Evolutia mijloacelor de transportIstoria transportului este legat de dezvoltarea economic , politic, social i cultural de-a lungul secolelor.Mult vreme omul s-a folosit pentru a se deplasa si pentru transportul greutatilor de animale pe care le domesticise. Construirea roii a deschis drumul deplasrii terestre, deoarece de la roat la primele automobile n-a fost dect un pas.

Cele mai vechi informaii despre roata provin din documente descoperite n Egipt i n China. Primele roi imaginate i construite de om erau nite discuri de lemn, fixate pe o osie. Ele erau plasate la cruele trase de boi, cai sau chiar de oameni.

O dat cu dezvoltarea drumurilor, pentru a mari confortul cltorilor se construiesc trsuri, diligene, caleti .

Primul vehicul cu motor a fost construit n anul 1769, n Franta. Se deplasa prin fora aburului i a fost denumit "Diavolul pufitor". Dup 1800 "Zeul automobil" se impune repede n lumea ntreag.

Romnia s-a numrat printre primele 10 ri din lume posesoare de automobile. n anul 1898, n Bucureti circula un Oldsmobile i mai multe automobile cu abur. n 1904 erau nscrise n circulaie mai mult de 60 de asemenea "crue fr cai".

n august 1968 a fost construit, la Piteti, primul automobil romnesc: Dacia. Au trecut de atunci 45 ani timp n care s-au creat peste 2 milioane de automobile,cu diverse forme i mbuntiri.

Pentru a se putea transporta mai muli pasageri, era nevoie de vehicule mai mari.Aa au fost construite primele autobuze. Ele au circulat n Londra i aveau o capacitate necesar pentru 10 cltori.

Cutndu-se soluii pentru realizarea unor mijloace de transport economice, a fost inventat troleibuzul, vehicul pe roi care circula cu ajutorul curentului electric de la cabluri suspendate.

n 1955 troleibuzele au nceput s circule n Timioara i n Bucureti.

Primul tramvai a fost construit n 1775 i era tras de doi cai. Primul ora din ara noastr n care s-a putut circula cu un asemenea mijloc de transport n comun a fost Timioara, n 1869. Trei ani mai trziu, tramvaiul cu cai devine i atracia Bucuretiului.

n 1894 apar primele tramvaie electrice.

Cile ferate au existat cu mult naintea locomotivelor cu abur. Pe ele se transportau, cu ajutorul cailor, pietre i crbuni. O dat cu apariia locomotivelor i a trenurilor s-a observat c transportul pe calea ferat era ieftin i rapid. Ca urmare, liniile ferate s-au extins foarte mult. Cam n acelai timp cu tramvaiul electric este dat n folosina i prima linie de cale ferat din Romnia: Bucureti-Giurgiu. mbarcarea n tren se fcea de pe peronul primei gri din ar, Gara Filaret. Astazi, distane uriae sunt strbtute n tot mai puin timp cu trenuri moderne, rapide i sigure.

O dat cu dezvoltarea rapid a mijloacelor de transport, strzile marilor orae au devenit tot mai aglomerate i mai greu de strbatut. Era nevoie de un altfel de mijloc de deplasare iar solutia a fost metroul.

Proiectul metroului bucuretean a fost conceput de Dimitrie Leonida, n 1930. Au trecut aproape 50 de ani pn cnd acest proiect s devin realitate. n 1979 se d n folosin prima linie de metrou, avnd 6 staii amplasate la o distan de 6 km, ntre Semntoarea i Timpuri Noi.

V mulumesc pentru atenie.