+ All Categories
Home > Documents > Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative...

Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative...

Date post: 18-Jan-2021
Category:
Upload: others
View: 0 times
Download: 0 times
Share this document with a friend
16
Școala Gimnazială Crisan
Transcript
Page 1: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

Școala Gimnazială Cris�an

Page 2: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

Initiatori / Coordonatori - ACS Savorya Cycling Team– Str. Bisericii Romane Nr. 11, Cristian (Bv) – Presedinte DIMA Emil Jr.

Parteneri / Colaboratori: Primăria CristianConsiliul Judeţean BraşovEximbankDuvenbek

Premize

Dintotdeauna, educaţia a fost un aspect important în formarea tinerilor. Ea

este cea care modelează caracterul, creează viitori cetăţeni, cu respectful faţă de

valorile tradiţionale, cultura şi un mod de viaţă sănătos. Unul dintre factorii care

conduc la un stil de viaţă sănătos este mişcarea. În zilele noastre a apărut un cult al

mişcării. Putem, arma că, în cadrul mişcării, indiferent de obiectivul propus:

scăderea în greutate, reducerea stresului, distracţia, scăderea colesterolului sau a

tensiunii, soluţia ideală o constituie pedalarea. Este printre puţinele activităţi sportive

care pot desfăşurate indiferent de vârstă, astfel că bunicul poate pedala alături de

nepot. Pe lângă beneciile aduse sănătăţii, ciclismul ca orice sport ajută la formarea

deprinderilor de viaţă, oferă motivaţie, stimă de sine, încredere în abilităţile proprii,

siguranţă.

Promovarea pedalării poate marca o revoluţie în protecţia mediului, în

încercarea de a trăi în respect faţă de mediul înconjurător şi faţă de persoanele din

jur şi, de asemenea, implementarea unei culturi sociale care să promoveze respectul

de sine şi faţă de persoane în general.

„Viața e ca mersul pe bicicletă. Ca să îți păstrezi echilibrul, trebuie să con�nui să te miș�“.

Albert Einstein

Școala Gimnazială Cris�an

Page 3: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

Scopul programului

Ideea noastră de promovare a proiectului Pedalez în siguranţă ca si Concurs

Scolar, este de a implica elevii (atât băieţi cât şi fete) de şcoli gimnaziale, în activităţi

de mişcare în aer liber, pentru a redescoperi utilizarea bicicletei, astfel încât să

înţeleagă că este imperios necesar să protejeze şi să respecte mediul înconjurător,

atât pentru reducerea poluării şi implicit a efectelor acesteia, cât şi pentru creşterea

respectului fată de natură.

De asemnea, se urmăreşte înţelegerea şi aprofundarea de către copii a

semnelor rutiere, învăţarea regulilor de comportament în trac; se urmăreşte

creşterea mobilităţii ciclistice, promovarea utilizării bicicletelor în siguranţă .

Se acordă o atenţie specială tinerei generaţii de copii, în scopul de a -i proteja,

de a-i încuraja să dea frâu liber dorinţei lor de a se mişca şi de a-şi atinge idealurile.

Pedalez în siguranţă este un program educativ în concordanţă cu tendinţele

actuale privind promovarea mişcării, astfel încât deplasarea pe ruta acasă – şcoală –

acasă cu bicicleta sau pe jos, să se facă în condiţii de siguranţă.

Cupa Savorya este o actiune de consolidare din punct de vedere motric a

cunostintelor studiate in programul Pedalez in Siguranta : in ambele actiuni, copii

folosesc aceleasi capacitati coordonative, de echilibru si analiza spatio – temporala in

timpul mersului pe bicicleta.

