1
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
NORME DE FUNDAMENTARE ALE TARIFELOR PORTUARE
Cuprins 1. INTRODUCERE ___________________________________________________________ 3
1.1. Cadrul normativ de organizare și funcționare al administrației ___________________ 3 1.1.1. Scurt istoric _________________________________________________________ 3 1.1.2. Acționariat/Structura conducere _________________________________________ 3
1.2. Cadrul legal al normelor de fundamentare ale tarifelor _________________________ 4
1.3. Descrierea administrației ________________________________________________ 5 1.3.1. Sector de activitate ____________________________________________________ 5 1.3.2. Obiect de activitate ___________________________________________________ 5 1.3.3. Indicatori de performanță ______________________________________________ 5
1.4. Guvernanță și strategie __________________________________________________ 6 1.4.1. Viziune și misiune ____________________________________________________ 6 1.4.2. Obiective, priorități, planuri strategice ____________________________________ 6 1.4.3. Analiza SWOT _______________________________________________________ 7
2. Politica comercială _________________________________________________________ 8
2.1. Finanțare și proiecte europene ____________________________________________ 8
3. Resursele administrației_____________________________________________________ 13
3.1. Porturi (canale navigabile, după caz) ______________________________________ 13
4. Activități cheie ____________________________________________________________ 18
4.1. Servicii prestate _______________________________________________________ 18
5. Venituri _________________________________________________________________ 19
5.1. Structură, procente. ____________________________________________________ 19
5.2. Modalități de tarifare în prezent __________________________________________ 19
6. Cheltuieli ________________________________________________________________ 21
6.1. Categoriile de cheltuieli _________________________________________________ 21
6.2. Flota tehnică _________________________________________________________ 22
7. Norme de fundamentare ale tarifelor portuare specifice 2020 _______________________ 25
7.1. Tarife pentru utilizarea infrastructurii portuare ______________________________ 32 7.1.1. Stationare nave fluviale la cheu sub operatiuni [921.01] _____________________ 32 7.1.2. Stationare nave fluviale la cheu fără operatiuni [921.02] ____________________ 33 7.1.3. Stationare nave fluviale la mal sub operatiuni [921.31] ______________________ 34 7.1.4. Stationare nave fluviale la mal fără operatiuni [921.32] _____________________ 35 7.1.5. Stationare la cheu a pontoanelor terților [921.07] __________________________ 36 7.1.6. Stationare la mal a pontoanelor terților [921.08] ___________________________ 37 7.1.7. Stationare nave transport pasageri la pontonul administrației [921.10] _________ 38 7.1.8. Stationare nave croazieră la pontonul administrației [921.09] ________________ 39 7.1.9. Stationare alte categorii de nave la pontonul administrației [921.11] ___________ 40
2
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
7.1.10. Acces infrastructura portuara nave fluviale [921.05] ______________________ 41
7.2. Tarife pentru refurnizare utilități _________________________________________ 43 7.2.1. Întreținere rețele electrice [921.18] _____________________________________ 43
7.3. Tarifele aplicate pentru închirieri teren portuar și închirieri spații. ______________ 44 7.3.1. Tarifele pentru închiriere teren portuar __________________________________ 44 7.3.2. Tarife pentru închirieri spații __________________________________________ 44
3
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
1. INTRODUCERE
1.1. Cadrul normativ de organizare și funcționare al administrației
1.1.1. Scurt istoric
CN APDM SA este infiintata prin reorganizarea Regiei Autonome Administratia Porturilor
Dunarii Maritime SA Galati, in baza HG nr. 518 / 03.09.1998, cu modificarile si completarile
ulterioare. CN APDM SA se organizeaza si functioneaza in conformitate cu legislatia in vigoare,
respectiv cu prevederile Legii nr. 31 / 1990 *republicata a societatilor, cu modificarile si
completarile ulterioare, cu prevederile OUG nr. 109 / 2011 privind guvernanta corporativa a
intreprinderilor publice, aprobata cu modificari prin Legea nr. 111/2016 si cu statutul companiei
CN APDM SA este persoana juridica romana cu capital majoritar de stat avand forma
juridica de societate comerciala pe actiuni, cu sediul in municipiul Galati, strada Portului nr. 34,
cod postal 800025, judetul Galati.
CN APDM SA functioneaza sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și
Comunicațiilor si desfasoara activitati de interes public national conform legii, gestionand
infrastructura de transport naval apartinand domeniului public al statului, concesionata companiei
de catre minister, in baza contractului de concesiune nr. LO / 3447 / 12.09.2008.
Infrastructura administrata este cea din porturile situate pe Dunarea maritima: Braila, Galati
si Tulcea, exclusiv zona falezei și infrastructura portuara din porturile situate pe Dunarea Fluviala:
Harsova Turcoaia, Gura Arman, Smârdan, Măcin, Isaccea, Chilia Veche și Mahmudia.
Sediul social al companiei: strada Portului nr. 34, Galati, judetul Galati.
Sedii secundare: sucursala Brăila are sediul administrativ în strada Fata Portului nr.9 in
proximitatea perimetrala a Danei 18, Brăila; sucursala Tulcea are sediul administrativ in strada
Portului, nr. 26, Tulcea.
Date de identificare: Numar de inmatriculare la Registrul Comertului: J17 / 905 / 1998
Cod unic de identificare: 11776466
Capitalul social subscris si varsat: la data de 30.04.2014 este de 7356890 RON
Telefon: +40 236 460 660 - 61; 62; 63
Fax: +40 236 460 140
E-mail: [email protected]
Website: www.romanian-ports.ro
1.1.2. Acționariat/Structura conducere
Capitalul social este de 1.061.840 lei, integral vărsat, număr acţiuni: 106.184, din care 106.184
nominative, valoarea unei acţiuni fiind de 10 lei.
Actionariat:
I. Ministerul Transporturilor
Aport la capital: 849470 RON
Număr acţiuni: 84947
Cota de participare la beneficii şi pierderi: 79,9998116477% /
II. SC Fondul Proprietatea SA
Aport la capital: 212370 RON
Număr acţiuni: 21237
Cota de participare la beneficii şi pierderi: 20,0001883523%
4
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
CN APDM SA este întreprindere publică, în sensul dispozițiilor prevăzute la art. 2 pct. 2 lit.
b din OUG nr.109/2011 privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice, cu modificările
și completările ulterioare.
Sistem de administrare: Unitar. Compania este administrată de un Consiliu de
Administrație format din 7 (șapte) membri. Membrii Consiliului de Administrație sunt numiți și/sau
revocați de Adunarea Generală a Acționarilor, conform legii. Președintele Consiliului de
Administrație este ales din rândul administratorilor pentru o durată care nu poate depăși durata
mandatului său de administrator. Președintele Consiliului de Administrație nu poate fi Director
General al Companiei.
Consiliul de administraţie și Directorul General au atribuţiile și competențele prevăzute în statutul
Companiei, Legea societăților nr.31/1990, republicată cu modificările ulterioare, OUG nr.109/2011
privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice, aprobată cu modificări și completări prin
Legea nr.111/2016, cu modificările ulterioare, precum și cele prevăzute în contractul de mandat.
1.2. Cadrul legal al normelor de fundamentare ale tarifelor
a) Legea 31/1990 *** Republicată Legea societăţilor.
b) Legea 82/1991 ***Republicată Legea contabilităţii.
c) OG 22/1999 *** Republicată privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile,
utilizarea infrastructurilor de transport naval aparţinând domeniului public, precum şi
desfăşurarea activităţilor de transport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare.
d) OUG 80/2003 pentru acceptarea de către România a amendamentelor la anexa Convenţiei
internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1974, amendată, şi a Codului
internaţional pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare, adoptate la Conferinţa
Organizaţiei Maritime Internaţionale, la Londra, în perioada 9 - 13 decembrie 2002*).
e) HG 248/2004 privind aprobarea Normelor metodologice de implementare a prevederilor
Codului internaţional pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare - Codul ISPS,
acceptat de România prin Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 80/2003 pentru
acceptarea de către România a amendamentelor la anexa Convenţiei internaţionale pentru
ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1974, amendată, şi a Codului internaţional pentru
securitatea navelor şi facilităţilor portuare, adoptate la Conferinţa Organizaţiei Maritime
Internaţionale, la Londra, în perioada 9 - 13 decembrie 2002.
f) HG 518/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Dunării
Maritime" - S.A. Galaţi.
g) OMTI 1908/2002 pentru aprobarea Metodologiei de eliberare a carnetelor de lucru în port
şi de înregistrare a muncitorilor portuari.
h) OMTI 1254/2019 privind aprobarea Listei cuprinzând porturile şi locurile de operare
deschise accesului public şi limitele acestora, a căror infrastructură de transport naval
aparţine domeniului public al statului.
i) OMFP 1826/2013 pentru aprobarea Precizărilor privind unele măsuri referitoare la
organizarea şi conducerea contabilităţii de gestiune.
5
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
1.3. Descrierea administrației
1.3.1. Sector de activitate
CN APDM SA funcţionează sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și
Comunicațiilor şi desfăşoară activităţi de interes public naţional conform reglementărilor legale în
vigoare şi statutului. Gestionează infrastructura de transport naval apartinand domeniului public al
statului, concesionata de catre minister, in baza contractului de concesiune nr. LO / 3447 /
12.09.2008. Compania îndeplineşte funcţia de autoritate portuară în porturile a căror infrastructură
i-a fost concesionată de minister.
1.3.2. Obiect de activitate
Domeniul principal de activitate în care compania îşi desfăşoară activitatea este cel cu
privire la "Activităţi anexe pentru transporturi" - 522 cod CAEN.
Activitatea principală a companiei constă în "Activităţi de transporturi anexe transporturilor
pe apă" - 5222 cod CAEN.
Compania are în principal următoarele atribuţii:
a. întreţinerea, repararea, modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii de transport naval ce i-a
fost concesionată;
b. punerea la dispoziţia tuturor utilizatorilor a acestei infrastructuri, în mod liber şi
nediscriminatoriu;
c. urmărirea sau asigurarea, după caz, a furnizării serviciilor de siguranţă în porturi;
d. asigurarea în permanenţă a adâncimilor minime în bazinele portuare şi la dane şi a
semnalizării pe şenalele de acces şi în porturi.
1.3.3. Indicatori de performanță
Indicatori financiari – pentru măsurarea performanței și determinarea utilizării resurselor pentru
generarea veniturilor, acoperirea costurilor și obținerea profitului.
Enumeram :
reducerea creanțelor;
reducerea cheltuielilor (cheltuieli totale la 1000 lei venituri totale);
creșterea productivității muncii calculată în unități valorice;
tone marfă general;
EBITDA margin (profit brut dn exploatare + cheltuieli cu amortizarea, provizioanele și
deprecierea)/cifra de afaceri;
rezultatul brut.
Indicatori nefinanciari – pentru măsurarea performanței, care vor determina cât de bine
utilizează întreprinderea publică resursele pentru: eficientizarea activității interne, furnizarea de
servicii clienților, îndeplinirea cerințelor legale.
În conformitate cu art. 27 alin. (1) și (2) din OG nr. 22/1999 privind administrarea porturilor
şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparţinând domeniului public,
precum şi desfăşurarea activităţilor de transport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare,
republicată, cu modificările și completările ulterioare, CN APDM SA Galați, în calitatea de
administrație portuară, are obligaţia să stabilească anual programele de mai jos, care vor face parte
6
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
integrantă din planul de administrare întocmit de către membrii organelor de conducere ale
administraţiilor, fiind considerate indicatori de performanţă nefinanciari:
a. programul de întreţinere şi reparaţie;
b. programul de semnalizare;
c. programul de dragaj pentru asigurarea adâncimilor minime sau gabaritelor minime de
navigaţie, după caz, cu consultarea operatorilor portuari;
d. programul de investiţii.
1.4. Guvernanță și strategie
1.4.1. Viziune și misiune
Viziunea companiei urmareste in permanenta imbunatatirea calitatii serviciilor oferite prin:
o stimularea cresterii traficului de marfuri derulat prin porturile din zona sa de activitate;
o cresterea importantei porturilor administrate in cadrul Coridorului VII de pe rețeaua TEN-T si
integrarea acestora in modurile de transport fluvial, maritim, rutier si feroviar europene si
internationale;
o stimularea dezvoltarii si mentinerii unui mediu concurential in activitatea portuara si in
activitatile de transport fluvial si maritim in zona sa de activitate.
