Raportaţi-vă la tabelele din anexă, la nalul instrucţiunilor p.23.

Reglarea şeii: Înălţimea minimă a şeii este cea determinată atunci când şaua este coborâtă până la capăt şi dupăce aţi blocat sistemul de xare.

Pentru recomandărimai exacte de reglarea bicicletei, accesaţisite-ul b’Twin.com.

Informaţii practice În funcţie de terenul pe care rulaţi, înălţimea şeii poate modicată:- Pe teren plat sau în pantă, şaua este în poziţie înaltă pentru a mări ecienţa.

- Pe teren care coboară, şaua trebuie să e uşor coborâtă pentru a ameliora controlul bicicletei şi afacilita trecerea peste obstacole.

ATENŢIE LA LIMITA DE INSERŢIE!Pentru siguranţa dumneavoastră, şaua nu trebuie să e ieşită dincolo de semnul careapare pe tija şeii: minim de inserţie.

A B

C


9/299

Reglarea înălţimii ghidonului:Pipă cu plonjor:Atenţie la limita de inserţie a pipei în plonjor. Pentru siguranţadumneavoastră, pipa nu trebuie să e ieşită dincolo de semnul care aparepe pipă: « minim de inserţie ».

Pipă de tip headset:Majoritatea bicicletelor de teren şi a bicicletelor de drum echipate cu opipă de tip headset sunt vândute împreună cu inelele de reglare.Poziţia ghidonului propusă în magazin este cea mai înaltă. Dacă totuşi doriţi să ridicaţi poziţia ghidonului, trebuie să optaţi pentruo pipă mai lungă.

Reglarea pipei de tip headset pe bicicletă:Pentru a reduce înălţimea, este necesar să utilizaţi uneltele potrivite (chei BTR 5 sau 6, în funcţie de model, vezi capitolul unelte).- Deşurubaţi în întregime şurubul A, apoi cele două şuruburi B ale pipei.- Scoateţi pipa.- Luaţi 1 sau mai multe inele. - Introduceţi pipa la loc.- Puneţi inelele deasupra pipei.- Strângeţi din nou şurubul A şi apoi şuruburile B.

Vericarea montării corecte a pipei de tip headset pe bicicletă:Pentru a verica montarea pipei, strângeţi frâna din faţă şi mişcaţi bicicleta înainte – înapoi.Dacă simţiţi un joc la direcţie, strângeţi din nou şurubul A.A doua vericare: ridicaţi partea din faţă a bicicletei şi rotiţi ghidonul spre stânga şi spre dreapta.Dacă învârtiţi greu ghidonul, deşurubaţi şurubul A.Dacă această operaţie vi se pare complexă, nu ezitaţi să vă adresaţi atelierului magazinuluidumneavoastră.

Vericarea montării corecte a ghidonului în pipăPe bicicletele de tip Elops (1, 3, 5 şi 7), b’Twin Pack şi BMX, ghidonul prezintă o înclinaţie importantă. Poziţia unghiulară aghidonului nu trebuie să e modicată cu mai mult de 10° faţă de poziţia de montare (vezi imaginile de mai jos).

•Strângerea tijei de şa şi a şeii: vericaţi dacă ansamblul este montat solid şi dacă tija este bine xată în cadru cu inserţia minimăpreconizată pe tub.

•Strângerea pipei: înaintea ecărei utilizări, vericaţi strângerea pipei cu unealta potrivită (vezi capitolul unelte) şi strângeţi-o lacuplul indicat. Vericaţi valoarea în tabelul cuplurilor de strângere pipă/direcţie.

•Umarea, dimensiunile şi sensul de montare al pneurilor: umaţi pneurile la presiunea corectă, respectând neapărat plaja depresiune indicată de către producător pe ancul pneului deoarece rezistenţa roţii la pană depinde de acest lucru. Montaţi pneul în sensul indicat pe anc şi în funcţie de săgeata care indică sensul de rotaţie.•Șuruburile de asamblare şi de strângere trebuie să e strânse la cuplurile recomandate. Un șurub sau o piuliţă prea strânse se potlărgi şi deforma. Un șurub sau o piuliţă care nu sunt strânse sucient se pot deplasa şi se pot uza prin oboseală. Ambele cazuripot provoca avarierea brutală a șurubului sau a piuliţei şi pot conduce la pierderea controlului şi la căderea biciclistului.

• AVERTISMENT:o strângere insucientă a șuruburilor ghidonului pe furcă, a șuruburilor de strângere a pipei sau a șuruburilorde xare a extensiilor ghidonului poate compromite controlul asupra direcţiei şi antrena o pierdere a controlului şi cădereabiciclistului. Poziţionaţi roata din faţă între picioare, punând mâinile pe grip-uri. Încercaţi să rotiţi ansamblul ghidon/pipă în jurulaxei furcii. Dacă reușiţi să rotiţi acest ansamblu ghidon/pipă în timp ce roata rămâne nemișcată sau dacă extensiile ghidonului serotesc chiar dacă sunt xate la ghidon, atunci șuruburile de xare nu au fost strânse sucient.

VERIFICĂRI DE SIGURANŢĂ ÎNAINTE DE UTILIZAR

max

minim de inserţie


10/2910

A se nota că 14,5 PSI = 1 BAR şi 1 BAR = 1 Kg/cm2 = 100 000 Pa•Fixarea roţilor: Citiţi cu atenţie secţiunea privind utilizarea prinderilor rapide.• Funcţionarea frânelor faţă şi spate: Consultaţi capitolul consacrat dispozitivului de frânare « Vericarea frânelor ».•Fixarea pedalelor: Consultaţi capitolul « Asamblarea pedalelor ».•Funcţionarea sistemului de iluminare:

Sistemul de iluminare este un echipament de siguranţă al bicicletei dumneavoastră care trebuie să e întotdeaunaprezent. Înainte de a pleca la drum, vericaţi dacă sistemele de iluminare funcţionează şi dacă bateriile sunt încărcate sucient. Bateriile uzate conţin metale nocive pentru mediu (Hg: mercur, Cd: Cadmiu, Pb: plumb): elevor putea colectate în magazinele noastre pentru a reciclate în mod corespunzător - nu le eliminaţi împreunăcu deșeurile menajere. Bateriile trebuie să e colectate separat. Simbolul « coş de gunoi barat » semnică faptul căacest produs şi bateriile pe care le conţine nu pot aruncate împreună cu deşeurile menajere. Acestea fac obiectul

unei trieri selective specice. Duceţi bateriile, dar şi produsul electronic uzat, într-un spaţiu de colectare autorizatpentru a reciclate. Această valoricare a deşeurilor electronice va contribui la protecţia mediului înconjurător şi asănătăţii dumneavoastră.

