+ All Categories
Home > Documents > defectele pieselor turnate

defectele pieselor turnate

Date post: 30-Jun-2015
Category:
Upload: patriciarovinari
View: 1,514 times
Download: 5 times
Share this document with a friend
31
Capitolul 1. Argument In procesul de turnare a metalelor si aliajelor datorita numerosilor factori care influenteaza procesul , piesele pot rezulta cu defecte .Acestea se datoreaza fie unor proprietati specifice materialului turnat fie nerespectarii tehnologice de turnare ,fie din cauze accidentale .Defectele pieselor turnate sunt standardizate . Prin acest standard s-au stabilit: -denumirea defectelor,grupa si categoria din care ele fac parte. -simbolizarea lor -descrierea in vederea identificari 3
Transcript
Page 1: defectele pieselor turnate

Capitolul 1. Argument

In procesul de turnare a metalelor si aliajelor datorita numerosilor factori

care influenteaza procesul , piesele pot rezulta cu defecte .Acestea se

datoreaza fie unor proprietati specifice materialului turnat fie nerespectarii

tehnologice de turnare ,fie din cauze accidentale .Defectele pieselor turnate

sunt standardizate .

Prin acest standard s-au stabilit:

-denumirea defectelor,grupa si categoria din care ele fac parte.

-simbolizarea lor

-descrierea in vederea identificari

Principalele defecte ale pieselor turnate pot fi incadrate in urmatoarele grupe

:forma ,dimensiuni si mase necorespunzatoare ,defecte de suparafata ,

crapaturi , goluri incluziuni metalice sau nemetalice ,defecte de

structura ,defecte privind compozitia chimica sau caracteristice mecanice si

fizice .

Cunoasterea cauzelor care pot duce la aparitia defectelor asigura

preantampinarea acestora prin adaptarea unor masuri cu caracter

tehnologic constructiv .In cele ce urmeaza se vor descrie cateva din acuzele

aparitiei unor defecte foarte raspandite precum si masurile de prevedere

corespunzatoare .

3

Page 2: defectele pieselor turnate

Capitolul 2. Defecte cauzate de fenomenul de contractie

In decursul racirii metalelor si aliajelor acestea sufera fenomenul de

contractie .Acest fenomen se manifesta atat in stare solida cat si in stare

lichida a metalelor .In general contractia totala a unui metal sau aliaj CT

aflat in stare lichida si supus racirii pana la atingerea temperaturii mediului

ambiant ,se compune din :

CT=CL+CLS+CS±CF

In care : CL -este contractia in stare lichida in decursul

scaderii temperaturii de la temperatura de turnare T,

la temperatura de topire T top.

CLS - la trecerea din stare lochida in stare solida ;

CS –contractia in stare solida la scaderea

temperaturii de la temperatura de Tsol la

temperatura mediului ambiant To ;

CF -contractia(dilatarea) rezultata in decursul

transformarilor de faza produse in stare solida.

Dintre termenii din membrul 2 al reactiei o valoare insemnata o are CLS.

Principalele efecte rezultand din existenta fenomenului de contractie si care

pot provoca aparitia tensiunilor interne , aparitia crapaturilor ,aparitia

deformatiilor .

4

Page 3: defectele pieselor turnate

2.1. Formarea retasurilor si microretasurilor.

Retasura sau globul de contractie se produce ca urmare a contractiei

metalului sau aliajului la trecerea din stare lichida in stare solida .Daca intr-

un vas tronconic cu baza mare sus se suprapune racirii o cantitate oarecare

de metal lichid , in urma procesului de solidificare , ca urmare a faptului ca

volumul solidului rezultat este mai mic decat al lichidului din care a provenit

se formeaza in partea de sus un gol de contractie denumit retasura.Volumul

retasurii este cu atat mai mare cu cat coeficientul de contractie la

solidificare al metalului respectiv este mai mare .O altfel de solidificare ,

avand ca rezultat formarea unei retasuri in parea superioara a pisei turnate se

numeste solidificare dirijata .Daca se considera solidificarea unui cantitati de

lichid intr-un vas cilindric,din aceleasi motive ,solidificarea va avea ca

reprezentant formarea unei retasuri in partea centrala a piesei cu opozitie

axiala se numeste solidificarea simultana.