Clienții vor avea posibilitatea să beneficieze de imbunătățirea modului de transport ca
urmare a integrării porturilor in Sistemul de transport intermodal / lanturile logistice de transport
multimodal si transformarea structurii functionale a porturilor în centre logistice.
Viziunea companiei in domeniul guvernanței corporative urmărește:
o Implementarea principiilor de guvernanță corporativă în cadrul întreprinderilor publice;
o Creșterea nivelului de profesionalism și performanță a managementului în cadrul
întreprinderilor publice;
o Asigurarea unei performanțe financiare și operaționale sustenabile a întreprinderilor
publice.
Misiunea companiei este să promoveze porturile a căror infrastructură de transport naval o
deține în concesiune, să le integreze în rutele principale de transport și să furnizeze servicii portuare
competitive.
1.4.2. Obiective, priorități, planuri strategice
Obiective generale ale CN APDM SA sunt:
OG 1: Asigurarea funcționalității infrastructurii de transport naval prin activități de reparații și
întreținere, care să conducă la menținerea caracteristicilor tehnice minime obligatorii;
OG 2: Modernizarea infrastructurii portuare existente cu dezvoltarea unor terminale specializate în
vederea interconectării porturilor administrate de companie cu rețeaua transeuropeană de transport;
OG 3: Furnizarea de servicii portuare adecvate și competitive, cu respectarea prevederilor legale și
a principiului tratamentului egal și nediscriminării;
OG 4: Promovarea porturilor situate pe sectorul maritim al Dunării și integrarea acestora în rutele
de transport fluvial, maritim, feroviar și rutier naționale și internaționale;
OG 5: Optimizarea consumului de resurse materiale și financiare, în concordanță cu activitățile
desfășurate și cu serviciile oferite clienților;
7
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
OG 6: Implementarea unor practici de management eficiente în domeniul gestionării resurselor
umane în cadrul companiei, prin îmbunătățirea competențelor profesionale și motivarea angajaților
companiei, asigurarea unui sistem operațional corect și pertinent de evaluare a performanței;
OG 7: Utilizarea documentelor previzionale (strategii, planuri, programe) și îmbunătățirea
proceselor de monitorizarea și control a tuturor activităților din cadrul companiei;
OG 8: Diminuarea impactului negativ asupra mediului cauzat de activitățile de transport fluvial și
implementarea de măsuri specifice care vizează îmbunătățirea aspectelor de calitate, mediu,
securitate și sănătate în muncă;
OG 9: Monitorizarea optimă a execuției bugetare, în acord cu necesitățile operționale.
OG 10: Dezvoltarea activităților de prevenire și control pentru protejarea resurselor alocate
împotriva pierderilor datorate risipei, abuzului, erorilor sau fraudelor;
OG 11: Asigurarea liberului acces la informațiile de interes public;
OG 12: Asigurarea fiabilității informațiilor utilizate în cadrul companiei/difuzate către terți.
Conformitatea cu legile, regulamentele și politicile interne
OG 13: Alocarea resurselor financiare în condiții de legalitate, eficiență, eficacitate, economicitate;
OG 14: Implementarea adecvată a cadrului de reglementare și a standardelor prin intermediul
politicilor, procedurilor, documentelor de conformitate.
1.4.3. Analiza SWOT
Puncte tari Puncte slabe
- Desfasurarea activitatii pe o nisa in care
concurenta este limitata;
- Amplasarea strategica a porturilor: frontiera a
Uniunii Europene, acces maritim, fluvial, acces la
caile de transport rutiere si CFR, legatura directa
cu Europa de Est prin intermediul liniei de cale
ferata cu ecartament largit;
- Asumarea la nivel organizaţional al rolului
important pe care porturile APDM le au in reţeaua
TEN-T;
- Deschidere pentru dezvoltarea rolului instituţional
la nivel european;
- Participarea la structuri asociative precum ESPO
sau EFIP;
- Tradiţia şi experienţa în domeniul operaţiunilor
portuare şi a celor conexe activității de transport;
- Programe de investiţii sustenabile;
- Rate de solvabilitate si lichiditate bune;
- Reducerea alocatiilor bugetare (subventii pentru
investitii) pentru sustinerea programelor de
investitii;
- Dependenta ridicata de evolutia altor industrii
(agricola, metalurgica, constructii etc;
- Infrastructura out-dated si neadaptată la cerințele
actuale;
- Lipsa unei tradiţii in abordarea intermodală a
tipurilor de transport;
- Nivel scazut al ratelor de rentabilitate.
Oportunități Amenințări
- Existenta politicilor europene ce incurajeaza
transportul fluvial si dezvoltarea porturilor
maritime si fluviale;
- Integrarea in reteaua TEN-T;
- Existenţa unor finanţari disponibile pentru
dezvoltare institutională;
- Existenţa unor surse variate de finanţare;
- Reducerea ritmului de dezvoltare economica ce
va atrage scaderea traficului de marfuri;
- Fonduri limitate alocate pentru programele cu
finanțare euroepană;
- Dezvoltarea dezechilibrată a tipurilor de
transport;
- Accesibilitate redusă in porturi de pe căi de
transport rutier sau feroviar;
8
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
- Posibilitatea de a accesa fonduri europene prin
programele de finanțare dedicate transporturilor;
- Obţinerea finanţării in cadrul programului TEN-T
- Creşterea importanţei Dunării pe rețeaua TEN-T;
- Incurajarea dezvoltării transportului intermodal
vizând reducerea traficului rutier;
- Concurenţa transportului rutier si feroviar;
- Riscurile de mediu, riscurile de exploatare
(accidente, avarii in exploatare).
2. Politica comercială
2.1. Finanțare și proiecte europene
Portofoliul de proiecte aflate în etapa de implementare[A], in etapa pregătire cu finanțare
prin POIM 2014-2020 [B], si proiecte pe care CN APDM SA intenționează să le implementeze în
perioada 2021-2027 [C]
A. PROIECTE IN IMPLEMENTARE CU FINANTARE PRIN CEF
Nr. crt.
Denumire Proiect Valoare maximă
Grant
Contribuție buget de stat
Contribuție parteneri
privați
Valoare eligibilă proiect
Indicatori tehnico-economici
1
Proiect Platforma Multimodală Galați - Etapa I
Parteneriat:
CN APDM SA -
Coordonator proiect
Metaltrade International
SRL - Partener 1
Port Bazinul Nou SA -
Partener 2
21.776,81 3.450,05 392,91 25,619 A se vedea PMG II
B. PROIECTE IN PREGATIRE CU FINANȚARE PRIN POIM 2014 - 2020
Nr. crt.
Denumire Proiect
Valoare Totala din care:
Valoare
Eligibila din care:
Contributie UE- 85%
Mii euro
Co-finantare nationala -
15% Mii euro
Indicatori tehnico-economici
1.
Proiect Platformă Multimodală Galați - Etapa II POIM: AP1, OS 1.3
12.061,68
10.178,42
8.651,66 1.526,76
Indicatori Proiect Integrat PMG I+II+III:
I. Valoarea totală a investiţiei, inclusiv TVA = 455.120 mii lei, din care:
CN APDM SA = 195.135 mii lei
PORT BAZINUL NOU SA = 233.807 mii lei
9
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
METALTRADE = 26.178 mii lei
- II. Capacităţi: - Modernizare cheu 868 ml
- Modernizare sistem rutier, inclusiv pasaj 2.284 ml
- Repoziţionare cale ferată = 390 ml
- Platformă multimodală = 125.264 mp
- Zonă acces = 33.682 mp
Data estimata pentru finalizarea implementarii proiectului: 2021
2
Dezvoltare Port Isaccea - Reabilitare și Modernizare Infrastructură Portuară POIM: AP2, OS 2.4
4.090
4.090
3.480 0.610
I. Valoarea totală a investiţiei, inclusiv TVA = 18.187 mii lei
II. Capacităţi:
- suprafața teren aferentă lucrărilor: 18.360 mp;
- suprafața drumuri reabilitate/ extinse: 6.040 mp;
- suprafața parcări: 2.000 mp;
- lungimea danelor 1-3, modernizate și reabilitate: 340 ml;
- suprafața de pereu reabilitată, danele 4-5: 300 mp.
Data estimata pentru finalizarea implementarii proiectului: 2022
3
Lucrări de Infrastructura Portuară - Cheu Dana 32 Port Docuri Galați POIM: AP2, OS 1.3
5.462
4.590 3.902 688
I. Valoarea totală a investiţiei, inclusiv TVA = 25.326 mii lei
II. Capacităţi: cheu vertical = 70 ml
Urmare modernizarii danei 32, se va realiza un trafic de marfa 50 mil. t/an.
Data estimata pentru finalizarea implementarii proiectului: 2021
4 Dezvoltarea Portului Tulcea - Etapa I POIM: AP2, OS 2.4
13.568,93
9.697,80 1.711, 37
I. Valoarea totală a investiţiei, inclusiv TVA = 64.246 mii lei
II. Capacităţi:
Port Industrial: - Cheuri modernizate: 100 m - Teritoriu portuar: 4.000 mp - Reabilitare cheu existent: L = 230
10
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
11.409,17
- Infrastructura file rulare macarale cheu: L = 182 m
- Racord apa potabila: L = 1.500 m - Retele interioare apa potabila: L =
808 m - Retele interioare apa menajera: L =
168 m - Retele interioare apa pluviala: L =
180 m - Retele electrice interioare: L = 470
m - Statie epurare monobloc: 1 buc.
Port Comercial: - Front de acostare nou: L = 323 m - Teritoriu portuar: 4.000 mp - Platforma de circulatie la cheu:
3.520 mp - Fila rulare macarale cheu: L = 305 m - Reabilitare drum acces in port: L =
125 m - Racord apa potabila: L= 510 m - Retele interioare apa potabila: L =
775 m - Retele interioare apa pluviala: L =
168 m - Retele electrice interioare: L = 470
m
Portul Industrial:
-prin reabilitarea danei maritime
existente se obtine un spor de capacitate de cca. 150 mil. t/an,
-prin prelungirea danei maritime cu
100 m se obtine o capacitate suplimentara de cca. 60 mil. t/an si o capacitate de 50-60 mil. t/an marfuri generale.
Portul Comercial:
in prezent capacitatea portului
este de cca. 30 mil t/an din
cauza conditiilor improprii de
acostare,
dupa transformarea frontului
de acostare in cheu vertical se
va asigura posibilitatea
derularii unui trafic de cca. 360
mil. t/an
11
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Data estimata pentru finalizarea
implementarii proiectului: 2023
5
Port Braila - Lucrări de Infrastructura a Sectorului Portuar din Incinta Bazinului Docuri POIM: AP2, OS 2.4
20.000,00
17.000,00
14.450,00 2.550,00
Indicatori Proiect Integrat:
I. Valoarea totală a investiţiei, inclusiv TVA = 318,66 mil. lei
II. Capacitati:
- Modernizare cheuri pereate existente L = 825 ml (Danele 17-22)
- Lucrări de reabilitare cheu vertical existent L = 105 ml (Dana 24)
- Execuție cheu vertical tip estacada L = 506 ml (Danele 25-27)
- Ranfluare epavă D27 - Modernizare pereu existent L = 120
m (Dana 28) - Lucrări de refacere suprastructură
mol L = 90 m - Modernizare pereu existent L = 122
m (Dana 29) - Execuție cheu vertical din coloane
tangente L = 330 m (Danele 30-32) - Modernizare pereu existent L = 145
m (Dana 33) - Lucrări de reabilitare a cheurilor
verticale existente L = 550 m (Dane 34-38)
- Modernizare pereu existent L = 210 m (Dana 39)
- Lucrări de reabilitare pereu dalat existent L = 211 (Dana 40)
- Ranfluare epava D40 - Execuție cheu vertical tip cornier L
= 230 m (D43-D44) Data estimata pentru finalizarea implementarii proiectului: 2023
C. PROPUNERI DE PROIECTE PE CARE CN APDM SA INTENTIONEAZA SA LE IMPLEMENTEZE IN PERIOADA 2021-2027
Nr. crt.
