Home > Documents > DATE TEHNICE ȘI MĂSURĂTORI - Auto motor si sport

DATE TEHNICE ȘI MĂSURĂTORI - Auto motor si sport

Date post: 23-Nov-2021
Category:
Author: others
View: 0 times
Download: 0 times
Share this document with a friend
Embed Size (px)
of 1 /1
Notă: 1) Suspensie adaptivă ce permite inclusiv modificarea gărzii la sol Tip motor/nr. cilindri Cilindree (cmc) Putere maximă (CP/rpm) Cuplu maxim (Nm/rpm) Consum și emisii urban/extraurban/mediu (l/100 km, ECE) Tip carburant Normă de poluare Emisii de CO 2 (g/km) Mase și dimensiuni Masă proprie/sarcină utilă (kg) Masă remorcabilă/cu frânare (kg) Lungime (mm) Lăţime (mm) Înălţime (mm) Ampatament (mm) Diametru bracaj st./dr. (m) Volum portbagaj (l) Capacitate rezervor (l) Lăţime interioară faţă/spate (mm) Înălţime interiorară faţă/spate (mm) Distanţă de confort (mm) Dimensiuni portbagaj minim (mm) L x l x h maxim (mm) Pneuri față spate Transmisie Acceleraţii (s) 0–40 km/h 0–80 km/h 0–100 km/h 0–130 km/h 0–160 km/h 0–180 km/h 0–200 km/h 0–400 m Viteză maximă (km/h) Distanţă de oprire (m) de la 100 km/h la rece, gol de la 100 km/h la rece, încărcat de la 100 km/h la cald, încărcat de la 170 km/h de la 100 km/h pe ud µ-split Consum în test (l/100 km) minim/maxim/mediu Autonomie (km) Zgomot interior dB(A) la 80 km/h la 100 km/h la 130 km/h la 160 km/h Teste dinamice gol/încărcat (km/h) Slalom 18 m Testul ISO Testul elanului VDA viteză maximă la intrare viteză maximă la ieșire Preţ (euro, cu TVA) Dotări opționale Sistem de navigație Suspensie adaptivă Faruri xenon Tapițerie piele Vopsea metalizată Tempomat adaptiv DATE TEHNICE ȘI MĂSURĂTORI Audi Q5 3.0 TDI Quattro V/6 2967 258/4000 580/1750 7,1/5,8/6,3 Motorină Euro 6 164 1957/533 750/2400 4629 1898 1655 2807 11,6/11,9 540/1560 75 1555/1485 1035/990 745 430x1010x725 1325x1010 x725 255/45R 20 W 255/45R 20 W Bridgestone Dueler HP Sport Tracțiune integrală, cutie aut. cu dublu ambreiaj și 7 trepte 1.6 4.4 6.4 10.5 17.1 23.7 34.0 14.6 230 37,1 37,5 37,5 107 42 98 7,0/11,6/9,2 815 63 65 68 72 61,1/60,4 127,3/125,7 70 46 50.740 2056 1300 1254 2660 945 1205 Mercedes GLK 350 CDI 4Matic V/6 2987 265/3800 620/1600 8,2/6,1/6,9 Motorină Euro 5 179 1946/554 750/2500 4536 1840 1669 2755 11,8/11,3 450/1550 66 1445/1440 1045/1010 690 520x955x720 1440x 955 x 720 235/50R 19 W 255/45R 19 W Pirelli P Zero Tracțiune integrală, cutie aut. cu 7 trepte 1.7 4.8 6.8 11.0 17.3 22.8 31.7 14.9 232 36,7 37,1 38,2 107 43 91 7,1/11,9/9,6 687 62 65 68 73 59,8/59,0 127,3/125,7 68 41 52.712 4030 1730 2492 967 Porsche Macan S Diesel V/6 2967 258/4000 580/1750 6,7/5,7/6,1 Motorină Euro 6 159 1980/595 750/2400 4681 1923 1624 2807 11,7/11,6 500/1500 75 1530/1480 1040/950 670 300x990x640 1150 x 990 x 640 265/45R 20 Y 295/40R 20 Y Michelin Latitude Sport 3 Tracțiune integrală, cutie aut. cu dublu ambreiaj și 7 trepte 1.5 4.3 6.2 10.2 16.5 22.9 33.3 14.4 230 34,4 35,3 34,1 101 47 82 6,9/11,6/9,1 824 64 65 69 70 65,1/64,5 140,9/138,5 71 41 64.593 3198 2815 1) 1690 3302 967 1471
Transcript
Not: 1) Suspensie adaptiv ce permite inclusiv modificarea grzii la sol
iunie 2014 71
C am ce fel de argumente ar permite unui productor s susin c ofer cel mai spor- tiv SUV din segmentul respec-