5

Page 4: defectele pieselor turnate

Solidificarea lichidului intr-un vas de forma tronconica cu baza mare jos

duce la formarea a doua retasuri : una principala in partea centrala si o alta

secundara in partea centrala a piesei .Formara retasurilor in timpul

solidificarii dirijate este dorit deoarece ele pot fi transferate in afara corpului

presei.

Golurile de contractie apar in acele piese care preznita fie grosime uniforma

a peretilor fie grosimi variabile care impiedica solidificarea dirijata de

exemplu portiune de piesa reprezentata in figura 2 neuniformitatilor grosimii

peretilor se va solidifica cu goluri interioare deoarece exista zone in care

acumulari de lichid L ce se vor solidifica mai tarziu decat restul piesei

formand goluri de contractie R .

Aglomerarile de metal inscrise in cercuri ce nu pot fi rostogolite in sus prin

pereti piesei pana la partea superioara se numesc noduri termice Dealtfel ,

metoda cercurilor inscrise in alte portiuni ale peretilor piesei se folosesc pe

scara larga de indentificare a nodurilor termice .In afara retasurilor

concentrate la partea superioara sau in nodurile termice si a pozitie axiale

6

Page 5: defectele pieselor turnate

golul de solidificare poate aparea si sub forma de microretasuri sau

microporositati ca urmare a impiedicari patrunderi a metalului lichid intre

dendritele orientate arbritrar (fig. 3).Aceste defecte produc o micsorare

insemnata a proprietatilor mecanice si o pierdere a etanseitatii.Metalele pure

si aliajele eutectice produc numai retasura concentrata.

In general retasurile se produc la toate aliajele de turnatorie .In cazul

fontelor cenusii cu grafic lamelar , contractia la solidificare este partial sau

total compensata de cresterea volumului fontei la grafitizare .Ca urmare,

tendtina de formare a retasurilor concentrate sau microretasurilor este mica

2.2.Prevederea formari defectelor datorate golurilor de contractie

Mijloacele de prevedere a defectelor cauzate de golurile de contractie se

impart in masuri tehnologice si masuri constructive.

7

Page 6: defectele pieselor turnate

Masurile tehnologice constau din utilizarea meselor si a acceleratorilorr de

racire.

-Maselotele sunt rezervate de metal lichid dispuse sub forma unor

prelungiri ale piesei,in scopul transferarii retasurii din corpul piesei in afara

ei.Modul de actionare a maselotei este aratat in figura 4.

Fara existenta maselotei piesa ar fii prezentata dupa solidificarea retasura.1

prin solidificarea cu maselota,retasura este transferata in maselota,ocupand

pozitia 2.

Dupa dezbaterea piesei din forma,maselota se inlatura printr-un procedeu

oarecare(taiere mecanica,termica).

Maselotele amplasate deasupra piesei si care sunt cele mai folosite, se

numesc maselote directe.In practica se utilizeaza insa si maselotele aflate in

interiorul formelor in dreptul unor noduri termice.

8

Page 7: defectele pieselor turnate

Zona de actiune a unei maselote se intinde numai pe o anumita

distanta ;rezulta ca pentru o piesa de o anumita configuratie se prevad, de la

caz la caz,una sau mai multe maselote.De exemplu,pentru piesa inelara din

fig.4c s-au prevazut pentru maselote(M).

Distanta dintre doua maselote vecine se stabileste pe baza constatarii ca o

maselota isi exercita influenta sa pe o distanta egala cu 2 s ,in care s

reprezinta grosimea peretelui piesei pe care este amplasata maselota.Tinand

cont ca si capatul piesei contribuie la solidificarea dirijata a piesei,

exercitandu-si influenta pe o distanta de 2,5*s,rezulta ca o maselota se poate

amplasa la o distanta de 2*s+2,5*s=4,5*s de la capatul piesei fig.5.