Denumire Proiect Valoare totala
estimata proiect Strategiile/Documentele de programare
care justifica necesitatea proiectului
1
Port Braila - Lucrări de Infrastructura a Sectorului Portuar a Frontului de Operare la Dunare, adiacent Molului
20.000
Conform Master Plan General de Transport
Continuare proiect Dezvoltare Port Braila, conform Strategiei de dezvoltare a Portului Braila; Contract prestari servicii - elaborare SF - in derulare
12
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
2
Dezvoltarea Portului Galati - Modernizarea danelor 35 - 38 si partial 39
12.000 Conform Planului de actiune aferent Programului Strategic de Dezvoltare al Portului Galati
3
Dezvoltarea Portului Galati - amenajare dane RO-RO (danele 39 partial, 40 si 41 partial, inclusiv cap mol)
12.000
Conform Planului de actiune aferent Programului Strategic de Dezvoltare al Portului Galati; Conform Master Plan General de Transport
4
”Cresterea gradului de siguranta in porturile administrate de CN APDM Galati – Dotarea cu nava tehnica multifunctionala necesara furnizarii serviciilor de siguranta in porturile administrate de CN APDM SA Galati - POIM”
5.000
Conform Strategiei de Dezvoltare a Portului Galati
Contract elaborare documentatie tehnica si asigurare asistenta elaborare SF – in derulare.
Nota Conceptuala si Tema de proiectare au fost elaborate.
5
Cresterea gradului de siguranta si imbunatatirea conditiilor de mediu in porturile administrate de CN APDM Galati – Dotarea cu nave tehnice necesare asigurarii adancimii minime in bazinele portuare, la dane si senalele navigabile de acces in porturi (draga)*
6.000 Conform Strategiei de Dezvoltare a Portului Galati
6 Modernizare si reabilitare Port Mineralier Galati
30.000 Conform Strategiei de Dezvoltare a Portului Galati
7
Reducerea Colmatarii Infrastructurii în Porturile Dunării Maritime Studiu fezabilitate+PT+ executie lucrari hidrotehnice
13.000
Conform Strategiei de Dezvoltare a Portului Galati
8 Asigurarea conditiilor de navigatie in danele si bazinele CN APDM SA Galati (nava masuratori)
2.000 Conform Strategiei de Dezvoltare a Portului Galati
9
Cresterea gradului de siguranta si imbunatatirea conditiilor de mediu in porturile administrate de CN APDM Galati – Dezvoltarea sistemului integrat de mediu ( acronim CODENAV II)
2.500
Conform Strategiei de Dezvoltare a Portului Galati
10 Port Harsova [conform MPGT/Stabilire nevoi finantare sector naval 2020-2030]
3.120 Conform Master Plan General de Transport
11 Port Chilia Veche [conform MPGT/Stabilire nevoi finantare sector naval 2020-2030]
4.800 Conform Master Plan General de Transport
12 Port Macin [conform MPGT/Stabilire nevoi finantare sector naval 2020-2030]
10.690 Conform Master Plan General de Transport
13 Port Mahmudia 7.200 Conform Master Plan General de Transport
13
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
[conform MPGT/Stabilire nevoi finantare sector naval 2020-2030]
3. Resursele administrației
3.1. Porturi (canale navigabile, după caz)
A. Portul Harsova este situat intre km255- km 251 Dunăre, ambele maluri:
Facilitati portuare:
- Suprafata: 14.401,00 mp;
- Adâncime la dană: 2.5m;
- Lungime cheuri: 260 m:
- Terminal de pasageri;
- Depozitarea in spatii spatii depozitare descoperite.
B. Portul Tucoaia este situat intre km 35 – km 37 Dunăre Braț Măcin, ambele maluri:
Facilitati portuare:
- Localizare: Brațul Măcin, ambele maluri;
- Adancimea apei: 2.5 m;
- Numar dane: 2;
- Lungime cheu: 240 ml;
- Depozitarea in spatii depozitare descoperite;
- Banda transportoare.
C. Portul Gura Arman este situat intre km 30- km 32 Dunăre Braț Măcin, ambele maluri:
Facilitati portuare:
- Localizare: Brațul Măcin, ambele maluri;
- Adancimea apei: 2.5 m;
- Lungime cheuri: 200 m, pereat: 200 m;
- Facilitati de depozitare a marfurilor - platformă deschisă: 8.500 mp;
- Bandă transportoare.
D. Portul Măcin este situat intre km 15- km 12 Dunăre Braț Măcin, ambele maluri:
Facilitati portuare:
- Suprafata portului este 42.745 mp,
- Terenul si cheurile sunt intabulate in favoarea CN APDM SA Galati si platformele si
cladirile sunt ale operatorului portuar;
- Adancimea apei: 2.5 m;
- Lungime cheuri: 500 m din care pereat: 150 m restul mal natural;
- Terminal pasageri;
- Macara cheu;
- Depozitarea in spatii depozitare descoperite.
14
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
E. Portul Brăila este situate între km 175 - km. 167 Dunăre, ambele maluri. Portul este unul dintre
cele mai mari porturi fluvio-maritime românești.
Facilitati portuare:
- Suprafata totala: 414.965 mp;
- Terenul si cheurile sunt intabulate in favoarea CN APDM SA Galati si platformele si
cladirile sunt ale operatorilor portuari
- Numar de bazine portuare: 1;
- Lungimea cheurilor: vertical=797 m, pereat=2.506 m;
- Numar dane de operare: 25;
- Conexiune cu reteaua feroviara nationala;
- Conexiune cu sistemul rutier national;
Principalii operatori portuari sunt S.C. Hercules S.A. Brăila, S.C. Romnav S.A. Brăila, S.C.
Trans Europa Port Galaţi, ADM Braila, Ameropa Grains.
F. Portul Galați este situat la km 160 – Mm 76 Dunăre, ambele maluri. Este cel mai mare port
fluvio-maritim de pe Dunăre și al doilea cel mai mare port românesc. Situat în orașul Galați
intre km 160- Mm 76, portul este o sursă importantă de venituri pentru oraș, deoarece a atras
multe companii naționale și internaționale care își desfășoară activitatea aici.
Portul Mineralier Galați este situat intre km 155+150 – km 157+500:
- Amplasat pe malul stâng al Dunării;
- Frontul cheului are o lungime de 2000 ml cheuri vertical; - Tehnologie eficienta de exploatare portuara; - Capacități de depozitare multiple precum si mijloace mecanice pentru ridicat, transportat si
pentru stivuirea mărfurilor; - Utilități: energie electrica, apa; - Terenul si cheurile sunt intabulate in favoarea CN APDM SA Galati si platformele si
cladirile sunt ale operatorului portuar ROMPORTMET S.A;
Dotări:
- Macarale de cheu (16t, 20t si 40t)
- Macarale plutitoare (32 t)
- Motostivuitoare (10t, 20t, 30t)
- Încărcătoare frontale;
Facilitați portuare:
- Suprafața totala a portului este de 204.404 metri pătrați;
- Accesul in port se face pe cale rutiera, cale ferata si pe cale fluviala:
Rețeaua de drumuri - permite atât tranzitul mărfurilor standard cat si a celor
agabaritice si este conectata la rețeaua naționala de drumuri si șosele.
Calea ferata normala - are o lungime de 3.254,13 metri,
15
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Manevrarea vagoanelor in incinta portului se executa utilizând propria locomotiva
închiriata.
Calea fluvială:
Danele 1-4 : 400 m cheu fluvial, adâncime acostare -2,0 ÷ -4,0 m fată de etiajul local,
cotă coronament + 9,46 m fată de etiajul local
Danele 5,6-7 : 600 m cheu maritim, adâncime acostare -7,3 m fată de etiajul local, cotă
coronament +9,46 m fată de etiajul local
Danele 8-16 : 1.000 m cheu mixt fluvio-maritim, adâncime acostare -5,0 m fată de etiajul
local, cotă coronament +9,46 m fată de etiajul local
Portul Docuri este situat intre Mm 80+160 – Mm 148+900:
- Amplasat pe malul stang al Dunarii, Mm 80;
- Frontul de cheu se intinde pe o suprafata totala de 1.500 ml. din care 500 m la Dunare iar
restul fiind aferent bazinului portuar existent;
- Tehnologie eficienta de exploatare portuara;
- Capacitati de depozitare multiple precum si mijloace mecanice pentru ridicat, transportat si
pentru stivuirea marfurilor;
- Utilitati: energie electrica, apa, gaze naturale.
- Terenul si cheurile sunt intabulate in favoarea CN APDM SA Galati si platformele si
cladirile sunt ale operatorului portuar -DOCURI SA,
Dotari:
- Macarale plutitoare (16, 32 t)
- Macarale de cheu (5t, 8t, 10t, 25t - transcontainer)
- Macarale auto (25, 50t, 63t)
- Motostivuitoare (2t, 3,2t, 7t, 10t, 28t)
- Incărcătoare frontale;
- Flotă: înpingator.
Facilitati portuare:
- Suprafata totala a portului este de 295.886 metri patrati;
- Accesul in port se face pe cale rutiera, cale ferata (normala si larga) si pe cale fluviala:
Reteaua de drumuri - permite atat tranzitul marfurilor standard cat si a celor
agabaritice si este conectata la reteaua nationala de drumuri si sosele.
Calea ferata - are o lungime de 2.619 metri, împărțită dupa cum urmează:
1.313 metri sina de cale ferata pentru receptie/livrare;
1.206 metri front pentru incarcare/descarcare;
100 metri de cale ferata larga pentru incarcarea/descarcarea vagoanelor provenind
din C.S.I. Manevrarea vagoanelor in incinta portului se executa utilizand propria
locomotiva.
Calea fluvială:
16
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Dana 22 : 178 m cheu fluvial, adâncimea de acostare -3,00 m faţă de etiajul local, cota
la coronament +6,00 faţă de etiajul local
Danele 23-25 : 396 m cheu maritim, adâncimea de acostare -6,50 m faţă de etiajul local,
cota la coronament + 6,00 m faţă de etiajul local
Danele 26-33: 940 m cheu maritim, adâncimea de acostare variaza intre -6,00 si -6,50 m
faţă de etiajul local, cota la coronament variaza intre +6,00 si + 6,30 m faţă de etiajul
local
Dana 33: 130 m dana tehnica, adâncimea de acostare variaza intre -6,00 si -6,50 m faţă
de etiajul local, cota la coronament +6,00 faţă de etiajul local
Portul Bazinul Nou este situat intre Mm 78-1250 – Mm 79+700:
- Pozitie geografica: Mm 79
- Terenul si cheurile sunt intabulate in favoarea CN APDM SA Galati si platformele si
cladirile sunt ale operatorului portuar -PBN Logistics si PORT BAZINUL NOU SA
Dotari:
- Macarale plutitoare (10, 16, 32 t)
- Macarale de cheu (6,3t, 10t, 32t - transcontainer)
- Macarale auto (30, 50t)
- Motostivuitoare (3,2t 5-7t, 10-14t, 22-25t)
- Încărcătoare frontale;
- Flotă: înpingatoare, remorchere, slepuri și barje.
Facilitati portuare:
- Suprafata totala a portului este de 510.952 mp
- Accesul in port se face pe cale rutiera, cale ferata normala si larga si pe cale fluviala:
Reteaua de drumuri - permite atât tranzitul mărfurilor standard, cât și a celor
agabaritice si este conectata la reteaua nationala de drumuri si sosele, facand astfel
legatura cu toate tarile europene
Calea ferata - are o lungime de 6.474 metri, impartita dupa cum urmeaza:
1.717 metri de sina de cale ferata pentru receptie/livrare;
4.257 metri front pentru incarcare/descarcare;
500 metri de cale ferata larga pentru incarcarea/descarcarea vagoanelor C.S.I.
Manevrarea vagoanelor in incinta portului se executa utilizand propria locomotiva.
Calea fluvială:
Danele 35-38: 400 m cheu fluvio- maritim adâncimea de acostare -6,00 faţă de etiajul
local, cota la coronament este de +6,00 faţă de etiajul local;
Danele 39- 40: 300 m cheu fluvio- maritim adâncimea de acostare -6,00 faţă de etiajul
local, cota la coronament este de +6,00 faţă de etiajul local;
Danele 41-45: 580,5 m cheu fluvio- maritim, adâncimea de acostare -6,00 faţă de etiajul
local, cota la coronament este de +6,00 faţă de etiajul local;
Danele 46-50: 550 m cheu fluvio-maritim, adâncimea de acostare variază între -6,00 ÷ -
7,30 m faţă de etiajul local, cota la coronament este de +6,00 faţă de etiajul local.
