MEMORIU DE CALCUL- CUTIA DE VITEZE -1.0 ROLUL CUTIEI DE VITEZE Rezistentele la inaintarea automobilului variaza mult in functie de conditiile de deplasare si corespunzator acastora trebuie modificata si forta de tractiune. Autovehiculele actualesunt echipate cu motoare cu ardere interna, motoare care permit o variatie limitata a momentului motor respectiv a fortei de tractiune.De aceea autovehiculele prevazute cu m.a.i. trebuie echipate cu o cutie de viteze care are rolul : sa permita modificarea fortei de tractiune in functie de variatia rezistentelor la inaintare sa permita deplasarea automobilului cu viteze reduse ce nu pot fii realizate cu m.a.i. care are turatia minima stabila relativ mare sa permita mersul inapoi al automobilului fara a inversa sensul de rotatie al motorului sa realizeze intreruperea indelungata a legaturii dintre motor si restul transmisiei in cazul in care automobilul st ape loc, cu motorul in functiune-2.0 ALEGEREA SCHEMEI DE ORGANIZARE A CUTIEI DE VITEZEDe la calculul dinamic al autovehiculului cunoastem: Tipul autovehiculului: autovehicul de teren Momentul maxim al motorului: MM = 163 Nm Nr. de trepte al Cv: 4 pt mers inainte / 1 mers inapoi Rapoartele de transmitere ale CV:ICV I = 4,2; ICV II = 2,6; ICV III = 1,62; ICV IV = 1; IMI = 4,09 Se alege pentru schema de organizare a cutiei de viteze cu 3 arbori prezentata in schita urmatoare:1FIGURA Pentru cuplarea treptelor de mers inainte se vor utiliza sincronizatoare conice cu inertie, cu bolturi de blocare, iar pentru cuplarea treptei de mers inapoi utilizam o roata parazita cu deplasare axiala.3.0 CALCULUL PARAMETRILOR PRINCIPALI AI CUTIEI DE VITEZE3.1 Distanta dintre axele arborilorC = 26 3MM = 2633 , 16= 65,92 mmMM = 163 Nm = 16,3 daNmSe adopta : C= 70 mm 3.2 Determinarea greutatii cutiei de vitezeGCV = aC3 = 0 8 4 , 0 10-2 370 = 288N = 29,3 kga = 0 8 4 , 0 10-2 N/mm3 - pentru CV cu 4 trepte si 2 sincronizatoare3.3 Modulul normal prealabilmn = DP4 , 25= 124 , 25= 2,116DP = 12 pentru dantura inclinata Se adopta :mn = 2,5 conform STAS 822-613.4 Determinarea latimii danturilor rotilor dintateB = (7.8,6) mn = 5 , 2 7 = 17 mm3.5 Determinarea numerelor de dinti ale rotilor dintate Pentru treapta I:2Z1 + Z2 = C1: C1 = nmC 2= 5 , 270 2= 56Z1 = Zmin = 17 dintiZ2= C1 Z1 = 56 17 = 39 dinti'+ + ) 9 . . . 6 (8 3 , 13 91 72 , 41 8 72187C Z ZZZIZZC V I '+ 7 5 4 8 3 , 28 3 , 188 7ZZ Z ' 2 6 , 2 28 3 , 26 36 9 , 4 2 2 3 8 3 , 187ZZZ7 = 43; Z8 = 23ICV I real = 23 , 4234317398712 ZZZZ Pentru treapta II:'+ + ) 6 . . . 4 (1 3 , 13 91 76 , 21 6 52165C Z ZZZIZZC V I I'+ 5 5 6 1 3 , 21 3 , 166 5ZZ Z' 6 3 , 2 81 3 , 26 17 7 , 3 2 2 9 1 3 , 165ZZZ5 = 33; Z6 = 29ICV II real = 61 , 26512 ZZZZ Pentru treapta III:3'+ + ) 3 . . . 2 (7 0 6 , 03 91 76 2 , 11 4 32143C Z ZZZIZZC V I I I'+ 5 , 2 5 6 7 0 6 , 17 0 6 , 044 3ZZ Z' 2 9 , 3 47 0 6 , 15 , 5 87 1 , 2 4 3 5 7 0 6 , 043ZZZ3 = 25; Z4 = 35ICV III real = 63 , 14312 ZZZZZ1Z1Z2Z3Z4Z5Z6Z7Z8Nr. dinti17 39 25 35 33 29 43 234.0 CALCULUL ISO AL ANGRENAJULUI PERMANENT4.1 Modulul danturiimn = cos22 1+Z Zaw mmin mn 265 , 2 25 cos39 17 70 2 +>mmin = 2,0mmin=2,0 mm pentru oteluri cementate si calite Se adopta :mn=2,25 STAS 822-614.2 Distanta dintre axe de referinta:a = mm Z Zmn5128 , 69 ) 39 17 (25 cos 225 , 2) (cos 22 1 + +Verificare: (aw-a)