+ All Categories
Home > Documents > Carte Tehnica Dacia

Carte Tehnica Dacia

Date post: 24-Jul-2015
Category:
Upload: archip-gabriel
View: 2,740 times
Download: 11 times
Share this document with a friend
19
, ( ;~ l! i "II .. + j ~ r i ". ) ,i " \ . :j \ , .~ ,i .\ .'\. ~ \ . ", " ,f ~ I i f , .i . '.- , ~ .~ t ~ ; ~ ~ J It 7.1. " Ing. CORNELIU MONDIRU' AUTOTURISME DACIA' ~ if;q~"".. .. ~ i"'~,' rO ~L~~ , DiagnostÎcere . Întretinere ~ RepaT"e .~---'-- t' ~) EDITURA TEHNICA Bucurestl- 1990 ~ r1
Transcript
Page 1: Carte Tehnica Dacia

,

(

;~

l!

i"II

..

+j~

r

i

" .

),i

"

\ .

:j \,

.~

,i

.\

.'\.

~

\.

",

" ,f

~

Ii

f

,

.i

. '.- ,

~.~

t

~;

~

~

J

It

7.1.

"

Ing. CORNELIU MONDIRU'

AUTOTURISMEDACIA'

~ if;q~""....~ i"'~,'

rO~L~~

,

DiagnostÎcere.Întretinere

~

RepaT"e

.~---'--

t'

~) EDITURA TEHNICABucurestl- 1990

~

r1

Page 2: Carte Tehnica Dacia

rfJI~',.'(it'''' L,crare "At1toturism~ Dacia:- <\i ,"D2.rUI ea G ner,. 'ntala a "t:raLaTH

'tu I.,;:t,," problernelor tehnice si practice 1eg2:te de dia':.!los'::caT<.ca" int,etiJlerea si;-C1MICt;('3. variantelor autotur'ismelor Daci.:~. ~ '

, }":1'incaracteruI ei aplicativ, lucrarea. pre7.inti c~le I'1,,;,1avans<L'le echipamente sil.)'}ctodc tehnice d:::diagnoshcare a fiecarui'subansamb111 s~u sistem al autotnriSl!1uldD:"ci,> iti hlUCtiona:re! precum si o gama larga de tehnologii de ::eparare prin schim-b:,,:; d~ l);ese recondJtionate sau noi.

La'!iecare subansamblu al autot1::rismului tratat sub cele trei aspecte, diagno$ti-;':Li,etinere si re-barare, sînt slstema.ti.:ate atit c2.racteristinJe tehnico-func'cio1iale,

cit Gonditiile teh~ice care trebuie îndeplinite in Te2.liza~'''J practica a lucr{1rilor de.:lenten"nta aferente.

Cz.nlcteristicile constructive si functionaIe sînt si:"te,,:a.tizate (pe vari?nte) înta~)ele - .

De asemenea, este tratata tehnologia diagnosticarii si repadrii tuturor îmbuu:;'-ti'\~i1:'il()r tehnice aduse pieselor ,si subansamblelor autaturismeler Dacia fa~ncate dupaJ9<:'-0(ser"ofrîna, circuit dublu de frîna, mecanisme de autoreglare a jOCUlUI între gar-'Jitnra s"botului si t~mburul de frîna, tabloul de bord stilizat, mecanisme ce sen'esei" crester"8- coniortului pasagerilor si a sigurantei circulatiei, dispozitive antipa-luan,te', variante de al1tocamio-nete, noi tipuri ele matoare s;;,u 'cutii de viteze etc.).

Prin noile aspecte pe care le abordeaza, lucrarea constituie o documentatie teh-nica si ,)ractica valoroasa pentru toti paocsorii 'de autoturisme Dacia, pentru lucratarii<:ii11r;;'~!ele de deservire tehnica (uni{ati s~nice) si comercializare (unitati IDMS), citsi pe'ltc,l studentii din învatamîntul tehnic: superior în specialitatea automobi1e sau

'cei care se pregatesc în domeniul diagnosticarii, intretinerii si repara-riiau tu :1~Cbilelor.

.,''t

~

Redactori: ing. Victoria Popescu~ ing. Vasile Buzatu

'irehnoredactor: Dumitru GheorgheDesene: Ioan Zaman

Coperta: Mariana Sumanaru

Bun de tipar: 25. 10. 1990 CaIi de tipar: 26C.Z.629.114.6

ISBN 973-31-0218-0

Combinatul poligrafic BucurestiPiata Pres~i Llbere 1

ROMANIA

~

CUPF~iNSUL

CatiicÎiti 1. CARACTERiSTiCI CO!';STRl'CTIVE SI H.!Nq!O:,'ALE ALE. AUTGTURiSMELOR "DAnA" , ,...

1.1. Pre~cntare ,generala a autot11 risme;' e)' "D:1cia" ,.,1.2. C"T8cteristici djmensionll!e (:(; . . . . . . . . . . . . ..1.3. Caracteristici constructi-re. ~:i Je e~,pl()atare. . . . , . . . .,

U: ~~rl~~iLl~~l~ia;~ina~i~~._:::: ::: :~: :.: : : : : :: :.: : : :.: :: : : :: : : : : :: ::.:::

Capiiohtl 2. MOTORUL -. - - -. -. -. .-- ... '-"""-" -'-'-"""" ,2.1. Prezenta.re 2;";'ier2,1a si identificare:] J1'ct()ru1ni ., .-. .. . . . . . . . . . . . .2.2. C8.;::lcteristiri tehnice.. . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , .. ..2.3. Dia:!nasric:1J'ca motorului "".. ,., ,...

'J 3 1 V"r;fic', re" presiunii la F">'P"""'; 'il' co!']','''''''''''',

2T1~t~~~t1~~:~~~:lt:~~:i~r'(~~1' ~~:'~:,'~:1!;:~~'c,(.'~';:;~;:P['~;""":I'i.;~:t;,~:: . : : :2.4.3. Curatire::> interiaara a ml'1\''''''n; ..

2.g1i~P{)~~1~n~~~:~tesil~e~1~;~~~"\.;;; '~;;)~:»'1'i",:;", 1; G"t()~11:'icm (L'".;"'ichimbihoml de viteze) ... . . . .. . . . . . . . . . , . . .

~lt lj:~l~~~,~L~;,I;~;~;.~'ii~~~~Le~h\::'\:::~~';;;\:;:.J:;. ,,"'" \. .' . . .. .b"csei de ghidare """""'"

2,5,5. )nlocuirea \nwi set m",:n, ....

~:~:~: f:i~~;it~~~i~ia!~~~.~~':'~~~~.~~~~:'~::~~:~':;(.~;~i;;)rei1;; c, C1l"'C. ,.,:.,.; ':1''..,:.,;12.5.8. înlocuirea Jantului de di',TiLdic. a i~lt!:L':,:o,,;l,,! 'lc Le:'t .)i

punere:t la punct a di:;trih"hei . . . . . . . . . . . . .2.5.9. înlocuirea arboreJui cu c:mH?'.. '.' . . . . , , . . . . . .. .2.5.10. inlacuireasuportilor 'motomi,'; . . . . .. """""'"2.5.11. lnlocl1irea ansamblului :\i1'<)foizc>r /,-"":1"'t .....

2.6" Defectiuni ge.1erale în funCtionare:, ]lletondtn ,.............

Capitolul 3. SISTEMUL DE UNGERE

3.1. Caracteristici tehnice ;.............3.2. Dia:<nostiearC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.1. Controlul presiunii uleiuln;................................3,2.2. Conuolul rcaspiratiei vapori]or de "iei (aerisire,l (;\<"_'1'\1111i). . ...

3.3. intretin.ere """"""""",,""""""""""""""'":3.3.1. Determinarea consumi,,1ni .le "lei..., """""'" ""'"3.3.2. Completari de ulei în :sistenml de nngere ~.:. . . . . . . . . . . . . . . . . .3':';.3. Inlocuirea filtmlni de l!lei """""'" :'. . . . . . . . . . . . . . . . . .8,3.4. Tnlacuirea ulciulni ITlator .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - . . . . . .3.3.5. înlocuirea garniturilor de !a c;;r~eml inferior ::

3.4. 1<eparatii curente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .-3,.!.1. înlocuirea. si repararea pompej de uiei .-. . . . . . . . . . . . . .. . . h. .-

, . . . . . . . . .

.. .. .

... , """""""""""'-

1.'5

15:!.7:290,-,.),J°',H

35 f)1

.,;J3S-;:242'""",)'"'),)

4.'1J(')47

4750

'II S,}.'i .,

5";-",')()(;4

(;S

9

li

.

G971

I :;:;, 74

7S

7-"->7S

7?'-'heiSI)SI81828:3S3848585

Page 3: Carte Tehnica Dacia

i"

I'\~'~

,I!

II

!"jli,

Ifl'i

I!Ji,iJ,,i! #

!~,

CaPitoltd 4. SISTEMUL DE RACIR E , . '.- ... .-. .. ... .- ,- ..0 .-0,.0... . . . . . . , ... -4.L Caracteristici tehnice,.,. ' . . . . . . . . ... o". . . . . . , . . . . . .'. ,.0-. 0-4.2. Diagnosticare si intretincre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . '-0

4.2.1. Controlul etanseitatii sistemulu1dp ,racire Si a supapei vasuluide expansiune ;-,'" .'. . .'. . ,;; . . .'. . . ., . . .. .'. .. .. .. "'''0 0_--

4.2.2. Verificarea concentratiei licl1idl1hii de -racire. . .-. . . .. . - "0 .- --

4.2.3. Co!ltrolul termos~t~~l~i>:...~ .~.". . ...'.. . . . . . .. ... .~'... . ;;.0 -4.3, IntretInere .." ~"'" ""-,-..'.'.'. r. . "~"', .'.. ~.'-. . . . .".. . . . .. . . . . .. .'.4.3. L Sfaturi practice privind intretinerea generala a sistemului de

. racire o. .'. .- ,.. - .- .-.... ... . " . . 0..0.c... . . ... . . .-. . . . . .'. . . ... . . .-4.3.2. Curatirea circuitului ,de racire .\ ."',. . . ..o." ,'. . . . . . . ,.., . .. -4.3.3. Com:elc:tarea lichidul1tJ,~e 'Î'~\;:iresi scoaterea aeiului din sistemulde raCIre '0 - - .., ,. .'. ..,.'.'.-,. ... .. ..., . o ""0... """-4.3.4. Cont~.olul ,si corectart}~ Jntjndttdi curelei de ventilator.. .-. .- -

4.4. Repara.tu curente -"'''''' "'," . . ',~''''-' .,0.'. . . o,,. . o. , . . . .'. ,.. .- - -4.4.1. înlocuirea si repararea.. radiatorului... 0- . , . . . . . - .-, .-. -. o..-- -4.4.2.Inlocuirea.si reparareapompeide apa...'" .',...,-.- --4.4.3.,Inlocuirea vasului de expansiune si, a ,supapei sale.. .'o.- - - -. "

Capitolul 5. SISTEMUL DE ALIMEN1"A,RE1>CU COMBUSTIBIL.-- - --5. L Caracteristici tehnice .'.-- .:.- - _"'''0.o. "0-. :-"'"- - -. . . ,..- -

5';:2~~a~~~~~~~~ep~~Pei-d-; b~~;ini. -m'7>~t~ti"i;: ~;t~~ : : :::: :: :5.2.2. Verificarea si corectarea pozitiei plutitorului tn camera de I1i'nI

constant. o.. ,- .-.... ... '-'" ,- - -. .--... .-.h' .-.o"," ... -. .-..., -'5.2.3. Verificarea si corectarea turatiei de mers tn gola motorului... .- --5.2.4. Verificarea uoxelor CO din gazele de evacuare motor ,'. .-5.2.5. Verificarea pozitiei clapeteide acceleratie si corectarea pozitiei

cablului de comanda, - - 0_- ,- _o... .- ..o._0...,,,."'''' - -. - -5.3, întretinere ,-... .'. ... ... ,.. ,.. ... .-. ... ,.. ... .-. .. ,.. ,-.... ... ... - -

5.3.1. întretinerea rezer"orului de combustibil si a conductelor de ali-mentare -"-' 0-'-0"'''',- , .'. ... '-'--

5.3.2. întretinerea curenta a fiItrului de aer si a filtrului de combu,",tibi!. .. ... .-.... .'. ... ., - .-.- - ... -. .'. ... ... . , .. .. . , ... . . . . .-. .-

5.4. Reparare .'. . . . . . . . . ... ". . . . . . . . .-. ... . . . . . . . . ., .-5.4.1. Inlocuirea si repararea. pompei de benzina._..................5.4.2. Inlocuirea carburatorului de pe motor - - - . . . . . . . . .- . . ...5.4.3. Repararea carburatomlui prin inlocuiri de piese originale... . . ...5.4.4, Inlocuirea si repararea rezer-rorului de combustibil .".... .. . . .-.

