E.C.I. Echipamente de Pompare pentru Paza Contra Incendiilor (PCI) *(

Lideri prin experienţă

experiencia

în vedeerea strictei îndepliniri a Normativelor în

vigoare, ceea ce transformă societatea într-o

companie de referinţă esenţială din acest segment.

Datorită unei gestiuni moderne a producţiei,

Bombas ITUR furnizează anual mai mult de 1.000 de

echipamente. ECI aparţinând societăţii ITUR sunt

construite conform Normelor cerute

ombas ITUR a fost creată

în 1920, astfel că se

bazează pe o amplă

experienţă în fabricarea

pompelor. În decada 1980 s-a implicat intens în

Sistemele şi Echipamentele de Pompare pentru

Paza Contra Incendiilor, dedicând, pentru aceasta,

ample resurse umane, tehnologice şi de gestiune.

Bombas ITUR este membru al asociaţiei

CEPREVEN din Spania, care, la rândul său, aparţine

Confederaţiei Asociaţiilor pentru Protecţia

împotriva Incendiilor din Europa (CFPA Europe).

Această Confederaţie este organismul formal,

guvernat prin statute, care reuneşte cele mai

cunoscute 16 organizaţii de securitate împotriva

incendiilor din Uniunea Europeană şi din Zona

Europeană de liber comerţ, ca şi, de exemplu, VdS

Schadenverhütung din Germania.

Dispunem de personal foarte calificat, instruit în

Sistemele de Protecţie, care deţine diplome

acordate de CFPA Europe. De aceea, Calitatea

EC I (Echipamente de pompare pentru Paza Contra

Incendiilor) ale ITUR este recuoscută la scară largă,

fiind însoţită de seriozitate şi de integritate

Clădiri publice şi private • Urbanizări

Centre comerciale şi suprafeţe extinse

D e p o z i t e i n d u s t r i a l e ş i c om er c i a l e

Industrii în general • Rafinării • Nave

de diferitele pieţe şi necesităţi. Se livrează, în

principal 2 forme posibile:

- Echipamente pe şasiu comun, ca şi unităţi compacte

şi complete cu vane, colector general de impulsare,

panouri de control etc. toate aceste elemente fiind

interconectate. Ating un debit nominal de 420 m3/h

pentru fiecare pompă principală şi înălţimea

nominală de 95 metri.

- Motopompe (jockey, electrică şi/sau diesel) pe

şasiuri independente şi cu panouri de control. Sunt

proiectate pentru orice tip de debit şi presiuni

nominale. Pe aceste echipamente, Clientul trebuie să

finalizeze instalaţia cu vane, colectoare etc.

Norme Bombas ITUR dispune de echipamente standard pre-

proiectate, construite pe şasiu comun, conform următoarelor

Norme: - UNE 23500. Norma de îndeplinire obligatorie în Spania,

pentru toate sistemele, cu excepţia pulverizatoarelor.

- EN 12845. Norma europeană (şi corespondenta sa spaiolă

UNE EN 12845), de îndeplinire obligatorie în Spania şi în

multe ţări europene, pentru sistemele cu pulverizatoare.

- Cepreven RT2-ABA. Norma privată, cerută, de obicei,

de Societăţile de Asigurare. Se aplică tuturor sistemelor. - Cepreven RT1-ROC. Norma privată, cerută, de obicei,

de Societăţile de Asigurare. Este traducerea Normei CEA

4001, şi se aplică sistemelor cu pulverizatoare.

La cerere, Bombas ITUR fabrica echipamente conform

altor Norme internaţionale, europene sau americane, ca

de exemplu NFPA-20.

