Home > Documents > EGI Monografie

EGI Monografie

Date post: 17-Sep-2015
Category:
Author: andrianapintilei
View: 266 times
Download: 4 times
Share this document with a friend
Description:
,
Embed Size (px)
of 17 /17
UNIVERSITATEA CREŞTINĂ “DIMITRIE CANTEMIR” Facultatea: Management Turistic şi Comercial Disciplina Economia şi Gestionarea Întreprinderii Monografia S.C. Dacia Automobile S.A Profesor : Lector .univ. dr. Manoela POPESCU Student: Andriana PINTILEI Anul II, Seria C, grupa 11
Transcript

UNIVERSITATEA CRETIN DIMITRIE CANTEMIR

Facultatea: Management Turistic i Comercial

Disciplina Economia i Gestionarea ntreprinderii

Monografia S.C. Dacia Automobile S.AProfesor :

Lector .univ. dr. Manoela POPESCU

Student: Andriana PINTILEI

Anul II, Seria C, grupa 11

ANUL UNIVERSITAR 2015

BUCURETI

Monografia firmei Dacia Automobile

1. Denumire : SC Dacia Automobile SA

2. Forma Juridica : Societate pe actiuni

3. Forma de proprietate : mixta , 51 % din actiuni detinute de grupul Renault restul de 49 % fiind detinute de statul roman.

4. Sediul social : Mioveni, str. Uzinei nr. 1, jud. Arges , cod 115400 , Romania

5. Asezare : Mioveni, str. Uzinei nr. 1, jud. Arges

Miovenieste un ora dinjudeul Arge,Muntenia,Romnia, situat la aproximativ 15km nord-est de municipiul Piteti, pe oseauaPitetiBraov(DN73).

6. Domeniul de activitate : Domeniul de activitate al uzinei Dacia l reprezint producerea i comercializarea de automobile, piese de schimb, maini unelte i instalaii pentru industria de automobile, de ageni energetici i tehnici pentru societile comerciale de pe platforma industrial Colibai , promovarea i punerea n aplicare a iniiativelor de interes national, n domeniul fabricaiei de automobile i domenii conexe i realizarea de beneficii.

CAEN: Fabricarea autovehiculelor de transport rutier

7. Istoric

Dacia a luat natere n 1966 la Colibai (astzi Mioveni), judeul Arge, avnd la baz un acord ntre autoritile comuniste i productorul francez de automobile, Renault, ce prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia. Construcia Uzinei de Autoturisme Mioveni a nceput n 1966 i s-a ncheiat ntr-un timp record de doar un an i jumtate.

Pe 1 iulie 1968, ncep testele la cele 217 staii de lucru din uzin, iar pe 3 august 1968 se testeaz primul motopropulsor.

Pe 20 august 1968 se ncepe producia modelului Dacia 1100, un model sub licena Renault R8; acesta era o berlin cu traciune i motor pe spate. Primul automobil ieit pe poarta fabricii a fost fcut cadou preedintelui Republicii Socialiste Romnia de atunci, Nicolae Ceauescu.

n anul 1999, Renault achiziioneaz 51% din capitalul societii n urma procesului de privatizare, iar n prezent deine 99,43% din capitalul Dacia. Compania a parcurs un amplu program de modernizare: de la refacerea instalaiilor industriale, reconstrucia reelei comerciale i reorganizarea reelei de furnizori, pn la obinerea a trei standarde de management al calitii, dintre care unul n domeniul proteciei mediului. Investiiile realizate de Renault la Dacia pn la sfaritul anului 2008 s-au ridicat la peste un 1.2 miliarde euro.

Obiectivul Dacia este acela de a produce o gam de vehicule robuste, fiabile i accesibile pentru clienii romni i strini, la standarde de calitate Renault.

8. Structura de conducere : SC Dacia Automobile SA

Consiliul de administratie Dacia este alcatuit din:

a. Jacques Chauvet

b. Jrme Olive

c. Constantin Stroe

d. Dan Mihai Bedros

e. Marc Liffort de Buffevent

Directorul general Dacia si al Grupului Renault in Romania este Jrme Olive.9. Structuri formale : Director General , Director Retea , Directorul Comercial , Director Logistica 10. Structuri informale : valori , norme , credinte

Obiectivul Dacia este acela de a produce o gam de vehicule robuste, fiabile i accesibile pentru clienii romni i strini, la standarde de calitate Renault. Dacia este a doua marc$ a Grupului Renault, contribuind n mod semnificativ la mbuntirea imaginii Romniei n lume.