CaPitolul 6. ECHl:»AMENTULELECTRICAL MOTORULUI .., ,6.1. Sistemul de alimenetar cu energie electrica .'. ... ., . . . . . , ... .-

6.1.1. Caracteristici tehnice Ibaterie de acumulatoare. alternator sireleu de tensiune) . . .'. .'. . . . . . . . . . . .'. . . . . . . . . . . . . . . .~ . . .'. . .

6,1.2. Diagnosticare .'. . . ..6,1.2.1. Diagnosticarea bateriei de acumulatoare .'. ... . . .'. . .6.1.2:2. Diagnosticarea alternatomlui, rele1l1ui regulator de ten-

siune si a milivoltmetrului de bord montate pe autoturism,6.1.3. întretinere ... . .'. .., .-. .-. .., ... . . ... -. o-.... ... . . .. .'. . . ... .-. ... ... ... .-

6.1.3.1. Prescriptii tehnice privind exploatarea si întretinerea bate-riei de acumnl<Jtoare .'. .'O.'. . . ... '" ... ... ... .- ....-

6.1.3.2. Prescriptii tehnice privind exploatarea si întretinerea alter-natorului .,.. .'. .'. ." .. . . . . . . .. . . .'. . . . . . . . . . - . . . . .', . . . .

6.1.3.3. Prescriptii tehnice privind iutr('t inerea releului regulator de.tensiune cu contacte vibratoare .. ',' .. : . , ',' . . . ... . . . "- .

6.] ,4, Reparatii cure1!te;,t.. .'. .-..,' . . . . . . . . . . . . . . .. ... . . . . . . . . . . .-. . .6.1.4.1. Reparatii generale la bateria. de acumulatoarc ,.......6.1.4.2. Demontarea, repararea si rem.Jutarea alternatomlui si

releului de tensiune la autotnr\sm ,... '.. . .. .. ..6.2. Sistemul de aprindere.., - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . '." .. . . . . .'.

6.2.1. Caracteristici tehDic,~ '" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...6.2.2. Diagnosticare """""""""""""""""""""'"