17
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
G. Portul Isaccea este situat intre Mm 56,5 – Mm 53
Facilitati portuare:
- Suprafata portului este : 49.785 mp,
- Terenul si cheurile sunt intabulate in favoarea CN APDM SA Galat
- Lungime cheuri: 325 m, pereat: 45 m;
- Conectat la sistemul rutier;
- Terminal RO-RO, Isaccea – Orlovka
H. Portul Tulcea este unul dintre cele mai mari și importante porturi fluvio-maritime românești.
Situat în orașul Tulcea, între Mm 42 - Mm 34 Dunăre, ambele maluri.
Portul Industrial din Tulcea este situat la Mm 39+1352 - Mm 39+1022
- Lungimea cheurilor verticale = 330 m
- Numar dane de operare: 2;
Portul Comercial din Tulcea este situat intre Mm 39 - Mm 38+1530 Dunăre,
- Lungimea cheurilor pereate = 320 m;
- Numar dane de operare: 3;
- Conexiune feroviara nationala: lungime=320 m;
Facilitati portuare:
- Suprafata totala: 62.833 mp;
- Cheiuri operaționale verticale în lungime de 330 de metri și pereate în lungime de 320 m
- Terenul si cheurile sunt intabulate in favoarea CN APDM SA Galati si platformele si
cladirile sunt ale operatorului portuar;
- Facilitati de depozitare a marfurilor (platforme deschise);
- Depozitarea in spatii depozitare descoperite;
- Facilitati de preluare a deseurilor de la nave;
I. Portul Mahmudia este situat intre km 90-km86
Facilitati portuare:
- Suprafata de 50.667 mp;
- Terenul si cheurile sunt intabulate in favoarea CN APDM SA Galati si platformele si
cladirile sunt ale operatorului portuar;
- Adancimea apei: 3.5 m;
- Terminal pasageri;
- Macara pod: 3, capacitate 3 tone;
- Motostivuitoare: 4;
- Facilitati de depozitare a marfurilor: platforma deschisa;
- Banda transportoare.
J. Portul Chilia Veche este situat intre km46-km43
Facilitati portuare:
18
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
- Suprafata portului este 20.989 mp;
- Terenul, cheurile, platformele si cladirile sunt intabulate in favoarea CN APDM SA Galati
- Terminal pasageri: lungime cheuri 210 ml;
- Facilitati de depozitare a marfurilor (platforme deschise si magazii inchise); facilitati
speciale de depozitare pentru produse agricole;
- Alimentare cu energie electrica.
3.2. Rata de utilizare a porturilor
Suprafata teren portuar concesionat conform
contract nr. LO/3447/2008
- mp -
Suprafata teren portuar incheiat la 12.11.2019
Grad ocupare
teren portuar la
12.11.2019. %
Total din care : cu contract
de inchiriere
cu contract comodat
Total C.N. APDM S.A. Galati 1.567.936,04 1.335.589,81 1.333.099,81 2,490.00 85,19
din care :
ZONA GALATI 881.183,00 834.264,72 834.261,72 3,00 96,48
din care :
Port Mineralier 204.404,00 204.404,00 204.404,00 0 100,00
Port Docuri 207.513,00 205.033,92 205.033,92 98,81
Port Bazinul Nou 418.189,00 407.371,80 407.371,80 97,42
Port Comercial 51.077,00 17.455,00 17.452,00 3,00 34,18
SUCURSALA BRAILA 477.478,05 351.066,67 348.579,67 2.487,00 73,53
din care :
Port Braila 414.965,00 313.855,67 311.368,67 2.487,00 75,64
Port Macin 43.745,00 31.508,00 31.508,00 72,03
Port Smardan 4.367,05 4.217,00 4.217,00 96,57
Port Harsova 14.401,00 1.486,00 1.486,00 10,32
SUCURSALA TULCEA 209.274,99 150.258,42 150.258,42 71,80
din care :
Port Tulcea 87.833,00 60.666,00 60.666,00 69,07
Port Mahmudia 50.667,00 50.667,00 50.667,00 100,00
Port Isaccea 49.785,00 27.951,00 27.951,00 56,15
Port Chilia Veche 20.989,99 10.974,42 10.974,42 52,29
4. Activități cheie
4.1. Servicii prestate
Principalele servicii prestate de companie sunt:
A. Utilizarea construcţiilor hidrotehnice destinate acostării navelor şi/sau aferente porturilor,
bazinele portuare din interiorul porturilor, şenalele de acces în porturi, instalaţiile şi
echipamentele aflate în perimetrul portuar şi care sunt destinate furnizării de utilităţi, acvatoriile;
B. Utilizarea terenurilor portuare.
19
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Activităţile de transport naval care se desfăşoară în porturi şi pe apele naţionale navigabile
interioare sunt clasificate astfel:
a) activităţi conexe activităţilor de transport naval, care cuprind:
serviciile de siguranţă în porturi şi pe căi navigabile interioare, denumite în
continuare servicii de siguranţă, precum: p remorcajul de manevră al navelor
maritime şi fluviomaritime în porturi;
b) activităţi auxiliare activităţilor de transport naval, care cuprind:
activităţile privind întreţinerea şi repararea infrastructurii de transport naval,
semnalizarea costieră şi plutitoare pentru navigaţie, dragajul de întreţinere pentru
asigurarea adâncimilor în porturi şi pe căile navigabile interioare, asistenţa navelor
la operarea mărfurilor periculoase, preluarea reziduurilor şi a apelor uzate de la nave,
preluarea gunoiului şi a resturilor menajere de la nave;
serviciile pentru nave de agrement şi turism, refurnizarea de apă, de energie electrică
şi de energie termică, asistenţa, salvarea şi ranfluarea navelor, reparaţiile la nave
proprii, aprovizionarea navelor proprii;
ținerea evidenţei muncitorilor portuari care efectuează muncă specifică în porturi,
acordarea de avize sau autorizaţii pentru activităţile de transport naval ori de licenţe
de lucru şi permise de acces în zona liberă, după caz, în conformitate cu legislaţia în
vigoare, prestarea de servicii cu navele proprii.
5. Venituri
5.1. Structură, procente.
Categorie Venit Cuantum [lei] Pondere [%]
VENITURI DIN
EXPLOATARE
14.861.130,74 97.13%
Venituri din exploatarea
domeniului public
7.542.424,24 49.30%
Venituri din exploatarea bunuri
proprii
1.238.662,91 8.10%
Venituri din redevente si chirii
domeniul public
5.335.590,04 34.87%
Venituri din redevente si chirii
bunuri proprii
613.878,8 4.01%
Alte venituri din exploatare 130.574,75 0.85%
VENITURI FINANCIARE 438.532,52 2.87%
TOTAL VENITURI 15.299.663,26 100.00%
5.2. Modalități de tarifare în prezent
Conform Capitolul III din Instrucțiunile de aplicare ale tarifelor portuare
nr.7337/20.12.2018 condițiile de aplicare ale tarifelor sunt următoarele:
20
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
ART. 11
Tarifele portuare se aplică, în mod nediscriminatoriu, în concordanţă cu prevederile legale
şi în condiţiile negociate în contractul de prestări servicii, încheiat între companie şi
beneficiar.
ART. 12
Compania aplică instrucțiunile și tarifele portuare valabile la data intrării navelor în port și
acostării la infrastructura portuară.
ART. 13
Navele fluvio-maritime sunt considerate nave maritime şi li se vor aplica tarifele portuare
prevăzute la această categorie.
ART. 14
(1) Pentru tarifele prevăzute la capitolul IV care au ca unitate de măsură ”navă/zi” se vor avea
în vedere următoarele:
i. Termenul de ”zi” este definit ca interval de 24 de ore, dintre două miezuri de noapte
consecutive;
ii. La întocmirea facturilor, orice zi începută este considerată și facturată ca zi întreagă;
iii. Nu se pot factura două sau mai multe servicii similare/diferite și cu unitatea de măsură
”navă/zi” în aceeași dată (zi), excepție când nava iese din port;
(2) Zilele luate în calcul la întocmirea facturilor aferente tarifelor prevăzute la alin. (1) sunt
determinate ca diferență între data de început și data de sfârșit al serviciului prestat.
ART. 15
În scopul protejarii mediului, urmatoarele cantități de deșeuri sunt preluate gratuit:
(1) Preluarea deseurilor menajere
nave maritime 10 saci/nava/voiaj
nave navigație interioară 5 saci/nava/voiaj
pontoane 1 sac/nava/săptămână
(2) Preluarea și tratarea reziduurilor de hidrocarburi
nave maritime maxim 5 mc/nava/voiaj
nave navigație interioară maxim 5 mc/nava/voiaj
(3) Preluarea și tratare apelor uzate menajere
nave maritime maxim 25 mc/nava/voiaj
nave navigație interioară maxim 25 mc/nava/voiaj
pontoane Maxim 4 mc/nava/lună
(4) Cursă cu nava specializată sau cu mijloc auto specializat
Pentru preluarea deșeurilor menajere de la nave prevăzut la pct.(1), cursa cu nava
specializată sau cu mijlocul auto specializat va fi gratuit, în condițiile respectării următorului
program prestabilit:
21
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
PROGRAM PRESTABILIT
nave maritime luni, miercuri si vineri a fiecărei săptămâni
nave navigație interioară joi a fiecărei săptămâni
ART. 16
(1) Prestarea oricărui serviciu de mediu se face în baza unei comenzi scrise, emise de către
armator, agent sau beneficiar şi depusă la serviciul de specialitate din cadrul companiei la
sediile din Galați/Brăila/Tulcea sau la dispecerat după orele de program, excepție art.15,
alin. (4).
(2) La prestarea serviciilor de mediu se va factura cantitatea de deșeuri preluată și cursa cu nava
/ auto specializat.
(3) Pentru cantitatea de deșeuri preluată în conformitate cu art. 15, alin (1) – (3), se va factura
numai cursa cu nava / auto specializat.
(4) Pentru cantitățile de deșeuri care exced cantitățile prevăzute la art.15, așin.(1)-(3) se va
factura diferența în plus față de gratuitate și cursa cu nava / auto specializat.
(5) Pentru cantitate de deșeuri prevăzuta la art.15, alin. (1) , se va factura numai cantitate care
excede gratuitatea, în condițiile îndeplinirii art.15, alin (4).
(6) Pentru cantitățile de deșeuri predate direct de către armator, agent, beneficiar la facilitățile
de portuare de preluare a deșeurilor, se vor factura numai cantitățile predate. În cazul în care
cantitățile de deșeuri predate se incadrează la art.15, alin.(1)-(3), nu se va factura cantitatea
de deșeuri.
6. Cheltuieli
6.1. Categoriile de cheltuieli
CHELTUIELI
I. Cheltuieli Directe
Cheltuieli cu stocurile
Cheltuieli întreținere și reparații
Cheltuieli cu servicii executate de terți
Cheltuieli cu impozite și taxe
Cheltuieli cu personalul direct productiv
Cheltuieli cu amortizarile
II. Cheltuieli Indirecte (personal TESA, amortizări, energia și apa,
combustibil și lubrifianți)
III. Cheltuieli Generale de Administrație (personal TESA, personal de
conducere, reclama și publicitate, deplasări personal)
22
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
6.2. Flota tehnică
ECOPORT 2
Specificații tehnice: nava nepropulsată, 51 m lungime, 10 m lățime, 3 m înălțime si pescaj 1,5 m.
Îndeplinește următoarele funcțiuni:
- Recepția și depozitarea temporară a apei cu reziduuri de hidrocarbură (47,8 mc), ulei uzat și
șlam, (15,4 mc), ape menajere uzate (40 mc). Pentru colectarea gunoaielor de pe suprafața apei
nava este dotată cu o macara;
- Separarea primară a hidrocarburilor de apă și purificarea apei rezultate cu echipamentul OSWU
16 Markleen – NORVEGIA cu 57,6 m3/h randament pentru apa poluată cu reziduuri de
hidrocarbură;
- Purificarea apei menajere uzate cu un epurator Hamworthy ST 50C Super Trident cu randament
3,34 mc/h;
Gradul de purificare a apei rezultate este < 5 ppm.
