+ All Categories
Home > Documents > Campanie de Responsabilitate Sociala

Campanie de Responsabilitate Sociala

Date post: 14-Apr-2018
Category:
Upload: maritheo15
View: 230 times
Download: 0 times
Share this document with a friend

of 19

Transcript
  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    1/19

    Campanie de responsabilitate

    socialan majoritatea rilor occidentale,

    bicicletele i trotinetele au devenit oalternativ real la deplasarea cu

    autovehicule.

    De ce nu ar fi acest lucru posibil si la noi?

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    2/19

    Definirea problemei:

    n Bucureti traficul este infernal, iar la orelede vrf este practic imposibil s circuli, maiales n zonele centrale.

    n plus, trebuie luat n considerare ichestiunea numrului de maini, care este ncontinu cretere n capital.

    Rsare i problema aerului din ce n ce maipoluat.

    ncurajarea populaiei s foloseascmijloacele de transport eco-friendly arrezolva, mcar parial, aceast problem.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    3/19

    Scopul campaniei:

    ncurajarea Bucuretenilor s utilizeze maifrecvent mijloacele de transport eco, ncercnd s

    prezentm soluii pentru diferitele situaii(trotinetele sunt mult mai uor de folosit pedistana cas - metrou, metrouserviciu.

    n ceea ce privete bicicletele, inconvenientulprincipal const n faptul c nu le poi lua cu tine

    n metrou dect n weekend sau seara dupa ora

    20:00, dar acestea din urm au un avantajconsiderabil n ceea ce privete distanele mai

    lungi).

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    4/19

    Strategie:Campania urmrete s stimuleze simul

    civic al oamenilor, dorind a ncuraja n mod

    special tinerii profesioniti s utilizeze i altemijloace de transport dect mainile

    personale i cele n comun (sau mcar s lecombine), cum ar fi bicicletele sau

    trotinetele.Se dorete a se integra mersul pe biciclet n

    cultura corporatist, dup modeluloccidental.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    5/19

    Analiza situatiei:Probleme: Bucuretenii nu au nc o foarte buncultur a mersului cu bicicleta sau cu celelaltemijloace de transport nemotorizate.

    Oamenii contientizeaz problemele, ns rmnpasivi chiar dac sunt de acord cu iniiativele primrieisau diferiilor lideri de opinie care fac apel la simulcivic.

    Sunt indifereni, nu acioneaza.

    Conductorii auto au un comportament neadecvat ntrafic i trebuie s fie luat n calcul i riscul deaccidente. Se cunoate prea bine conflictul venic dintriada pieton-ofer-biciclist.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    6/19

    Oportunitati:

    Tot mai muli oameni i lideri de opiniecontientizeaza problema traficului din Bucureti i apolurii i deja au nceput s aiba un program unitar

    de aciune.

    Micrile biciclitilor urbani au prins elan de la un timpncoace att n Bucureti, ct i n celelalte orae ale

    rii.

    Studii derulate la nivelul Uniunii Europene arat caaproapejumtate din deplasrile pe ci rutiere aleEuropei sunt de 5 km sau mai puin. n consecin,

    mersul pe jos sau pe bicicleta se poate dovedi oalternativpractic n multe situaii.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    7/19

    AVANTAJUL ECONOMIC.

    -Nu toata lumea i permite o main, cuatt mai puin un tnr aflat la nceputul

    carierei, dar cu certitudine toi avemnevoie de mobilitate.

    -Bicicletele i trotinetele sunt mult mai

    accesibile. n plus, ele nu folosesc niciuncombustibil.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    8/19

    AVANTAJUL URBANISTIC.

    Traficul n Bucureti este insuportabil fiecare intersecie, fiecare semafor sunt

    motive de comar, iar gsirea unui loc de

    parcare este un chin.

    Cu bicicleta si trotineta reduci timpul dedeplasare n ora chiar i n ore de varf.

    O bicicleta o poi opri i parca oriunde.

    30 de biciclete pot parca pe locul uneisingure maini!

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    9/19

    AVANTAJUL ECOLOGIC.

    Aerul n ora a devenit insuportabil.

    n Capital sunt 830.000 de posesori depermise de conducere i sunt nmatriculate

    peste 1.100.000 de maini, iar tendina este,evident, cresctoare.

    Bicicleta i trotineta nu polueaza nici aerul, nici

    fonic.