6.2.2.1. Controlul st:irii tehnice a ruptorului (contacte platinate)

10

878788

889090

'. ,92

9293

939696969899

101101102102

105105107

108109

109-

110111111111112114

115

115

115lIS118

121124

124

125

]26126126

127133133134134

j,i

i1

ti')';~~."f't~;~,~;~\",!f;

~~~t't.~~

a~~~~.;;

i!f.-~c'"1t

t~.".,-

i?J'

~

Masurarea unghiului c;le îllchiderecti sau unghiul Dwell -Masurarea depresiunii din spatele cIapetei deacceleratie -Yerificarea si corectarea ava.lsului initial la aprindere (ava.ns'fIx) -'"'''' .-. -. - -. - '- .- ... ... ... ... -- ... "o'" ... -. ... ... -

: 6.2,2.5. Verificarea .si corectare& avansu1ui Ia aprindere prin de-presiune (avans ,vacuumatic) -. -. . . ...""- ...-. - .- ....-

,'6.2.2.6. V.erificarea ,si ,corectareaavailSului centrifugal la aprindere6.2.3.Jntretînereasistemuluî de aprindere. -.,.. ." .. :.". .-,'.,. ... '..-

6,3.;Sistemu1electric de pornire a motorului -;.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .-6;3 1. Caracteristici tehnice '. . . . . . . . . . . -.. . . . . . . . . . . . . . . .. .-6.3.2._Diagnosticare .., .'. "'''''''' .'. ' "" ....-.

.6.3.2.1. Verificarea conexiunilor sistemului electric de pornire amotorului . , .-. .-. ... ..o... ... . . . . ... -. ... .., .c.... ... .- ... . . .'.

6.3,2.2. Verificareaelectromotomlui de pornire pe autoturism. . . .6.3.3.-'întretinerea si repararea electromotorului de pornire.........

6.4. Defectiuni generale la echipamentul electric al motorului. . . . - . . . ...

Capitolul 7. TRANSMISIA .' ' :7.1. Ambreiajul ; .'. -.......-

7,1.1. Caraderistici tehnice ,.... . : .'. .. .... . .. .. :. . . . . . : . . . , . . ...7.1.2. Diagnosticare ..' " . , , . . , ...

7.1.2.1. Verificarea si corectarea cursei libere a pedab de ambreiaj7.12.2. Controlul cuplarii si decnplarii ambreiajl1h:i. . . , . . . . . . ..

7.1.3., întretinerea ambreiajului " ,..7.1.4. Reparatii curente ... ..o. . . . . . .. . . .. . .. . . , . , . , . . . . . . . .

7, J 4. 1. înlocuirea cablului de ambreiaj .......................7,lA.2. Inlocuirea mecal1ismului de ambreiaj., ,....7.1.4.3. înlocuirea furcii de ambreiaj '."..:............7.1.4.4. înlocuirea volantului motor ~.. . . . . . .7.1.4.5. Inlocuirea coroanei '/olantului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.2. Cutia de viteze -. .. .. ... . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . , . .7.2.1. Caracteristici tehnice - . . . . . . . . . . . . . .7.2,2. Diagnosticare si intretinc:-e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.2.3. Repararea cutiei de "iteze . . .'. ... . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.2.3.1. Demontarea, repararea si relllontarea cutiei de viteze tip 3527.2,3.2. Reglajele cutiei de viteze tip 352 .-.... '-0... . . o..7.2.3.3. Demontarea. repararea si remontarea cutiei de viteze tip 3657.2.3.4. Demontarea si remontarea capacului cutiei de viteze,tip 365,

fara demontarea' cutiei de la autoturism... "0 .'. ... ._.Inlocuirea garniturii de etansare de Ia axul de comanda. alcutiei de viteze 365~22 -. -'''' .' ,., ; ... .'. .-."..-. 18iInlocuirea comenzilor cutiei de viteze tip 352 si 365 -. 188Inlocuirea suportilor si tampoanelor cutiei de viteze (toatetipurile) '. ;...';:;'- -. -. -. ......- .'. .:;,..." ......;,.

7.2.3.8. înlocuirea cutiei de viteze de Ia autocamioneta Dacia 1304,- ,..' (toate ,tipurHe) .-. '-'," . . .'. . . ... . . . . .-. . . ',,' . . . , . . . . . . ...I .~. Arbori planetari si arbore cardanic .. .'. .. ... ... ... . . . . . . . . ,'. . . . . .-

1.3.1. C'aracteristici tehnice o . . .. ,.. ... . . :. ... ...... .'. . . . . . . .. ...7.3.2. EeDararc -. ..~..,'-'"'''' .'. . . . . .'. .. . . . " . . . . . ... . . . . . . . . -' 7.3.2.i. înlocuirea arborelui planetar .-....

7.3,2.2. Repararea arborelui plapctar ~~ ..-...7.~.2,3. Il'locuirea arborelui care!anicpentru :mtocamioneta Dacia

.. . '1304 -. -. _: ..:..'. .'O. . - . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . ... 199, Defectiuni 'gcnerale tn functienarea organelor transmisiei. . . . . . - 199

~Pi!ol!ll 8. SISTEMULDE.'DIRECT!E ' ~. .. .. .. "."" .. .. . . .. .. .. .. .. - 202S.I., Caracteristici tehnice._.':". .. . . . . . . .. .. .,:. ... .. .. ... . . . . . . . . . . ,-,;,., 202s,~. Di~qsticare si intretinere. . . . . . . . . . , . . . . . . . - . . . . . . . . . . . . . ; 204

0.2.1: -,e!,!-ficareapozitiei rectilinii a; rotilor directoare si corectarea':'pOZItiei:volanului o .'. .. . . ... . . . . .: . ... . o .'.'O,.. - . . . .'.

8.2.2:'-Verificarea si 'corectarea orizontalitatii casetei de directie.. ...~.2.3. Verificarea jocului liber al. volauu!:;i '... -.. -.. -. .'. . . . . . . ..-

8.3. Repara.re .-.,-,.,. " .. . .,. """" .'., /

6.2.2.2.6.2.2,3.6.2.2.4.

~~(:'li'

i:

~.

;~

;~

7.2.3.5,

7.2.3.6.7.2.3.7.

134135

136

137138139141141142

1421-l3144147

15015015015115115315415415415415515615815815815916,.:;165175181

187

189

189191191191191]95

20420..l206207

11' '-..

Page 4: Carte Tehnica Dacia

~

tIIi; it;

C"

,

8.3.i. Demontarea, repar3.[~,), '1' p,rnnntarea casetei de directie tip cre-maliera , .'. . . . . . . . . . . .. . . . . .-. ... ... .. .-. .-. ... ... . . .,...-

8.3.2. înlocuirea bieletei de directie. . .., ... .c.. . .-. ... - .- - - ::...- ... -8.3.3. înlocuirea palieruluÎ antiziomo.t . . . . . . . . .-. ... - - - - - .., -8.3.4. înlocuirea bucselor de 1:1volanul directiei... - - - - - - - -

Cai>itolul 9. PUNTEASI SUSPENSIAD!N FATA ... '-"- - - - - - - --, 9-1. Caracteristici tehnic6'- .-. ... ... - ... -. . -'. ... .-. .., ... ... - - ... .-. ....-

9.2. Diagnosticare si întretinere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ., . . . . ~. . .-9.2.1. Diagnosticarea unghiurilor de asezare a rotilor directoare folosind

aparate optice ,. -. ..... ....,.. .. .. . ...'9.2.1.1. V~rificari preliminare si pregatirea autoturismului pentrumasurare .-..-...,.'...9.2.1.2.Controlul bataii axiale a rotilor directoare , ... .-9.2.1.3. Controlul unghiului de c?dere Cit ......................-9.2.1.4. Controlul si corectarea aliniamentului rotilor fata. . . . . . . .9.2.1.5..Verificarea si corectarea p:ml.leJismuluiîntre puntea fata si

puntea spate , .'. . . . . , . ..: . .'.9.2.1.6. Verificarea si corectarea unghiului de convergenta y.. ....9.2.1.7. Controlul si corectare" unghiului de înclinare transversala

a pb'otului (uw~hlHl de stabilitate ~) ..................9.2.1.8. Controlul si corectarea unghiului de înclinare longitudi-

nala a pi'IOtului (mJghiul de fuga ~) ... .. . . . . . . . .9.2.2. Diagnosticarea s uspensiei fatrt-spate, folosind sta~duri speciale9.2.3. Verificarea bratului inferior al suspensiei ~: -..,...;9.2.4. VerificaJea bratului superior al suspelisiei :~ ..9.2.5. Verificarea POl.tfuzetei .. . . . .. .. . . .. .. . ; .. . .9.2.6. întretin rea puntii si suspensiei fata o. . . .

9.3. Reparatii .-. ... . . ',' . . . ~. . . . . .'. . . . ., .. . . . . . . . . ",' . . . . . . . . . .9.3.1. înlocuirea unei articulatii sferice de la bratul superior (rotula

superioara) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .-9.3.2. înlocuirea unui brat superior al suspensiei ...................-9.:~.3.înlocuirea unei articulatii sferiC,e inferioare a suspensiei fata .--9.3.4.înlocuirea unui brat inferior al stlspensiei ...,.. ..... .. .. '9.3.5. înlocuirea portfuzetei ... .. ..-...... .... ~ . . . . . . - ....'. ..,...-'9.3.6. Inlocuirea unui amortizor si a un,ni arc fata - ... ... .., . . -9.3.7. înlocuirea rulmentilor de la rotile' fatrL. ... - - --- - - - -

Capitolul 10. PUNTEA SI SIJSPENSIADIN SPATE - -.-- -- -'- -10.1. Caracteristici tehnice ... .-..- -. - -',... . . ... ... ...- '-,- ...- ... .-..-10.2.DiagnostiCaresi intretinere .-..-.. .. . . . ... . . . . ... . . .. . . . ...

10.2.1. VerifiCarea axei spate de la autoturismele Dacia berlina si break10.2.2. întretinerea puntii si stlspensiei din spate ; "'-

10.3. Repararea. puntii si suspensiei spate de la autoturismele Dacia ber-lina si break ...".. .... . ......~...- o. . . . .. . . . . . . . .. .- - - - .-....-

10.3.1. îÎllocuirea unui brat central al suspensieispate.- - .,-10.3.2. înlocuirea unui brat lateral spate o.""""'" - .. .-... .. .-.10.3.3. înlocuirea unei axe spate pentru autoturismele Dacia 1210,

1310,1410 si 1410 Sport ....................................-10.3.4. înlocuirea rtllmentilor de la rotile spate.. .-.',' --10.3.5. înlocuirea unui amortizor si a unui arc de la puntea spate.".-10.3.6. înlocuirea flexiblocurilorde la barele stabilizatoare. . . . .. . . .-.

10.4. Repararea puntii si suspensieispate de la autocamioneta Dacia.13~410.4.1. înlocuirea puntii din spate , .-.. . . .., .-........- - ." ., .-10.4.2. Inlocuirea rulnientilor rotilor spate .-... .... . .-10.4.3. Demontarea, remontarea si reglajul diferentialului.. . . . . . . . .10.4.4. înlocuirea amortizorului spate pentru autocamioneta Dacia 130410.4.5. înlocuirea unui arc spate la autocamioneta Dacia 1304. . . . . .

10.5. Defectiuni geI1erale în functionarea organelor directiei "Sia puntilor

CaPitolul 11. SISTEMUL DEFRINARE - - .....,.-......, - - - ..,....-11.1. Caracteristici tehnic.e ., - - - - - .-.-.. ....".. ...-- - - - .--11.2. Diagnosticate . . . . . . . . - ... . . ... ... . . . . . . . . . . ......- - ,..- - .- -

11.2.1. Controlul etanseitatii cilindrului cirier --------,.. 12

"". - .. .-.-

11.2.2.CO'-ltrc..Jll'::iUtii- ". "."- .- .-.- .-....- - - - - .-11.2.3. Controk. ~z<...,.iga,rni-.:n <1, :i;tb. de 13.etrierul fitta """'-

Conti:olul corectorului ,le Irii> spute ,' . .Controlul' si corectarea cursei i;i.ere a pedalei de frin':\. . .. .. ...Controlul Jocului diIltre garni.tnrile de frinit ale snh:>t!!(,,. sitamburul de frîna,' spate (sistem clasici -. . . . . . . . . . . . -. . . .

11.2.7. Diagllosticarea eficacitatii sistemului' de frinare. . . . .. . . . . . . ...11.3. iuti-etiner€: ... .-. .- '-0 '- -, . . . . . . , . . . . . .. """-