ECO DUNĂREA 2
Specificații tehnice: nava autopropulsată, 17,30 m lungime, 4,40 m lățime, și pescaj 1,6 m,
capacitate de stocare temporara 2x25 mc.
Îndeplinește următoarele funcțiuni:
- Intervenție în caz de poluare accidentală cu hidrocarbură, scop în care este dotata cu baraj R
1200 Markleen pe tambur hydraulic și cu Skimmer TDS 200 (pompă acționată hidraulic, cu
telecomandă)
- Colectarea gunoaielor de pe suprafața apei, nava este dotată cu o macara;
- Colectarea apei de santină de la nave în port și în radă.
SĂLCENI 1
Specificații tehnice: nava autopropulsată, 17,71 m lungime, 3,65 m lățime, înălțime 4,10 m și
pescaj 1,18 m, capacitate de stocare și transport 19 tone.
Îndeplinește următoarele funcțiuni:
- Colectarea deșeurilor solide și a gunoiului menajer de la nave;
23
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
- Depozitare și transport complementar pentru ECO DUNĂREA 2 la colectarea gunoaielor de pe
suprafața apei;
- Desfășurare, fixare și recuperare baraj în cazul poluărilor accidentale.
RAZA
Specificații tehnice: nava autopropulsată, 13,23 m lungime, 3,24 m lățime, înălțime 3,00 m și
pescaj 1,17 m.
Îndeplinește următoarele funcțiuni:
- Depozitare și transport complementar pentru ECO DUNĂREA 2 la colectarea gunoaielor de pe
suprafața apei;
- Desfășurare, fixare și recuperare baraj în cazul poluărilor accidentale.
ECOEXPRES
Specificații tehnice: nava autopropulsată, 17,30 m lungime, 4,40 m lățime, înălțime 2,10 m și
pescaj 1,3 m, capacitate de stocare temporară 2x25 mc.
Îndeplinește următoarele funcțiuni:
- Intervenție în caz de poluare accidentală minoră cu hidrocarbură, scop în care este dotată cu
baraj de dimensiuni reduse, material absorbant, sistem de împrăștiere dispersant și cu pompă
Skimmer (pompă acționată hidraulic, cu telecomandă);
- Preluarea de cantități reduse de deșeuri solide;
- Sprijin pentru ECO DUNĂREA 2 în cazul poluărilor majore.
NAVA COMPLEX DE DEPOLUARE 179
Specificații tehnice: nava nepropulsată, 77,40 m lungime, 10 m lățime, 2,7 m înălțime și pescaj
2,33 m.
Îndeplinește următoarele funcțiuni:
- Recepția și depozitarea temporară a apei cu reziduuri de hidrocarbură (50 mc), ulei uzat și șlam,
(8 mc), ape menajere uzate (30 mc);
- Separarea primară a hidrocarburilor de apă și purificarea apei rezultate cu echipamentul
SEPCON cu 60 m3/h randament pentru apa poluată cu reziduuri de hidrocarbură;
24
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
- Purificarea apei menajere uzate cu un epurator Oceanclean 330 Gravity cu randament 3 mc/h.
Gradul de purificare a apei rezultate este < 5 ppm.
NAVA DEPOL 6
Specificații tehnice: nava propulsată, lungime: 20 m; lățime: 4,3 m; pescaj: 1,6 m; capacitate tancuri
și cuvă: 25 tone.
Îndeplinește următoarele funcțiuni:
- Colectarea deșeurilor solide și a gunoiului menajer de la nave;
- Colectarea apei de santină de la nave, în port și în radă;
- Intervenție în caz de poluare accidentală minoră cu hidrocarbură, scop în care este dotată cu
baraj de dimensiuni reduse și material absorbant;
- Colectarea gunoaielor de pe suprafața apei.
ECOPORT 1
Specificații tehnice: nava nepropulsată, 51 m lungime, 10 m lățime, 3 m înălțime și pescaj 1,5 m.
Îndeplinește următoarele funcțiuni:
- Recepția și depozitarea temporară a apei cu reziduuri de hidrocarbură (47,8 mc), ulei uzat și
șlam, (15,4 mc), ape uzate menajere (40 mc). Pentru colectarea gunoaielor de pe suprafața apei,
nava este dotată cu o macara;
- Separarea primară a hidrocarburilor de apă și purificarea apei rezultate cu echipamentul OSWU
16 Markleen – NORVEGIA cu 57,6 m3/h randament pentru apă poluată cu reziduuri de
hidrocarbură;
- Purificarea apei uzate menajere cu un epurator Hamworthy ST 50C Super Trident cu randament
3,34 mc/h.
Gradul de purificare a apei rezultate este < 5 ppm.
ECO DUNĂREA 1
Specificații tehnice: nava autopropulsată, 17,30 m lungime, 4,40 m lățime, și pescaj 1,6 m,
capacitate de stocare temporară 2x25 mc.
Îndeplinește următoarele funcțiuni:
25
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
- Intervenție în caz de poluare accidentală cu hidrocarbură, scop în care este dotată cu baraj R
1200 Markleen pe tambur hydraulic și cu Skimmer TDS 200 (pompă acționată hidraulic, cu
telecomandă);
- Colectarea gunoaielor de pe suprafața apei, nava este dotată cu o macara;
- Colectarea apei de santină de la nave, în port și în radă.
ZĂRNEȘTI 4
Specificații tehnice: nava autopropulsată, 12,56 m lungime, 3,24 m lățime, înălțime 2,35 m și
pescaj 1,15 m.
Îndeplinește următoarele funcțiuni:
- Depozitare și transport complementar pentru ECO DUNĂREA 1 la colectarea gunoaielor de pe
suprafața apei;
- Desfășurare, fixare și recuperare baraj în cazul poluărilor accidentale.
7. Norme de fundamentare ale tarifelor portuare specifice 2020
Începând cu anul 2020 CN APDM SA va elabora Norme de fundamentare conform OG
22/1999 numai pentru tarifele care se aplică în porturile fluviale, exclusiv porturile fluvio-
maritime Brăila, Galați, Tulcea. Tarifele aplicate în porturile fluvio-maritime vor fi stabilite
conform Regulamentului UE 2017/352 de stabilire a unui cadru privind furnizarea de servicii
portuare și a normelor comune privind transparența financiară a porturilor.
Tarifele aplicate în porturile fluviale sunt prezentate in tabelul1:
Tabel1
Tarife pentru utilizarea infrastructurii portuare
Stationare nave fluviale la cheu sub operatiuni
Stationare nave fluviale la cheu fără operatiuni
Stationare nave fluviale la mal sub operatiuni
Stationare nave fluviale la mal fără operatiuni
Acces infrastructura portuara nave fluviale
Stationare la cheu a pontoanelor terților
Stationare mal a pontoanelor terților
Stationare nave croazieră la pontonul administrației
Stationare nave transport pasageri la pontonul administrației
Stationare alte categorii de nave la pontonul administrației
Tarife pentru refurnizare utilități
Întreținere rețele electrice
Tarife pentru inchiriere teren portuar
26
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Inchirieri terenuri portuare
Inchirieri spatii
Prezentarea etapelor în stabilirea tarifelor portuare Toate datele disponibile din contabilitatea de gestiune utilizate pentru a fundamenta tarifele
și pentru a elabora normele de fundamentare reprezintă fonduri proprii și nu includ subvenții
acordate de statul roman și/sau bunuri achiziționate prin accesarea de fonduri europene, pentru care
compania nu a avut o contribuție financiară. În situația în care există astfel de bunuri achiziționate
prin accesarea de fonduri europene, cheltuielile incluse de administrațiile portuare se vor limita la
sumele avansate de către companie.
I. Tarife pentru utilizarea infrastructurii portuare
a) Au fost stabilite centrele de cost la nivelul companiei.
b) Au fost indentificate cheltuielile de exploatare generate de fiecare centru de cost la nivelul unui
anului 2018, pe baza costurilor istorice .
c) Atribuirera coeficienților, funcție de gradul de participare la prestarea serviciilor, pe fiecare
element de cheltuiala.
c.1. Cheltuielile directe aferente centrelor de cost au fost identificate prin atribuirea unui
coeficient în funcție de gradul de participare la prestarea fiecărei activități în parte (ct.
921.01 – 921.41, excepție face ct.921.42 asupra căruia au fost identificate cheltuieli directe
care nu contribuie la prestarea serviciilor și nu au fost incluse în categoria cheltuielilor
încorporabile în calculația de tarif, acestea fiind suportate din profitul companiei).
c.2. Cheltuielile indirecte aferente centrelor de cost au fost colectate pe ct.923, fiind ulterior
repartizate în baza unui coeficient de repartizare.
c.3. Cheltuielile generale de administrație aferente centrelor de cost au fost colectate pe ct.
924.1 și 924.2, fiind ulterior repartizate în baza unui coeficient de repartizare. Cheltuielile
din ct. 924.2 nu sunt încorporabile în calculația de tarif, acestea fiind suportate din profitul
companiei.
d) Identificarea cheltuielilor directe, repartizarea cheltuielilor indirecte și generale de
administrație.
d.1. Cheltuielile directe (CD) sunt identificate prin înmulțirea coeficientului aferent fiecărui
centru de cost atribuit fiecărei prestație în parte.
d.2. Cheltuielie indirecte (CI) sunt repartizate în baza coeficientului de repartizare având ca
bază de repartizare cheltuielile directe și s-a calculat ca raport între cheltuielile indirecte și
cheltuieli directe:
Coeficient repartizare CI = 𝑪𝒉𝒆𝒍𝒕𝒖𝒊𝒆𝒍𝒊 𝒊𝒏𝒅𝒊𝒓𝒆𝒄𝒕𝒆
𝑪𝒉𝒆𝒍𝒕𝒖𝒊𝒆𝒍𝒊 𝒅𝒊𝒓𝒆𝒄𝒕𝒆,
după ce a fost determinat coeficientul, acesta este înmulțit cu cheltuiala directă aferentă
fiecărei prestații (ct.921.01 – 921.41), Coeficient repartizare CI x cheltuială directăi, unde
i = 921.01 – 921.41 (Anexa 4).
d.3. Cheltuieli generale de administrație (CGA) sunt repartizate în baza coeficientului de
repartizare având ca bază de repartizare suma cheltuielilor directe și indirecte și s-a calculat
ca raport între cheltuielile generale de administrație și suma cheltuielilor directe și indirecte:
27
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Coeficient repartizare CGA = 𝑪𝒉𝒆𝒍𝒕𝒖𝒊𝒆𝒍𝒊 𝒈𝒆𝒏𝒆𝒓𝒂𝒍𝒆 𝒅𝒆 𝒂𝒅𝒎𝒊𝒏𝒊𝒔𝒕𝒓𝒂ț𝒊𝒆
∑ 𝑪𝒉𝒆𝒍𝒕𝒖𝒊𝒆𝒍𝒊𝒍𝒐𝒓 𝒅𝒊𝒓𝒆𝒄𝒕𝒆 ș𝒊 𝒊𝒏𝒅𝒊𝒓𝒆𝒄𝒕𝒆,
după ce a fost determinat coeficientul, acesta este înmulțit cu suma dintre cheltuiala directă
și indirectă aferentă fiecărei prestații (ct.921.01 – 921.41), Coeficient repartizare CGA x
∑ 𝒄𝒉𝒆𝒍𝒕𝒖𝒊𝒆𝒍𝒊 𝒅𝒊𝒓𝒆𝒄𝒕𝒆 ș𝒊 𝒊𝒏𝒅𝒊𝒓𝒆𝒄𝒕𝒆i, unde i = 921.01 - 921.41 (Anexa 4).
e) Centralizarea cheltuielilor după natura lor.
După identificarea și repartizarea cheltuielilor directe, indirecte și generale de administrație,
acestea sunt centralizate pe fiecare tip de cheltuială aferent conturilor alocate:
Cheltuieli directe: 921.01 – 921.42;
Cheltuieli indirecte: 923
Cheltuieli Generale de administrație: 924.1 și 924.2
f) Stabilirea tarifării indirecte.
CN APDM SA, aplică din anul 2013 tarifarea indirectă pentru activitatea de mediu, în
conformitate cu Directiva 2000/59/CE.