Avertisment referitor la pedalele automate:Pedalele automate au o utilizare delicată şi au nevoie de o perioadă de adaptare pentru a se evita căderea lor: anclanşaţi şideclanşaţi încălţămintea pe pedale înainte de a porni. Interfaţa dintre opritor şi pedală poate afectată de diferiţi factori,precum praful, noroiul, ungerea, tensiunea arcului şi uzura.Prin anclanşare şi declanşare, vericaţi funcţionarea acestora şi vă familiarizaţi cu senzaţia pe care v-o dau pedalele pemoment.

Avertisment referitor la sistemele de suspensie ale cadrului şi furcii:Consultaţi instrucţiunile furnizate ca supliment la acest ghid de utilizare. Înainte de ecare ieşire trebuie să vericaţi că nu apare niciun joc între diferitele părţi asamblate. În caz contrar, adresaţi-vă exclusivpersonalului calicat şi/sau magazinului dumneavoastră care vaefectua reglările necesare.

Atenţie la sensul furcii (poziţie, frână...):

Sens de rotaţie

STOP Înainte de ecare ieşire trebuie săvericaţi dacă apare vreun joc întrediferitele părţi asamblate!

STOP

STOP

STOP

REGLAJELE CARE TREBUIE EFECTUATE DUPĂCÂTEVA ORE DE UTILIZARE

Unele piese ale bicicletei necesită o reglare uşoară după 2–3 ore de utilizare în primul rând datorită aşezării denitive aelementelor. Întinderea cablurilor schimbătorului trebuie să e vericată: învelişurile de cablu se tasează, ceea ce implică

ajustarea unei noi tensiuni pentru schimbătoare şi frâne. (Vezi capitolul privind reglarea tensiunii schimbătoarelor). În cazulbicicletelor echipate cu transmisie monoviteză, la primele ture de roată, pedalarea s-ar putea să vi se pară dură fapt care estenormal, dar după câteva ore de utilizare, pedalarea va deveni mai uşoară: lanţul se va destinde în mod natural. Cu privire labicicletele echipate cu cutie pedalier 6 piese, după prima utilizare, este necesar să se strângă din nou jocul cutiei. Pentru aceasta,vă rugăm să vă adresaţi personalului calicat şi/sau tehnicienilor noştri de reparaţii.

Bicicleta dumneavoastră necesită un minim de întreţinere şi revizii regulate. Periodicitatea acestora va depinde de tipul bicicletei(oraş, şosea, teren), de frecvenţa şi de condiţiile de utilizare. Întreţinerea bicicletei depinde de utilizarea pe care i-o daţi:•Bicicletele de oraş şi de plimbare, de şosea şi BMX au nevoie de o întreţinere periodică: Ungeţi în mod regulat lanţul, periaţipinioanele şi foile, introduceţi periodic câteva picături de ulei în învelişurile cablurilor de frână şi de schimbătoare, curăţaţi de

praf componentele din cauciuc ale frânelor.•Bicicletele de teren trebuie să e curăţate după utilizarea pe terenuri noroioase sau prăfuite: cadrul, roţile, lanţul, foile şipinioanele, apoi ungeţi lanţul cu ulei special pentru transmisia bicicletei. În cazul în care unele elemente par deteriorate, vărugăm să procedaţi la înlocuirea pieselor respective.

•Vericaţi regulat pneurile pentru a identica eventualele semne de uzură, tăieturi, suri şi înţepături. Înlocuiţi pneurile dacăeste necesar. Vericaţi jantele pentru a observa dacă există semne de uzură excesivă, deformare, lovituri sau suri. Consultaţivânzătorul dacă janta este avariată.

ÎNTREŢINEREA BICICLETEI


11/2911

A ÎNTREŢINEREA PERIODICĂ ŞI REVIZIAIată, cu titlu indicativ, genul de intervenţie de întreţinere la care trebuie supusă bicicleta de la data cumpărării: frecvenţaintervenţiilor se poate mări considerabil în caz de utilizare intensivă sau în mediu agresiv (noroi, nisip, apă...).

3 luni

6 luni

1 an

1 an

2 ani

• Restrângerea completă a bicicletei.• Tensionarea şi/sau îndreptarea roţilor.

• Reglarea transmisiei (dacă este nevoie).

• Ungerea.• Schimbarea saboţilor sau a plăcuţelor de frână pe disc.

• Schimbarea monoblocului.• Schimbarea cablurilor şi a învelişului frânei şischimbătorului.

• Schimbarea transmisiei (foi, lanţ şi roată liberă).• Schimbarea pneurilor şi a camerelor.

• Ungerea.• Schimbarea saboţilor sau a plăcuţelor de frână pe disc.

• Schimbarea monoblocului.• Schimbarea cablurilor şi a învelişului frânei şischimbătorului.

• Schimbarea transmisiei (foi, lanţ şi roată liberă).• Schimbarea pneurilor şi a camerelor.

Bicicletele echipate cu suspensii: Întreţinerea furcilor și amortizoarelor, consultaţi specialiștiiAtelierului Decathlon.

Avertisment: O utilizare intensă şi/sau în condiţii extreme (apă, noroi, …) poate reduce în mod considerabil durata deviaţă a componentelor de uzură (rulmenţi cu bile, lanţ, …) şi necesită o întreţinere mai frecventă.

COPIL BMX/SUBSIN DRUM ORAŞ TEREN BICICLETĂPLIANTĂ

TEREN DRUM

TEREN DRUM

COPIL BMX/SUBSIN DRUM ORAŞ BICICLETĂ PLIANTĂ

COPIL BMX/SUBSIN DRUM ORAŞ BICICLETĂ PLIANTĂ


12/2912

B

C

D

1 4

1 0

0 9

1 3

0 8

UNELTELE NECESAREPentru a monta, regla şi repara corect bicicleta este necesar să vă echipaţi cu anumite unelte de bază:

Aceste scule sunt indispensabile pentru a parcurge diferitele etape de asamblare a bicicletei dumneavoastră.Acestea vă vor utile pentru a efectua toate reglajele menţionate în acest ghid de utilizare.