11.3.1. Scoaterea aerului din circuitul sistemu!ui de frbare . . . . . . ... .-11.3.2. Reglarea'frtnei de>stationare (=nîna).. . . . . . . .. . ... . , . . . . . . .-11.3.3. înlo<:uirea.filtrului de aer -de la m.ecanismul servo frine: . . . . . . . o11.3.4. înlocuirea supapei de retinere de la mecapisuml servofrîneÎ...11.3.5 înlocuirea gamiturilor de irînoit de la roti!e din fat;,........

11.4. Reparatii - ''','- .-. .- - ... ... ... . . . ., ,".. - . . . . . . . . . . . . . . . .1104.1.Demontarea, rt'!parar,e~si remOIJtareapompei centraJ.ede .frîniUA.2. Demontarea, repararea si rem"ntarea etrierului de frîna fata1104.3. Demontarea, repararea si remoiLtaref)-01,,:U1Uifrinei fata: . . . . .11.404. Do"'rnol1t;>rea, reparatea" sL.ero.ol1,tarea ta:mburilor de frîna de ia

r'0H1e'$pate.- , : .- ..:.-.- - - .-... -.. .. .. ... .. .. .. . .. ....l1A.5. Dem6I}tarea, repa.i:area.si rem:::ntarea garnituriJor de frîna (le la

sabotil frînei spate,.-. - - - - ....~.. . . . . . . . . . . . . . . .. . . ...'~..11.4.6.hlocuirea unui cilindtI,1 receptor de la rotile spate. . " .. .....11.4.7. tnloCllirffi corectorului de frîna , .....-

ILS. Defectiuni generale in functionarea. sistemului de frînare . . . . . . .~

CaPitolu.lÎ2. !NSTA.LATIAELECTRICAGENERALASI ECHIPAMENTELE~PECIALE ALE AUTOTURISM ULUI. . "0'";''''''''''' '"

li.24.11.2.5.11.~~.6.

12.1. Cutia de sigurante - - - - .- .- - .- .- ...- ... ...'0'.- .- o. . . o' ....-12.2. Tabloul de bord - - .......- .- ...- -. .-...... . . ." . . . . . . .. .-

12.2.1.Cara.cteristtci tehnice - .""'''''-'''''' ''':f'' o~!":......-12.2.2. Diagnosticare ,- - .- ... ... .., ... .- .- O". . .';~,~',:. . . . . - . . .'. .-12.2.3. Reparare - - ... .., . . ... ... ... ... .. .. .'. . . . . . . . . . . .. ...

12.~. Cbmu:a.toare ... . .-. .-..-. ... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . ... ..,12.3.1. înlocuirea c6ntactorului de pornire motor si anti-f1:;"t........J2.3.2. în10cuirea comutatorului eombinat ,:e Jnmini si 'l'/erti;;or sonor12.3.;~. înl,>cuirea comutatorului de semnaJjza:'e dir,.ctie - . . . . . . . ..

12,.L InstalaTia de iluminare si semmilizare '. """"....12.4.1. Caracteristici tehnice ,... - . , . . . . . .12.4.2. Diagaosticare .,. . , .. .. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .. . . . . . . . .1204.3. întretinere, reparare......................................

12.4.3.L Intretinerea !ZetJerala a: f;lrurilor """"""""""

12.4.3.2. Verifi'carea si reglarea pozit'iei lumi,,;i farl1rilor. . . . . ' . . .12.4.3.3. Iniocuireaunui'bec sau hloc optic de far dreptl1!1~hiul"r12.4.3.4. Inlocuirea ullui bec de far rotund . . . . . . . . . .

12_5. A'Ierti zoare sonore ' - . . . . . . . .12.5.1. Caracteristici tehnice si de întretinere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12.6. Stergatorul de parbriz si pompa de spalare a parhriznlui..........12.6.1. Caracteristici tehnice.....................................-J2.6.2.Dia!\llosticare : .-..o. . .. ........ .. .. .. . . .. .. ..J2.6.;'"îutretinere, reparare """',""""""""""'.""""

12.6.3.1. întretinerea generala a stergatoarelor de parhri z si a in-stalatiei de spalare parbriz. . . . . . . . . . . . . . . - . . . . . . . .. .

12.6:3.2. Inlocuirea mecanismului stergatoarelor de pa,briz '0" .-.12.7. Aparate de masura si contrfll . ..'. . .':. . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. ..

12_7.1. Caracteristici tehnice "0"""""""""""""""

12.7.2.Dia!!'nosticare.., - . . . . . . . . . " .. . . . . . . . . . .'. . . .-12.7.2.1': Verificarea manocontactului """"" .. . . .. . . . . . . .-..-12.7.2.2. Verificarea termocontactului . .. .. . . . .. .. . . . . . . . . . . . . .-12.7

t,2.3. Verifica;ea termocontactului G M'V " "0

12.7;3. ntretinere, reparare , o. . .. ., ., .. .. . . . . . . .. .. ..1') S 12.7.3.1. înlocuirea manocontactului si a termocolltactului......-

I'')' SInstalatia de cHmatizare ... ... .". .-. . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .-

-. .1. Caracteristici tehltice - .............. . . .. . . . . . . . . . . . . .- -

,

273214:n4276

276277279-279280281282282'284284285287

288

28929229:1294

296

296:{O2:102:105;\06307:'\07:{O9:109:HO31()--:)1:\;!l331;1:11431(j:\-17:H73173lH;J18319320

320321323;J2332532~326;~26327327328';128

13

207j

209!.1

211 ,212214

!

f214217

,217 I217 I218

,219220

220221 ,.722

t223224226226227227230

230231232232233234236238238241241242

244244244

245246249250251251251252256256257

259259273273

Page 5: Carte Tehnica Dacia

"t,.!

It.1

1.. '

...1It. ,.' '

\r:!-, ~.

..-

. -

12.8.2. D;agnosticarea, intretinere ....- - - - - - - - -.- - - - -12.8.2.1. Scheme logice pentru diagnosticarea instalatiei de clima-

+izare """"""" ... . . . . . . . . . . .-. .. . . . . . . . . . . . . . . .- 33212.8.2.2. Întretinerea generalii a instalatiei de climatizare.. . . .- 333

12.8.3. Reparare """'- .-. .. .. ... -. .., . . . . '" . . . .-. . . .. . . .. . . .. .. .-' 33412.8.3.1. Înlocuirea unui bloc de comanda a climatizi'.r;i. . . . . . . . -. 33412.8.3.2. ÎnlocUIrea robinetului de c1imatizare .-. ... . . . . . . . . '" . 33512.8.3.3. Demontarea" repararea si remont3rca motorului electric., -"

pentru climatizare , 337

Capitolul 73. CAROSERIE ... ... . . .., . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ... .- 339!' 13.1. Constructie si caracteristici te:...aice """"""""""""'" 339

13.2. Diag-no!\,ticare .-. . . .'. . . . . .. . . . . . . . . . . . ". . . . . . . . . . . . --. 34313.2.1. Controlul pozitiei IOIljeroanelor . . . . . . . . "'" 34313.2.2. Controlul pozitiei a..'Celorbratelor Sllper!0are si infericare 345

13.3. Întretinerea caroseriei si îmbraca-mintii acesteia -. 34613.3.1. Spalarea. exterioara a caro seriei """"""""""""" 34613.3.2. Spalarea interioara a caro seriei si îmbracamintii acesteia. . . . 347

.'" 1:3.3.3. Reglarea elemer..telor deta~abiJe a!e caroseriei 35013.4. Repararea princi pale!"r elemente demontc! bile ale caroseriei 354

: . . 13.4.1. Înlocuirea aripii fata (toate variantele) . . . . 354, : '. 13.4.2. Înlocuirea capotei fat,i si spate de la autoturismeJe Daci:t 1:,00,. . 1310,1411) :...............-............................'.: . 13.4.3. Înlocuirea barelor parasoc din fata S1 din spate pentru auto-

turismele Dacia 181)1) ....................................13.4.4. Înlocuirea UI1.t:ipaâou usa din fata . . . . . . . . . . . . . . . .134.5. Înlocuirea ul'ui panou usa dlIl spate (toat~ '.rarianteIej. . . . . . . .13.4.6. Înlocuirea unui geam si a macaralet usa fata (toate 'f;jriulltele)13.4.7. Înlocuirea UIlui geam si a macaraleI usa spate. . . . . . . . . . . . .-.13.4.8. înlocuirea unui geam parbriz si a lunetei (geam spate). . . . . . ...13.4-9. Înlocuirea plansei de Dord la autoturismul Dacia 1300 .-.13.4.10. în[oeuirea plansei de bord la autoturismele Dacia 1210, 1304,

1310, 1330, 1410 -""""'"'''''''''' o-,,,, -''''''''''''''

13.4.11. Iwocuirea scaunelor din fata si a banchetel d1l1 spate (toatevariantele) . o... . . . . . . . .-. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13.4.12. Înlocuirea. încuietorii de usi fata . - . . . . . . . . .-.13.4.13. Înlocuirea încuietorii capotei motor o. o..

13.5. Repararea principalelor elemente de caroserie sudabile. . .-. . . ... ...13.5.1. Recomandari gellerale privind repara re;! elementelor sudate ale

caro seriei . .. . -. .-. - -. -. - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .-. . . . -. -.13.5.2. Înlocuirea ma-stii fata. . . . . .. . . .-. . . ... .. . . . . . . .. . . .-. -. -13.5.3. Inlocuirea dubÎurii ai-ipii hta -.-13.5.4. Inlocuirea stîlpului usii fata o . . . . . . . . ... -. -1:3.5.5. twocuirea tablei exterioare a usii (toate tipurile). . o' . . ... -. -13.5.6. Înlocuirea pragului de US;7l .-.. . . . . . . . . . . . ......-. -13.5.7. Înlocuirea aripii spate.. . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . ... . . -. -

.. 13.5.8. Inlocuirea panou lui spate -. . .. . . . . -. -C~pitoluZ 74. DESERVIREA TEHNICA GENERALA A AUTOTUR!SI\IELOR

DACIA. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . " "'" - . . . . . . . . . . . . .-- . .

.".

l' 14.1. Conditii tehnice de livrare a autoturismelor Ii"i """""" -' .-.14.2. Revizii tehnice si întretinere periodicii """""""""" -' o-,14.3. Verificarea tehnica anuala. o. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . -. . . . . . . .

.' 14.4. Rodajul autoturismului nou...' :. .. .. .. ... .

. " 14.5. RQdajul autoturismului dupi reparatia geller"~'-l """""""'"14.6. Conserv'area autoturismului . . . . . o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ...14.7. Deconservarea autoturismului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14.Q.Protectia anticorosiva si fonic:, ... o.

~::~: ~ '''.'.'.:::::::: ::::'.:::::::::::: ::.::::::::::::::::::: :::::::::: :.:Anexa :_{ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o. . . o. . . . . . . . . . . . .Artexa 4 " -. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .BI BLIOG RA F [ E . . . . . . . . . . . . ... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..-

.14

- ---

377

377379382384385386388389393414414415416

332

354

3.:;6357359359360363364

365

366367368368

368370371371o-.')v/-373373375

~ -- - -

I

!

f

Il

tii~

Capitolul 1

CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE'. SI FUNCTIONALE. .ALE AUTOTURISMELOR "DACIA"

{.

fi

'<". 1.1. Prezentare generala a autoturismelor "Dacia"..f.-!

intreprinderile de autoturisme din Pitesti (Colibasi) si Timisoara aurealizat pîna în prezent autoturisme de oras Dacia si derivate în peste12 tipuri dintre care:

- autoturisme Dacia 1300 berlina-standardj- autoturism Dacia 1300 - break;- autoturism Dacia 1300 sanitara;- autoturism Dacia 1310 berlina;- autoturism Dacia 1410 berlina, TX, TL etc.j- autoturism Dacia 1310 break;-autoturism Dacia 1410 Sport;- autoturism Dacia 1310 MS, MLS;- autocamioneta Dacia 1304 PICK-UP;- autocamioneta Dacia 1304 platfOlma.;- autocamioneta Dacia 1304 cu obloanej- autoturisme Dacia 500 "Lastun".