Obiectivele programului

ACS Savorya Cycling Team doreşte să promoveze in şcoli, împreună cu

instituţiile locale, un proiect simplu şi expresiv care să pctze următoarele aspecte

importante:

Cunoaşterea şi aprofundarea codului rutier prin prisma conducătorului de

vehicul (în cazul nostru -bicicleta);

Implementarea folosirii bicicletei în trac în siguranţă– mod de folosire si

deprinderi corecte;

Creşterea respectului faţă de mediul înconjurător;

Necesitatea creşterii numărului de piste ciclabile;

Participanti

La Concursul Scolar “Pedalez In Siguranta” vor participa elevii din clasele V,VI, VII si VIII ai Scolii Generale din Cristian.

Școala Gimnazială Cris�an

Page 4: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

Probele se vor desfasura pe echipe sau individual insa clasamentul nal se va face numai pe echipe. Pentru stabilirea clasamentului nal se vor lua în calcul rezultatele obţinute de toţi membrii echipei.

Fiecare e chipa va însoţită de către un profesor / diriginte sau voluntar/ parinte. Participarea la toate fazele se va face pe bază de:

Tabel nominal, semnat şi ştampilat de conducerea şcolii.Carnet de elev cu fotograa ştampilată şi viza anuală sau alt document cu fotograa care să ateste identitatea concurentului.Profesorii / dirigintii vor avea sarcina de a crea echipele si a face înscrierea acestora cel tarziu joi 18 octombrie 2018 la Directorul Scolii.

REGULAMENT

Activitățile Concursului Scolar se vor derula in doua faze, și anume:

Faza I -teoretică –max. 1 ora în sălile de clase și/sau în curte, în afara orarului școlar, sus ținute de tehnicieni calicați ș i un reprezentant al Poliției din localitate.

Elevii vor impartiti in echipe de minim 7, maxim 9 componenti. Tehnicienii nostri, cu ajutorul unor desene, jocuri și materiale informative, vor explica copiilor modul corect de comportare in trac si de conducere a biciletei. Dupa prezentarea materialelor didactice, a regulilor si a semnelor de circulație,

ecare echipă va completa un chestionar cu 10 întrebări în 10 minute. Fiecare

întrebare cu răspuns greşit, incomplet sau fără răspuns va primi 5 puncte de

penalizare, in timp ce f iecare întrebare cu răspuns corect va primi 5 puncte. Punctajul

astfel obtinut se va insuma celui din Faza II, stabilind astfel clasamentul nal al

concursului.

Programul activitatilor

Vineri

19 octombrie -

Faza I:

Educaţie civică

si rutieră, respect faţă de mediu şi viaţă sănătoasă;

Test grila .

Sâmbătă 20 octombrie – Faza II: Parcurgerea traseului şi respectarea semnelor de circula ţie, cât şi

îndemânarea pe bicicletă prin parcurgerea obstacolelor; Premierea Concursului Scolar Pedalez In Siguranta.

Duminică 21 octombrie – Concurs Sportiv Cupa Savorya: Traseu cu jaloane si obstacole; Premierea Concursului Sportiv Cupa Savorya.

Școala Gimnazială Cris�an

Page 5: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

Faza II - practica – max. 4 ore . Participarea la aceasta faza este conditionata de participatea la Faza I.

Fiecare echipa isi va desemna minim 6 reprezentanti (in cazul in care nu participa cu totii) pentru aceasta faza. In Parcul Eroilor și în Piața Cristian, pe un traseu

standard cu max. 14 semne de circulație (cele mai importante pentru cine

circulă în trac), elevii vor efectua o tură de recunoaștere cu tehnicienii noștri care le vor explica semnele întâlnite, dupa care vor desfășura proba propriu zisă. Aceasta constă în start individual la ecare 30 de secunde , in ordinea inscrierii in tabelul de participare, cu obliga ția nedepășirii colegului de traseu (cine pleacă după, nu trebuie să-l depășească pe cel ce a plecat înainte). Toți elevii vor parcurge traseul cu bicicletele proprii. La ecare semn de circula ție va o persoană (părinte, voluntar), care va evalua depă șirea acestuia de către ecare copil ( + dacă totul este ok, - dacă greșește), suma + și – determinând punctajul ecaruia (+ 1 punct, - 1 punct).Punctele ecarui membru al echipei se vor cumula determinand clasamentul Fazei II astfel: Puncte totale / Nr. reprezentanti.