Modelul de tarifarea indirectă aplicat de administrația portuară este cel prevăzut la art. 8,
alin. (2), lit.b) din Directivă ”partea din costuri care eventual nu este acoperită de taxa
prevăzută la litera (a) este acoperită pe baza tipurilor și cantităților de deșeuri efectiv deversate
de navă”.
Norma de determinare a tarifării indirectă presupune preluarea unui cuantum de cheltuieli
generate de activitatea de mediu și repartizarea acesteia asupra tarifelor de cheiaj.
Tarifarea indirectă s-a determinat prin preluarea a 50% din cheltuielile de mediu si
repartizarea acestora asupra tarifelor de cheiaj. Pentru 50% din cheltuielile de mediu
redistribuite asupra tarifelor de cheiaj, administrația va prelua anumite cantități gratuite funcție
de tipul de deșeuri.
Stabilirea ponderii de 50% a avut la bază impactul generat de redistribuirea cheltuielilor de
mediu asupra tarifelor de cheiaj. Mai mult, ponderea de 50% asigură echitatea între recuperarea
costurilor generate de activitățile de colectare și tratarea deșeurilor și competitivitatea ridicată
pentru navele, care fac escală în porturile administrate de CN APDM SA, a tarifelor de cheiaj.
Atribuirea unei ponderi mai mari de 50% conduce la o creșterea a cantității de deșeuri
preluate gratuit, însă conduce la o creștere substanțială a tarifelor de cheiaj, cu impact negativ
asupra traficului de mărfuri.
Atribuirea unei ponderi mai mici de 50% are un impact scăzut asupra tarifelor de cheiaj,
conducând la tarife de cheiaj mai mici și mai competitive, însă există o scădere a cantității de
deșeuri preluate gratuit, stimulând deversarea deșeurilor în apă, ca urmare a existenței unei taxe
forfetare mai mari funcție tipurilor și cantităților de deșeuri preluate de la nave.
Metoda de calculare a tarifării directe:
Din următoarele tarife de mediu se deduce 50% din costul complet:
Tabel2
Asistenta pentru transfer/bunkerare produse petroliere si
petrochimice
28
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Preluare reziduuri hidrocarbura de la nave
Cursa nava specializată
Preluare deseuri periculoase de la nave
Preluare deseuri menajere de la nave
Cursa auto specializată
Preluare si tratare ape uzate menajere de la nave
după care se determină coeficientul de repartizare pentru tarifarea indirectă având ca bază de
repartizare costul complet aferent activității de cheiaj:
Tabel3
Stationare nave fluviale la cheu sub operatiuni
Stationare nave fluviale la cheu fără operatiuni
Stationare nave maritime la cheu sub operatiuni marfuri
vrac/generale
Stationare nave maritime la cheu sub operatiuni produse
petroliere
Stationare nave maritime la cheu sub operatiuni containere
Stationare nave maritime la cheu fără operatiuni
Acces infrastructura portuara nave fluviale
Acces infrastructura portuara nave maritime
Stationare la cheu a pontoanelor terților
coeficientul se determină ca raport între 50% din totalul cheltuielilor de mediu și suma costului
complet aferent activității de cheiaj.
Coeficientul de repartizare a tarifării indirecte = 𝟓𝟎% 𝒙 𝑪𝒉𝒆𝒍𝒕𝒖𝒊𝒆𝒍𝒊 𝒅𝒆 𝒎𝒆𝒅𝒊𝒖
∑𝑪𝒐𝒔𝒕𝒖𝒍 𝒄𝒐𝒎𝒑𝒍𝒆𝒕 𝒂𝒄𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕𝒂𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒄𝒉𝒆𝒊𝒂𝒋
după ce a fost determinat coeficientul, acesta este înmulțit cu costul complet aferent fiecărei
activități de cheiaj Coeficientul de repartizare a tarifării indirecte x activitatea de cheiaji,
unde i= activitățile prevăzute în tabelul3.
Cantitățile de deșeuri preluate gratuit funcție de fiecare categorie:
i. Preluarea deşeurilor menajere generate de nave
nave maritime = 10 saci/nava/voiaj
nave fluviale = 5 saci/nava/voiaj
pontoane = 1 sac/nava/săptămână
ii. Preluare si tratare ape uzate menajere de la nave
nave maritime maxim 25 mc/nava/voiaj
nave fluviale maxim 25 mc/nava/voiaj
pontoane maxim 4 mc/nava/luna
iii. Preluarea si tratarea reziduurilor de hidrocarburi de la nave
nave maritime - maxim 5 mc/nava/voiaj
nave fluviale - maxim 5 mc/nava/voiaj
29
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
iv. Cursă cu nava specializată sau cu mijloc auto specializat
Pentru preluarea deșeurilor menajere de la nave (pct. 𝔦) cursa cu nava specializată sau cu
mijlocul auto specializat va fi gratuit în condițiile respectării următorului program prestabilit:
PROGRAM PRELUARE DEȘEURI MENAJERE
1) nave maritime: luni, miercuri si vineri a fiecărei săptămânii
2) nave fluviale: joi a fiecărei săptămâni
g) Determinarea costului complet.
Costul complet reprezintă suma cheltuielilor directe, indirecte și generale de administrație pentru
fiecare activitate în parte; costul complet = ∑ 𝐶𝐷, 𝐶𝐼, 𝐶𝐺𝐴924.1𝑖=921.01
h) Determinarea costului complet, inclusiv tarifarea indirectă.
Costul complet, inclusiv tarifarea indirectă se determină ca sumă între costul complet și tarifarea
indirectă aferentă fiecărei activități, cu mențiunea că pentru activitățile de mediu costul complet va
fi redus cu 50%. Astfel, costul complet = costul complet, inclusiv tarifarea indirectă.
i) Determinarea profitului.
La nivelul CN APDM SA se aplică o cotă de 5% asupra costului complet; profit = 5% x costul
complet.
Cota de profit de 5% asigură obținerea surselor de finanțare pentru a îndeplini prevederile art.7,
alin. (2) din HG 518/1998 privind înființarea Companiei Naționale ”Administrația Porturilor
Dunării Maritime” SA Galați și nu are un impact negativ (prohibitiv) asupra nivelului tarifelor
portuare, acestea fiind la nivel aproximativ egal cu a altor companii similare, iar ponderea acestora
în costul total pe lanțul logistic este sub 20%.
j) Determinarea tarifului unitary.
Tariful unitar se determină prin metoda de tip integral - * metoda globală, prin raportul însumării
costului complet și profitului aferentă fiecărei activități la rezultatul activității (indicatorul fizic) la
care se adaugă tarifarea indirectă unitară aferentă activității i.
Tariful unitari = ∑ 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒖𝒍 𝒄𝒐𝒎𝒑𝒍𝒆𝒕 ș𝒊 𝒑𝒓𝒐𝒇𝒊𝒕
𝒓𝒆𝒛𝒖𝒍𝒕𝒂𝒕𝒖𝒍 𝒂𝒄𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕ăț𝒊𝒊 𝒊 + tarifarea indirectă unitară i
Tarifarea indirectă unitară i = 𝒕𝒂𝒓𝒊𝒇𝒂𝒓𝒆𝒂 𝒊𝒏𝒊𝒅𝒓𝒆𝒄𝒕ă 𝒊
𝒓𝒆𝒛𝒖𝒍𝒕𝒂𝒕𝒖𝒍 𝒂𝒄𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕ăț𝒊𝒊 𝒊
Rezultatul activității (indicatorul fizic) se determină pe baza datelor istorice, stabilindu-se o relație
liniară între nivelul de cost al activității i și rezultatul activității i.
Regulă generală: datele istorice aferente activității i pentru determinarea indicatorului fizic sunt
colectate din anul precedent determinării nivelului de cost al activității i și se corelează cu nivelul
de cost generat.
Excepție_1: dacă în anul (t) determinării nivelului de cost al activitățiii, indicatorul a înregistrat o
evoluție atipică (scădere / creștere abruptă) față de media aritmetică simplă a perioadei t-1 și t-2,
compania va determina indicatorul fizic ca medie artimetică simplă a ultimilor trei ani precedenți
determinării nivelului de cost
𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 = ∑ 𝑡−1,𝑡−2,𝑡−33
𝑡=1
3
Excepție_2: activitățile pentru care nu există date istorice, indicatorul fizic se determină prin
previzionarea acestuia în corelare cu nivelul de cost generat. Astfel, compania anticipează că la
30
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
prestația ”n” costurile directe fixe, indirecte și generale de administrație să fie integral recuperate:
costul complet i = n x costul unitari După determinarea costului complet, tarifării indirecte unitare și a profitului (anexa4) se
corelează nivelul cheltuielilor aferent serviciilor prestate în porturile fluviale funcție de ponderea
unor indicatori fizici, relevanți. Se utilizează următorii indicatori fizici: trafic de mărfuri, zile de
staționare/ancorare, lungimea frontului de cheu atribuit și cantitatea de energie electrică furnizată.
Indicatorii utilizați sunt determinați pentru fiecare port fluvial în parte, iar ponderea se determină
ca raport între valoarea indicatorului înregistrat la nivelul fiecărui port și valoarea indicatorul
înregistrat la nivelul companiei.
II. Tarifele aplicate pentru închirieri teren portuar și închirieri spații.
a) Tarife pentru închiriere teren portuar
Tarifele pentru închiriere teren portuar sunt determinate de către un evaluator ANEVAR.
Scopul evaluarii îl reprezintă estimarea valorii de piata al terenurilor portuare in vederea
stabilirii valorii minime de inchiriere. Varianta finală a tarifului pentru închiriere teren portuar
se stabilește prin licitație publică cu strigare sau negociere în cazul atribuirii directe.
Metoda de evaluare actuală
Evaluarea s-a realizat in luna martie 2017, in concordanta cu Standardele de Evaluare
ANEVAR 2016 – SEV 100: Cadru general, SEV 101: Termeni de referinta ai evaluarii, SEV
102: Implementare, SEV 103: Raportare, SEV 230: Drepturi asupra proprietatii imobiliare si
GEV 630: Evaluarea bunurilor imobile, fara a exista devieri de la cerintele specifice ale SEV.
Bunurile evaluate: terenuri portuare din porturile aflate in administrarea CN APDM SA Galati,
au fost inspectate personal de catre evaluator impreuna cu reprezentantii beneficiarului.
In cadrul evaluarii au fost utilizate:
informatii puse la dispozitie de CN APDM prin reprezentantii sai;
contractul de concesiune inchieiat intre CN APDM si Ministerul Transporturilor si actele
aditionale aferente;
extrase de carte funciara;
informatii provenite de la terte persoane:
informatii obtinute in teren, in timpul inspectiei;
informatii legate de piata specifica;
Cercetari in evaluare, modulele EPI 201 si 202 – editura IROVAL privind evaluarea
proprietatii imobiliare si evaluarea terenurilor – Comparatia directa si metode
alternative;
Presa de specialitate si evaluatori care isi desfasoara activitatea in piata din judetul
Galati;
Pagini Web de specialitate.
In conformitate cu Standardele de evaluare a bunurilor ANEVAR 2016 si recomandarile
metodologice de lucru acceptate de ANEVAR, in evaluarea terenurilor portuare s-a folosit
metoda COMPARATIEI DIRECTE (abordarea prin piata sau comparatia vanzarilor).
Atunci cand exista informatii disponibile, credibile privind tranzactiile si/sau ofertele
recente, metoda abordarii prin piata (comparatia directe) este cea mai directa si adecvata
31
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
abordare ce poate fi aplicata pentru estimarea valorii de piata. In abordarea prin piata se
analizeaza asemanarile si diferentele dintre caracteristicile proprietatilor comparabile si cele ale
proprietatii subiect si se fac ajustarile necesare in functie de elementele de comparatie.
Elementele de comparatie folosite au fost urmatoarele: drepturile de proprietate transmise,
conditiile de finantare, conditiile de vanzare, cheltuielile necesare imediat dupa cumparare,
conditiile de piata, localizarea, caracteristicile fizice, caracteristicile economice in cazul in care
proprietatile produc venit, utilizarea, componente non imobiliare ale proprietatii.
Cunoscand valoarea de piata a terenului prin metoda capitalizarii directe a venitului s-a
estimat valoarea pretului de inchiriere.