Au~oturismul Dacia 1300 - berIina standard (fig. 1.1) este prevazutcu cinci locuri si patru usi, avînd o linie eleganta si un confort adecvat uneiconduceri placute si odihnitoare. Caroseria este sudata pe o platforma rigidaformata din elemente sudate de rezistenta. Este echipat cu motor de bazatip 810-99, în patru timpi, cilindri verticali în linie plasati în fata puntiifata, avînd blocul din fonta cu camasi umede si amovibile, chiulasa dinaluminiu cu supape paralele, în cap, comandate prin tacheti, tije si culbutori.

. Ricire cu lichid în circuit prin radiator, pompa si vas de expansiune.Ahmentarea cu combustibil este clasica si economica, efectuÎndu-se prinpompa de alimentare cu circuit de retur si carburator tip IRlVIA-CARFIL.

. Puntea fata este prevazuta cu patrulatere deformabile cu brate triUll-ghlUlare, iar puntea spate este rigida.

Autoturismul este prevazut cu sistem de frinare cu discuri fata si tam-bur spate;-cC;>.I!1andatehidraulic printr:-un circuit simplu sau dublu.

. S?~p:nSla este flexibila (76%). asigurata prin roti independente fata,OSICngIda spate, arcuri elicoidale fata-spate, amortizoare hidraulice tele-

t( »

y

"

J

t:1"

~11;"'~

,.,.

,.~

trîl"i?,

F

G

f15

---- ----

Page 6: Carte Tehnica Dacia

ifii1'

l~1,

1:

,i

l

!

; i '?'!!j \.

", ~'11t~!i ~

\fU!

if~

"'.~"'IiI,'!

'

" .!

':1:

11'II -UJ C>= ==."..

1

11Oi

I I

i I

III

~ I

«ca

"

16

f\;' \

i '1 li\\" "i; ::',,'.J:

_.\>

~"\~\ \\ it

" "--/

(

"'''''i!UHi! ',"

~

oa::::

<I:aZ«1-UJ

~« ..::z ...:-.J ':C'a:: ~wro

oo("1')..-«u«CI

.I'*

t

scopice si bare stabilizatoare fata-spate~ în fig. 1.1 este prezentata vedl'n.agenera 1:\ a autoturismului Dacia 1300 berlina, caracteristicile cfi)nstructive.capacit:\ti si perfonnante fiind retinute în § 1.2, 1.3 si IA.

AutoturismuI Dacia 1300 si 1310 break (fig. 1.2) este o scmiutilitar~l cucinci locuri pentru pasageri si cinci usi, avînd portbagajul deschis în interior,

=_.cu volum variabil, de la 910 dm3 la 1650 dm3, cresterea volumului realizîn-'~'-'du-se prin plierea banchet ei spate. - ~.-

Fata de autoturismul de baza, autoturismul Dacia 1300 break diferrl înprincipal prin (vezi caracteristici tehn,ice): dimensiuni de gabarit, greutate,suspensie întarita, comanda sistemului de frîn;L se face prin servofrîna detip Mastcr Vac plasata în capul pompei centrale. .

La autoturi'ill1ul Dacia 1310 break, pe lînga echipamentele mentiona tela varianta standard Dacia 1300 break, se adauga echipamentele specificeautoturismului Dacia 1310 berlina. ..

Restul echipamentelor mecanice ca: motor, transmisie, punti etc. sîntidentice cu varianta de baza.,

'il"P Autosanitara Dada 1300 S (fig. 1.3) deriv~i din autoturismul Dacia 1300

break si este destinata transportului rapid al persoanelor accidenta te saubolnave, a însotitorilor ace5tora si a instrumentaruluimedical de interventie.

Principalele caracteristici constructive, functionale si dimensiuni de ga-barit sînt identice cu cele ale autoturismului de bazrl Dacia 1300 sau Dacia1310 break, la care se adauga echipamentul specific sanitar, COl: brancardasi calea de rulare, etajera pentru instrumente sanitare, suportul perfuzie sisuportul tub oxigen.

Autosanitara este prevazuta cu cinci usi, din care cea amplasata în spateserveste pentru intrarea si scoaterea brancardei. Spatiul destinat brancardeieste comun cu habitaclul autoturismului, servind chiar la eventualele inter-ventii chirurgicale, chiar în timpul transportului accidentatului sau bolna-vului.

Scaunelp din faFLsînt de tip simplificat, permitîndu-se deplasarea înaintesau înapoi, dupa dorinta.

Autoturismele ,Dacia 13'0 (toate variantele) (fig. 1.4, a si b) deriva dinautoturismele Dacia 1300, avînd o noua stilistica exterioara si interioara,îmbunrttatiri substantiale de confo-rt si securitate.

Principalele îmbunatatiri sînt grupa te astfel:- Elemente de estetica: masd fata restiliza ta, pe care se monteazapatru faruri rotunde; bara :fata stilizata diferit si cu lampi încorpora te;lampi spate monobloc, mînere usi ;;i.yale încorporate, plansa bord restilizataaduce un plus de eleganta interiorului. îndeosebi prin modificarea pozitieicutiei de mînusi, a tabloului de bord si a blocului de comanda climatizare etc.

-Elemente suplimentare de confort si securitate: volan cu una saudoua spite.; scaune stilizate, anatomice si cu rezematoare de cap; glisierescaune cu profil drept si dubla zavorîre; sistem de climatizare îmbunatatit;oglinda interioara zi-noapte; cîrlige de remorcare fata-spate; mînere de virajluneta cu dezaburire etc.

Echipamente mecanice suplimentare pentru economia de combustibilsi cresterea fiabilitatii: filtrul de aer cu priza de aer cald; grup motoventila-tor electric; carburator economic 32 IRMA-Carfil; eCE>nomizor,5emnaliza tor

:{.

~

r4';JJ

t~"

,~..'I!"

~.,'~\:

i

,

r.;0

il

~

~.

, 172

Page 7: Carte Tehnica Dacia

-'C»

--0--,-a

" ''0.7

"7' .,

~"':':".-t:-L-J_-

DACIA 1300BREAKl'ig, I,~,

,-----

y, -

-~ - - - -1-..........

II

l'II

''''-''''-

1

-,11::- -' :::)"';

Q.,;:i"i - ..,,!

~=r'~~'~ ~.: :'"'7

.~r=~~~ .

" 1

.

... ,

r.,'rA"';' I

' , , \ \ . ,~ "'" ...?.,'. ,''t'

( Il'. .:\, .-' '--.,.. .\ ",'..- ,~ 1 ,,, , '.\ ~ (/: II '~.., c" '~ '-

.

..1" ,,~..1\\' ~ t l, --~ ~.

'

.

""'

l.=--,-::-

.

.,j_. '~~

)'

1

---'-;:J:::~".

f~" -

r

~" "-. ,., '."=~,.~._. -- ,- \:":') "'. /~ " ('t o,, l' ,/ ,," () '\ '1

. o,i.. '-,'.., ---'- /-: r-. - - ,.' " . "i'-.- ""~,-~,, 'r

'

t' .

.

.

1,.;;'.r' ,

/ ! "'../.'.

. (_('0"'_-\. i ÎJ.

'", -:;:--"'~'" I,""" o. /: . ..'.. r.-:+--::;;;-' ";. , \ ' ,,1 \ ~I '- : "... ,~,.,.. \ \, , --,:.T ?,"':-:1 ,',.. .. '. ," ~.. , '.' ".. ((f

~('WI~ ~~t_","=""""" .,jfj (~I;tl

\~'}~ la-.!:r, 0'

1 '" ;1) jI.:.:: ~\,~ . 1--~ ;:. :. . . . .,._-

1-- -,B---,"

"

j

.. ' : i' 1 : I ; I / "1 ,

[

t:',.\ ... ... '. ," o.- '. I I : .;,'i:I ,... ' , " --- , . 1, fr' 'r : J L~

.

.\. ~

:' ;...0"'\.\.0 , '

.

\\'

\

':'---' '\

.

!

.

r~...

U

- '''''''--'.' , '--'-' ' j'

I'.

r I

I .! , 'L l " l' . :

._.l_..L~:::::j;.~LL::,::J,,:-- ""*-'--r .-. -,___A,.. .---,~ ,~;~. ""-:;",:

1

l_-

DACIA 1300 AUTOSl\NITAHAFig. 1.:1. ';A.,

.~--rH

'o.

--r

1

- 'r"'--"-.

~~ -- - ---

Page 8: Carte Tehnica Dacia

~

'. .::

."""

"..

LA o

~,

DACIA1310 BERLlNA

a

(

1\)...

)

DACIA1310MS~i MLS

bFig. IA.

,..-\. ~ ~

Oii'< "",,,,o, ~... g ,.,,,~ """V -~...

E

G ~

-F

Page 9: Carte Tehnica Dacia

. ~

't

J

)t't

i

"

r

bord pentru defectiuni la sistemul de frinare; frîna spate C'.lrcglaj automat,a:nbreiaj IS0 'DR-\; servomecanism de frîna .tip Mastena.c etc.

AutoturismulDacia 1410 Sport (fig. 1.5) este destinat tr~7orinlui depersoane, a'.ind o caroserie sudata tip "COlipecu 2 usi".

"c= Esie dotati cu motorul tip 102.00, a...ind cilind:-eeade 1397cm3, rapor-tcl de ccmprimare9,6 : 1,puterea maxima 65CP (DIX)la 525u rot"" ,in- siu:l cuplu ma-'\:10,2kgnn la 3000 rotimin (v. caracter..stici1et::>ill!:ce).

La acest autoturism se pot monta cutii de viteze cu patrl (TIp 352) sicbci mpte (tip 365)siambreiaje de tip 180I?BR sau 170 DBR

Prezinta în interior tin confort sporit, concretizat prin: cE:nafuor îm-bllil2.tiiti t-si eficace; scalille stiliza te ana tomice si cu rezemat~e de cap;ogli:G.dainterior zi-noapte; minere de Vh-aj; set radio-casetofon etc..

..\utccamioneta Dacia 1304 este un autovehicul uriEtar rapid cu douakc;:ri, a,ind ca:-oseriasudata pe o platforma. rigida, cu care iorm~aza o st:ruc.t'~~ autop-ortanU. " -

Autocamioneta Dacia 1304se prezinta sub variantele:- tip PICK-rp - 2 locuri (fig. 1.6);- tip PL\TFOlillA - 2 locuri (fig. 1.7);- tip PL\TFOIDL\ CU OBLOA.'\E (fig. 1.8).Toa:e tipurJe deautocamionete sint echipate cu I4o!Or ~p 102-00,

2.:!lplasatin fata si tractiune pe spate, trans::riisiala roti fad:<lGu--,eQ cardan.ka~-itudina.1,cu arbore si lagar intermediar. Aceste autow2c:::e sint desti-nat~ pentru traIlSFortu1:'marfurilor industriale si alimentare de mic yolumfi containerizate; butelii etc., precum si pent..-uprestari 5e~ri catre popu-lar:e. Sl1prafata platformei utile a camionetei este de cca 2,25!!l:, putîndu-serez.liza si un volum de transport marfa de peste 2,00 m3.

Autoturismul Dacia 500 "Lastun" se încadreaza Î!1 a1:totu..":.5IIleledefoarte mic litI'2.j,asigurind un transport de 21a 4'p€:-5oaljeb. spec21 pe dis-tante scurte, oferindu-se urmatoarele calitati: economicit2.:~ (CO:;JSUIIlcca~ ljiOOkm), uscri!lta în exploatare si intreti~ere, simplitate ~.ipe:iorma:atediaamice remarcabile la capacitatea sa ('\iteza ma.'\:Îma106 km.:ora.; derna-rz.j Ola 400 m în 26 secunde, Ola 1000 m in jO secunde, rampa maxima teo-retica 310/00si distanta de fr1nare cu doua persoane la berdIa &0k::njora estede 46 m).

Habitaclul acestui autoturism e,ste,simplu si cu po51bilita.tide modifi-care a ,"olumului interior prin simpla raba tare a banchetelor din spate sid'.:Dlasarein fata a scaunelor fata.

... lIotorul prezh'"lta doi cilindri paraleli, in patru timpi, este amplasattI'2.:l5yer:>aldeasupra puntii fata în partea dreapta a ma,-in.!i Sistemul deU!l~ereeste clasic, iar racirea' se face L'\1aer venti1at special.

'J Tractiunea ~te totul fata, mome:J.tul motor transmitfudu-se prin douaseDiaxe planetare iriegale. Organele susp~iei Jata - ~te sînt indepen-c.e::te, ccmpusedin arcuri si amortizoare. :

A...ind în vedere diferentele coIistmcti';e între autotu:=3Dul Dacia 500si celeWte autoturisme, tehnol6gi~ q.e întret~ere si repara:-e :G.Ueste tratatain :Jrezenta lucrare, aceasta putînd .sa. faca Qbiectul miei lucrari separa te,iar-prfu.dpcle1edate constructive si de e2..-ploataresint prezentate partial în§ 1.2 si 1.3. ". ~ ~ ..'-' '

"22

..,

;/,

.,.,

;

~-

Q

. ~,.. , ,.- ...

,~-

..' C1

,~

:'i;

1

:'

1

,

,r-.o: '1 - !

' .,~. j',; 1,

' i ~''i '

"

~II

'" t

~

i '~~I [J.! i1

.~ i~:;t.

i;, o:. o

!-.!~, . ~~r: -':.fl ~ -" 1 '. j,

~ 'f-~~f,I;;J 1!!

/

'

1

'1