Echipamente cu debit Atât Norma Europeană (EN12845), cât şi Normele

CEPREVEN permit ca atunci când este nevoie de cel

puţin două pompe principale (una va fi de rezervă), să se

poate instala trei grupuri de pompare, fiecare dintre ele

cu 50% din debitul nominal la 100% din presiuneai

nominale, toate cu surse independente de energie:

construcţie JEDD (sau JEED sau JEEE dacă există

generatoare autonome).

nominal dublat Această posibilitate este foarte utilă pentru echipamentele cu

debite mari, dat fiind că puterea instalată în fiecare pompă este

de aproximativ jumătate, iar puterea care trebuie contractată de

la furnizorul electric ar fi de jumătate, reducându-se costurile de

exploatare, deoarece este vorba despre un echipament de

urgenţă cu foarte puţine ore de funcţionare prevăzute pe an (în

mod normal testele de întreţinere necesare). Alt avantaj

suplimentar constă în obţinerea pornirilor de motor cu putere

mai mică în cazul în care există posibile cereri de debit mic şi

mijlociu.

Denumirea echipamentului

URC-120/80-JED

UN conform UNE 23 500

UC conform CEPREVEN RT2-ABA

URC conform EN12845, RT2-ABA si RT1-ROC

(*) Debit nominal de pompare (m3/h)

Înălţime nominală de pompare (metri)

J pentru fiecare pompă Jockey

E pentru fiecare pompă principală electrică

D pentru fiecare pompă principală diesel răcită cu apă

A pentru fiecare pompă principală diesel răcită cu aer

(*) Pentru a defini un echipament cu un debit nominal dublat, DEBITUL se indica ca: 2 x 50% Qn. Exemplu: Echipament URC pentru un debit nominal total

de 540 m3/h la 85 m, cu debit dublat, compoziţie JEDD, astfel încât 2 pompe principale să dea debitul nominal. Descrierea echipamentului va fi : URC-

2x270/85-JEDD.

Descrierea schemei hidraulice standard a unui echipament UC sau URC J = Pompă auxuliară Jockey

BE = Pompă Principală Electrică

BD = Pompă Principală Diesel

Ah = Acumulator hidropneumatic

Cd= Con difuzor cu unghi de deschidere mai mic de 15°

Vr = Vană de reţinere cu pierdere redusă a sarcinii

Vh = Vană de închidere tip fluture cu reductor şi volan indicador sau

cu surub ascendent

Vc = Vană stăvilar pentru pompa Jockey

Vp = Vană stăvilar cu etanşare

M = Manometru PJ = Presostat de pornire şi oprire pompa Jockey

Pe = Presostate (2) de pornire pompă principală electrică

Pd = Presostate (2) de pornire pompă principală diesel

L = Vană de limitare a presiunii de scurgere condusă

Ps = Presostat de siguranţă (pompă în funcţiune/ există presiune) ME = Motor Electric cu protectie IP-55 MD= Motor Diesel răcit prin schimbător apă-apă Int = Schimbător de căldură al motorului diesel

Circuitul de răcire al motorului diesel a fost atent proiectat de către Bombas ITUR cu scopul de a obţine un sistem simplu, eficient şi sigur. Răcirea motorului cu ajutorul schimbătorului de căldură, folosind chiar apa pompată pentru circuitul primar este cea mai sigură în staţiile de pompare interioare, evitându-se sistemele complicate de regenerare şi ventilare naturală a staţiei.

Designul hidraulic al Bombas ITUR nu dispune de electrovalve şi de fintrele corespunzătoare acestora, evitând riscurile de supraîncălzire a motoarelor (bobine care se ard, electrovalve sau filtre care se blochează etc.) Circuitul primar de răcire asigură ca rezervorul principal să nu se golească.

a) Rezervor de încărcare în apropierea echipamentului: face ca apa să recircule la acesta prin partea sa superioară.

b) Rezervor de încărcare situat departe de echipament: se conectează apa de recirculaţie la un punct de asiraţie fără probleme de intrare a aerului.

c) Rezervor de aspirare: face ca apa să recircule la acesta prin partea sa superioară (rezervoarele de aspiraţie se află întotdeauna în apropierea pompelor.

Soluţie recomandată: de fiecare dată când este posibil, faceţi ca apa să recircule către rezervor prin partea superioară.

Când recirculaţia apei către rezervor nu este posibilă, conectaţi într-un

punct al ţevii de aspiraţie.

Pompe

În funcţie de dispunerea acestora (orizontală sau verticală) şi de debitul nominal care

trebuie furnizat, se construiesc 4 tipuri de pompe PRINCIPALE

- Pompă orizontală, aspiraţie axială şi împingere radială.

