+ All Categories
Home > Documents > Bază de Date Studii de Caz Manageri

Bază de Date Studii de Caz Manageri

Date post: 07-Jul-2018
Category:
Upload: cata
View: 229 times
Download: 1 times
Share this document with a friend

of 27

Transcript
  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    1/27

    BAZĂ DE DATE STUDII DE CAZ MANAGERII. Întrebări COMUNE marfă şi per !ane.

    a) Reglementări sociale".Care #nt !b$i%a&ii$e !perat!ri$!r 'e tran p!rt (n )e pri*eştere pe)tarea timpi$!r 'e )!n'#)ere+ pa#,e şi !'i-nă- să echipeze autovehiculele cu tahograf numai la agenţi economiciautorizaţi ;- să păstreze înregistrările timpilor de conducere şi de odihnă cel puţin12 luni;- să întocmească programul de executare a transportului, astfel încât

    conducătorul auto să poată respecta prevederile legale/.Ana$i,a&i #rmăt!r#$ pr!%ram a$ #n#i )!n'#)ăt!r a#t! şi pre)i,a&i'a)ă e te )!re)t.

    - sâm!ătă şi duminică odihnă săptămânală normală;- luni, marţi, miercuri şi "oi conduce zilnic # ore;- vineri odihnă săptămânală redusă;- sâm!ătă, duminică, luni şi marţi conduce zilnic 1$ ore;- miercuri conduce # ore şi "oi conduce % ore;- vineri şi sâm!ătă odihnă săptămânală normală;

    - duminică alte activităţi pe durata a # oreRă p#n 0&rogramul este corect- începe o nouă săptămână de lucru după o odihnă săptămânalănormală 'săm!ătă şi duminică(;- în prima săptămână conduce %) ore '*,+,+i, câte # ore şi şi . câte1$ ore(;- ia o odihnă săptămânală redusă ' /(; 0ste permis pentru că a luatanterior o odihnă săptămânală normală

    - extinde timpul de conducere zilnic de la # ore la 1$ ore de două ori într-o săptămână ' şi .(;- după odihnă săptămânală luată vineri în prima săptămână, lucrează )perioade consecutive ' ,.,*,+,+i, (;- ia o!ligatoriu o odihnă săptămânală normală ' / şi în a douasăptămână(;- în a doua săptămână conduce ore ' * şi + câte 1$ ore; +i 3 # ore şi

    3 % ore; total ore(;- în săptămâna unu şi doi a condus #$ ore;

    - în cele două săptămâni nu a lucrat mai mult de 12 perioade;- .uminică în săptămâna doi are dreptul să desfăşoare alte activităţi

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    2/27

    1. Care #nt a#t!*e-i)#$e$e )are terb#ie ă fie e)-ipate )# aparatta-!%raf şi )are e te tip#$ ta-!%raf#$#i - toate autovehiculele pentru care se solicită copie conformă;- pentru autovehiculele fa!ricate până la $1 $1 2$$4 aparat tahograf

    analogic iar pentru cele fa!ricate după $1 $1 2$$4, cu aparat tahograf digital.acă se defectează tahograful analogic al unui autovehicul fa!ricat

    înainte de $1 $1 2$$4 şi nu se mai poate repara acesta se înlocuieştecu un tahograf digital2.3re*e'eri a$e Re%#$ament#$#i CE nr. 45"6/775 referit!are $aperi!a'e$e 'e )!n'#)ere+ pa#,e şi !'i-nă.- perioada de conducere zilnică cel mult # ore;- pauză cel puţin % minute după fiecare ore şi $ min de conducere;

    - odihna zilnică normală cel puţin 11 h consecutive;- odihna zilnică redusă cel puţin # h consecutive;- odina săptămânală normală cel puţin % ore;- odina săptămânală redusă cel puţin 2 ore;4. C8te tip#ri 'e )arte$e ta-!%raf e9i tă şi )are n# p!ate fi 'e&in#tă'e )!n'#)ăt!r#$ a#t! - tipuri'cartela conducătorului auto; a întreprinderii; a autorităţii decontrol; a service-ului(;- cartela autorităţii de control şi cartela service-ului