,

' ~,

:',

j.ii}:U

x 1.

I'

UJ ;~~I!~I . i,*1-,- T'

~=-'~~.-L:==i '

T!

I

I

! i! 1

l<m1

~I l. I r;

-t1j \

!r -- -lI- . I I.i! z---t.,.c =-,..-,

tl

\"

1

.

,

' "~o

'

1 ,I > :/ I

, ,.- " r---"-;'1 I I"",\;~ "

~-

i "1'.- t'::i11

1

' "--"! ;..,; y: ,"..

'

''' 1'11

1 - ,. --

1

''

,

"; ;...~ V

,

ii:r._

,

' j

1,. ,i ;;!. . i1

.! I '!:! I" " :t~. ,

i',t~;:).11-~~ ~ I'...,...,"'.'o' " - .~ .."'~' ,\

,/~-'",. 'I l' ',\I I \\. I ' , I\... /)

O,.

c}

1-.c:

~o~-I52C"'1-

~

...<u

~

{;

23

Page 10: Carte Tehnica Dacia

,. -- '..-~:-: .~,---.

""

~

.14

,.,"

~~fI JI- ,J~

=~rB-S!

~

...= ~.-. - - . -.""" . """

.r:', . ~'

I

~ -~.. ~\ \ '.

c;,~ ~,,-'l~"""

, ' "-~. -. -~ fi : I ! : /' -- ,- :>. i ' I I ' .'" .::. . l J ' 1/"'-'"

=: I i. u ../ - 1 : . ->,--:,--' I :.'" r . ._,-,J

itl!ij

~:~I ~.. ~-,- ~~~~:~:~ ~ ZI IL'~'._'--~?;3'1

I~

N!N

~~ ' II ~--\: . . , ."; :1 li: .=.I

' , ,. -- ..'--1 ' .::J ii-<-- :' / !. ~ .'

- '"J nTll1T~c.=',:,:=~ IL~-:;7 II II I r

)

DACIA 1301.PICK-UP

flg, 1.6,

,

= )

1-.,'- ~ 1:

-~

, ,'" DACIA1304PLATFORMA:,

~ Fig 1.7.

...

~

}

~ .

-

~ -2:;'l~-=,\

F

Page 11: Carte Tehnica Dacia

,.1' ",

~'i~t:,-:îi~~~~~~~,'J1iii~L,: - JO., ,., ~:, ;;..,..

~:

'~-V-.A8

-D-

'--~-'--- Jr:'-'- .-.-.

. . - I.-c- ._", '=-- '-~ I,=-..;;;..=-.J.<:;'".,:;"7,''",

,. ,.-- .~-~.::::..,... ~:.,-.~~~.7" \-,

'0i ~.\\,,- -'._~f;::~,;i~~~~.:=-:::..:====--=-:,::c. , ,:'-'- .:::.

~.

DACIA 1304PLATFORMA CU OBLOANEl"il.~' I.ti,

~"'Jrt;;') ..,.... ---

.1.2. Caracteristici dlmenslonalc si de grclIfnte

(

<;':-

lII

.,...0 106 -o./i;I',-'.'

-' . --".-"" .--

t:1r'\

- ,.,

Y"lo,1 dlllluII,luII"I.. vi du "....dl. 1"'""'" r"...III" ..",,,I,,,rlIO''''''"' J...",,,

N"I,,!II 1:\110 WOO fi 1:1111-' Iilot - 4IAMIONJo)'I'

Delluml,.. ..,,,,,tll,I.U.1I ,1111 lIuII'iIIT.". H'I'AN, Inl':If,\1IO MANI. 11110 .:1111 Itiu

..-".----.,,-,---' .-. 11."'" r,no

IIAIiIl 'l'A1"" llJoIltI.1 Noi MH.MI.tI 1'lIliT I'II"-IJ i' 1'11,1,. t:" 1.0.1"".

(IIU.I,I) (1111.1.) (rI", 1,11)(riu. "", tl) (liU. .., 1,) (rll:, 1.1,) (rI I II) ,,,"" "101"",,.. (lII,,,,,,...I.lv).. (rlK.1:1)(IIK,I.H)

---------- - ---.. --_o".--.. .- . ".,- ,, -- ..- ..-- o. ." .... " "- .--II . II ( r. II " II II III \1 I

I,11.1/1 I

-II mJlII'ltllIl\ Ilt,1I1 ti 111111 :!.I.II l!1I'1Ii IHIIi

l.1I1I1-t11lIl'I I,III,,II\/1 111111

.1:1,111 I .1<111.1 1'1"11-1 I

,1:\.11i ,11\'141 I ,1/.f.1I1 ,IWa t:lthO

(1UII8111/l ra\/l(} 111111 IiW fUllll 117U Iif.U I\Hr. (,'Ir.

(1nnsoll\ RJlllt,nn III/II Ithlll J lII'I/JOliU 11(1'\ 111:1'/ IW:!riI IIItI I (lHI)I \llIu r.:JU

]':r.lIl'tl\lIIlInl,1II rn(.il I 111111 IIII:! ] III:!

1':"ILI'I./lII,ollt,1I1"JI/lln ,.. 111111 11\1:.! 11111\:! 1:!:!O 1:!01l

].n\11II1I totlLlll1/ 111111 IWllj Wifi HIO

TIIh II IIII\II rMII. "" \'1'11,"/1 111111 101IIli HEi[) I.IMI IBor. I:r.o 1.lr,u lar.2

111"1\llIIt'ILIII/Ixhlll\ OII 111\/1. ]!Inli !IInr. I I I

"JlILlo tlt'R,'hIH!1.111111 - .- - - - .- -

Gnrtlll 111111111111.10. sol sllh SILI'-i

rillll. T( 111111 112,Ii 1311 120 1-10 120 1!12 I(:r. 122

111nl\imCA 1I1I\trormll.f 111111- -- - - I - o., htiu -

J,IIIIKirncl illtNlnllril MI'Morl" 1, nI/II 17!i7 17Rfi 830 J'i CI7 11110 - I -. I - :!11\4

JHst,lI-l\tl\ Ilitru III fllp1. rMiI !IT 11I:!1'\ 11121'\ lII:!r. .IB1r. . 1112&cotiuru 111111 - 1200

Dlstn.l\ta I"trll lIsl flltil CIICOtiOIO M, 11111112!1t1 12110 - 1:!! 1:!:Ir, 1:!IO Jl20

mBt";III" IIMo lIsllo RII/Lto rnrn N lII:!r, ll12r./I3(1r. In.J& ta: I

cotlcrll 111111 11110 - Of .. -J)lRI,lIlltl Int,ro 11\1110epllt" OII

'

"ntlt,ro NI 111111 1:!\l1I 1:.'1 1lor. - .-. -J1IRtlll\ll\ !1I!:rO I11L9/1JOI'nllti\ "'. 111111 - - - - , 111'111 IO'iti IO','ti -1.1l1.1I1I\"11I1,ur!nILI'!1.II JlIIII,rul"

.N"11101 III/II - .'. : ... IIIIHI IIIOU 1r,r,:! -J,IIIIIilM1,I.orlnlll'll" N,JllnUul'IIII" III/II '" - - -. .-' - -- IIII:! -111811111\/11t,1.1'"Jll\rtll ."'IIIiIIIII!.....",,, 111111 \1 er.r.

ful.o. i I.I/I[UII l'

Page 12: Carte Tehnica Dacia

-,.~

ti -T-;""-j 6

Distanta maxima II:!si spatar 6caUn fat a.

Distanta intro partea inferioaraa yolanului si partea supe-rioara a pernoi scaunuluifata

Distanta Inre h~nc1ieta.dinspato §i pluIon

fna/timea utila intre platformasi plafon

JliaJ!imea. oblonuluifnaltimea pasaj roatiLungimea pernei scaunului

fata

Lungimea pernei scaunuluispato

Distanta intre pedala defrina. si pozitia extrema It

scaunului fataDistanta intre jJOzitia extrel1l~

spre spate a scaunului CapSI pasaj ronta spate

Iliiilt!mea pernci CataJna/timea pernei spateLatimea usii spate la parteasuperioara.Gal/aritul intre pMuriDistant a ilitre suportii amor-

tizoarelor spateLatimea platformei

Distanta Intre platforma siancadramentul usii spate(haion)

r,ungilllea platCormeicu ba'l-cheta pliati!. .

Lungimea platformei

+853S0-1~0

~:85-3'10-250

+Rn340 - ~50

II8 mm

190

950

435

450

+809,17 -250

~8nf1I,j-~:;o:'fI,')3~O

~

3:!O3115

~

., ~ 11 1u

o840-85

180

840 800

450462

355410

2010

I 6 I 7 i

1.3. Caracteristici cOl1structive, functionate si de exptoatare

10 r;7I 12I I L. 6o

IlIOTORU',

Tipul motorulol 810.99 8]0.99102.00

12f;91iW7

cm" 1289Cililidree--

Alezaj x cursa 73x 77 73 x.77G:t.7

8,5:1!i.n:l

n\ln

f\)'O

HUI'°rt do co:r~~I:~e ' - I

Pllt~re (DTN) la 5:!f.O rllt{ ! - Itll1in : I

CP 64

8,5: 1

8

54fiii

9

102.00 G.V.600

]3U? 49!'

7Ux77 74x 58

9,U:t 9:1

135 22,5

.. ...

T mm 100 175/190Q mm 950 950

QI mm - 830 I 830Q3 mII!Q3 mm

U

mml

435[

435/460

Ui mIU 450 450/465

V mm

VI nll11X 111111 295 290/2%XI 01111 380 350/380Y 111111 - 10,15

IIOi5YI mlll - 1100 1100Y.. 111111 - 870y; 111111 - 1290

Z IlJIIl - 7GO I 760

ZI IIIrn - 1650Z, mm

190

! ; 1,00150

435

, - I

1-1-295

Ortutatl'a la 1:/11: II ];-:O'

]000

[1000-In ordinedo mere - li)! !lSO 960 960 900 1080 10115 1115 690

540- pe axa faf! - k" ,40 530 610 660 660 530 600 605 595 3t)"

- pe axa spate k" ::Jf10460

460" 450' 400 400 370 480 460 520 250

Greutate mllxim autoTizata: f3n]425

1360- k" ]BSO 1425 1360 ]230 2230 2215 2265 900"

- pe axa faf! Ir,fl(i(iO

660 660 660- k" fjGO610 720 720 760 420"

- pB axa spate (i'n.115

765- k" 720 700 700 620 1610 1495 1505 480"

Sarrina utila autorizatiL4:!5

45 330- )." 40n400 400 400 1000 1150 1150 310'::

Cu remorca Iara frîna ).801875

1875- !(g 'ffi25 1810 1770 450 460 - - -Remorca cu frina proprie lig 2180

:!2i52275-

2225 2210 2170 800 3225 - - -.

Page 13: Carte Tehnica Dacia

~"".t'",,"''''.. ...~., "1''''t .................. ... .....-

~

......... ~~ ~..:;...;.~~_. .#'-> II -",'......

.,

01111111IIII~XII\l h~ IInon rOI-/1I111I

Or.lhl(!1I. .ln I~Jlrill.loro

"1"t~IIIIII .111 ti MI' 111111111

I

A~o~llroll. "III'II.JIIIIA vanslIl tloHohhlorli SlIpl\pol cII.

,ulllli"loT1\l-lr~hl"o'" 111I1hl,lorli "IIJln.JlIIÎ

.\0 '\I\IIIIHIII.Tocml l1\tl'O c"ILeI" ""1'111'01 ~Iemlhotorl- h~ ror-o: ovn.Ol1l1rO

IL.hlll.11I-III. cl\l.l:ov

1\,1..DOAOIII.loroll. 811j11~llolol'I

-I\'III\"io-OVI\OlllirO

Avn1\AI1I 111\(11\1In. npl'llllioro

Hls/NI1I1I tlo ulIgl'ro'I'illFi trul do ulol1'1'1,"11111011.ullllllllllill rllllll'lI .1"

IlII/ioro COrO"IIIII1~III,olll'f1 1.111'11-(111111':- 7'//\:1;:1/\ 1'01-/111111- 411011rll,./lIIlii

HIN/I'II".I .111rlhllrll

'1'11'l1irouln.t,11\ 1111lc1111111

'.I'ompomtllTII. do dORchidcro II/umoBtn.tllllllVontillLron. n.crull1i din compuI'-

I . tlmontul motor

fll~ltllllllj tllI IIlhlll'lIllIrllAlllllolltlll'lIl~ CII .'."llIhll"lihil

1<'1\1.1'111 .10 111'1'

l"ill.rlll '\0 olllllhll"!ihllSI"I"IIIIII tllI 11111'111111'1'11

'I'i(llli hllt"rh'l .11I1~""I\IIIII1,t,nllr<.'l'lplll n.lt"I'J\I~tnrllll1lIId'''I-rO'(II''~tllr .111 tOIlHlul111ItUllt,o 1'-.1iul-cihlll t IIl'Hlllllp'" ,\0 n.prln,IIIro]I.,hlll'" .10 11I."",\.iolIu.11I1':"',',1,1'<111111I,orIII .It, porniro

'I'I/ANSMISIA

Alllhrlll1l1"1

'I'i(l

IliulII''',rul 1111,''''1111'

J)jo.ntotrnl oxl;orlllr

ItuhlllJlll.ul .Iu )ll'UUIIiIlO110llu\lll10.

I:II/hl dCl vllflzCI

'1'1(1

'l'rllll"IIIIHI.. III rllii

IIJlU-;HI'1 A

'I'ill

w....

nllllun';rlll .1" hrur.nro:- IId,l'o trul,UlIl'tl. ,. 1rlll'O 111'1"'(i

NI', 1.111'11I~III Vllllllllliui

.II~NIII II,Ii

1, .::...1J I

J, - -_o ---.-.

1.1104.:J

°HAO

° [tAO

111111I111U11111111101

IIlIn111111

°HAO

,IIIN/,'IIII'''IN/''IU'

~(J

20

(10

7.7207 ,'i':!li

0J:1

I!Il. -

1.III,:J_.-

1" I II

IO,:J

.-----

1'/

1I,,11i

-.----

--.'---'--- J'I,~

nlll;oro Huh pronilluo p,.in 11111111"1CII 1~lIg"CIIU.lEI.IIUS, ('II OIOllluilt [illmllt .liu Itirl ill, "",.0 1:II\-"'mhll

IlIlu. 11,7H,r. "1 .1

un"'ro c'u 111'111,1In clrc'.IIII,"1'111"11,,1'1'111 \I"I.hI'Pdn Jltllllpii cOlll-dfugli, tll-lllI~l\

Ril Bau 8f1, conform variantol

MI,cILnlo SILUoloctrio, conform vn.riILntel

\'11" p"II'(l1i "" I1III11111111nll,)1 "II.r1II1'"'l.hI' lip IItMA, nAIli"lf.

\ 1".,,1., 1\11..lulI11'"t filtru,,!; ,11'1 I,Ir!.io "1""',111111cilll !'ill,,," II~ hol,mrl> III Im,hll t",. ~i l'ill,ru ")ln..lIll

1:JV--41111170Ahml'H 11H - I:JV -- 1111II r.oO W (1)1IIlIu vnl'inld,I»

JII:I'H 1,110 HIIII 111-1:1 III""',I'I"dllII';I'H n:':lIo ,,1""11); 11::1111~i a:JanIII.IIIIf}O

[)upII.I'llr-II.III"i 1'" fur-lntull(,1l tin :J II!!llWH t.il' III I.t, 1",IIII~II., 1'1l.,',iln,1,1 11101

Hillot,1'I1i1I M H-\l:Jf, ~i II.."IVII.Ic'III,u110: 1':-1 1,11' :J,Hu, :J ,.\:1 "" l'IIIIIIIII,lIioh,.:I.rulIIlI!;IIUlillll.

~.

III'"

1'111,

1'10111111 IIlIltllln

1\10 1:\'1

IHCI

l~f;rlll~,,'U hilo

",""" ". '" ,",,, "1"'"I'rllI 11nlIIrborl CII luf.lcl1llntll

110111""1111111",,

-- (I",rlo ClltlO: 111 nI)- l'"rI,II Tont.ll: UIr. 8(\

170

alill

Ou crumII IlII..ll, .11111,"11.11'11"/11'11\10 : 1.

10.111,71>

U,/\

17nllllHIHtHlIlH

I~:n',::,/

1'.-0"UII;

2

1101

U,~...O.\JliO,2...0,:Ju

7,r.37.1o:J

7,[,

Ou 1It'fI'rln vt'lIl 11111.01'

Mec/lllic

1'11 III (IIi. ..1..,.( ri"lI.,,' 1'" ti. II , 11,1III'

'il:! IILM.N

ar.:]11116

10/\.01

I'ri II 111'''''''" nllr.1/1."

..II: 'n II:~ It, ,"I 111111,

~',II /II hll..11 ',d 1/I.,;Ilr11I1,ol'lllOclhll'