Amplasarea unui racitor exterior pe capatul piesei sporeste aceasta distanta

cu circa 50 mm.Acceleratorii de racire denumiti si racitori sunt corpuri

metalice care servesc la accelerarea racirii si solidificarii modului

termic,inainte de solidificarea portiunilor invecinate.Racitorii sunt singurele

mijloace care fac posilbila prevenirea formarii retasurilor in nodurile termice

de la jonctiunea a doi pereti la colturile interioare ale pieselor.In practica se

folosesc doua tipuri de racitori :interior si exterior.

9

Page 8: defectele pieselor turnate

Racitorii interiori sunt corpuri metalice din aceiasi compozitie ca si metal

care se toarna si se introduc in nodul termic pentru a provoca prin absorbtie

de caldura solidificarea nodului,concomitent sau in inaintea peretilor subtiri

invecinati fig.6.

Racitorii interiori trebuie sa fie resorbiti in masa aliajului care se toarna

topindu-se sau sudandu-se de acesta.Ei au diferite forme ca de

exemplu :spirale de sarma,cuie,bare.

Racitorii exteriori sunt placi metalice de fonta sau de otel care se

incorporeaza in peretele formei in dreptul nodurilor termice fig.7.

10

Page 9: defectele pieselor turnate

Racitorii exteriori se pot folosii si in scopul accelerarii solidificarii unei

anumite parti a piesei pentru asigurarea solidificarii dirijate sau pentru a mari

zona de actiune a unei maselote.

Prevenirea retasurilor din nordurile termice prin masuri contructive se

realizeaza prin proiectarea judicioasa a piesei sau daca acest lucru nu s-a

facut la timp, prin modificarea constructiva a piesei fara ca aceasta sa

dauneze razistentei si functionarii ei. La alegerea metodei de rezolvare a

nodurilor termice trebuie sa analizeze toate posibilitatile tehnologice sau

constructive si sa le aleaga metoda optima.(fig.8)

Combaterea formarii microretasurilor se face prin exercitare unei presiuni

asupra metalului in momentul solidificarii(turnarea sub

presiune ,centrifugala).

11

Page 10: defectele pieselor turnate

2.3Aparitia tensiunilor interne.

In cursul racirii in piesele turnate pot aparea 3 feluri de

tensiuni :termice ,fizice si de contractie. • Tensiunile termice se datoresc

racirii neuniforme a pieselor.Peretii subtiri si partile mai indepartate ale

punctului de intrare a metalului in forma se racesc mai repede si trece mai

devreme din zona de temperaturi in care metalul este este plastic in zona de

temperaturi in care deformarile sunt elastice.Rezulta ca la un anumit moment

o parte a piesei se afla in stare plastica si cealalalta in stare elastica.Cand si a

doua parte va atinge starea elastica ambele parti se vor contracta diferit,ceea

ce face ca in ele sa apara tensiuni de intindere sau compresiune in functie de

dimensiunile partii respective(in partile groase-tensiuni de intindere in

partile subtiri-tensiuni de compresiune.Pentru exemplificare se considera o

piesa turnata in forma de jug fig.9) cu doua bare si una groasa G unite la

capete prin doua traverse rigide.T

12

Page 11: defectele pieselor turnate

• In timpul racirii barele subtiri vor trece in stare elastica si

contractandu-se se va comprima bara groasa G aflata in stare plastica

scurtand-o.Atunci cand si aceasta va trece in stare plastica ea va continua sa

se contracte dar va fii impiedicata de barele laterale. Aceasta interactiune

duce la aparitia in bara centrala a unor tensiuni de intindere,iar in barele

laterale a unor tensiuni de compresiune.

• Tensiunile fizice apar ca urmare a faptului ca diferitele parti ale piesei

nu trec in acelasi timp prin transformarile de faza.Dupa cum se stie

transformarile de faza sunt insotite de modificari ale volumului specific ale

constituientilor structurali.Tensiunile produse pot provoca distrugerea piesei,

mai ales cand efectul lor se suprapune peste cel al tensiunilor termice.