Câștigătoarea Concursului va echipa care a acumulat cel mai bun puctaj in cele doua faze dupa insumarea acestora ; în caz de egalitate câștigă echipa mai bine pozitionata in Faza I.

Componentii echipei câștigătoare (locul I) vor primi cadou cate o cască de bicicletă pentru ecare, ca simbol al securității în trac. Toți naliști vor primi un atestat de participare şi cei mai buni (componentii echipelor situate pe locurile II si III) vor primi diplome.

Școala Gimnazială Cris�an

Page 6: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

Concursul Sportiv CUPA SAVORYA

Concursul

Sportiv Cupa Savorya se va desfasura la Baza Sportivă 2 (lângă Unitatea

Militară).

Traseul consta dintr-o succestiune de elemente tehnice prezentate in tabelul de mai jos

(Elemente Tehnice), special studiate pentru a solicita aceleasi capacitati coordinative necesare in cele doua faze ale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta.

Organizatorii vor asigura prin reprezentanţii lor toate detaliile tehnice privindbuna

desfăşurare a concursului si siguranta concurentilor.

Participare

Concursul este dedicat tuturor copiilor din Cristian cu varsta cuprinsa intre 8 si 14 ani , baieti si fete, care vor concura individual, pe categorii de varsta in functie de anul nasterii, cu biciclete le personale avand roti de minim 20”. Fiind un concurs in care copii isi vor folosi abilitatile si nu forma zica, fetele si baietii vor concura impreuna in cadrul aceleiasi categorii de varsta.

Participarea la concurs nu este conditionata de prezenta la Faza I respectiv Faza II a Concursului Scolar Pedalez In Siguranta.

De asemenea, concurentii vor avea la dispozitie un stand de reparatii mecanice unde, un membru al staffului tehnic va asigura asistenta tehnica gratuita pentru reglaje si reparatii de mici dimensiuni. Este obligatorie vericarea bicicletei inainte de efectuarea probei.

Traseu

Traseul concursului consta dintr-o succesiune de elemente tehnice obstacole – dispuse pe o suprafata de asfalt si/sau teren denivelat. Juriul de concurs va stabili ordinea amplasării obstacolelor în poligon; acestea vor dispuse respectand o distanta minima de 2,5 m intre ele;

Obstacolele deplasate, ori doborâte de concurenţi în timpul probei, vor reaşezate după comunicarea punctelor de penalizare juriului, respectiv înaintea intrării următorului concurent;

La terminarea probei, juriul va anunța punctele de penalizare acumulate pentru ecare concurent iar la nal va redacta Clasamentul Concursului. Castigator va cel ce a acumulat cele mai putine puncte de penalizare. In caz de egalitate de puncte intre doi sau mai multi concurenti din primele patru pozitii, se va efectua o alta mansa intre acestia cu elemente tehnice de dicultate majora.

În cazul unui număr mare de participanţi comisia de organizare poate decide eliminarea unor probe din traseu.

Premii

Câștigătorii ecarei categorii vor primi medalii si diplome iar ceilalti participanti vor

primi un atestat de participare.

Școala Gimnazială Cris�an

Page 7: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

Elemente Tehnice / Regulament / Penalizari

Exercitiul:

Descrierea Exercitiului: Penalizări:

1.

SLALOM PRINTRE JALOANE

Vor aşezate în linie dreaptă cinci

jaloane, distanța măsurată din centrul conului va de 115 cm, 110 cm, 105 cm și 100 cm (conform schiței), în ordine descrescătoare, pe sensul de deplasare şi vor mărginite de un marcaj lateral, situat la 110 c m distanţă de o parte şi de alta a şirului de jaloane.