Se foloseste seria IN aparţinând Bombas ITUR, având construcţie standardizată DIN-24255 şi randament ridicat. Fiind vorba de pompe autoaspiratoare prin designul lor propriu, nu au nevoie de valve de evacuare a aerului.

Întreţinere Cuplajul cu motorul este

de tip semielastic cu

distanţier, ceea ce

permite accesul în

interiorul pompei, fără

nevoia de a elibera

tubulatura sau motorul.

Eliberând despărţitorul,

cuplajul rămâne liber. .

Desfăcând piuliţele

capacului pompei, avem

acces la ansamblul

hidraulic pentru a

realiza operaţiile

necesare. După

finalizarea acestora, se

montează în acelaşi

mod, ansamblul

rămânând aliniat.

- Pompă monobloc (doar Seria UN conform UNE 23500).

Pentru echipamente UN mici, cu debite până la 50 m3/h.

Inele de uzură Impulsor

din bronz din bronz Cămaşa axului din oţel inoxidabil

Materialele folosite sunt de cea mai

înaltă calitate. Toate părţile supuse

frecării (cămaşa axului şi inelele de

uzură) sunt din material rezistent la

coroziune (oţel inoxidabil sau bronz).

Axul, de mare rezistenţă, este echipat

cu cămaşă din oţel inoxidabil).

Materiale de fabricaţie

- Pompă orizontală cu carcasă divizată.

Seriile CP şi Omega aparţinând Bombas ITUR, sunt pompe

cu carcasă divizată axial, cu gurile de aspiraţie şi cu

impulsare în linie. Se foloseşte pentru debite mari şi

presiuni de până la 15 bar.

- Pompă submersibilă cu ax vertical.

Cînd instalaţia nu permite ca pompele orizontale sp fie în

încărcare, Bombas ITUR foloseşte seria BEV, de

construcţie verticală submersibilă, cu motor

la suprafaţă.

Includ sistem automat de evacuare a

aerului la ieşirea capului din DN-25

pentru debite nominale de până la 150

m3/h. sau DN-40 pentru debite

nominale superioare.

Modelele cu cuplarea axului filetat

includ un dispozitiv antirotire.

Transmisia cu motoare electrice

se realizează prin cuplaje

semielastice cu un suport de

rulmenţi.

Transmisia cu motoare diesel se

realizează printr-un ax cardanic şi un

cap de angrenaje. În acesta din urmă

sunt instalaţi rulmenţii şi sistemul

antirotire.

Cuplajul este flexibil, cu membrană divizată axial pentru a

asegura o demontare uşoară. Aceste pompe includ un sistem

automat de evacuare a aerului în partea superioară.

- Pompă auxiliară “JOCKEY”

Face parte din circuitul “auxiliar”. Menţine reţeaua de

incendii presurizată, îndepărtând micile scăpări care s-ar

putea produce, dar nu furnizează suficientă apă pentru a

stinge un incendiu, deoarece sunt cu debit mic.

Sunt pompe multicelulare verticale. Pornesc şi se opresc

Automát., cu ajutorul unui presostat. Secvenţa completă de

pornire este garantată în momentul în care se realizează în

direct.

Pentru a controla nivelul de scăpări ale reţelei de incendii,

panoul de control dispune de un contor al pornirilor al

acestei pompe JOCKEY.

Echipament Contra Incendiilor “URC-Q/H-JED” -compacte până la 160 kW (220 HP)

Acumulator hidropneumatic. Reglat în funcţie de presiunea

maximă a echipamentului.

Este instalat după o vană de izolare. Vană de închidere. Permite inspectarea vizuală a stadiului

său (deschis / închis) şi are nevoie de

mai mult de două ture de volan între

deschiderea şi închiderea sale totale.

Tablou de pornire şi controlul pompelor diesel.

Conform normelor şi regulamentelor aplicabile.

Include elemente adiţionale (selectorul bateriei,

informaţie optică adiţională, etc.). Se furnizează cu 3

metri de furtun de cablu, toate conectate şi cu suport

independent pentru a nu fi afectate de vibraţiile

diesel.