Tensiunile de contractie se datoresc impiedicarii contractiei prin

rezistenta opusa ale forme sau miezului.Spre deosebire de celelalte categorii

de tensiuni acestea au caracter temporar si dispar in momentul inlaturarii

cauzei care provoaca franarea contractiei.Tensiunile de contractie sunt

intotdeauna tensiunii de intindere,fapt care le face deosebit de periculoase

mai ales ca la temperaturi ridicate rezistenta materialului este scazuta.

2.4Prevenire si combaterea tensiunilor intense.

Tensiunile termice pot fii reduse printr-o serie de masuri cu caracter

constructiv ca de exemplu evitarea unor diferite masuri intre grosimile

peretilor piesei sau prin masuri tehnologice ca:

-accelerarea racirii partilor groase cu ajutorul racitorilor

-racirea foarte inceata a pieselor cu grosime uniforma,evitandu-se diferentele

mari ale vitezei de racire intre centrul peretelui si suprafata.

13

Page 12: defectele pieselor turnate

-eliberarea partilor groase de formare imediat dupa solidificarea lor etc.

Tensiunile fizice se pot asigura asigurandu-se o racire a piesei incat

punctele de transformare sa fie traversate cu viteza mai mica.

Tensiunile de contractie se inlatura prin indepartarea cauzei care le-a

produs:rezistenta opusa de forma sau miezuri ceea ce reclama o scadere a

piesei din forma imediat dupa solidificare.

Piesele turnate grele si de forma complicata prezinta inlaturarea

tensiunii.Prin deformare o parte din tesiuni dispar prin relaxare. Daca insa

relaxarea se face dupa intrarea in exploatare a piesei respective masina isi

pierde din precizie putand fii neutilizabila.Pentru a se elimina tensiunile

interne din piesele turnate se aplica frecvent tratamentul termic de recoacere

de determinare.Adeseori piesele de otel turnat sufera de tensionare in timpul

recoacerii de omogenizare sau de normalizare la care sunt aceste piese

intotdeauna supuse,fie pentru imbunatatirea proprietatilor mecanice fie

pentru usurarea prelucrarii de omogenizare sau de normalizare la care sunt

aceste piese intotdeauna supuse,fie pentru imbunatatirea proprietatilor

mecanice fie pentru usurarea prelucrarii ulterioare prin aschiere.

2.5. Aparitia deformatiilor

Ca o consecinta a existentei tensiunilor interne piesa turnata se

deformeaza, functie de configuratia ei. Stiind ca tensiunile termice sunt

de intindere in partile groase si de compresiune in partile subtiri, rezulta

ca, partile groase ale piesei au tendinta, de a-si reduce lungimea, iar cele

subtiri de a si-o mari. Cunoscand aceste lucruri se poate prevedea forta pe

care o va capata piesa deformata. Astfel pentru o grinda turnata cu

sectiune in forma de T, deformatia ei depinde de dimensiunile sectiunii

14

Page 13: defectele pieselor turnate

(fig 10 a si b).

Cunoasterea modului de deformare permite realizarea unor piese

care sa nu sufere deformatii (fig. 10. c).

Atunci cand nu este posibila obtinerea unei piese turnate

nedeformabile, se poate prevedea executia unui model cu deformatie

contrara celei pe care o va primi piesa turnata.

2.6. Aparitia crapaturilor

Dupa temperatura la care se produc, crapaturile pieselor turnate

pot fi crapaturi la rece sau la cald.

-Crapaturi la rece , ce apar in piesele turnate la temperaturea

ambianta sau la temperaturi joase , sub 500°C- deci in domeniul elastic

de temperatura- se datoresc faptului ca tensiunile de turnare- insumate,

depasesc rezistenta de rupere a materialului. Ele sunt drepte, putin

deschise, uneori abia perceptibile, au intindere mare, cu tendinta de a

se propaga in continuare.