    Mai multe biciclete, mai puine maini, maimult loc pentru verdea, un mediu maisntos pentru toi.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    10/19

    AVANTAJUL PENTRU SNTATE.

    Obezitatea este n cretere.Bolile cardiovasculare la fel.

    Dei restul Europei s-a lecuit de mncrurilede tip fast-food, Romnia abia ncepe s le

    prind gustul.n plus, majoritatea dintre noi avem o viasedentar, pentru c nu prea gsim timp

    pentru sport.

    Bicicleta o poi folosi n activitile cotidienei i aduce toate beneficiile sportului, fr a-

    i consuma din timp.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    11/19

    Obiective

    Bucuretenii trebuie s contientizeze problemacreterii numrului de autoturisme din capitala.Locurile de parcare sunt n scdere, iar mainile

    n continu cretere.

    Este important ca oferii s ncerce s-ischimbe atitudinea fa de bicicliti, rolleri, etc i

    s se ncerce o convieuire armonioasa ntreacetia.

    Ei trebuie sa nvee regulile de folosire alepistelor i s contientizeze necesitatea sportului

    i a renunrii treptate la a folosi maina.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    12/19

    Public tinta

    Tineri profesioniti cu vrste cuprinse ntre 20 i 35de ani.

    Tineri cu studii superioare sau n curs de dezvoltareprofesional (studeni, masteranzi)

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    13/19

    Factorul geografic

    Iniial campania se va desfura numai nBucureti, iar n cazul n care aceasta are

    succes, se va extinde si n celelalte oraemari ale rii n care traficul si poluarea au

    devenit o problem.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    14/19

    Raportul frecventa\acoperire

    Reach: min. 200.000 de persoane.

    Frecven: n cazul bannerelor, frecvena

    de expunere este, n principiu, una zilnic,ele fiind amplasate n locuri pe care targetul

    le frecventeaz n mod curent.

    Continuitate: Campania se va desfura dinluna aprilie pn n octombrie, perioadapropice deplasrii n aer liber i se va repeta

    ciclic.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    15/19

    Calendarul campaniei

    ntr-o prim faz se va ncerca educarea oferilor,prin pliante mprite oferilor blocai n ambuteiaje,celor a cror maini sunt parcate pe pistele de

    biciclete; prin bannere amplasate n locurile cu celmai greoi trafic, n zona semafoarelor.

    Cea de-a doua faz const n crearea de condiiiprielnice deplsrii cu ajutorul vehiculelornemotorizate. Piste noi, completarea celor vechi.n cea de-a treia etapa, se va ncepe o campanie

    susinut i de lung durat de atragere de noi

    bicicliti. Acetia vor fi ademenii din rndul oferilori pietonilor tineri i stuli de traficul de nesuportat.n plus, se vor organiza conferine de educare a

    biciclitilor cu privire la comportamentul pe care artrebui s-l aib acetia n trafic i cohabitarea cu

    mainile i pietonii.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    16/19

    Creatie:ATL

    Reclame n revistele de profil.

    Bannere n zone cunoscute pentru ambuteiaje/trafic greu, n apropierea semafoarelor, destinate

    oferilor.Reclame radio adresate oferilor, att de atragere n

    rndul biciclitilor, ct i scurte emisiuni deresponsabilizare .

    Bannere i stickere n parcri cu: Nu gseti loc deparcare? Mai bine veneai cu bicicleta.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    17/19

    BTLn diferite puncte ale oraului vor exista centre de nchiriere,

    diferena majora fa de cele obinuite fiind c acest lucru se varealiza exclusiv cu cardul. Se introduce cardul, recunoscndu-se

    altfel ora la care a fost preluata bicicleta, iar la returnareaacesteia n orice alt sediu, se va introduce din nou pentru a se

    prelua suma stabilit (una modic, cel mai probabil).

    Plasarea flyerelor sub tergatoarele mainilor parcate pe pistelede biciclete, spunndu-le proprietarilor: Cu ct mai libera mi-emie pista, cu att mai libera i-e i ie oeaua. Comportndu-te

    civilizat o sa ai i tu de cstigat.

    Conferine de promovare a unei viei mai sntoase i mailipsite de stres.

    Firmele vor deconta costul bicicletelor ca alternativ la mainade serviciu.

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    18/19

  • 7/30/2019 Campanie de Responsabilitate Sociala

    19/19

    Adelina MaritiuGrupa II PR


Recommended