Pompă principală

diesel

Pompa Jockey. Cu debit mic şi cu presiune ridicată, menţine

presurizată reţeaua de incendii. Include un

contor al pornirilor situat în tablou, pentru a

controla scurgerile circuitului.

Presostate de pornire Unul pentru pompa jockey şi două conectate în serie pentru fiecare pompă principală.

)- conform normelor EN 12845, CEPREVEN RT2-ABA şi RT1-ROC

Tablou de pornire şi controlul pompelor

electrice.

Conform normelor şi regulamentelor

aplicabile. Include un întrerupător general

cu sistem de securitate, sirenă cu baterie

şi încărcător, semnalizarea pompei

Jockey, etc. La echipamentele cu un motor

diesel se livrează cu 3 metri de furtun de

cabluri, toate conectate şi cu suport

independent pentru instalarea în afara

şasiului, şi care să nu fie afectate de

vibraţiile diesel.

Colector de impulsare.

Proiectat pentru o viteză

maximă a apei de 3 m/s.

Pompă principală

electrică

Presostate de siguranţă.

La impulsarea fiecărei pompe principale pentru a detecta

dacă există presiune când pompa se află în mişcare, iar în

caz contrar, pentru a declanşa alarma.

Curba caracteristică a pompei acoperă punctul nominal

al design-ului, debitul nominal (Qn) şi înălţimea nominală

(Hn), precum şi alte puncte şi consideraţii ale curbei,

precum se indică în Normele Europene

Adică:

- Pompa oferă 140% din debitul nominal, la o înălţime

mai mare de 70% din înălţimea nominală.

- Puterea netă a motoarelor este egală sau superioară

celei maxim absorbite de pompă în orice punct al

curbei.

- Pentru echipamentele care respectă norma EN-12845,

curba trebuie să se extindă până la NPSHr de 15 m.

* Nota traducătorului: (Grafic:

punto nominal = punct nominal

punto de sobrecarga = punct de supraîncărcare

Máxima = Maxim

Potencia absorbida = Putere absorbită)

Prestaţiile pompelor principale

Panouri de control Toate conferă maximă siguranţă, fiind construite din

materiale de calitate superioară, care garantează

stabilitatea funcţionării în caz de interferenţe.

- Pentru pompa Jockey. - Pentru pompa principală electrică. - Pentru pompa principală diesel. - Conform Normei aplicabile.

Pornire manuală de urgenţă a motorului diesel.

Panouri conform Normelor Europene Panouri conform Normei NFPA20.

Motoare diesel De tip industrial pentru funcţionare

staţionară, cu patru timpi de ciclu diesel,

cu injecţie, răcite cu apă în dublu circuit

cu schimbător de căldură apă-apă. La

cerere se poate contrui cu Radiador,

Ventilador sau răcire cu aer.

Puterea netă nominală a

motoarelor diesel, superioară celei

maxim absorbite de popmă, este

determinată de curba ISO-3046

“Fue l stop”, la viteza de funcţionare

stabilită (rpm).

Rezervorul de motorină, cu capacitate

pentru o structură conform Normei

dispune de nivelul vizual exterior cu

vane de izolare, vane de evacuare, cu

flotor de nivel pentru a transmite

alarma la 60% din capacitate şi cu

ieşire superioară pentru a conduce

ventilaţia.

Motopompă Omega cu motor diesel răcit cu apă cu radiator-ventilator.

Sistem de răcire NFPA20 pentru motoare diesel

răcite cu apă, cu schimbător.

Motoare electrice Motoare asincrone standardizate I.E.C., cu protecţie IP-55 şi izolare clasa F. Puterea nominală la funcţionarea continuă S-1 pentru o

încălzire de clasa F, este de aproximativ cu 10% mai

mare decât cea reflectată pe placa cu caracteristicile

pentru încălzirea de clasa B. La cerere se livrrează cu

rezistenţe de încălzire.

Echipament UN cu pompe electrice.

Alte componente

- Şasiu comun al ansamblului. Pentru echipamente până la 160 kW (220 HP) cu pompe

centrifugale orizontale, tip IN.