Recomandare: În timpul deplasărilor şi drumeţiilor cu bicicleta, vă recomandăm să folosiţi un echipament minim:• o sculă de nituit lanţul şi o clemă de prindere rapidă a lanţului adaptată modelului de lanţ original al bicicletei• o cameră compatibilă cu pneurile şi jantele.• un set de demontare a pneului.• o sculă multifuncţională care regrupează la minim sculele amintite mai sus.• o pompă de um are.

Cheie plată de 15, 14, 13, 10, 9 şi 8 mm Cheie Torxde 4 mm

Şurubelniţăplată

Şurubelniţă în cruce

Set de cheiAllen (sau BTR)

Biuretă de ulei

CURĂŢAREA

LUBRIFIEREA

Bicicleta poate curăţată foarte simplu cu un burete, sub jet de apă sau cu apă şi săpun. Componentele de transmisie pot curăţate cu ajutorul unei perii mici.

ATENŢIE la utilizarea curăţitorului cu înaltă presiune!Nu utilizaţi în niciun caz jetul de vapori: grăsimea se poate lichea în interiorul organelor mecanice şi astfel bicicleta dumneavoastrăar imobilizată denitiv iar rulmenţii şi transmisiile, complet blocate. De asemenea, evitaţi jeturile prea puternice deoarece acesteapot deteriora vopseaua cadrului: evitaţi să îndreptaţi jetul spre părţile mecanice. Pentru a evita coroziunea componentelor, îndepărtaţi resturile de apă prezente şi ungeţi din nou componentele mobile (schimbătoare, lanţ, cablul de frână şi de schimbător).

Lubrierea elementelor componente este necesară pentru o funcţionare şi o durată de viaţă optime a bicicletei şi pentru a seevita coroziunea elementelor componente. Utilizaţi ulei tip vaselină pentru cablurile şi organele de transmisie. Pentru lanţ, estepreferabil să utilizaţi un ulei specic. Imediat după spălare: uscaţi şi apoi ungeţi cu ulei elementele componente de transmisie(schimbător, manetă), suspensiile, levierele de frână, axele etrierelor de frână, dar şi lanţul. Gândiţi-vă să vericaţi lanţul şi să-l înlocuiţi dacă este necesar (vezi partea « revizia de întreţinere »). Pentru o bună etanșeitate, ungeţi tija șeii şi jocul de direcţie. Cutiilepedaliere de tip cartuş nu necesită întreţinere: sucient de etanşe, acestea sunt unse pentru toată durata de viaţă a cutiei. Totuşi,pentru a evita zgomotele, poate necesară ungerea joncţiunilor dintre cadru şi cutie.

Recomandare:Vă recomandăm să utilizaţi SELECŢIA NOASTRĂ: Kit degresant şi ulei teonat, unsoare.

Avertisment: Toate aceste operaţii trebuie reluate frecvent în caz de utilizare în mediu salin şi înainte de depozitareprelungită a bicicletei. STOP


13/2913

E

F

CUPLURILE DE STRÂNGERE• Cuplurile de strângere pentru asamblarea următoarelor componente (în Nm) (*):

DEMONTAREA MONTAREA UNEI ROŢI1 - Roată echipată cu blocaj rapidDemontare

• Deschideţi etrierul de frână (consultaţi secţiunea frână).• Deschideţi maneta blocajului rapid (consultaţi secţiunea următoare privind utilizarea unui blocaj rapid).• Pentru roata faţă: desfaceţi piuliţa de reglare, apoi eliberaţi pintenul de eventuala rondelă de siguranţă.• Eliberaţi roata.

Montarea• Poziţionaţi roata centrată la baza braţelor de xare ale cadruluişi ale furcii.

• Repoziţionaţi eventuala rondelă de siguranţă.• Ajustaţi strângerea piuliţei de reglare.• Strângeţi din nou blocajul rapid.• Închideţi etrierul de frână (consultaţi secţiunea frână).

Poziţie ÎNCHISĂ

Poziţie DESCHISĂ

Reglare de forţă

Tipulbicicletei

Pipă /ghidon Pipă / furcă Şa / tijă Tijă de şa / cadru Roată faţă / cadru

Roată spate /cadru Pedale / Braţe

COPIL (14”, 16“)NE-

APLICABIL 18NE-

APLICABILBlocaj rapid sau

10/12 22/30 22/30 30/45

JUNIOR (20” , 24“)1 șurub de 16 2șuruburi de 121 șurub de 18 2șuruburi de 12 24

Blocaj rapid sau8 +/- 1 Nm

22/30 sau blocajrapid

22/30 sau blocajrapid 30/45

BMX/SUBSIN 10 1220 Blocaj rapid sau

8/10 35/40 35/40 30/45Sistem pivotant 16

ORAŞ ŞI ŢARĂ **(b’Twin, Triban Trail)

1 șurub de 162 șuruburi de 124 șuruburi de 7

1 șurub de 182 șuruburi de 12 16 b’Twin 3: 24 Blocaj rapid Blocaj rapid

22/30 sau blocajrapid 30/45

URBAINElops

3 16 1824 Blocaj rapid sau

8/10

Blocaj rapid22/30 sau blocaj

rapid 30/45513 22 287 17

TOATE TIPURILEDE TEREN LOISIR 7 7 17 RR 5.1: 24

Blocaj rapid sau8/10 Blocaj rapid

Blocaj rapid saupiuliţă 22/30 30/45

TOATE TIPURILEDE TEREN SPORT 6 7 17/24

Blocaj rapid sau8/10 Blocaj rapid Blocaj rapid 30/45

TOATE TIPURILEDE TEREN

COMPETIŢIE5 7 8 Blocaj rapid sau 8/105/7 cadru din carbonBlocaj rapid Blocaj rapid 30/45

DRUM SPORT ŞIFORMĂ 6 6 15 6/8 cadru aluminiu Blocaj rapid Blocaj rapid

Şurub Allen de 5: 14 NmŞurub Allen de 8: 40 NmŞurub Allen de 10: 45 Nm

DRUMCOMPETIŢIE 5/6 6/7 15 5/7 cadru carbon Blocaj rapid Blocaj rapid

Şurub Allen de 5: 14 NmŞurub Allen de 8: 50 Nm

BICICLETĂPLIANTĂ 6/9 20 20 Blocaj rapid 25/35 25/35 35/40

B’COOOL 18 24 13 35 35 30/45 ( * ) P e n t r u a s a m

b l ă r i

l e c u

b l o c a j r a p

i d , c

i t i ţ i c a p

i t o

l u l « U t i

l i z a r e a u n u

i b l o c a

j r a p

i d » .