15

Page 14: defectele pieselor turnate

Ruptura este intracristalina de culoare metalica deschisa sau usor colorata

din cauza uni film de oxizi .

Crapaturile la rece se produc fie la dezbatere ,fie ulterior la temperatura

ambianta .

-Crapaturile la cald se produc numai la racirea in forma , au un traseu

intracristalin ,sunt mai largi,de intindere mica serpuite si fara tendinta de a se

propaga in continuare ;ele sunt puternic colorate in negru ca urmare a unei

oxidari puternice .Crapaturile la cald se produc la temperaturi inalte ,deci in

domeniul plastic .Tensiunile care pot aparea in acest domeniu sunt tensiuni

de contractie deci crapaturile la cald se datoresc acestor tensiuni.In cazul

otelului peste aceste tensiuni se pot suprapune tensiuni fizice ,datorita

contractiei de volum produsa la transformare .In fig.11.a.este aratat modul

de producere a unor crapaturi datorita impidicarii contractiei piesei de

catre forma . La racirea corpului piesei se produce contractia 1 care este

impiedicata de catre peretele formei ce apasa asupra flansei 2 provocand

aparitia unei crapaturi in zona de maxima solicitare .3.Crapaturile la cald se

produc mai mult in piesele de otel turnat si constitue alaturi de retasuri cel

mai frecvent defect de turnare.

16

Page 15: defectele pieselor turnate

2.7Prevenirea aparitilor crapaturilor la cald.

Crapaturile la cald pot fi prevenite prin masuri tehnologice si

constructive .Dintre masurile tehnologice se pot enumera :

-asigurarea unei compresibilitati aparte formei si miezului

- folosirea racitorilor exteriori in locurile in care se prevede aparitia

crapaturilor la cald, in scopul maririi rezistentei portiunii respective prin

scaderea temperaturi ei .

Dintre masurile constructive fac parte :

-intarirea zonei periclitate cu nervuri de contractie fig.11b.sau ingroseri fig

12.

-inlocuirea peretilor plani cu pereti curbi fig.13

- evitarea partilor iesite , amplasarea la distanta mare.

17

Page 16: defectele pieselor turnate

Capitolul 3. Defecte cauzate de fenomenul de segregare.

Fenomenul de segregare se poate manifesta atat  la scara cristalelor cat si la

scara peretilor piesei.

Sefregarea minora consta in aparitia diferentelor de concentratie intr-un

anumit element , in cazul unei faze in curs de solidificare .Dupa cum se

cunoaste la temperatura t, (fig.14) faza separata are concentratia C1 la

tempetatuta T2 , concentratie C2 si asa mai departe .Un cristal separat liber

in masa lichidului va avea deci zona axiala mai bogata in component A ,

iar zona marginala mai bogata in component B.Prin procesul de difuzie

ulterioara aceasta eterogenitate chimica se atenueaza intr-o anumita masura

daca exista conditia favorabila mentinerii indelungate a temperaturii ridicate

Fig.14.

18

Page 17: defectele pieselor turnate

Segregatia majora consta in existenta diferentei de concentratie echimica

intre diferitele zone ale peretelui piesei turnate

In cazul aliajelor fieroase , primele cristale in primul strat solidificat in

contact cu peretele formei sunt mai sarace in elemente solubile :C,SI,P  ca

zona centrala a piesei .Se observa ca incluziunile de timpul suflurilor ,

oxizilor ,silicatilor din cauza punctului lor de topire scazut , segrega si se

acumuleaza in zona centrala a pieselor si in special in zona invecinata

retasurii.

Se considera deasemenea ca fiind segregare majora eterogenitatea chimica

rezultata din diferenta de densitate dintre primele cristale separate si

lichid , duce la punerea acestor cristale in zonele inferioare ale pieselor

Reprezentarea neuniforma a componentilor aliajelor in piesele turnate ca

urmare a procesului de segregare , exercita o influenta defavorabila asupra

proprietatilor fizice , chimice si mecanice ale acestora .Fenomenul de

segregare pote si combatut printr-o serie de masuri privind compozitia

aliajului turnat si tehnologia de turnare

Eterogenitatea chimica rezultata in urma fenomenului de segregare se

poate inlatura supunand piesele turnate ale unui tratament termic de

recoacere de omogenizare.