Politica de mediu Dacia respecta principiile strategiei de dezvoltare durabil Renault. Aceasta urmareste meninerea echilibrului ecologic, reducerea impactului activitilor companiei asupra mediului nconjurator i respectarea imperativelor de mediu pe toat durata de via a vehiculului, din faza de concepie i pn la finalul etapei de utilizare.n majoritatea rilor din Uniunea European, constructorii i importatorii de vehicule sunt obligai s asigure colectarea vehiculelor scoase din uz printr-o reea de colectare bine organizat. Dacia i-a creat i ea o reea proprie de colectare a vehiculelor scoase din uz. n Romnia exist minim un centru de colectare agreat de Dacia n fiecare jude, iar in Bucureti exist 3 asemenea centre. ncepnd cu anul 2000 i pn n prezent, la nivelul ntregii platforme de la Mioveni, s-au facut investiii de 19,7 milioane de euro pentru conservarea resurselor naturale, tratamentul apelor uzate, al solului, al aerului i al deeurilor rezultate n timpul procesului de fabricaie. Semnatura eco o certificare a faptului ca autoturismele Dacia se ncadreaz n strategia de mediu pe termen lung iniiat de grupul Renault n 2006. inta pe care grupul i-a propus-o atunci a fost s ajung printre primii trei constructori auto pe plan mondial n privina nivelului sczut de emisii de CO2 (dioxid de carbon). 11 . Piata segmentele de piata proprii : Gama de produse format din Logan Berlin, Logan MCV, Logan Van are ca piee de desfacere: Frana i Germania, primele dou destinaii de export, Italia, Algeria, Turcia, Spania, Ucraina, Serbia, Siria, Polonia, Bulgaria, Rusia, Maroc, Columbia, Iran, India i Brazilia. n urma unui studiu efectuat de ctre departamentul de marketing al firmei n scopul lrgirii pieei de desfacere pe plan extern pe o nou pia, prin alegerea i prelucrarea pieelor analizate dintre pieele posibile din Europa firma urmeaz s exporte pe cele dou piee din Peninsula Scandinav, Norvegia i Finlanda, care au avut cele mai bune caracteristici de marketing. Aceste dou piee s-au desprins ca fiind cel mai bine de abordat prin analiza tuturor factorilor ce pot caracteriza aceste piee: factori economico-sociali (PIB, populatie, PIB/loc, rata de cretere economic, stabilitatea financiar, stabilitatea politic, gradul de libertate economic etc.), factori geografici, religioi s.a.

12 . Activitatile Firmei : Domeniul de activitate al uzinei Dacia l reprezint producerea i comercializarea de automobile, piese de schimb, maini unelte i instalaii pentru industria de automobile, de ageni energetici i tehnici pentru societile comerciale de pe platforma industrial Colibai , promovarea i punerea n aplicare a iniiativelor de interes national, n domeniul fabricaiei de automobile i domenii conexe i realizarea de beneficii.

13 . Oferta de bunuri si / sau servicii :

ntins pe o suprafa de 2.900.000 m, pe platforma industrial de la Mioveni se produc n prezent trei modele de vehicule de persoane Logan berlin, Logan MCV, Dacia Sandero i dou modele de utilitare - Logan Van si Logan Pick-Up. n anul 2007, patru lansri de produs au marcat evoluia gamei Dacia Logan: Logan Van, Logan GPL, noua motorizare de 85 CP pe varianta Logan diesel 1.5 dCi i Logan Pick-Up. n anul 2008, gama Dacia a fost completat cu modelul Dacia Sandero, iar modelele Logan berlin i Logan MCV au trecut printr-un proces de restilizare. Aceasta a fost o urmare fireasc a noii identitai de marc a companiei, iniiate o dat cu modelul Dacia Sandero (iulie 2008).n 2010 marea surpriz Dacia a reprezentat-o modelul Duster atingnd nc din primul semestru peste 35.000 de uniti vndute n europa vestic .

Dacia Duster

Primul vehicul de teren marca Dacia

Un adevarat 4x4, robust i fiabil, cu un spaiu interior generos.Datorit interiorului modulabil, Duster poate fi uor adaptat nevoilor clienilor, oferind maximum de confort. Poziia nalt a scaunului oferului i asigur cea mai bun vizibilitate i confort la drum lung. La un pre incredibil, Dacia Duster este prietenos cu mediul nconjurtor, datorit motoarelor economice i emisiilor de CO2 reduse.

Noua Dacia Logan

Un vehicul spaios

Dacia Logan este prin excelen un vehicul generos cu spaiul interior, iar cele 5 locuri sunt o confirmare a acestei viziuni. Cele trei locuri de pe bancheta din spate sunt extrem de confortabile graie dimensiunilor remarcabile ale habitaclului n aceast zon. Portbagajul de 510 litri permite depozitarea mai multor valize voluminoase.