Se va intra în slalom prin dreapta, ocolind jaloanele fără să le deplaseze.

• intrarea prin stânga în slalom -5 pct.• evitarea, doborârea sau deplasarea unui jalon - 5 pct;• evitarea, doborârea sau deplasarea a doua jaloane –10 pctș.a.m.d.;• depăşirea marcajului lateral -5 pct;• atingerea solului cu un picior - 5 pct;• atingerea solului cu ambele picioare - 10 pct;• căderea de pe bicicletă - 10 pct;• evitarea obstacolului - 50 pct.

2. SĂRITURA

Sărirea peste obstacol cu roata din faţă. Obstacolul este format dintr-o bară prismatică cu lungimea de aproximativ 110 cm, lăţimea de 10 cm şi înălţimea de 5 cm, aşezată transversal pe un culoar cu lungimea de 200 cm şi lăţimea de 100 cm (conform schiţei), fără a să atinge obstacolul sau depășirea marcajului care delimitează culoarul.

• atingerea obstacolului cu roata din faţă - 5 pct;• depăşirea marcajului lateral -5 pct;• atingerea solului cu un picior - 5 pct;• atingerea solului cu ambele picioare -10 pct;• căderea de pe bicicletă - 10 pct;• evitarea obstacolului - 50 pct.

3. TRECEREA PRINTR-UN CORIDOR

FORMAT DIN TREI

PERECHI DE SCÂNDURELE

Pe direcția de deplasare vor așezate scândurelele lungi de 60 cm la 60 cm o pereche de alta, lăţimea coridorului ind de 10 cm.

În timpul trecerii prin coridor concurentul nu trebuie să deplaseze scândurelele și să evite spațiul dintreperechile de scânduri.

• deplasarea unei scândurele - 5 pct;• deplasarea unei perechi de scândurele -10 pct;• evitarea culoarului unei perechi de scândurele - 10 pct;• evitarea culoarului a două perechi de scândurele - 20 pct;• atingerea solului cu un picior - 5 pct;• atingerea solului cu ambele picioare -10 pct;• căderea de pe bicicletă - 10 pct;• evitarea obstacolului - 50 pct.Nota: Prin evitarea culoarului perechii de scândurele se înţelegeevitarea trecerii cu ambele roți ale bicicletei prin coridorul(intervalul) de 10 cm dintre două scândurele.

Școala Gimnazială Cris�an

Page 8: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

4.

SLALOM PRINTRE JALOANE

AŞEZATE

ÎN ZIG ZAG

Obstacolul este format din 5 jaloane, aşezate în zig-zag, pe două rânduri.

Acestea vor mărginite la distanţa de 110 cm de un marcaj lateral. Intervalul dintre cele două rânduri este de 140 cm, iar distanţa dintre două jaloane pe aceeaşi direcţie, distanța măsurată din centrul bazei jalonului (conform schiței) este de 110 cm.

Intrarea în slalom se va face prin dreapta primului jalon.

• evitarea, doborârea sau deplasarea unui jalon - 5 pct;• evitarea, doborârea sau deplasarea a două jaloane -10 pct,ș.a.m.d.;• depăşirea marcajului lateral - 5 pct;• atingerea solului cu un picior - 5 pct;• atingerea solului cu ambele picioare - 10 pct;• căderea de pe bicicletă - 10 pct;• evitarea obstacolului - 50 pct.

5. TRECEREA PE PUNTE

Puntea formată dintr-o scândură cu lungimea de cel puţin 300 cm şi lăţimea de 20 cm este aşezată la 10 cm de sol.

Concurentul trebuie să traverseze obstacolul de la un capăt la celălalt, fără să coboare cu bicicleta în lateral.