19

Page 18: defectele pieselor turnate

Capitolul 4.Defectele cauzate de patrunderea gazelor in aliajul lichid

In metale si aliaje gazele se pot gasi sub forma de sufluri, straturi de gaze

absorbite , solutii solide si combinati chimice .Incloziunile de gaze

constituie unul din cele mai raspandite defecte ale pieselor turnate.

Gazele dizolvate degajandu-se in solutii solide pot provoca crapaturi ce se

prezinta sub forme de numeroase fisuri cu aspect de pete de culoare deschisa

denumite fulgi

Suflurile sunt discontinuitati in piese care scad rezistenta materialului prin

micsorarea sectiuni si prin efectul lor de concentrare a tensiunilor

Sulfurile se deosebesc de retasuri prin aspectul de culoare a cavitati .Astfel

sulfurile prezinta o suprafata neteda , de obicei neoxidata , de culoare

argintie , in timp ce retasurile prezinta o suprafata neregulata de culoare

neagra din cauza oxizilor formati.

Suflurile se pot datora atat metalului turnat cat si formei .

Suflurile datorate metalului se obtin prin dizolvarea gazelor in metallichid

fenomen favorizat de existenta temperaturilor inalte .Gazele care pot difuza

in metalele si aliaje sunt:azotul ,hidrogenul, oxigenul .

Principalele surse de patrundere a gazelor datorate formei sunt :

-antrenarea aerului la curgerea metalului prin reteaua de turnare ;

-dislocarea de catre metal a aerului din cavitatea formei

-umiditatea si aerul sau gazele din porii amestecului de formare

-existenta unor componenti ai amestecului de formare care produc gaze.

Prevenirea apariilor sulfurilor se poate realiza prin adaptarea unor masuri

tehnologice corespunzatoare , care sa elimine sursele de aparitie a gazelor

in metal.

20

Page 19: defectele pieselor turnate

Capitolul 5 .Alte defecte

In afara defectelor amintite , in piesele turnate se intalnesc si alte defecte

cauzate de fenomene cum ar fi:

-eroziunea peretilor retelelor de turnare si a cavitati formei de catre metalul

lichid aflat in miscare;

-reactiile chimice produse intre peretii formei si metalul turnat

-cauze accidentale.

21

Page 20: defectele pieselor turnate

BIBLIOGRAFIE

1. Voicu M. s.a.- Studiul si tehnologia metalelor, E.D.P. 1975

2. Nanu A. – Tehnologia materialelor E.D.P. 1978

3. Manualul inginerului mechanic, Tehnologia constructiilor de masini,

Ed. Tehn. 1972.

4. Sofronie L. -Elaborarea si turnarea aliajelor E.D.P. 1975

5. Chira I. s.a.- Procedee speciale de turnare E.D.P. 1980

6. Buzila S. – Proiectarea si executarea formelor, E.D.P. 1976

7. Stefanescu Cl. s.a.-Tehnologia de executare a pieselor prin turnare,

Ed. Tehn. 1981

8. Popescu V.- Forjarea si extruziunea metalelor, E.D.P. 1978.

9. Badea S.- Forjarea metalelor, E.D.P. 1979.

10.Zgura Gh. s.a.- Tehnologia stantarii si matritarii la rece, E.D.P. 1979.

11.Salagean Tr.- Sudarea cu arcul electric , Ed. Facla, 1977.

12.Boarna C. s.a. –Procedee neconventionale de sudare, Ed. Facla, 1980.

13.Avram I, s.a. –Procedee conexe sudarii, Ed. Tehn. 1968.

14.Popescu N. s.a. –Tehnologia tratamentelor termice, Ed. tehn, 1974.

15.Enache St. s.a. –Proiectarea formei pieselor in constructia de masini,

Ed. tehn. 1979

16.Colectiile standardelor de stat.

22


Recommended