tiv de pia? Este destul de uor s scoi la înaintare nite cifre pentru a susine aa ceva. De exemplu, la ieirea din proba de slalom, Porsche Macan avea viteza de 141 km/h, fiind cu aproximativ 13 km/h mai rapid decât ceilali doi concureni. În plus, Porsche Macan a lsat impresia unui parcurs lipsit de emoii, în timp ce Audi Q5 i Mercedes GLK nu s-au micat cu atâta dezinvoltur. Contraargumentul unei deplasri mai plcute în regim de croazier va fi aprecierea potrivit pentru Q5 i GLK. Altfel, ideea unor costuri de achiziie, întreinere i exploatare prie- tenoase nu se potrivete niciunuia dintre automobile. Când vrei s ai la dispoziie 260 CP i 600 Nm, banii nu trebuie s reprezinte altceva decât o simpl forma- litate. În fond, e vorba de a conferi ca-
racter dinamic accentuat unei mase de aproximativ dou tone. Dar aici se poate folosi totui termenul „decen“: în timp ce versiunea Macan alimentat cu ben- zin a înregistrat un consum mediu de 14 l/100 km, varianta diesel se mulu- me te cu vreo 9, iar cuplul su maxim msoar mai mult cu 30 Nm.
Convingtor în viaa normal Cât timp numrul i/sau gabaritul ba- gajelor nu tinde s creasc dincolo de li- mitele bunului-sim, diferena de volum util dintre Porsche Macan i concurenii si ar putea trece neobservat. În cazul unor valize mari, Mercedes GLK se va dovedi mai primitor, inclusiv proporiile spaiului util de la GLK fiind avantajoase. Tot aici, regsim cele mai comode posibiliti de îmbarcare i de aranjare a bagajelor, ceea ce ne duce spre concluzia c GLK e cel mai convingtor pe latura practic. Cum este Audi? Ampatamentul su e ceva mai mare decât al lui GLK, dar asta se reflect în dimensionarea spaiului pentru pasa- geri. Bancheta spate culisant (opional) pune bine în eviden faptul i aduce un plus de versatilitate. Când te dai jos din Q5 i te urci în Porsche, îi poate veni în gând orice, mai puin faptul c mainile respective au la baz aceeai platform tehnic. Postul de conducere al lui Macan e mult mai „strâns pe lâng ofer“, ceea ar putea s îi aminteasc mai degrab de Q3. Principalul element caracteristic ce se va face observat: limea considerabi- l a consolei centrale pline de butoane i
31.7 s ÎI SUNT NECESARE LUI GLK PENTRU A AJUNGE LA 200 km/h – CU 1.6 MAI PUINE DECÂT LUI MACAN.
Tip motor/nr. cilindri Cilindree (cmc) Putere maxim (CP/rpm)
Cuplu maxim (Nm/rpm) Consum i emisii
urban/extraurban/mediu (l/100 km, ECE) Tip carburant Norm de poluare Emisii de CO2 (g/km)
Mase i dimensiuni Mas proprie/sarcin util (kg) Mas remorcabil/cu frânare (kg) Lungime (mm) Lime (mm) Înlime (mm) Ampatament (mm) Diametru bracaj st./dr. (m) Volum portbagaj (l) Capacitate rezervor (l) Lime interioar fa/spate (mm) Înlime interiorar fa/spate (mm) Distan de confort (mm) Dimensiuni portbagaj minim (mm) L x l x h maxim (mm)
Pneuri fa
spate
Transmisie
Acceleraii (s) 0–40 km/h 0–80 km/h 0–100 km/h 0–130 km/h 0–160 km/h 0–180 km/h 0–200 km/h 0–400 m Vitez maxim (km/h)
Distan de oprire (m) de la 100 km/h la rece, gol de la 100 km/h la rece, încrcat de la 100 km/h la cald, încrcat de la 170 km/h de la 100 km/h pe ud µ-split
Consum în test (l/100 km) minim/maxim/mediu Autonomie (km)
Zgomot interior dB(A) la 80 km/h la 100 km/h la 130 km/h la 160 km/h
Teste dinamice gol/încrcat (km/h) Slalom 18 m Testul ISO Testul elanului VDA vitez maxim la intrare vitez maxim la ieire
Pre (euro, cu TVA) Dotri opionale
Sistem de navigaie Suspensie adaptiv Faruri xenon Tapierie piele Vopsea metalizat Tempomat adaptiv
DATE TEHNICE I MSURTORI Audi
Q5 3.0 TDI Quattro
Dueler HP Sport Traciune integral,
cutie aut. cu dublu ambreiaj
i 7 trepte
1.6 4.4 6.4
7,0/11,6/9,2 815
1205
Pirelli P Zero
36,7 37,1 38,2 107 43 91
7,1/11,9/9,6 687
265/45R 20 Y 295/40R 20 Y
Michelin Latitude Sport 3
i 7 trepte
1.5 4.3 6.2
6,9/11,6/9,1 824
1471

Recommended