• căderea de pe obstacol cu o roată -5 pct;• căderea de pe obstacol cu ambele roţi - 10 pct;• atingerea solului cu un picior - 5 pct;• atingerea solului cu ambele picioare - 10 pct;• căderea de pe bicicletă - 10 pct;• evitarea obstacolului - 50 pct

6. CUMPĂNA

O scândură lungă de cel puțin 300 cm şi lată de 20 cm formează obstacolul aşezat pe un suport cilindric cu diametrul de 20 cm.

Concurentul trebuie să parcurgă întreaga lungime a scândurii fără să iasă cu bicicleta, înainte de capătul acesteia.

• căderea de pe cumpănă cu o roată - 5 pct;• căderea de pe cumpănă cu ambele roţi -10 pct;• atingerea solului cu un picior - 5 pct;• atingerea solului cu ambele picioare -10 pct;• căderea de pe bicicletă -10 pct;• evitarea obstacolului - 50 pct.

7. SCÂNDURA CU SUPRAFAŢA DENIVELATĂ

(ZIMŢATĂ)

Obstacolul, cu lungimea de cel puțin 300 cm şi lăţimea de 20 cm, are pe suprafaţa superioară aproximativ 7-9 prole tăiate asemănătoare unor dinţi de ferăstrău.

Concurentul trebuie să străbată obstacolul fără să coboare cu bicicleta înainte de capătul acestuia.

• căderea de pe obstacol cu o roată -5 pct;• căderea de pe obstacol cu ambele roţi - 10 pct;• atingerea solului cu un picior - 5 pct;• atingerea solului cu ambele picioare - 10 pct;• căderea de pe bicicletă - 10 pct;• evitarea obstacolului - 50 pct.

Școala Gimnazială Cris�an

Page 9: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

7. SCÂNDURA CU SUPRAFAŢA DENIVELATĂ

(ZIMŢATĂ)

Obstacolul, cu lungimea de cel puțin 300 cm şi lăţimea de 20 cm, are pe suprafaţa superioară aproximativ 7-9 prole tăiate asemănătoare unor dinţi de ferăstrău.

Concurentul trebuie săstrăbată obstacolul fără să coboare cu bicicleta înainte de capătul acestuia.

• căderea de pe obstacol cu o roată - 5 pct;• căderea de pe obstacol cu ambele roţi - 10 pct;• atingerea solului cu un picior - 5 pct;• atingerea solului cu ambele picioare - 10 pct;• căderea de pe bicicletă - 10 pct;• evitarea obstacolului - 50 pct.

8. POARTĂ CU BARE MOBILE

Concurentul trebuie să treacă printre cele două bare mobile xate la o distanţă, între ele, egală cu lăţimea ghidonului bicicletei cu care se concurează, plus 10 cm, fără să le atingă.

De asemenea, concurentul va trebui să treacă şi printre cele două jaloane de la baza porţii, amplasate la 15 cm unul de altul (baza de jos), fără să le deplaseze

• atingerea unei bare - 5 pct;• atingerea ambelor bare - 10 pct;• deplasarea unui popic - 5 pct;• deplasarea ambelor popice – 10 pct;• atingerea solului cu un picior – 5 pct;• atingerea solului cu ambele picioare - 10 pct;• căderea de pe bicicletă - 10 pct;• evitarea probei - 50 pct• evitarea obstacolului - 50 pct.

9. SPAŢIUL DE OPRIRE

Spaţiul în care concurentul va trebui să oprească şi să coboarecu ambele picioare, fără a-l depăşi, are forma unui dreptunghi cu laturile de 100x200 cm.

Pe latura opusă intrării în obstacol se aă o stinghie având dimensiunile 2,5 x 5 x 110 cm, sprijinită pe doisuporţi, la o înălţime de aproximativ 35 cm faţă de sol, pe care concurentul va avea grijă să nu o doboare la oprire.