( * * ) C u p

l u l d e s t r â n g e r e a l ș u r u

b u

l u i d e

î n c l

i n a r e a p

i p e i =

1 8 N m


14/2914

2 - Roată echipată cu piuliţeDemontarea

• Deschideţi etrierul de frână (consultaţi secţiunea frână).• Desfaceţi piuliţele de xare a roţii cu ajutorul unei chei adecvate.• Pentru roata din faţă: eliberaţi piuliţa de eventuala rondelă de siguranţă.• Eliberaţi roata.

Montarea• Poziţionaţi roata centrată la baza braţelor de xare ale cadrului şi ale furcii.• Repoziţionaţi eventuala rondelă de siguranţă.• Strângeţi din nou piuliţele la cuplul de strângere adecvat.• Închideţi etrierul de frână (consultaţi secţiunea frână).

Remarcă pentru roata din spate cu viteze: Poziţionarea lanţului pe cel mai mic pinionva facilita demontarea roţii.

3 - Roată echipată cu frână cu tamburDemontarea – montarea acestui tip de roată este delicată, de aceea vă recomandămsă vă adresaţi unuia din tehnicienii noştri de reparaţii. Puteţi totuşi să realizaţiurmătoarea operaţie pe răspunderea dumneavoastră:

Demontarea• Deconectaţi frâna conform schemei.• Desfaceţi piuliţele de xare a roţii cu ajutorul unei chei adecvate.• Eliberaţi roata.

Montarea• Poziţionaţi roata centrată la baza braţelor de xare ale cadrului şi ale furcii.• Strângeţi din nou piuliţele.• Reconectaţi frâna conform schemei.

4 - Roată echipată cu retropedalareDemontarea acestui tip de roată este delicată, de aceea vă recomandăm să văadresaţi unuia din tehnicienii noştri de reparaţii. Puteţi totuşi să realizaţi următoareaoperaţie pe răspunderea dumneavoastră:

Demontarea•Deconectaţi braţul de xare (1) a cadrului, eliberând piuliţa de xare (2) cuajutorul unei chei potrivite.

•Apoi, urmaţi instrucţiunile pentru « Roţile echipate cu piuliţe ».

Montarea•Montaţi înapoi braţul de xare (1) a cadrului, strângând din nou piuliţa de xare(2) cu ajutorul unei chei potrivite, la un cuplu de strângere cuprins între 6 şi

9 Nm.•Apoi, urmaţi instrucţiunile pentru « Roţile echipate cu piuliţe ».

5 - Roată echipată cu butuc cu viteză integratăDemontarea acestui tip de roată este delicată, de aceea vă recomandăm să văadresaţi unuia din tehnicienii noştri de reparaţii. Veţi găsi de asemenea recomandărilede montare-demontare pe site-ul btwin.com .

IMPORTANT: Înainte de orice utilizare a bicicletei, asiguraţi-vă că roata este corectsusţinută.

ÎNCHIS

DESCHIS

RONDELE DESIGURANŢĂ

BUTUC DE ROATĂPIULIŢĂ


15/2915

G

HSTOP

UTILIZAREA BLOCAJELOR RAPIDE

ASAMBLAREA PEDALELOR

Blocarea permite asigurarea xării în poziţie a roţilor pe cadru şi furcă. Pentru o xare ecientă, este necesar să ajustaţi piuliţa dereglare (1) astfel încât să se obţină o forţă de închidere a manetei de blocare (2) sucientă de minim 12 daN (aproximativ 12 kg).Pentru mărirea forţei de închidere: învârtiţi piuliţa de reglare în sensul acelor de ceasornic şi apoi în sens invers pentru a reduceforţa.Remarcă: în caz că aveţi îndoieli, adresaţi-vă unuia din tehnicienii noştri din magazin.

Atenţie: Evitaţi să strângeţi pedalele cu mâna, utilizaţi o cheie adaptată.

1/ Identicaţi pedala: Priviţi litera notată pe pedală « L » sau « R ».2/ Pedala marcată cu « R » este pedala din dreapta bicicletei. Învârtiţi-o pentru a o xa pe braţul pedalier în sensul acelor de

ceasornic.3/ Pedala marcată cu « L » este pedala din stânga bicicletei. Învârtiţi-o pentru a o xa pe braţul pedalier în sensul invers acelor unui

ceasornic.4/ Reglarea dispozitivelor de xare a încălţămintei pe pedale: raportaţi-vă la instrucţiunile distribuitorului.

ÎNCHIS

DESCHIS

DESCHIS

ÎNCHIS

Piuliţă de reglare

1/ Ajustaţi piuliţa de reglare. 2/ Acţionaţi maneta deblocare (efort 12 kg).

3/ Este strâns!

Atenţie, la înlocuirea pedalelor, roţilor, pneurilor, apărătorilor de noroi sau a braţului pedalier, deoarece spaţiul minim dintreextremitatea roţii sau a apărătorii de noroi şi axul pedalei trebuie să e mai mare decât indicaţiile de mai sus.

Distanţă minimă D D>89 mm pentru bicicletele de drum şi bicicletele pentru copiiD>100 mm pentru bicicletele de teren şi bicicletele City şi trekking


16/2916

I DISPOZITIVELE DE FRÂNARE1 - Utilizarea frânelorPentru încetinirea sau oprirea bicicletei: utilizaţi mai întâi frâna din spate, apoi uşor şi treptat, frâna din faţă. Acţionarea prearapidă şi excesivă a frânei din faţă poate antrena blocarea roţii din faţă şi căderea periculoasă a biciclistului.

În cazul frânelor pe disc: La frânare, discurile şi etrierele pot să ajungă la o temperatură foarte mare şi astfel să cauzeze arsuri grave în caz de contact.După frânare, aşteptaţi 30 minute înainte de a atinge discul sau etrierul de frână.Atenţie, distanţa de frânare creşte pe timp umed.