Dacia MCV

Spaiu extrem de generos

Succesul comercial de care s-a bucurat Dacia Logan MCV a transformat acest model n referina segmentului de vehicule break accesibile. Permind transportul a pana la 7 pasageri, noua Dacia Logan MCV este un vehicul cu un spaiu extrem de generos i cu un design reuit. Partea din fa a vehiculului se remarc prin trsturi moderne, care se regsesc i la nivelul planei de bord i al armoniilor interioare (n functie de versiune). Astfel, vacanele n familie i deplasrile n interes profesional dobndesc o nou dimensiune. Noua Dacia Logan MCV disponibil n variante cu 5 i 7 locuri este combinaia ideal ntre confort, funcionalitate i volum mare de ncrcare.

Dacia Sandero

Modern Blocurile optice fa expresive subliniaz designul seductor i dinamic al prii frontale a mainii. Bara de protecie n culoarea caroseriei este echipat cu proiectoare de cea (n funcie de versiune) i cu o gril de aerisire de dimensiuni mari, care i confera un aspect sportiv. Prin stilul su modern, Dacia Sandero a gsit echilibrul ntre energie i robustee. Conturul n form de vl ntors care domin flancurile caroseriei contribuie la imaginea robust a vehiculului.

Dacia Sandero Stepway

Mai nalt, mai stilat, mai echipat, Sandero Stepway nu va trece neobservat !ntrunind toate atributele unei Dacia Sandero, Stepway ofer spaiu, confort i siguran, iar echipamentele specifice i accesoriile personalizate vor da mai mult farmec cltoriilor clienilor. Sandero Stepway ofer un aer proaspt de libertate.Dacia Logan Van

Logan Van se adreseaz persoanelor n cutarea unui vehicul practic. Fiabil i robust, dispune de o capacitate de ncrcare ridicat, ceea ce i permite s transporte fr dificultate mobilier, glei de vopsea sau saci de ciment. Pavilionul naltat permite ncrcarea i descrcarea materialelor cu uurin. Uile laterale i uile asimetrice din spate faciliteaz accesul la spaiul pentru marf, chiar i n locurile mai strmte. n orice situaie, Logan Van rspunde ateptrilor!

Dacia Logan Pick-Up

Accesibil, robust i practic

Cu o sarcin util de 800 kg, Logan Pick-Up este un vehicul unic n categoria sa. Accesibil i compact, dotat cu un post de conducere confortabil, Logan Pick-Up este un instrument de lucru deosebit de eficient, gata oricnd s rspund nevoilor celor mai exigeni antreprenori. Robust i practic, bena dispune de 16 puncte de fixare care permit transportul n deplin siguran al diverselor obiecte i materiale. Accesul n bena este foarte simplu, datorit oblonului care suport n poziie rabatat o sarcina de 300 kg. 14. Furnizorii : Exista 188 de furnizori pentru Logan:

134 furnizori externi

54 furnizori n Romnia, din care 5 furnizori isi desfasoara activitatea in ZIF Mioveni (Zona Industriala Furnizori):

- VALEO (cablaje)

- JCI (scaune)

- EURO APS (piese plastice si termoformate)

- CORTUBI (esapamente)

- VALEO CLIMATE (climatizare/ incalzire)

Obiective:

Creterea performanelor n ceea ce privete calitatea, costurile, termenele de livrare a produselor cumprate; Creterea integrrii locale i regionale competitive prin utilizarea potenialului oferit de ctre reeaua de furnizori din rile LCC (Leading Competitive Countries). 15. Clientii : Autoturismele Dacia se adreseaza oricaror categorii de oameni , fiind foarte accesibile datorita raportului pret / calitate si a incadrarii in programul national de inoire a parcului auto .

16. Structura personalului : n prezent pe platforma Dacia de la Mioveni lucreaz peste 15.000 de oameni.

17. Principali indicatori economico-financiari :

Indicatori din Bilantai AUTOMOBILE-DACIA SA20052006200720082009

Total active imobilizate1.876.599.4362.408.268.7352.779.371.4372.803.218.9073.071.866.131

Total active circulante882.971.9671.239.466.5401.832.215.3701.445.294.6221.840.944.098

Stocuri420.359.315447.778.653469.719.138554.116.674367.570.310

Casa si conturiN/A10.992.155412.595.767540.948.124621.361.454

Creante401.161.046780.695.732949.900.465350.229.824852.012.334

Capitaluri total1.736.496.4882.251.358.6082.693.700.9312.961.131.2963.184.276.086