• ieşirea din spaţiu cu o roată - 5 pct;• ieşirea din spaţiu cu ambele roţi -10 pct;• doborârea stinghiei - 5 pct;• ieşirea din spaţiu cu un picior - 5 pct;• ieşirea din spaţiu cu ambele picioare - 10 pct;• necoborârea ambelor picioare - 5 pct;• căderea de pe bicicletă - 10 pct;• evitarea probei - 50 pct.

IncidenteÎn cazul unei defecţiuni tehnice a bicicletei, apărute pe traseu, participantul va

opri şi va anunţa verbal „Defecţiune!!!“pentru a reluată proba din punctul de start; În cazul în care juriul nu confirmă defecțiunea, concurentul va continua proba din locul opririi, primind o penalizare de 10 pct.

Școala Gimnazială Cris�an

Page 10: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

Anexa 1. Detalii constructive ale elementelor tehnice:

1. SLALOM PRINTRE JALOANE

2. SĂRITURA

Școala Gimnazială Cris�an

Page 11: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

3. TRECEREA PRINTR-UN CORIDOR FORMAT

SLALOM PRINTRE JALOANE AŞEZATE ÎNZIG ZAG

4.

Școala Gimnazială Cris�an

Page 12: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

5. TRECEREA PE PUNTE

6. CUMPĂNA

Școala Gimnazială Cris�an

Page 13: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

SCÂNDURA CU SUPRAFAŢA DENIVELATĂ

(ZIMŢATĂ)7.

8. POARTĂ CU BARE MOBILE

Școala Gimnazială Cris�an

Page 14: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

9. SPAŢIUL DE OPRIRE

Școala Gimnazială Cris�an

Page 15: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

STIAȚI CĂ:

• Acum 201 de ani un baron german s-a gândit să in-venteze un mod mai simplu de a se deplasa așa a apărut „mașina mergătoare pe două roți“, apoi velocipedul și mai târziu bicicleta.

• „Mașina mergătoare“ avea două roți egale, cu ghidon la cea din față și era construită toată din lemn.

• Te suiai, te împingeai cu picioarele în pământ și îți făceai vânt cum se procedează cu trotinetele din zilele noastre.

• 1865 - Apare velocipedul („picior iute“ în traducere din limba latină), făcut tot din lemn, mai târziu roțile fiind și din fier, acest model a venit cu ceva nou: pedale fixate di-rect pe roata din față, care era puțin mai mare decât cea din spate. I s-a spus „zdruncinătorul de oase“!

• Anul 1916 a fost unul revoluționar în istoria bicicletei, fiind anul înființării companiei Arnold & Schwinn, deve -nită din 1960 Schwinn Bicycle Company, una dintre cele mai mari companii producătoare de biciclete, precum și unul dintre sponsorii echipelor de curse cicliste.

• În 1929, apare bicicleta Lindy, cu aripi la roți, numele ei venind de la americanul Charles Lindberg, primul om care a traversat cu avionul Oceanul Atlantic, în mai 1927. În 1933, Schwinn introduce camere speciale la pneuri, asemănătoare cu cele de la motociclete, bicicletele fiind accesibile aproape tuturor copiilor din America.

• Acum încep să apară bicicletele special făcute pentru copii de compania Sears, „Șoimul negru“ fiind un mo-del care până în 1950 a fost prezent pe piața bicicletelor pentru cei mici. Tot compania Sears, în 1966, a deschis „epoca spațiului“ în industria bicicletelor, mai ales cele pentru copii, modelele fiind tot mai aerodinamice, făcute din metale foarte ușoare (crom și aluminiu), vopsite în culo ri le roșu strălucitor și albastru.

Școala Gimnazială Cris�an

Page 16: Școala Gimnazială Crisan - Savorya Cycling Team · 2018. 10. 20. · capacitati coordinative necesare in cele doua fazeale Concursului Scolar Pedalez In Siguranta. Organizatorii

Școala Gimnazială Cris�an


Recommended