\

11,rm1:',:111

~

..

pr.onI'rln .\111IIrhorlIII' "IJNION"

1111MOlllnllllrl\

',Ii "Inl"'-o

fi,7.11111,07

TII "IIIIIIIIHA

I

:12

62

0,20O,Ir.1I,:!r)O,IH

R,200[1,1'011

() I 1I{i:l.Î n:L I

1701H1Hl7ullllll I iHUllll1l

I:)U"'''' I I:!n I '1:)'1

17n11111' 1 17n I . :(1

lHollliH 01711 11111\

I:'I 1\111

:1110 .1'10

Page 14: Carte Tehnica Dacia

- i..:i.::!;"~-~,=~;r-:","*",,,""-,-,,,,,,,;,,.,,,,,.~,,- -.0,'+','7"" ""-,' ;e:,'''i',-....

--"-

~"-, JtI

" '--.,-.-I '1I

]'Uri'l'l~ SI SUSI'ENSmFATl

s I----Geometrie

Patrulatere deformabile transversale cu brate trillnghil1lareSuspensieRoti indepe/\,]cnte, arcuri clicuidale, an!llrUzoare hidmlllice,bani antirl1liu

Unghiurile de asezare a rot,ii:- carosaj grade 1°30' la semiincarcat

(planseu ol'izontal)

4°:i: 1° (planseu orizontal)

Egal la cele doua roti directoare. Difcl'Cnta maxima între parteastinga si partea. dreapta: 1° (senriinci\reat)

. Deschidere 1 la 4 mm .I

fnel1idcrea 0...3 mr,l(blcarcat) pCntrn punte

mot oare spate'

-fuga- înclinaretransversala

pivot (stabilitate)-convergenta

gra degrado

mm

I'UN'l'E SI SUSPENSIESJ'NfE

GeometrIeSuspensie Axa rigida

Osie rigida, arcuri elicoidnle,aroortizoare hidralllice, bara

o.ntiruliu

Axa trasiOsie rigida cuarbori planetaritotal descarcati,nrcuri semielip-ti ceUnghiurile de asezare a rotii:- carosaj- Convergente

Flexibilitatea la roata:

grademm

mm/100daN

o la 0°30'Deschidere O la 1,5 rom 0°

Inchidere O mm-gol

SISTE:&IDE FRt~AREfi8

85

Frina de serviciu:-fata- spate Disc

'l'ullJbur Disc'l'amulIr

"~"'~"Cr', ,<!",. . ...,- ., ."

...I

:l-Ii~'<.,10'a..

r.omanda frinei do .orylclu1"rll1&do .taliollar"Suprafat a do froeMe pe discSuprafata de frec/Uo

pe tambur

SISTE!I DE JUJlUlNARESI SElIINALIZ1\RE

, Tipul faruluiRectangulllre12 V 40/46 W

Rectangularc 12V 40/46 W sauRotunde 0 146 '(2 x 12-40/45 W

+2 x 12- 45 W)

cml

Hidraulica, cu corector de presiune pe rotilo din spateActionare mecanica prin cablu pe rotilo din spate

607

I452,4 I 462,4cm2 480 480

e-ni

Lampa fata pozitie semnali-zare stînga-dreapta:

- pozitie- semnalizare

Lampa spate stinga-dreapta:- stop pozitie

12 V-5 W12 V-21 W

12 V -21/5 W 12 V-5W; 12V--21 W j Lampastop separata- semnalizare- mers inapoi- catadioptru

'lampa numar

12 V-21 WSeparatA t 12 V -21 W

Datip LN-7 12 V -5 W

1.4. Performantedinamice

---,.,.

IJ I ~

Tip M,\OI'IIEHi'UNIdt'/Il tiJluriDada, fara uaraanterioara

l'entrll ~tatic 'înca.n'at: 1°47'

1°25'

12"M'Dl'selJitJe.reaO la 2 mm

Punte indepen.dOnU ('11 arcurirlicoidale '

Si amortizoare

0°O Ulm

63,2

'1 Ilmbur'J a mb nr

"',"'~" '"._~,,- -".....-

190fata si spate

Patrat tip]<'AR-2cu lampide pozitie12 V - 4 W

TipLSF.U

.

t.)t.)

o I 1 2 I 8 . I 8 81 I 8 9 10 11 12

Viteza. maxima - km/h 140 138 138 140 140 150 124 125 124Timpul de demarare pentru1000 m cu plecare de pe loc lasarcina maxima . I 41,75 43 43 U 41 37,5 54 57 57Rezervor de benzina - 1 CC& 47,50 50Dircuit de r1cire - 1 li ' 5,5Darter cutie viteze - 1 2Darter motor - I 8Rezervor lichid spii.l/Ue

1arhriz - 0,6 I

Page 15: Carte Tehnica Dacia

f 1

-~,~,.. "-"= ~d.", ~

t !

S I XX" :y.rIZ._-:-~,-. . '-', ,',!

-io1,

" !::i, 0=X;~;

-1

.° ~<;xx~~ x::y.x:.':::::~xxxiXx :.::xe c

xy.~Y,~ xIi

X::xxx:-:::

e>r.:(.)CJt;.tr..

I

,..IXy,!

.-". ;! i; .

=_x . .~ xx ~xxxJ

il:

1" . ;", I

I !1-1

1.. j, II '-,I ;

i~1 = ~y, =::

LI . _.i I

; l' l ' 1::'j~. .-

=X

~>r::-cC

,~, I

.-

x xx

:: x~xX;.--: x - .----.Y.:: Y.XY.X,c - - - - '--

1. I !:~Xf-1 II::1 !y.,::x l:xi:::::o

_11111 1_-;I.- .l'

i! --I

1 1 II JY, !eX I !x:c

1 I I 1 1 11 li! ; 1::I L J II! I

,-1I,.! - J I

~.

I

::::'

I

~ ! .-1

-.t --.' I . .-1

' - ' 0-- - - -"'-::-= ,- _c =

I ~~~~~~ ~~ ~~~-~~-~ z=- -<=-=~:-~~h__7- ~-~---

a4

i : : : I 1 . 1: I 1 ! '..! ; ,~ ! ~ !I I

I . I 1 ( I I I I II! ! ! : !I I I II! !

-

I

Capi:olul ~

~!OTORUL

l)' P. ..'",,- ~-- ~,~ : :d ~~~" . ~"., ',.:

1. . e~e."..d 1;o;~1.;ri11as. i enl.iU:area ffi:)i.<J1i.Uw

~:;f;~~~2~Ci~!.{~;~i~:::~~;~;t~~~\~:~~'~~~~~~!r;~q:=

",r'r,'~ r-, '..."~--=::-~ '=-.. / "',

, ~J'~~;ti..

~ {' ; '\'

"~.J

~'7 -f:- - . ,,,,,, , \",,- ''''r~r ~~~~ '\ (

1

~~l,,-~ ! \-;~I--}r" -, . ~ -.. -"S 1r - -, :~. {[lf-

:; /-~~ ~-S c~~

~V":":' ;;:. - E. I L\ ~'\

I ~ jI "~" '- ~ ; , \ .r. -=== {' :-,"'-, -'-~-- ,--=:~ . ''-';, - :::=::::::-:1:" . ,...0 . ,-. .- 1. ''"''. ."- =- ...i ~ ; "--I-,--,,"~ ~-! L --( ~ g:i;J -J~..T-:;!-;'1";\ ' '. ~[. )_t- _o: ';-7-~~~ ~~~. -:,~

w"- '.' o, o o" "...r. :>";->.J,~"--,,

,'~"'->'--:;"""""' .

" -.-' ,' ~o . '. -I.~' - 4 = ,,,:, \, "'~.:>~.d~pr;l~

! \;~~Y'.rF r-'~ '-/r'./:~ :)~~J: f, t~;'~r-~r: \-"1 ~~, \1'::L/".:::'.r ~-"-". " J ': ""'~~~.\ ':"=-~ ~'..n

:2~~t 2:~~!---!~~~;_H~~ ,_.~o_.~o_.-:'> ...~,.~" ,,-.. ~,~ :;1 11 :': ~:.:;. ~j I:':~~~ "M') ! ' - I . . o>";" ., \ :> ~"."

I''' U

... , " ~..~;,-~. ,:'.':: ."", . r

' .. -.,... ~ --- 'i~ '. -- ';0 I"-'~'"t ._,.' ,..,,.' ~ -- - ., :- \" ., ~ -.' \ 'o~ ; '., ' I

\.1"1'

. ; :.

.!.; ,

.1; I ,A~ , .. 1; i ,j ,: il ..-::-, 1. i ! :1' l,

.

"

,\,: '~'-::::..

,

:,--.;.;i :i

),fi' .' \ \ I ,. , .," " o' -",' ,I,11'" o;, ---=-ll, ,'"--. ii-. .,1,'" , ,;',L: ,;,I

' I.'~ .i,!.-' -'.- ,.-'; '-',~' --; ; ..-:, IJ"il ...,..-, o;==.. " --==ro .. j\ """'.' ,.;, I==- " '! -=-1 . 'i;

l '

,;--.~ - ~" ' -" ":,, . :~~'I ,n-:;,"

!p...'--""' \ 'F -". ,,\ I 1~ ,,1- .r., '.. , i (--'-";'" .. ..\':.; ; lL7.?,~:;-~ "-"'.. .;,j 'o \, ,: ',; \.::; :; ~>~ij ~~~I!"" . ~-"""",,- .' 1 .=.:' .. :==

"

~ I ==-~;II II >,=:-1:? ,-' ~, ,r=-, ,~,' " ", o L '" _1' II!,,~

.

. '=;~o,:-- o" '-.

':'

f""'--""

.; II

.

(.,)

I

:~, '--.~-'!i;'

I':l,~~ ':, v -- o '."; , ,'"1, ~o~. -' .:.-. I J ' _<;0'::- ~ i I pt'-'t 1,;.;1 =: " \ t . ~ \ o , I ;==':::::~ ' ,,.; li I ! ,~ i \ ~ J " . ".' \ .'-"Ii =~ '-o r -- ' . I

~ -' -~<' .,,-. - ..1

';'::,,,,: 1..

o~20

j l"-~~~.. ~'~

\, -- ~~~ .

~~ / n..,~--. . -

., ( ')v~ .. -4 . ~ ' r--:" ..=:r-'~

)

25"

:'Fi~. 2..i, 35

3-

c:: i:.<I O 1 :::< -- :.'::::::1 I!x! 1_-

cel>':, c .L ::X .ee :::::J 1:;":1::::

t

c:: I c I Ci", ..-::::el 1.x . .__1--

'"i

I.'- Ii

ii IIII.

:Ix

",

j.

iI

Page 16: Carte Tehnica Dacia

r,

1 '

,.' ' )"

i.'

1>

pi'iI'>.I,!:,,'!' ;."J~.,,,if,. ,~ :" ,

(['1

î

H

:/

1

/

I

)

,

. -, l"H<O.lCyl alte elemente eonstructive (v. caracteristiciletehnice, § 2.2).

In fig. 2.1.. 2.2 si 2.8 sînt prezenta te desenele de ansamblu ale motorului810.99, cuprinzînd ansamblele si subansamblele motorului.

Vt'der~ sti'ngt1

36

5Fig. 2,2.

Fig. 2.1, Fig. 2.2 si Fig.2.3. Motorul tip 870.99 pentru autoturismul Dacia:' - blocul cili~dri1or;' 2 - camasa cilindru; J - chiulasa; 4 - garnituri) chiulasa:. - ~ P~t.n; 10 - ubo'<l, <otit; 11 - ubore ~ "un<; 12 - bo",nol d, ompl",a capacului chiulasei; 17 - tija culbutori; 78 - tachet; 79 - fus palier; 20 - fusarborelui cotit; '25 - sorbul pompei de ulei; 26 - a:'{ulde antrenare a pompei de ulei.. - pompa d, bon';n'; .10- ,ubneat.,; 31 - V~tHato,; 32 - pompa d, apa;carterul inferior; 35 - dispozitivul de por~ire a motorului.P6

30

1$

! .

2!i

Vl'dere dreapld

.. ,:iil '711

37

3J

.. 1 29

. 27

4

31{,

. "2.5

_21

Fig, 2.3.

Fig. 2.1 -: sutiU1ie IOl1gitudmala; Fig, 2.2 si Fi!,!,2.3 - sectiuni ~rallsversale;. -.5-:- car!erul inferior (baia de 1!lei); fi - capacul chiulasei: 7 - PlstOn.; 8 - hJe!il;

1I1el; 13, a..'l:ul culhutorilor; 74 - supapa; 73 - arc supapa; 76 - surub de stringerema.neton; 27 - pompa de ulei; 22 - '/olant; 23 - curea '/el1tilator; 24 - fuJlafi rupton,lui-distribuitor; 27 :- pinion interme'diar; 28 - ruptorul-distrib~jto.r;6J - gah:na de admisie-e'lacl1are; J.I - joja de' control a ni"/elului ulelulUl dm

cu ajutorul ma.nivelei (rac); 36 - alternator; 37 - bujie.

-37

Page 17: Carte Tehnica Dacia

I HOlil'aJ' /' .

I I .o .'.'

I Nrde '!. Q

LIm"t"r .'. , ' ".. .2-----.-

Fi~. 2.4. P:":d ideJ:ti5.;.:r~ /T.owr:7 - t:pul'I:lororu!t:i; :: - n:::::.i..-::1de fabricatie.

Dat'~le pentru identificarea' :notar-aIci sînt re:l.c.tepe c placa cireptun-ghiuIara, fixata prin nituri în part::'3.stî!!g-l a bloc~ci IilG:O:,deasupra fil-trului de ulei (fig.. 2,,4k .

Pe placa S~lt poansonate: ti;ml mobrdui si ~er.a <i~fuhr:.catie(ex.10.997). '.

-

2.2. Caraderistici tehnice,-

Caracteristica tehnici

o

CjJindree ~.

Alczajul

ri

f

U.M.

cm~

mm

mm.Cursa-RapGrtul de comprimare

Puterea m:aimiiCP DI~~

da::'i"mCupJul maxim

Xnm.a.rul de cilindri

.Afezarea ciJi:HlriJor

(m-..l spre nhnt) ,

Chinlasa b!oc IDllti;,r :::. ,

Chilll:t.sa tu.mata di:: aliaj de ialuminiu ,.I-~~~ ..-Cuplul <le stringere pcntru -'"suruburi le de fixa~e a.chiulasei:-Ia. rece-Ia cald (dupa 50 minute dela oprirea motorului) -

lua-lUme:!. chiulasa:- D~rmala.- de reparatie

Volumul camerei 4e_i1.r~ere-.,1I

'-38

,- ..

11,,'<1 ="o,...~~

.

II

i

i 11&5I-

I

I 5,3:1i I

I ~5 ! ~ - ,1);)I ' ~ -- .., -~ t '.., - ' ,,, t . .

;3;) \;;0 rQt.=1 .3;J;;' ro '::::;"~ .3 J ~'.'-' r.~ rnm

I Q , I 9 - ; 1~ ~I ...;) ,.J ~.:.1.133(11)0 rot!cin! ;3 S .))0 rot '=bi :i.:3 000 Tot'miu

j 4 I 4 .I :-

j linie I IU:i~

.10';'-) ~:~.~slo-~.rol)1'"r2.,'31U~.;S

~ ~ ,\

1239 H!:?

'i0 ~3 'it3

77 .. "

,5,):1 :1.,3:1

.t

!bip-

,;,.. -- -_o'

IIi

I

5,5-S,5 I 5,5-6,56,..'). I 6.5,

~ 3 'A- ., t ~'} 90, ,=. t ,-,-mi:!.72,90 , min72,40 -37.81-. I 36,67

..;;.

'" '

.,(.,

r~:Qn:n:lrh ~m ~~;.;.a in i(:.::a.! ::3ITj~-'ii ~ ~~>:~&Sa j~

JIee:mi<m1l1 motor

CiiinG;ii 2JU::1r

T::ir.:~~T:.i b.~(.;- .D!3m~tru! k:eriiJr al M,-i:!-rl-'~~ (cote .1' ~~-.:rf''''''-e j-_o ' -: ;. i

-\'"C=d~ !

- :illJas:rn

- rosu

.\I

. -1

I . - I, .. -\'-! -rom-,, I

. - - .1mm I

it,II

-1

OJl.j 1).1'5-

- . f3: --- .'---7/1-

i -Ii ';:;.~j ~73 ~11"- ' t',I 1. -

I r~:~:~~= ~~;! I~~.~("- .!.~}.I , .'J.C'(\' -.>'.1

.J-~ ~.;: ~I "-'~I-IIi 1)r:.J--:' ."! "~o - .,'-

Dia!!l~trul de re:l::3re ti b!oc !.baltime~ c::.i::1i:-2or .~;!e !pi3D.;:l ~ihrii _ci! ch:la..<3 I

J,}cui intr;> cili::dri si pi5:':.3r.~ 1