- Conuri difuzoare la impulsare De tip concentric, proiectate pentru a reduce viteza apei,

fără schimbări bruşte de secţiune, cu un unghi de

deschidere mai mic de 15°.

- Vane de retinere. La impulsarea pompelor în josul conului -difuzor, pentru a

obţine o minimă pierdere a sarcinii.

- Vane de închidere. La impulsarea pompelor principale, în josul vanei de

reţinere, evită riscurile de lovire a berbecului şi permite să

se observe dacă este închisă sau deschisă.

- Supape limitatoare sau de siguranţă Cu conducerea scăpărilor, reglate la o presiune puţin mai

mică decât presiunea maximă a pompei pentru a evita

avariile din cauza funcţionării la debitul zero.

- Presostate şi manometru. De calitate ridicată, presetate din fabrică. La

echipamentele UC şi URC pentru pornirea fiecărei

pompe principale se folosesc două presostate

conectate în serie (dublă securitate); pornirea pompei

se realizează prin deschiderea contactului. Pe lângă

presostatele de pornire, se instalează altele de

siguranţă a împingerii pe fiecare pompă principală

pentru a verifica dacă există presiune cu pompa în

funcţiune.

- Acumulator hidropneumatic. Reglat conform presiunii maxime a echipamentului,

dispune de vană de izolare.

- Colector de impingere. Dimensionat pentru o viteză maximă a apei de 3 m/s pentru debitul nominal.

- Ansamblul de probe (opţional).

Consta în derivarea colectorului, vanei de închidere şi

debitmetrului. Acesta din urmă se furnizează pentru a fi

instalat pe un segment drept, cu lungimi minime, ale

tubulaturii de probe care se întoarce la rezervorul

principal de alimentare. Nu trebuie să se instaleze pe

tubulatura generală de împingere a reţelei de incendii.

Echipamente UN - UC şi URC. Pentru alte Norme, consultati Departamentul nostru de Inginerie

Concept UN (Qn =< 50 m3/h) UN (Qn > 50 m3/h) UC şi URC

Norme aplicabile UNE 23500 UNE 23500 Cepreven RT2-ABA Cepreven RT1-ROC (URC) UNE EN-12845 (URC)

Pompă TIP constructiv Monobloc Standardizată DIN 24255

DIN 24255 Carcasă divizată (Omega) Verticală (BEV)

Materialul IMPULSORULUI GG-25 GG-25 Bronz

Inele de uzură Nu are 2 inele în GG-25 2 inele din Bronz

Axul pompei Oţel Otel Oţel inoxidabil

Cămaşa axului Nu are Oţel inoxidabil Oţel inoxidabil

Cuplaje la pompele de suprafaţă

Rigid (monobloc) Semielastic FĂRĂ despărţitor

Semielastic CU despărţitor

Protecţia motorului electric

IP-44 sau IP-55 în funcţie de dimensiune

IP-55 IP-55

Răcire standard a motorului diesel

Aer În funcţie de putere, Aer sau Apă cu schimbător

Apă cu schimbător

Tensiune de pornire Motor diesel

12 V 12 V 12 V sau 24 V în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului

Vană de închidere Stăvilar Fluture cu pârghie palanca

Fluture cu reductor sau şurub ascendent

Presostat(e) de pornire a pompei

1 1 2 conectate în serie

Presostat de siguranţă la impulsarea pompei

Nu are Nu are 1 înainte de vana de reţinere

Extindere DN pompă la vana DN

Standard Con difuzor cu unghi cu deschidere mai mică de 15º

Con difuzor cu unghi cu deschidere mai mică de 15º

Notă: datele referitoare la Pompele şi Motoarele principale (nu Jockey).

Turnul AGBAR Barcelona

E.C.I. ITUR: valoarea încrederii

Lucrăm pentru o lume mai bună

BOMBAS ITUR, S. A. (KSB Group)

P.O.Box, 41 • 20800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) SP AIN

Tel.: +34 943 899 899 · Fax: +34 943 130 710

.itur.es • e-mail: comercial@itur.es CE

-EC

I/B

60

7-1

(0

3/2

00

7)