2 - Vericarea frânelor Înainte de orice utilizare, vericaţi buna funcţionare a frânelor:• Acţionată la cap de cursă, maneta de frână nu trebuie să vină în contact cu ghidonul.• Cablurile şi învelişurile de frână nu trebuie să e deteriorate.• În caz de manipulare a cablului, cuplul de strângere care trebuie aplicat este de 5-7 N.m. (strângere cablu pe etrier).

Notă: dacă una din aceste condiţii nu este îndeplinită, adresaţi-vă atelierelor noastre care vor repune sistemul în conformitate.

Avertisment

•Jantele, discurile şi saboţii nu trebuie în niciun caz să e unse cu lubriant sau cu un corp gras. Dacă este necesar, curăţaţi-le cuun produs de înlăturat praful. Utilizarea solvenţilor este interzisă (semnele şi vopseaua riscă să se deterioreze).

•Pentru frânele de tip frână pe disc, frână de bicicletă de şosea, pentru orice intervenţie, consultaţi instrucţiunile specice primitede la furnizor sau « mergeţi la atelier ».

Pentru frânele de tip:

Disc mecanic sau hidraulic: Este indicat să ţi foarte atenţi când utilizaţi acest tip de frână care necesită o perioadă de rodaj de aproximativ 30-50 km (înfuncţie de ecare tip în parte) pentru a-şi atinge nivelul optim de performanţă.

3 - Cum se reglează corect frânele?

Saboţii de frână1/ Vericaţi alinierea sabotului cu ancul jantei.

2/ Vericaţi distanţa saboţilor faţă de jantă (între 1 şi 3 mm, astfel încât să se obţină o frânare performantă).3/ Îndepărtaţi întotdeauna puţin partea din spate a sabotului de jantă.

STOP

V-Brakes, pipa metalică a cablului defrână trebuie să e perfect inserată înlocaşul ei pe etrierul de frână.

Cantilevers, cablul piedică cu prindererapidă trebuie să e montat corect.

Calipers, pârghia distanţatoare desabot trebuie să e în poziţie închisă.


17/2917

Avertisment

4/ Reglaţi simetria etrierelor V-Brakes sau Cantilevers.Efectuaţi echilibrarea arcurilor de rapel ale etrierelor « dreapta şi stânga »,ca în imaginea de mai jos:

STOP

Întreţinerea frânelorPentru a păstra performanţele de frânare ale bicicletei, este importantsă o întreţineţi regulat conform frecvenţelor denite în capitolul întreţinere periodică şi revizie a dispozitivului de frânare:• Înlocuirea plăcuţelor sau saboţilor de frână uzaţi: reliefurile sabotuluinu mai sunt vizibile sau structura metalică se aă la mai puţin de 2 mmde jantă sau de disc.

•Pentru frânele pe discuri mecanice, este necesar să ajustaţi regulatpoziţia plăcuţelor pe măsură ce se uzează.

• Înlocuirea cablurilor şi învelişurilor de comandă de frână.•Purjarea circuitelor hidraulice de frânare.

Întreţinerea frânelor « Roller brake »Ungerea frânelor de tip « Roller brake » trebuie să e vericată anualde către un specialist. Tipul şi cantitatea lubriantului au un impactputernic asupra frânării. Uzura frânelor « Roller brake » este măsuratăde un instrument care nu este furnizat împreună cu bicicleta, dar careeste disponibil în magazine.

TUB ALUMINIU

SPAŢIU SIMETRIC

ŞURUBELNIŢĂ MAI PUŢINĂTENSIUNE

MAI MULTĂ TENSIUNEARC DETENSIUNEŞURUB DE REGLARE

CANTILEVER

TRIUNGHI

AMPLASAREACÂRLIGULUI DESIGURANŢĂ

PIULIŢATRIUNGHIULUI

CABLU

PIULIŢASABOTULUI

JANTĂTRAGEŢI CABLUL

TRAGERE LATERALĂ

CABLU

PIULIŢĂ

TRAGEŢI CABLUL

Reglarea tensiunii cabluluiCazul frânelor de tip V-Brake sau Cantilevers sau Roller Brake. Cazul frânelor tip

Calipers (Tip U)

Acţionarea frânei:

FRÂNĂ FAŢĂFRÂNĂ SPATE

ATENŢIE: Frânelesunt inversate în uneleţări (India, China,Anglia).

FRÂNĂ FAŢĂ

FRÂNĂ SPATE


18/2918

J

IMPORTANT: Această operaţie de siguranţă este delicată, este deci preferabil să vă adresaţi unuia dintehnicienii noştri de reparaţii pentru realizarea acestui tip de operaţie. Iată câteva indicaţii pentruutilizatorii care doresc să realizeze singuri această operaţie.

Întreţinerea frânelor cu discuriLubriantul sau uleiul nu trebuie să intre în contact cu plăcuţele de frână cu disc deoarece prezenţa lor poate conduce lacompromiterea ireversibilă a ecienţei de frânare. Înainte şi după ecare ieșire, vericaţi dacă există scăpări în circuitul hidraulicşi starea de uzură a plăcuţelor. Întreţinerea circuitului hidraulic trebuie efectuată de Atelierul Decathlon. Raportaţi-vă larecomandările producătorilor, disponibile pe www.btwin.com pentru înlocuirea plăcuţelor.

Înlocuirea saboţilor de frână1/ Deschideţi etrierele de frână.2/ Demontaţi sabotul cu ajutorul unei chei adecvate (cheie Allen sau cheie plată în funcţie de model).3/ Montaţi înapoi sabotul având grijă să respectaţi ordinea de montare a rondelelor şi a antretoazelor.4/ Strângeţi sabotul de frână cu o cheie potrivită, cuplul de strângere ind de 4-9 N.m.Notă: unii saboţi respectă un sens de montare, iar săgeata trebuie să e orientată în sensul de rotaţie a roţii atunci când bicicletamerge înainte.

Înlocuirea plăcuţelor de frână pe disc: Înlocuiţi piesele de uzură cu piese de schimb potrivite, contactând persoanele calicate.

Înlocuirea frânelor cu tambur: Înlocuiţi piesele de uzură cu piese de schimb potrivite, contactând persoanele calicate.