~~~:Jte de eta.:J!~.-e ci:..'-rJ2-<l'i",)c: I'L,," .' ..- :mlI.~n el:l Jli.-tiece

; ro'.imi - -- t- inel diDcu c.i;occu di3- Im:trui - - - -' -- i

-'..=

p:ston. !J= 7:"c;;t)n.~~...:tii

D;~.mHl"'.l! er.c~i:;r ~l :;:'<~0'::l'1l::i (core de i=perflli::~.':

- .-eree"""

- a!bastril

-roslI-- .

Sc:;suLde mQ::.t-;j-

rom

'';'OJ}I)L)

"" ,--

t,f~..J.';',-J'"

Fv.l:jl.-l'''l:,j.~I(-:::::

. {~~I.~f!~-:-!!:

I .-'.,,'j~-.:>1),

J ';'5.3

1

01\' -0 '". - -,J~ ,--

IDJ!l

!:Jm

::!::J.

r.:m ,i.f.';:)- ',.,'1;. o. ~:'-). '.' ".',j ,.,}.,:)

mm il,"" I::;ha,~,j,:.:" ;:i. <.1O.:~ ;-;<rG'}

-->';\m

!::m

,

I ! .

-1 r;:.I~~J:: ;--~~'ffL

n:m

t\-. ~!'!I;

,- ~~:;~;::!.- r.T--c":,ta":. "],!'" '"'..;:,-'

(I::~m~tr.:J :;:~-;::-'..ia:l bosa'al '

t:';;;:,'::.uluitcc!e ~ iJ:::r~:e-' ie.:J~:1'): I,

- all::>:ru . )

- galb€n

- rosu

::~a:n?,trul..fx:cri.). a.1 :::.:;.:;::

f;j,;~ou

Lur..;imea ar::!ci pist=clui

:!:m {~V';1=~-,1 ~i: :~~~~:,-" /

IP-m

!:}:TI.1.t F~'~?;~'~:. '

!i..;) .-

'';'I'.'oIJ

1::.'-':.( - ~,))

H~:i:~:'=1:~:.: 6.:))' - ~,),J-.. .,[ 0-:.-.:)0],

f'-i.~ (

1

i

II

II

I

.', ,.,~~:'..j;!. ':::. :::: :j~--::-i

L"- -1.-."J

{~~:~:~~~:.=:.~:

,:;;.; ~ ~:"y,~.."i":-c:;.

1~;.:'~~'=2.

, _..- ::;/,.rom

;, !€:! '-;)

n:J!l ill

39

da!'\m5,5-S,5

.6.5

;'m J mi,"."rnm mi!:,'i2.10--

,cm.' 35,6

Page 18: Carte Tehnica Dacia

I'!{I!

"

l' c, I

;~ ~:'."ii ii!

~." ,ilr~ .::~I ,'iI;f: ':i

f~~i'jr,.f,

'""" "!~'Jiif~1;

i,",~ij'i!

f. ""

I

'

.

it'1

el(",.~l'! ~, !'

at.

n,

i....

'

..

'

..

'

.

' r

iir~

i ;,

:,1 ~,jfift'~!i~. !.,

c<,IIi'I ~~

o-1 42 s

40

1.!

o 4

~ Distanta între axele bielelor"

Rasucire san încovoiere

~.

Jocul lateral între capul bieleisi arborele cotit

Cuplul de strîngere al piulitelorcapace lor de biela

Cuzinetii de biela.:- cota l.1ominala- cota de reparatie

Vo!m',l

- fulajulmaxim-numarul de dinti ai coro~nei- cuplul de stringere pentrusurub urile de fixare volant -

t;

Mecanismul de distributie

Arborele cu carneNumar de paliere

Jocul longitudinal al arbore-lui cu carne, masurat la bridade reglaj

Diagrama de distributie:- avans deschidere admisie- wtirzicre închidere admisie- avans deschidere evacuare.- intîrziere Închidere evacuare

TarhetiDiametrul exterior tachet:- COt3 nominala- cota de repaxatie (lacerere )AIezajul ga11fii din bloc:- cota nQD1'nd:;, .- cota (1 ,tie-

~

TiieJareLnndme::.DiametrulTolera.nta la rotire

Supapa, Icaunul rnpape;'ti bUCs/1de gllidare supapa

Di!.metrul tijei supapei - de&Jnli~ie si e acuareDiam~ty{11talerHlui supape lor:-admisie'"- evaeo&re

Jocul ma.xim între tija supapei,1 bues& de ghida.re;- admiilie-en.cu&re

1

mm.t..

mm

mm

daNm

mmmm

mmbuc

-- daNm

buc

mm

°RAC°RAC~RAC°RAC

-mm

mm

mm

mmmmmm,

, mm

rommm

Jftmmm

2 3

128:1:0,15

max. 0,03

0,31-{),57

4,5

4443,75 .. .0,06117

5-

.4

0,06-{),12

22626020

-- ..,- ,--- ..-- -' -..

19,0

19,2

.. 19+0,21+019 2+0,21'+0 '

176[)O,4-{),5

n -

- .

-

7

33,530,3

--

. .

, ,- ..

fi 030',08

.,-;

M

I

Montare ax piston -Presat în biela si liber În piston

Grosime segmenti: --- segmenti de compresie mm

2(0,25--<>,40) /','510,2'-",40)

2(O,25-{).40)- segmenti de etansare mm 2\O.2o-{),40) 2(O,25-{),./0) 2(O,25-{),40)- segmenti de ungcre. mm 410,20-0,35) 4(0,20-0,35) 4/0,20....:..0,35)Deschiderea dintre capetele -- -s\,,-m5ntilorla montaj la rece mm 0,25-0,40 .Di..m/ll,,''llexterigr al axuluip!.st.;1!ulu.i:- J1.1bastrn mm

{20,00O(0)19,997-3)- galbel. mm,

r9 ,197(-3)1!J,9!J4(-6)

- rosll mm -r!) ,()94(-6)

-19,!1Hl(-9) .

Pozitia. de asezare a. capetelor"RACsegmentilor Decalati la. 120 SAU 180

Arbore r.otit

I I

- ""Numar paliere - 5 5 {)

Pr,liere gale tate :'

Diametru! fusului palier:- cota. nominala. mm 46 sau 54,795- cotiJ. de reparatie mm 45,75 sau 54,545- ti)(cranta la rectifkare mm 0-{),02 sau:!:: 0,01,', ,i.itatea siovalitatea fusului mm max 0,005-

71,anetoane galet;ate:Diametrul fusului maueton:- cota nomiIHJ.Ia mm 3,98- cota de reparatie mm 43,75- toleranta la rectificare mm 0-0,02- conicitate, ovalitate mm I111J.X, 0,005 .

Cuzine'i de palier: ,- cota nominala mm 4(;,0- cota de reparatie .mm 45,75

J ocullongitudinal 101arborelui0,05-e,23cotit mm

Grosimea semiinclelor pentrupreluarea jocului longitudinal

2,28al arborelui c'Jtit .IIlID .

2,382,43,

Cuplul de s-trÎngHea surubu- .rilor capace lor p"Iicrp daNm 5,5-6,5

,.

Bielr -Diametrul alezajulni în picio-

2O-ft,C2truI bj"iei mm-0,041

Diametru! ajezjului in capul

47 ,6l4:t,Ol1'

biele; mm

Page 19: Carte Tehnica Dacia

-- .--.

.0 ' 1, 42 3

t-~cc_=

I

f

il

Un!!:hini d;) rectificare a tale-ruhli supal1ei --, - -- . ._-'

,

'-' grad.Latimea fetei c!easez:::re a.. -- ,..-supapei:. '~ admisie-. ey:tcnare .. -- .- ,I,ungimea libera a arcului de~uFapii ~

I

mmJ,ungimea sub sarcina -de --" ---"" ,daX mmDiametrul sîrmei anului :.1 . mmDii1metrnl interior al bucsei de,,'hidare'.- -- . ---

'])iainetrnl exterior al bucseide~hi dare:- cob pominalii- 'rotade repamtie

"..' rCulbutari '

înaltimea suporturi!or CttI-I

hntorilor .A!l'zajul de trecere al axuluiculbutorilor ,

Diametrul axului eulbutorilor'.Tocul culbutorilor pe axul lorCuplul de strîngere la paliereleculbuh)rilor , ,Joculdintre I;ulbutorisi"- :1 -

'i

".'- 45,,--.

mro,---mm -~- .,.

"lt: g _.: ~":':=;2~'--Cc=~T;C-'-:;--

42'".,,'-- .,,- -- '" -"-' ~

253,4

-_o 7 -. ...

"

-''''mm - '-- -- d.. i

"

11 "

'11.1

mmn'\1n

',,'

, 1

1

'.

..

I~

,' ' --'-.

rom. ,40 l' ,'i..

mm.. mUL__....

rom

'14.LO,027" +014.0-. --- - ,r,'miu 0,016 ,,-"- '. '

":1{, '.1 '/'

daNm... .'-

"~O 1,5-1,7

supape:(la rece)..: admisie- evacuare(la cald)-admisie...- eYllcuare

'. ;',.mmmm , .

015-0;20'

'p. mm , - ,,-mm

---'0,180,25

,14' .., ')-o'" ., ,_o

2.3. Diagnosticarea motorulut

II.

,CI..2.3,1. VERIFICAREA PRESIU~II LA SFîRSITUL PROCESULUI DE

CO!HPR1MARE " : .,. . , --o-, - .-- - .----.--.,', ,..'

Presiunea la sfîrsitul comprimarii este influentata atît de schimbul de ,

caldura între încarcatura proaspata si me<;liul exterior, cîr ,,' de sd.pirilede gaze prin imperfectiunile etansarii ca~e~ei- de.ardere ~.),nti-cilindru,supapa-sediu, garnitur:M-chiulasa etc.). Cum în procesul functionariCmo-toarelor se prod'1C o ,,'-'Lt' d" schimbari în stare tehnica de tipul: .uzuri lacilindri, supape, ~)Ucsede ghida re supape, deformarea chiulasei sau a taleruluisupapei, detensionarea unui arc de supapa, întepeniri de segmenti în canaleetc., etanseitatea camerei de ardere este compromisa. " . .". . d' " ~.'

De aceea. periodic.:este necesar s~ verific~~ .presiunea la sfîrsituLi;oni-=primal'ii. Aceasta lucrare se face cu ajutorul unUl aparat~ numit "compreso~metru" sau "compresograf" - fig. 2.5 -, efectuîndu-se urmatoarele operatii:

-. se aduce motorul la regim term!c normal (cca 80°C - tempern-tura uleiului); ,', " I r!:.., 1, ,- . -

~

~ se scot bujiile în scopul usurarii r9ti"'ii a:rborelui cot,it ~ catre electro-.."motorul de pornire; ". ' ." , . ~ ".;

- se verifica si se corecteazz. (daca este cazul) jocul dintre.culbutori sisupape (v.' § 2:4.1); . -- "

- se deschid complet elapetele: de accelera tie si' pornire la rece (soc);-- se masoa.ra turatia arborelui cotit,

folosind un turometrtl elccfTonic;-e -care. se .-:-~.. i .,' ", ~~~"'"=" ~c~~,~,~".~ ~

leaga în circuitul de apnndere metor ..' -,..' ~.(normal, triratia trebuie sa. fie mit.200 rotjmin); ,

~ S~ scoate fi::;a de îr:n.lt~l tensi'tmedintr~'bpbina si -~apacul ruptorului di-'stribuitor;.' . ,

- si introduce capatul de cauciuc alcompresometrului în -orificiul bujiei asigll-rîndu-se a etansare perfecta; -

- se actioneaz5. electromotorul depornire' si se retine penti.u fiecare cilind:nlvaloarea presiunii la sfîrsitul comprim[trii.

Pentru motoarele ce echipeaza auto-turismele Dacia, valoarea presiunii în'conditiile mentiona te trebuie sa fie de1O:to',3 daNjc~2. .

Pentru diferente de presiune întrecilindri sau la toti' cilindrii si valo::u'eanominala se va lu~ ca limita i daNjcm2.

Diferentele mai mari' de 1 daNfcm2ne permit 55, apreciem o 'reducere aetansei ta tii -c,!-mert'i de ardere pe lîngasediile 'supapelor, pe --la garnitura dechiulasa sau printre piston si cilindru.acestea carezuItat al uzurilor, defonna-riIar, slabirilo~ din fixa-rCîntepenirilor saudeteri9i-âre~ ,!por .piese care pot compro-mite etanseitatea camerei ,de ardere.

";

2:4. Î~tr "tInerea ~otorului

, '

~

. \

Fig, 2.5. Comprescr;r:l.f."-'

~~ ()'.

. , '\" "

; 2.4,1~VERIFICAREASI CORECTAREAJOCULUIINTRE SUPAPASI ~CULBUTOR' -~, ..-

Jocul între supape si culbutori are rol~l de a prelua dilata-rile'termicedin organele componente ale mecanismului de distributie al motorului.

Uzura, imperfectiunile de fabricatie sau dcfonnarea unor piese din lantuldnematic al mecanismului de distributie pot determina modificari ale joculuiîntre's;upape si crilbutori cu efecte negativ~ asupra modific.arii cursei supapeiirespectiv modificarea "fazelorde distributie, . înrautatind golireasi u~plerei~,., ,-' . ,

. ~\


Recommended