+ All Categories
Home > Documents > Ergonomia Auto

Ergonomia Auto

Date post: 31-Dec-2015
Category:
Upload: katalinn06
View: 530 times
Download: 44 times
Share this document with a friend
20
ERGONOMIA HABITACLULUI
Transcript

ERGONOMIA HABITACLULUI

CUPRINS

Introducere

Elemente care influenteaza ergonomia

habitaclului

Concluzii

Bibliografie

Ergonomia planşei bord, a postului de conducere şi a altor elemente

ce compun habitaclul, reprezintă un criteriu important în materie de

confort şi siguranţă.

Amenajarea interioara a autovehiculului trebuie sa asigure

pasagerilor acele conditii care sa le creeze efectiv convingerea ca

automobilul este „ a doua casa”, ca in automobil , au tot ceea ce le este

necesar sa se deplaseze cu maximum de confort si de siguranta.

Usurinta de conducere si confortul asigurat

conducatorului autovehiculului joaca un rol deosebit in

asigurarea randamentului muncii sale si al cresterii gradului

de concentrare la conditiile de trafic , fapt ce conduce la

crestera sigurantei in deplasare.

ELEMENTE CARE INFLUENŢEAZĂ ERGONOMIA HABITACLULUI

Dimensiunile interioare ale habitaclului trebuie să

fie maxime. Indiferent de talia pasagerului acesta nu trebuie să stea

înghesuit în scaun sau pe banchetă sau să dea cu capul de plafon.

Caroseria să aibă un coeficient aerodinamic cât mai mic pentru a

nu genera zgomote supărătoare la deplasarea automobilului şi a reduce

consumul de combustibil.

Aurel Persu – Muzeul Tehnic Bucuresti

Habitaclul trebuie să conţină spaţii suficiente pentru accesorii,

plasate în locuri bine gândite. Un plus de confort îl asigură lipsa muchiilor

ascuţite, a colţurilor tari.

Suspensia trebuie să fie de bună calitate şi bine

echilibrată pentru a înlătura şocurile produse de denivelările drumului.

O suspensie perfectă nu există, dar fabricanţii reuşesc să facă un

compromis între suspensia tare şi fermă şi cea suplă şi moale, astfel

încât să poată fi amortizate suficient atât şocurile dure, dar şi micile

denivelări.

SCAUNELE AUTOVEHICULELOR

Scaunele şi banchetele trebuie să fie confortabile pentru a

asigura pasagerilor poziţii cât mai lejere şi odihnitoare. Ele trebuie

prevăzute cu sisteme de reglaj în plan orizontal şi al înălţimii, cu o

geometrie adaptată coloanei lombare şi morfologiei corpului uman.

La confortul conducătorului auto mai concură şi

sistemul de ventilare al scaunului şi cel de încălzire, astfel încât acesta

să nu sufere nici de cald şi nici de frig.

Volanul multifunctional

Ce este?

Un volan pe suprafata caruia au fost plasate diferitebutoane de comanda ce ofera controlul asupra diferitelorsisteme electronice ale masinii audio/navigatie/hands free/cruise control/computer de bord etc. Numarul de setaridisponibile depinde de producator.

MERITA?

Operarea sistemelor electronice fara a

lua privirea de la drum si mainile de pe volan

creste considerabil siguranta in trafic.

In plus implica si o imbunatatire a

nivelul de confort, iar costul suplimentar nu

este exagerat.

Volan incalzit

Oglinda interioara cu sistem antiorbire reprezinta un

sistem electrocromatic aplicat oglinzii interioare ce scade cantitatea de

lumina reflectata catre sofer.

Tehnologie «Bluetooth»

Pedalier reglabil electric

Un reglaj electric ce poate apropia sau departa pedalierul de sofer .

Aceasta dotare poate ajuta soferii de diferite talii sa se acomodeze mai

bine cu postul de conducere si este intalnita in cele mai multe din cazuri

pe automobilele construite in Statele Unite.

Este util in special pentru soferii de talie mica.

TRAPA ELECTRICAAvantaje:

Deschiderea trapei evacueaza mult mai usor aerul din

masina, eficient in special atunci cand temperaturile sunt

foarte ridicate. Turbulentele sunt mult mai mici decat atunci

cand deschizi un geam lateral. Un alt avantaj deriva din

cantitatea mai mare de lumina naturala din habitaclu.

Dezavantaje:

Nu este foarte folositoare in sezonul rece, iarsistemul electric de actionare este susceptibil defectiunilordin cauza prafului si a infiltratiilor apei.

ÎNCĂLZIREA, DE LA NECESITATE LA CONFORT

Sistemele de climatizare ale habitaclului, la

început, reprezentau o necesitate, ele fiind orientate mai mult către

sezonul rece decât către anotimpul cald.

În timp, s-a constatat că sistemul de climatizare a

habitaclului reprezintă în fapt un factor de confort, nu numai pentru

pasageri, ci şi pentru conducătorul auto, lucru ce a rezultat în urma

studiilor efectuate pentru determinarea oboselii şi a stresului

exercitate asupra conducătorului auto în timpul conducerii

autovehiculului.

ECHIPAMENTE ELECTRONICE

Sistem de navigatie integrat

Ce este?

Un sistem de navigatie clasic ce a fost integrat

constructiv in plansa de bord a automobilului.

Merita?

Avantaje fata de un dispozitiv extern de navigatie:

- diagonala mai mare,

- control mai facil,

- nu trebuie sa il decuplezi de fiecare data cand pleci,

- nu obtureaza vizibilitatea.

TABLETA R-LINK DE LA RENAULT

R-LINK este un ecran tactil de 18 cm, cu comenzi pe volan si

recunoastere vocală, ce permite conducătorului auto să controleze

funcționalitățile sistemului fără a-si lua ochii de la traseu. R-LINK

furnizează soluții de conectivitate cu un set de aplicații via AppStore.

INTERFATA BLUETOOTH INTEGRATA

Reprezinta o extensie a sistemului multimedia

prezent pe un automobil ce permite interfata cu telefonul

utilizatorului.

Odata conectat la telefon, sistemul multimedia va

juca rolul unui handsfree, afisand informatii legate de apelant

si oferind posibilitatea soferului de a raspunde/inchide prin

intermediul butoanelor plasate pe/in spatele volanului.

CONCLUZII

Constructorii de automobile acordă o atenţie

deosebită aspectelor ergonomice în strânsă legătură cu

necesităţile şi cerinţele utilizatorilor.

În acest sens, procesul de proiectare cuprinde trei faze:

- Identificarea populaţiei ţintă care va folosi autoturismul

proiectat;

- Organizarea spaţiului pentru pasageri din populaţia ţintă;

- Evaluarea organizării spaţiului pentru pasagerii din

populaţia ţintă.

BIBLIOGRAFIE

www.autoexpert.ro;

www.autosaga.ro ;

www.google.ro ;

Ivanescu M., Curs « Confortabilitate si ergonomie » , 2012

Va multumesc pentru atentie!


Recommended