Uzura jantelor:Atenţionare pentru utilizatori:Bicicletele echipate cu frâne care integrează suprafaţa jantei cu sistemul de frânare sunt supuseuzurii peretelui jantei la nivelul suprafeţei de frânare, din cauza forţelor de frânare şi fricţiunilorsuportate de jantă la nivelul acestei suprafeţe.Recomandăm utilizatorilor să acorde o atenţie deosebită acestei uzuri, deoarece reducereagrosimii peretelui jantei poate să cauzeze slăbirea xării pneului şi să provoace leziuni.Vericaţi în mod regulat ca suprafeţele interne sau externe ale jantelor să nu prezinte niciun semnde sură sau de uzură.Nu utilizaţi roţi care prezintă o uzură avansată a suprafeţei de frânare a jantei.

STOP

Foaie

Pinion

UTILIZAREA TRANSMISIEI

Avertisment:Pentru o funcţionare ecientă şi pentru a nu reducedurata de viaţă a elementelor de transmisie (lanţ,roată liberă, sistem pedalier):

•Evitaţi schimbările de viteză brutale şi în forţă.•Evitaţi încrucişarea lanţului (lanţ poziţionat pepinionul mare şi foaia mare sau lanţ poziţionat pepinionul mic şi foaia mică).

•Dacă lanţul este încrucişat (schema 2), acesta poateintra în contact cu schimbătorul din faţă.

Schimbarea vitezei: continuaţi să pedalaţi fără a forţa, manevrând maneta schimbătorului (levier sau mâner turnant), până cândlanţul se aă pe foaia sau pinionul ales.Fiecărei caneluri a manetei îi corespunde o poziţie a lanţului pe pinioane.• Dacă lanţul are tendinţa de a nu se urca pe pinion: puteţi « supraschimba », împingând uşor maneta dincolo de canelură, fărătotuşi a ajunge până la canelura următoare.=> Dacă, cu toate acestea, această manipulare nu este ecientă: va trebui să procedaţi la reglarea tensiunii cablului (vezicapitolul « Reglarea transmisiei »). • Dacă lanţul nu coboară rapid, consultaţi capitolul « Reglarea transmisiei ». Schimbarea de pinion trebuie să se facă cu uiditate.

Prezent pe jantele în cauză.

P I E S E

S U P

U S E

U Z U R

I I

P I E S E

S U P U

S E U Z U R I I P I E S E S U P U S E U

Z U R I I P I E S E S U P U S E U Z U R I I


19/2919

K REGLAREA TRANSMISIEI LA SCHIMBĂTORAceste operaţii sunt delicate, de aceea vă recomandăm săapelaţi la unul din tehnicienii noştri calicaţi.

Notă: O problemă care apare la schimbarea vitezei estefoarte des legată de tensionarea cablului schimbătorului,reglarea cursei schimbătoarelor ind mult mai puţin

frecventă.1 - Reglarea cursei schimbătorului din spate Pentru a se evita ca lanţul să iasă de pe pinioane (în spiţeleroţii sau între braţul spate al cadrului şi pinioane), esteimportant să reglaţi cursa schimbătorului cu ajutorul reglăriiopritoarelor H şi L: •şurubul H permite ajustarea opritorului inferior (laturapinion mic): slăbirea acestui şurub permite lanţului să sepoziţioneze mai spre exteriorul pinionului mic.

•şurubul L permite ajustarea opritorului superior (laturapinion mare): slăbirea acestui şurub permite lanţului să sepoziţioneze mai spre exteriorul pinionului mare.

2 - Reglarea cursei schimbătorului faţă

Reglarea opritorului interior Învârtind şurubul exterior al schimbătorului din faţă însensul A, furca se apropie de schimbătorul foii mici; dacă se învârte şurubul în sensul B, furca se îndepărtează de foaiamare. Apoi, efectuaţi reglajele necesare astfel încât joculplăcii interioare a ghidajului lanţului şi lanţul să e de 0 - 0,5mm.

Reglarea opritorului exterior Învârtind şurubul interior al schimbătorului din faţă în sensulA, furca se îndepărtează de schimbătorul foii mici; dacă se învârte şurubul în sensul B, furca se apropie de foaia mare.Apoi, efectuaţi reglajele necesare astfel încât jocul plăciiexterioare a ghidajului lanţului şi lanţul să e de 0 - 0,5 mm.

Reglarea tensiunii cablului permite ca o poziţie de pe manetă să corespundă unei poziţii pe transmisie.Slăbiţi sau strângeţi şurubul de tensionare a cablului la ieşirea din manetă sau în spatele schimbătorului, astfel încât ecăreicaneluri a manetei să-i corespundă un pinion:=> Dacă lanţul nu coboară după acţionarea manetei:• slăbiţi cablul, învârtind şurubul de reglare a tensiunii cablului în sensul acelor de ceasornic.=> Dacă lanţul nu urcă după acţionarea manetei.• tensionaţi cablul, învârtind şurubul de reglare a tensiunii cablului în sens invers acelor de ceasornic.

Opritor deschimbător

Piuliţaşurubuluide xare acabluluiŞurub de xare a cadrului

Şurub de xare acadrului

Şurub de opritor H

Şurub de opritor L

3 - Reglarea tensiunii schimbătoarelor

Placă exterioară aghidajului lanţului

Lanţ

ŞURUB DE REGLARE A OPRITORULUIEXTERIOR

ŞURUB DE REGLARE A OPRITORULUIINTERIOR

Placă interioară aghidajului lanţului

Lanţ


20/2920

L

M

N

REGLAREA DISPOZITIVELOR DE VITEZĂINTEGRATE ÎN BUTUC

(tip NEXUS SHIMANO)

Raportaţi-vă la recomandările referitoare la componentele disponibile pewww.btwin.com, pentru reglarea dispozitivelor deviteză integrate în butuc.

REGLAREA DISPOZITIVELOR DE VITEZĂDE TIP MONOVITEZĂ

(tip SPECTRO SRAM)REGLAREA TENSIUNII LANŢULUIPentru bicicletele monoviteză sau echipate cu un dispozitiv de schimbare a vitezelor integrate în butuc, este necesară vericareatensiunii lanţului (acesta se slăbeşte în timp).O tensiune prea mare a lanţului poate să dăuneze randamentului bicicletei şi să reducă durata de viaţă a acesteia (pedalare grea).O tensiune prea slabă poate cauza deraieri frecvente. Citiţi cu atenţie secţiunea privind bicicletele monoviteză.