In cazul abordarii prin capitalizarea venitului, valoarea de piata este estimata pe baza
capacitatii proprietatii de a genera venit. Proprietatile imobiliare pot fi achizitionate ca investitii,
capacitatea acestora de a genera venituri in scopul obtinerii unui profit fiind element esential
care influenteaza valoarea. Prin aceasta metoda se calculeaza veniturile curente generate de
proprietate tinand cont de eventualele pierderi datorate de perioadele de timp in care sunt scoase
din exploatare
In cazul terenurilor portuare evaluate, avand in vedere ca evaluatorul a avut la dispozitie chiriile
practicate, s-a estimat o chirie medie obtenabila pentru terenurile aflate in administrarea
companiei.
Estimarea ratei de capitalizare s-a facut in baza informatiilor de piata privind vanzarea de
teren cu caracteristicile apropiate celui evaluat, coroborat cu chiria estimata pe baza
informatiilor de piata.
Estimarea chiriei de piata s-a facut tinand cont de conditiile de piata existente in perioada
analizata, utilizand valoarea de piata a terenului estimata prin metoda comparatiei directe si o
rata de capitalizare fundamentata de 6% prin metoda capitalizarii venitului net.
Metode de evaluare posibile
Conform Ghidului de evaluare GEV 630, pentru exprimarea unei concluzii asupra valorii
unei proprietăți, evaluatorii utilizează metode specifice de evaluare, care sunt incluse în cele trei
abordări în evaluare: abordare prin piață, abordarea prin venit și abordarea prin cost. Alegerea
unei anumite metode de evaluare depinde de tipul de proprietate, scopul evaluării, de termenii
de referință ai evaluării, de calitatea și cantitatea datelor disponibile pentru analiză, fapt pentru
care evaluatorul are atribuția exclusivă de a alege metoda de evaluare, pe care beneficiarul (CN
APDM SA) și-o va însuși în baza contractului de prestări servicii.
b) Tarife pentru închirieri spații
Tarifele pentru închirieri spații se calculează la momentul solicitării unei oferte de preț
din partea unui client. Structura de calculație a tarifului este identică cu cea a tarifelor pentru
prestări servicii, prevăzute la art.37 din OG.22/1999. Nivelul costului complet pentru această
activitate este înregistrată în ct. 921.22 (anexa 4). CN APDM SA nu poate determina un tarif
unic pentru această activitate, întrucât categoriile de spații disponibile pentru închiriat sunt
eterogene, iar cererea de închiriere este diversificată funcție de necesitățile clientului. De
asemenea, nu se poate stabili un tarif unitar la nivelul CN APDM, întrucât spațiile sunt localizate
în diferite zone geografice (județe) și nivelul de dotări este diferit de la un spațiu la altul.
Acest tip de tarif se calculează, pe baza costurilor aferente cererii de închiriere și reprezină un
tarif minim cu care se pornește la licitația cu strigare pentru atribuirea respectivului spațiu.
32
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
7.1. Tarife pentru utilizarea infrastructurii portuare
7.1.1. Stationare nave fluviale la cheu sub operatiuni [921.01]
Tariful se aplică navelor fluviale care utilizează infrastructura portuară pentru efectuarea
activității de încărcare/descărcare marfă în porturile a căror infrastructură este în concesiunea CN
APDM SA.
Tariful se aplică în porturile fluviale: Turcoaia, Gura Arman, Măcin, Isaccea, Mahmudia,
Chilia veche.
Baza legală - art. 7, alin. (2^1); art.19, alin.(1), lit.c), pct.1; art.24; art.36 din OG 22/1999
și art.6, lit. b); art.6^1, lit.q) din HG 518/1998.
Structura de cost:
CHELTUIELI Coeficient de
repartiare
cheltuieli
Pondere
cheltuieli în
Cost
Complet
I. Cheltuieli Directe 40% 40%
Cheltuieli cu stocurile 0,03%
Cheltuieli întreținere și
reparații
89,65%
Cheltuieli cu servicii
executate de terți
3,32%
Cheltuieli cu impozite și
taxe
0%
Cheltuieli cu personalul
direct productiv
3,24%
Cheltuieli cu amortizarile 3,76%
II. Cheltuieli Indirecte
(personal TESA,
amortizări, energia și
apa, combustibil și
lubrifianți)
68%
27%
III. Cheltuieli
Generale de
Administrație
(personal TESA,
personal de conducere,
reclama și publicitate,
deplasări personal)
48%
33%
IV. Cotă de profit 5%
Indicator fizic: trafic de
marfă
UM Mărime Pondere
33
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Portul Turcoaia TM 365,322.00 4.33%
Portul Gura Arman TM 142,804.00 1.69%
Portul Măcin TM 11,086.00 0.13%
Portul Isaccea TM 139,101.00 1.65%
Portul Mahmudia TM 288,924.00 3.43%
Portul Chilia Veche TM 88,482.00 1.05%
7.1.2. Stationare nave fluviale la cheu fără operatiuni [921.02]
Tariful se aplică navelor fluviale care utilizează infrastructura portuară fără a efectua
activități de încărcare/descărcare în porturile a căror infrastructură este în concesiunea CN APDM
SA.
Tariful se aplică în porturile fluviale: Hârșova, Turcoaia, Gura Arman, Măcin, Smârdan
Isaccea, Mahmudia, Chilia Veche.
Baza legală - art. 7, alin. (2^1); art.19, alin.(1), lit.c), pct.1; art.24; art.36 din OG 22/1999
și art.6, lit. b); art.6^1, lit.q) din HG 518/1998.
Structura de cost:
CHELTUIELI Coeficient de
repartiare
cheltuieli
Pondere
cheltuieli în
Cost Complet
I. Cheltuieli Directe 40% 40%
Cheltuieli cu stocurile 0,19%
Cheltuieli întreținere și
reparații
78,91%
Cheltuieli cu servicii
executate de terți
5,3%
Cheltuieli cu impozite și
taxe
0%
Cheltuieli cu personalul
direct productiv
12,95%
Cheltuieli cu amortizarile 2,65%
II. Cheltuieli Indirecte
(personal TESA,
amortizări, energia și
apa, combustibil și
lubrifianți)
68%
27%
III. Cheltuieli
Generale de
Administrație
48%
33%
34
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
(personal TESA,
personal de conducere,
reclama și publicitate,
deplasări personal)
IV. Cotă de profit 5%
Indicator fizic:
staționare la cheu
UM Mărime Pondere
Portul Hârșova Zile/an 100 0.31%
Portul Turcoaia Zile/an 100 0.31%
Portul Gura Arman Zile/an 250 0.78%
Portul Măcin Zile/an 250 0.78%
Portul Smârdan Zile/an 250 0.78%
Portul Isaccea Zile/an 127 0.40%
Portul Mahmudia Zile/an 28 0.09%
Portul Chilia Veche Zile/an 70 0.22%
7.1.3. Stationare nave fluviale la mal sub operatiuni [921.31]
Tariful se aplică navelor fluviale care utilizează infrastructura portuară pentru efectuarea
activității de încărcare/descărcare marfă în porturile a căror infrastructură este în concesiunea CN
APDM SA. Tariful se aplică numai în cazul în care adiacent zonei respective de acostare există un
operator care are încheiat cu administrația un contract de închiriere cu program de investiții și
amenajează zona pe cheltuiala sa / a administrației pentru acostarea navei.
Tariful se aplică în porturile fluviale: Măcin.
Baza legală - art. 7, alin. (2^1); art.19, alin.(1), lit.c), pct.1; art.24; art.36 din OG 22/1999
și art.6, lit. b); art.6^1, lit.q) din HG 518/1998.
Structura de cost:
CHELTUIELI Coeficient de
repartiare
cheltuieli
Pondere
cheltuieli în
Cost Complet
I. Cheltuieli Directe 40% 40%
Cheltuieli cu stocurile 0,48%
Cheltuieli întreținere și
reparații
49,95%
Cheltuieli cu servicii
executate de terți
11,84%
Cheltuieli cu impozite și
taxe
0%
35
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Cheltuieli cu personalul
direct productiv
32,79%
Cheltuieli cu amortizarile 4,94%
II. Cheltuieli Indirecte
(personal TESA,
amortizări, energia și
apa, combustibil și
lubrifianți)
68%
27%
III. Cheltuieli
Generale de
Administrație
(personal TESA,
personal de conducere,
reclama și publicitate,
deplasări personal)
48%
33%
IV. Cotă de profit 5%
Indicator fizic: trafic de
marfă
UM Mărime Pondere
Portul Măcin TM 43.740 10.94%
7.1.4. Stationare nave fluviale la mal fără operatiuni [921.32]
Tariful se aplică navelor fluviale care utilizează infrastructura portuară fără a efectua
activități de încărcare/descărcare în porturile a căror infrastructură este în concesiunea CN APDM
SA. Tariful se aplică numai în cazul în care adiacent zonei respective de acostare există un operator
care are încheiat cu administrația un contract de închiriere cu program de investiții și amenajează
zona pe cheltuiala sa / a administrației pentru acostarea navei.
Tariful se aplică în porturile fluviale: Măcin.
Baza legală - art. 7, alin. (2^1); art.19, alin.(1), lit.c), pct.1; art.24; art.36 din OG 22/1999
și art.6, lit. b); art.6^1, lit.q) din HG 518/1998.
Structura de cost:
CHELTUIELI Coeficient de
repartiare
cheltuieli
Pondere
cheltuieli în
Cost Complet
I. Cheltuieli Directe 40% 40%
Cheltuieli cu stocurile 0,52%
Cheltuieli întreținere și
reparații
53,94%
Cheltuieli cu servicii
executate de terți
9,95%
36
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Cheltuieli cu impozite și
taxe
0%
Cheltuieli cu personalul
direct productiv
35,41%
Cheltuieli cu amortizarile 0,19%
II. Cheltuieli Indirecte
(personal TESA,
amortizări, energia și
apa, combustibil și
lubrifianți)
68%
27%
III. Cheltuieli
Generale de
Administrație
(personal TESA,
personal de conducere,
reclama și publicitate,
deplasări personal)
48%
33%
IV. Cotă de profit 5%
Indicator fizic:
staționare la mal
UM Mărime Pondere
Portul Măcin Zile/an 250 0.78%
7.1.5. Stationare la cheu a pontoanelor terților [921.07]
Tariful se aplică pontoanelor care aparțin terților și care utilizează infrastructura portuară
pentru staționarea temporară la aceasta, în porturile a căror infrastructură este în concesiunea CN
APDM SA.
Tariful se aplică tuturor navelor, indiferent de armatorul acesteia. Navele au posibilitatea să
acostează la ponton maxim în dană dublă.
Tariful se aplică în porturile fluviale: Hârșova, Turcoaia, Gura Arman, Măcin, Smârdan
Isaccea, Mahmudia.
Baza legală - art. 7, alin. (2^1); art.24; art.36 din OG 22/1999 și art.6, lit. b); art.6^1, lit.q) din
HG 518/1998.
Structura de cost:
CHELTUIELI Coeficient de
repartiare
cheltuieli
Pondere
cheltuieli în
Cost Complet
I. Cheltuieli Directe 40% 40%
Cheltuieli cu stocurile 7%
37
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Cheltuieli întreținere și
reparații
39,2%
Cheltuieli cu servicii
executate de terți
2,89%
Cheltuieli cu impozite și
taxe
0%
Cheltuieli cu personalul
direct productiv
37,49%
Cheltuieli cu amortizarile 13,41%
II. Cheltuieli Indirecte
(personal TESA,
amortizări, energia și
apa, combustibil și
lubrifianți)
68%
27%
III. Cheltuieli
Generale de
Administrație
(personal TESA,
personal de conducere,
reclama și publicitate,
deplasări personal)
48%
33%
IV. Cotă de profit 5%
Indicator fizic:
staționare la ponton
UM Mărime Pondere
Portul Hârșova ML/AN 11,620 2.23%
Portul Turcoaia ML/AN 45,070 8.66%
Portul Gura Arman ML/AN 3,650 0.70%
Portul Măcin ML/AN 7,100 1.36%
Portul Smârdan ML/AN 24,966 4.79%
Portul Isaccea ML/AN 5,544 1.06%
Portul Mahmudia ML/AN 14,905 2.86%
7.1.6. Stationare la mal a pontoanelor terților [921.08]
Tariful se aplică pontoanelor care aparțin terților și care utilizează infrastructura portuară
pentru staționarea temporară la aceasta, în porturile a căror infrastructură este în concesiunea CN
APDM SA. Tariful se aplică tuturor navelor, indiferent de armatorul acesteia. Navele au
posibilitatea să acostează la ponton maxim în dană dublă.