Capital social2.541.719.9392.541.719.9392.541.719.9392.541.719.9392.541.719.939

Provizioane43.823.03178.759.628100.652.903127.877.572130.057.595

Datorii total958.167.0111.296.839.8781.817.232.9731.125.693.0651.508.335.244

Indicatori din Contul de Profit si Pierdereai AUTOMOBILE-DACIA SA20052006200720082009

Cifra de afaceri4.367.606.6365.554.373.9116.935.991.0477.642.296.9769.004.409.833

Total venituri4.589.378.8175.787.843.1147.207.585.9478.402.861.5219.081.004.000

Total cheltuieli4.343.467.7335.368.272.2746.666.211.0738.143.469.5048.790.115.384

Profit brut245.911.084419.570.840541.374.874259.392.017290.888.616

Profit net298.294.327377.273.201442.342.323222.018.211230.276.035

Numar salariati11.55411.42311.48613.27412.698

Indicatori Derivati din Bilantpentru AUTOMOBILE-DACIA SA20052006200720082009

Total datorii / capitaluri proprii0,55180,57600,67460,38020,4737

Total datorii / total active0,51060,53850,65380,40160,4910

Capitaluri proprii / total active0,92530,93480,96921,05631,0366

Indicatori de Profitabilitateai AUTOMOBILE-DACIA SA20052006200720082009

Marja de profit brut (%)5,63037,55397,80533,39423,2305

Marja de profit net (%)6,82976,79246,37752,90512,5574

Rentabilitatea capitalului propriu inainte de impozitare13,651117,847319,37398,30638,5443

Rentabilitatea capitalului propriu dupa impozitare16,559016,048115,82997,10956,7639

Indicatori de Eficienta a Activitatii Operationaleai AUTOMOBILE-DACIA SA20052006200720082009

Viteza rotatie stocuri (zile)35,129329,425324,718526,464914,8997

Viteza incasari creante (zile; corectat cu TVA - 19%)28,172243,111442,006414,056429,0226

Viteza de rotatie total active (nr de ori)0,51060,53850,65380,40160,4910

18 . Perspectivele firmei :

Perspective de dezvolatare a produselor Dacia:

Dacia plnuiete o viitoare limuzin de clas medie , mai mare i mai luxoas dect Loganul i se va baza pe actualul Renault Fluence i va costa aproximativ 14.000 euro.

Aadar, din 2011, Dacia va dispune de o gam foarte diversificat:

- gama Sandero (clasic i Stepway)

- gama Logan (cu toate versiunile: sedan, MCV, pick-up i Van)

- gama SUV (Duster cu 5 i respectiv 7 locuri)

- gama clas medie (bazat pe Fluence).

Iar pentru viitor Dacia vrea sa aduc 8 noi modele pn n anul 2015.Unul din aceste modele fiind Dacia Citadine despre care se poate spune c va fii noua vedeta low-cost , pentru ca preul ei va fii de aproximativ 5000 euro , aceasta va avea 3.6 metrii lungime , va fii n 3 ui i va beneficia de dotrile tehnologice pe care le are n prezent Renault Twingo.

De asemenea Dacia anun c pe segmentul clasei de mijloc ar putea avea un model de 4.7 metrii , n timp ce un face-lift al Daciei va veni n 2014, alturi de un pick-up.

Opiunile strategice

Pentru realizarea obiectivelor S.C. Automobile Dacia S.A- Grup Renault va apela la urmatoarele optiuni strategice:

Promovarea unei politici investitionale intense

O politic invesitional intens are rolul de a asigura fundamentul economic necesar supravieuirii i dezvoltrii societii pe termen lung.

n 2007la Daciaau fost fcute investiii n valoare de aproximativ 250 milioane de euro, urmnd ca n anul 2008, precum i n 2009, Dacia s mai investeasc 150- 160 de milioane de euro, anual, pentru a dezvolta producia i exporturile pe pieele europene. Aceste investiii vor fi fcute cu scopul scoaterii pe piaa de noi modele, astfel n 2008 i 2009 vor mai fi scoase pe pia 3 noi modele: Logan Sandero, Logan Pick-up i Logan SUV. O parte din investiiile care vor fi fcutela Daciavor avea ca scop creterea capacitii de producie la 350000 de uniti n 2008 i 400000 de uniti n 2009.

De asemenea vor fi fcute investii care vor avea ca scop producerea unor autovehicule ecologice, prin msuri cum ar fi reducerea emisiilor de gaze n atmosfer, aa cum prevd standardele Uniunii Europene.


Recommended