Un lanţ corect tensionat prezintă o săgeată verticală de maxim 1 cm.Reglarea tensiunii cablului se face împingând sau retrăgând mai mult sau mai puţin roata din spate în braţele de xare alecadrului.

REGLAREA SUSPENSIILORRaportaţi-vă la informaţiile referitoare la reglarea furcii şi a suspensiei oferite de furnizor pentru sistemul NEUF, raportaţi-vă lainstrucţiunile specice ale sistemului NEUF care însoţesc aceste instrucţiuni şi care sunt disponibile via Meniu sau pewww.btwin.com. Pentru un alt model, consultaţi recomandările furnizorului de componente pe www.btwin.com.

MONTAREA ACCESORIILORVă recomandăm să urmaţi instrucţiunile de montare furnizate cu accesoriile.

Avertisment

•Asiguraţi-vă de compatibilitatea accesoriilor care urmează să e asamblate pe bicicleta dumneavoastră la un vânzător b’Twin.•Vericaţi dacă toate elementele bicicletei funcţionează corect atunci când accesoriul este instalat. Bicicleta poate avea uncomportament diferit atunci când sunt montate accesoriile.

•Fiţi atenţi în mod deosebit la accesoriile care pot să îngreuneze rotaţia roţilor, să interacţioneze cu cadrul cu suspensie în cursămaximă sau să deformeze cadrul prin dispozitive de strângere.

•Bicicletele de teren rigide sport echipate cu un sistem de frânare pe disc:- sunt compatibile doar cu portbebeurile care se xează pe tubul vertical al cadrului,- nu sunt compatibile cu un portbagaj.

•Portbebeul poate modica considerabil stabilitatea bicicletei dumneavoastră. Este interzisă xarea unui portbebe direct

pe tija de şa a bicicletei. Vericaţi ca în nicio împrejurare nicio parte a corpului copilului sau a îmbrăcămintei acestuia (şireturi, centură de siguranţă etc.) să nu poată intra în contact cu o partemobilă a bicicletei, deoarece copilul ar putea rănit sau suporta accidentări. Se recomandămontarea scaunului de copil pe biciclete echipate cu apărătoare de noroi cu protecţii pentru ase evita ca copilul să introducă picioarele sau mâinile între spiţele roţii. În plus, este preferabil săutilizaţi o protecţie pentru şa sau o şa cu arc intern pentru a se evita ca copilul să se lovească ladegete în arcuri.

STOP

1 cm


21/2921

•Suportul pentru biciclete este conceput pentru a susţine o bicicletă neîncărcată: nu lăsaţi niciodată un copil pe o bicicletă xatăde un suport.

•Pentru montarea unui suport de bidon sunt prevăzute, în acest scop, inserţii pe cadru. De asemenea, puteţi utiliza inserţiiaplicate, xate cu bandă elastomer disponibilă în raionul nostru de piese detaşate.

•Pentru Rotor şi Pegs, consultaţi instrucţiunile de montare furnizate.•Adăugarea unui bar-end este interzisă, cu excepţia cazului în care este vândut deja montat pe bicicletă.•Utilizarea unei extensii aerodinamice plasate pe ghidon poate antrena o mărire a distanţei de frânare, dar şi o pierdere astabilităţii în viraje.

•Greutatea maximă autorizată a bagajelor şi accesoriilor (portbebe, portbagaj...) depinde de greutatea utilizatorului şi degreutatea maximă autorizată pentre acel tip de bicicletă. Greutatea bagajelor nu trebuie în niciun caz să e mai mare decâtgreutatea indicată în instrucţiunile accesoriului respectiv.

•Pentru montarea şi cuplurile de strângere ale extensiilor aerodinamice (ghidon de triatlon), consultaţi instrucţiunile specice.•La adăugarea de stabilizatori, consultaţi instrucţiunile producătorului pentru montarea şi reglarea acestora.

Compatibilitatea accesoriilor b’Twin / biciclete b’Twin:

Denumirea BicicleteiPortbebe Transport (sacoşă, coş, portbagaj...)

Faţă Spate Faţă Spate

24’’ (toate) INTERZIS INTERZIS AUTORIZAT AUTORIZAT

24’’ FS INTERZIS INTERZIS INTERZIS INTERZIS

b’coool INTERZIS INTERZIS AUTORIZAT* AUTORIZAT**

BMX (toate) INTERZIS INTERZIS INTERZIS INTERZIS

b’Twin (toate) AUTORIZAT AUTORIZAT AUTORIZAT AUTORIZAT

b’Twin 7 AUTORIZAT INTERZIS AUTORIZAT AUTORIZAT

Elops 3, Elops 5 AUTORIZAT AUTORIZAT AUTORIZAT AUTORIZAT

Elops city, Riverside INTERZIS INTERZIS AUTORIZAT AUTORIZAT

Bicicletă de drum INTERZIS INTERZIS INTERZIS INTERZIS

BICICLETĂ DE TEREN cu suspensii INTERZIS INTERZIS INTERZIS INTERZIS

BICICLETĂ DE TEREN Loisir /Rigidă Sport INTERZIS AUTORIZAT AUTORIZAT AUTORIZAT

BICICLETĂ DE TEREN RigidăCompetiţie INTERZIS INTERZIS INTERZIS INTERZIS

* Doar un coş specic. ** Pentru modelele cu montare pe tubul de şa.

RecomandarePentru o montare sigură, vă recomandăm să apelaţi la un tehnician din atelierele noastre.


22/2922

Garanţia acoperă:•Orice defect material sau de fabricaţie constatat deechipele de reparaţii b’Twin, înlocuirea pieselor defectecu piese conforme şi cu aceeaşi întrebuinţare, precum şimanopera.

•Toate produsele marca « b’Twin » sunt garantate timp de2 ani, în lipsă de indicaţii contrare şi în condiţiile normale deutilizare recomandate.

•Această garanţie b’Twin nu împiedică cu nimic aplicareagaranţiei legale pentru vicii ascunse.

Aplicarea garanţiei:•Absenţa loviturilor: produsul nu trebuie să prezinte defectecauzate de condiţii necorespunzătoare de utilizare.

•Produsul trebuie să e utilizat în conformitate cu modulsău de folosire şi întreţinut în mod regulat prin atelierelenoastre.

•Piesele originale nu au fost înlocuite cu piese neautorizate.