Tariful se aplică în porturile fluviale: Măcin.
38
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Baza legală - art. 7, alin. (2^1); art.24; art.36 din OG 22/1999 și art.6, lit. b); art.6^1,
lit.q) din HG 518/1998.
Structura de cost:
CHELTUIELI Coeficient de
repartiare
cheltuieli
Pondere
cheltuieli în
Cost Complet
I. Cheltuieli Directe 40% 40%
Cheltuieli cu stocurile 8,4%
Cheltuieli întreținere și
reparații
0,52%
Cheltuieli cu servicii
executate de terți
4,30%
Cheltuieli cu impozite și
taxe
0%
Cheltuieli cu personalul
direct productiv
64,57%
Cheltuieli cu amortizarile 22,21%
II. Cheltuieli Indirecte
(personal TESA,
amortizări, energia și
apa, combustibil și
lubrifianți)
68%
27%
III. Cheltuieli
Generale de
Administrație
(personal TESA,
personal de conducere,
reclama și publicitate,
deplasări personal)
48%
33%
IV. Cotă de profit 5%
Indicator fizic:
staționare la ponton
UM Mărime Pondere
Portul Măcin ML/AN 7,100 1.36%
7.1.7. Stationare nave transport pasageri la pontonul administrației [921.10]
Tariful se aplică navelor ce efectuează transport public de pasageri și care utilizează
infrastructura portuară prin acostarea la pontonul care aparține administrației portuare, în
porturile a căror infrastructură este în concesiunea CN APDM SA.
Tariful se aplică în porturile fluviale: Mahmudia.
Baza legală - art. 7, alin. (2^1); art.24; art.36 din OG 22/1999 și art.6, lit. b);
art.6^1, lit.q), lit.r) din HG 518/1998.
39
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Structura de cost:
CHELTUIELI Coeficient de
repartiare
cheltuieli
Pondere
cheltuieli în
Cost Complet
I. Cheltuieli Directe 40% 40%
Cheltuieli cu stocurile 3,49%
Cheltuieli întreținere și
reparații
0,59%
Cheltuieli cu servicii
executate de terți
2,15%
Cheltuieli cu impozite și
taxe
0%
Cheltuieli cu personalul
direct productiv
73,60%
Cheltuieli cu amortizarile 20,17%
II. Cheltuieli Indirecte
(personal TESA,
amortizări, energia și
apa, combustibil și
lubrifianți)
68%
27%
III. Cheltuieli
Generale de
Administrație
(personal TESA,
personal de conducere,
reclama și publicitate,
deplasări personal)
48%
33%
IV. Cotă de profit 5%
Indicator fizic:
staționare la ponton
UM Mărime Pondere
Portul Mahmudia Zile /An 10 100%
7.1.8. Stationare nave croazieră la pontonul administrației [921.09]
Tariful se aplică navelor de croazieră care utilizează infrastructura portuară prin
acostarea la pontonul care aparține administrației portuare, în porturile a căror infrastructură
este în concesiunea CN APDM SA.
Tariful se aplică în porturile fluviale: Mahmudia.
Baza legală - art. 7, alin. (2^1); art.24; art.36 din OG 22/1999 și art.6, lit. b);
art.6^1, lit.q), lit.r) din HG 518/1998.
Structura de cost:
40
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
CHELTUIELI Coeficient de
repartiare
cheltuieli
Pondere
cheltuieli în
Cost Complet
I. Cheltuieli Directe 40% 40%
Cheltuieli cu stocurile 19,65%
Cheltuieli întreținere și
reparații
0,15%
Cheltuieli cu servicii
executate de terți
14,24%
Cheltuieli cu impozite și
taxe
0%
Cheltuieli cu personalul
direct productiv
42,42%
Cheltuieli cu amortizarile 23,54%
II. Cheltuieli Indirecte
(personal TESA,
amortizări, energia și
apa, combustibil și
lubrifianți)
68%
27%
III. Cheltuieli
Generale de
Administrație
(personal TESA,
personal de conducere,
reclama și publicitate,
deplasări personal)
48%
33%
IV. Cotă de profit 5%
Indicator fizic:
staționare la ponton
UM Mărime Pondere
Portul Mahmudia Zile /An 6 100%
7.1.9. Stationare alte categorii de nave la pontonul administrației [921.11] Tariful se aplică tuturor navelor, excepție navelor de croazieră și a celor care
efectuează transport public de pasageri, și care utilizează infrastructura portuară prin
acostarea la pontonul care aparține administrației portuare, în porturile a căror infrastructură
este în concesiunea CN APDM SA.
Tariful se aplică în porturile fluviale: Mahmudia.
Baza legală - art. 7, alin. (2^1); art.24; art.36 din OG 22/1999 și art.6, lit. b);
art.6^1, lit.q), lit.r) din HG 518/1998
Structura de cost:
41
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
CHELTUIELI Coeficient de
repartiare
cheltuieli
Pondere
cheltuieli în
Cost Complet
I. Cheltuieli Directe 40% 40%
Cheltuieli cu stocurile 11,66%
Cheltuieli întreținere și
reparații
0,52%
Cheltuieli cu servicii
executate de terți
2,02%
Cheltuieli cu impozite și
taxe
0%
Cheltuieli cu personalul
direct productiv
69,01%
Cheltuieli cu amortizarile 16,79%
II. Cheltuieli Indirecte
(personal TESA,
amortizări, energia și
apa, combustibil și
lubrifianți)
68%
27%
III. Cheltuieli
Generale de
Administrație
(personal TESA,
personal de conducere,
reclama și publicitate,
deplasări personal)
48%
33%
IV. Cotă de profit 5%
Indicator fizic:
staționare la ponton
UM Mărime Pondere
Portul Mahmudia Ore /An 120 100%
7.1.10. Acces infrastructura portuara nave fluviale [921.05]
Tariful se aplică navelor fluviale care utilizează infrastructura portuară pentru
intrarea / ieșirea navelor în/din port sau ancorarea acestora în zonele de ancoraj delimitate
conform prevederilor legale. În cazul în care o navă intră și iese din port în aceeași zi, se va
aplica o singura data tariful. Tariful se aplică în porturile a căror infrastructură este în
concesiunea CN APDM SA.
Tariful se aplică în porturile fluviale: Hârșova, Turcoaia, Gura Arman, Măcin,
Smârdan Isaccea, Mahmudia, Chilia Veche.
Baza legală - art. 7, alin. (2^1); art.24; art.36 din OG 22/1999 și art.6, lit. b); art.6^1,
lit.n), pct. i); lit.q) din HG 518/1998.
42
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Structura de cost:
CHELTUIELI Coeficient de
repartiare
cheltuieli
Pondere
cheltuieli în
Cost Complet
I. Cheltuieli Directe 40% 40%
Cheltuieli cu stocurile 0%
Cheltuieli întreținere și
reparații
99,1%
Cheltuieli cu servicii
executate de terți
0%
Cheltuieli cu impozite și
taxe
0%
Cheltuieli cu personalul
direct productiv
0%
Cheltuieli cu amortizarile 0,9%
II. Cheltuieli Indirecte
(personal TESA,
amortizări, energia și
apa, combustibil și
lubrifianți)
68%
27%
III. Cheltuieli
Generale de
Administrație
(personal TESA,
personal de conducere,
reclama și publicitate,
deplasări personal)
48%
33%
IV. Cotă de profit 5%
Indicator fizic: acces
infrastructură
UM Mărime Pondere
Portul Hârșova Zile/an 440 1%
Portul Turcoaia Zile/an 950 2.16%
Portul Gura Arman Zile/an 405 0.92%
Portul Măcin Zile/an 1697 3.86%
Portul Smârdan Zile/an 400 0.91%
Portul Isaccea Zile/an 505 1.15%
Portul Mahmudia Zile/an 1000 2.27%
43
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Portul Chilia Veche Zile/an 140 0.32%
7.2. Tarife pentru refurnizare utilități
7.2.1. Întreținere rețele electrice [921.18]
Tariful se aplică beneficiarilor care solicită în baza unei comenzi scrise și depuse la
serviciul de specialitate din cadrul CN APDM SA aprovizionarea navelor cu energie
electrică. Pentru furnizarea la nave a energiei electrice se aplică tariful practicat de furnizorul
de utilități la care se adaugă și tariful pentru întreținere rețele electrice la cantitatea furnizată.
Tariful este stabilit in conformitate cu Metodologia de stabilire a tarifelor pentru
serviciul de distribuţie a energiei electrice de operatori, alţii decât operatorii de distribuţie
concesionari, aprobată prin Ordinul 102/2016.
Tariful se aplică în porturile fluviale: Isaccea, Chilia veche.
Baza legală – art.19, alin (1), lit.c), pct.2) din OG 22/1999.
Structura de cost:
CHELTUIELI Coeficient de
repartiare
cheltuieli
Pondere
cheltuieli în
Cost Complet
I. Cheltuieli Directe 40% 40%
Cheltuieli cu stocurile 81,02%
Cheltuieli întreținere și
reparații
0%
Cheltuieli cu servicii
executate de terți
0,51%
Cheltuieli cu impozite și
taxe
0%
Cheltuieli cu personalul
direct productiv
0%
Cheltuieli cu amortizarile 18,47%
II. Cheltuieli Indirecte
(personal TESA,
amortizări, energia și
apa, combustibil și
lubrifianți)
68%
27%
III. Cheltuieli
Generale de
Administrație
(personal TESA,
personal de conducere,
reclama și publicitate,
deplasări personal)
48%
33%
44
TELEFON : 0236/460660 -61-62-63 /int.120 FAX : 0236/460140 E-mail : [email protected] : [email protected] Web : www.romanian-ports.ro
C.N. ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME S.A. GALAŢI
Indicator fizic: energie
electrica furnizata
UM Mărime Pondere
Portul Isaccea Kwh/an 56.773 2.84%
Portul Chilia Veche Kwh/an 1.500 0.08%
7.3. Tarifele aplicate pentru închirieri teren portuar și închirieri spații.
7.3.1. Tarifele pentru închiriere teren portuar
Tarifele pentru închiriere teren portuar sunt determinate de către un evaluator
ANEVAR. Scopul evaluarii îl reprezintă estimarea valorii de piata al terenurilor portuare in vederea
stabilirii valorii minime de inchiriere. Varianta finală a tarifului pentru închiriere teren portuar se
stabilește prin licitație publică cu strigare sau negociere în cazul atribuirii directe.
Metode de evaluare posibile:
Conform Ghidului de evaluare GEV 630, pentru exprimarea unei concluzii asupra valorii
unei proprietăți, evaluatorii utilizează metode specifice de evaluare, care sunt incluse în cele trei
abordări în evaluare: abordare prin piață, abordarea prin venit și abordarea prin cost. Alegerea unei
anumite metode de evaluare depinde de tipul de proprietate, scopul evaluării, de termenii de
referință ai evaluării, de calitatea și cantitatea datelor disponibile pentru analiză, fapt pentru care
evaluatorul are atribuția exclusivă de a alege metoda de evaluare, pe care beneficiarul (CN APDM
SA) și-o va însuși în baza contractului de prestări servicii.
7.3.2. Tarife pentru închirieri spații
Tarifele pentru închirieri spații se calculează la momentul solicitării unei oferte de preț
din partea unui client. Structura de calculație a tarifului este identică cu cea a tarifelor pentru prestări
servicii, prevăzute la art.37 din OG.22/1999. Nivelul costului complet pentru această activitate este
înregistrată în ct. 921.22 . CN APDM SA nu poate determina un tarif unic pentru această activitate,
întrucât categoriile de spații disponibile pentru închiriat sunt eterogene, iar cererea de închiriere este
diversificată funcție de necesitățile clientului. De asemenea, nu se poate stabili un tarif unitar la
nivelul CN APDM, întrucât spațiile sunt localizate în diferite zone geografice (județe) și nivelul de
dotări este diferit de la un spațiu la altul.
Tariful se calculează, pe baza costurilor, la cererea de închiriere și reprezină un tarif minim
cu care se pornește la licitația cu strigare pentru atribuirea respectivului spațiu.