Excludere din garanţie:•Daunele care angajează răspunderea unui terţ sau care suntproduse cu intenţie.

•Daunele care rezultă din întreţinerea şi din utilizareaneconformă cu recomandările producătorului sau din

neglijenţă.•Piesele de uzură (becuri, cabluri şi învelişuri, saboţi de frână,foi de angrenaj, lanţ, jante, pinioane, pneuri, camere, rotileanti-schimbător...) şi manopera de înlocuire.

•Produsul a fost modicat în afara atelierelor noastre. Pieseleoriginale au fost înlocuite cu piese neautorizate.

•Daunele provocate de incendiu, trăsnet, furtună, vandalismsau de nerespectarea măsurilor de siguranţă în timpultransportului.

Perioada de garanţie:•5 ani pentru cadru.•2 ani pentru piese şi manoperă.

GARANŢIE

SIGURANŢĂ: 10 PUNCTE DE VERIFICARE A BICICLETEI9/ PNEURILE•Vericaţi presiunea.•Vericaţi aspectulpneului (să nu edeformat, să e corectmontat pe jantă, săe montat în sensulcorect).

10/ FRÂNELE•Vericaţi centrarea etrierelorstânga şi dreapta.

•Vericaţi contactul jantă /sabot de frâne.

•Vericaţi strângerea saboţilorde frână.

•Vericaţi ajustarea şi reglareamanetelor de frână.

1/ ŞAUA•Vericaţi centrarea,orizontalitatea şi strângerea sa.

•Tijă de şa•Vericaţi strângerea sa.

2/ DIRECŢIA•Vericaţi centrarea şi strângereaghidonului şi a pipei.

•Vericaţi jocul de direcţie.•Vericaţi funcţionarea suspensiilor.

3/ ÎNVELIŞURILECABLURILOR•Vericaţi bunapoziţionare a învelitorilor în opritoare.

8/ ACCESORIILE•Vericaţi prezenţa şifuncţionarea:

- claxonului- sistemelorreectorizante

- sistemelor deiluminare şi altele*.

7/ SCHIMBĂTOARELE•Controlaţi ajustareaopritoarelor deschimbător.

•Vericaţi funcţionareaşi performanţaschimbării vitezelor.

6/ LANŢUL•Vericaţiexibilitatealanţului.

•Vericaţi verigadetaşabilă.

5/ BRAŢELEPEDALIERE•Strângeţi pedalele.•Strângeţi şuruburilemanivelelor.

•Vericaţi poziţiacalelor* pedalelorautomate.

4/ ROŢILE•Vericaţi centrarea şistrângerea roţilor.

•Vericaţi membrana roţilor.

* în funcţie de model (amortizor spate, apărătoare de noroi, portbagaj…).


23/2923


24/2924

Oraş şi ţarăTabelul următor permite optimizarea poziţiei de pilotare, S (cm) corespunzând înălţimii pilotului.

ElopsS (cm) Hs (cm) h (cm)

155-159 55,5

+12

160-164 58

165-169 60

170-174 62,5

175-179 64,5

180-184 67

185-190 69,5

- - -

- - -

OriginalS (cm) Hs (cm) h (cm)

160-164 62+7

165-169 64,5

170-174 66,5

+6,5175-179 69

180-185 72

- - -

- - -

- - -

- - -


25/2925

DrumSport-Cicloturism

S (cm) Hs (cm) h (cm)

150-154 59 -2,5

155-159 61,5 -3

160-164 64 -3,5

165-169 66,5 -4

170-174 69 -4,5

175-179 71,5 -5

180-184 74 -5,5

185-189 76,5 -6

190-194 79 -6,5

195-200 82 -7,5

Competiţie-Performanţă


150-154 60 -7

155-159 62,5 -7,5

160-164 65 -8

165-169 67,5 -9

170-174 70 -9,5

175-179 72,5 -10

180-184 75 -11

185-189 77,5 -11,5

190-194 80 -12

195-200 82,5 -13

Sport-Ciclosport


150-154 59,5 -4,5

155-159 62 -5

160-164 64,5 -5,5

165-169 67 -6

170-174 69,5 -7

175-179 72 -7,5

180-184 74,5 -8

185-189 77 -8,5

190-194 79,5 -9

195-200 82 -10


26/2926

TerenLoisir-plimbare


150-154 58+1,5

155-159 60,5

160-164 63+1

165-169 65,5

170-174 68+0,5

175-179 70,5

180-184 730

185-189 75,5

190-194 78 -0,5

195-200 80,5 -1

Plimbare sportivă


150-154 59 -2,5

155-159 61,5 -3

160-164 64 -3,5

165-169 66,5-4

170-174 69

175-179 71,5 -4,5

180-184 74 -5

185-189 76,5 -5,5

190-194 79-6

195-200 81,5

Competiţie-Performanţă


150-154 59,5 -6,5

155-159 62 -7,5

160-164 64,5 -8

165-169 67 -8,5

170-174 69,5 -9

175-179 72-9,5

180-184 75

185-189 77,5 -10

190-194 80 -10,5

195-200 82,5 -11,5


27/2927

14"S (cm) Hs (cm) h (cm)

90-94

32

48

95-99 49

100-105 50

16"

105-109

37,5

48,5

110-114 49

115-120 49

20"altele


120-124

42

51

125-129 51,5

130-135 52

FS

120-124

45

58

125-129 59

130-135 60


28/2928

24"Seria Băieţi


135-139

5461

140-144

145-155 62

Seria Fete

135-139

54

57

140-144 57,5

145-155 58


29/29

OXYLANE4, boulevard de Mons - BP 29959665 Villeneuve d’Ascq cedex

France

Importado para Brasil por IGUASPORT Ltda.CNPJ : 02.314.041/0001-88

TURKSPORT Spor Urünleri Sanayi ve Ticaret Ltd.ŞtiMega Center C 36 Blok D: 374 Bayrampaşa

34235 Istanbul - Turkey

Импортер: ООО «Октоблу», 141031, Россия, Московская область,Мытищинский район, МКАД 84-й км.,

ТПЗ «Алтуфьево», владение 3, строение 3

16” : GB 14746 - ≥ 20” : GB 3565Réf. Pack : 1213.138

Date post:	05-Jul-2018
Category:	Documents
Upload:	hawkxp
View:	330 times
Download:	0 times

Ghidul utilizatorului BTWin

Documents