    5. C#m e )!n i'eră peri!a'a 'e timp (n )are e )ă$ăt!reşte pre !'e tina&ie pentr# a pre$#a #n *e-i)#$ )e e (n )rie in pre*e'eri$eRe%#$ament#$#i 45"6/775+ a# pentr# a e (nt!ar)e 'e $a a)ea'e tina&ie+ (n )a,#$ (n )are *e-i)#$#$ n# e te ni)i $a '!mi)i$i#$)!n'#)ăt!r#$#i a#t!+ ni)i $a p#n)t#$ 'e $#)r# $a )are e te an%a:atş!fer#$+ şi e af$ă pe #n ferib!t a# (n tren şi are a))e $a ! )abină'e !'i-nă a# )#şetă.- va fi considerată perioada de odihnă sau pauză atunci cândconducătorul auto se află pe un feri!ot sau în tren şi are acces la o

    ca!ină de odihnă sau cuşetă- conducătorul auto va selecta 5pauză sau odihnă6;. C#m e )!n i'eră peri!a'a 'e timp (n )are #n )!n'#)ăt!r a#t!)!n'#)e #n *e-i)#$ )e n# e (n )rie (n pre*e'eri$e Re%#$ament#$#i45"6/775 pre6'e $a $!)#$ #n'e e %ă eşte #n *e-i)#$ )are e (n )rie (n pre*e'eri$e Re%#$ament#$#i 45"6/775 şi )are n#repre,intă ni)i '!mi)i$i#$ )!n'#)ăt!r#$#i a#t!+ ni)i p#n)t#$ 'e $#)r##n'e e te an%a:at ş!fer#$ - se va considera perioada de prestare a unei alte activităţi 7ceastă

    activitate va fi introdusă manual pe o foaie de înregistrare sau prinutilizarea manuală a unor dispozitive din cadrul echipamentului de înregistrare

    2

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    3/27

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    4/27

    "2 Care ar fi ! f!rmă 'e manife tare a )!n)#ren&ei ne$!ia$e (n'!meni#$ $e%i $a&iei !)ia$e

    - nerespectarea regulilor privind perioadele de conducere,pauzele şi perioadele de odihnă ale conducătorilor auto;

    - remunerarea conducătorilor auto în funcţie de distanţa parcursăşi :sau de cantitatea de mărfuri transportată, chiar şi su! formă de primesau ma"orări salariale, dacă acestea sunt de natură să periclitezesiguranţa rutieră şi:sau să încura"eze încălcarea egulamentului%)1:2$$)"4. >a 'ep$a area (n e)-ipa: pe #n ferib!t a# )# tren#$)!n'#)ăt!rii a#t! p!t (ntrer#pe !'i-na ,i$ni)ă n!rma$ă 'e '!#ă !ri)e$ m#$t 'e a$te a)ti*ită&i )e n# 'epăşe ) ! !ră )# )!n'i&ia )a pepar)#r #$ a)e tei peri!a'e+ )!n'#)ăt!r#$ a#t! ă aibă a))e $a !

    )#şetă. Care e te '#rata !'i-nei ,i$ni)e pe )are ! p!t $#a )ei '!i)!n'#)ăt!ri a#t! (ntr?#n inter*a$ 'e 17 'e !re )a ă benefi)ie,e 'epre*e'erea en#n&ată anteri!r

    - în interval de $ de ore, tre!uie luată o odihnă zilnică normală,respectiv de 11 ore sau o odihnă zilnică normală fracţionată de 12 ore'

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    5/27

    - cu condiţia să nu fi cunoscut perioadele de întrerupere dinainte şianume fie înaintea plecării, fie chiar înaintea începerii efective aperioadei în cauză, fie în condiţiile generale negociate între parteneriisociali

    "=. @erifi)a i 'ate$e 'in mem!ria aparate$!r ta-!%raf i $a #n#$ț ș'intre )!n'#)ăt!rii a#t! )!n tata i0 ț- în săptîmâna 2# $# 2$1 = $% 1$ 2$1 >durata de conduceresăptămânală 3 $ de ore i timp total de lucru săptămânal 3 de ore;ș- în săptămâna $) 1$ 2$1 = 12 1$ 2$1 > durata de conduceresăptămânală 3 %8 de ore i timp toatl de lucru săptămânal 3 )% de oreș&reciza i a!aterile săvâr ite de conducătorul auto raportat la prevederileț șlegale în vigoareRă p#n 0

    - în săptămâna a ?? = a a depă it timpul de conducere pentru douășsătămâni consecutive cu 12 ore i timpul de lucru cu % oreș

    b)Buna reputaţie şi competenţă profesională

    /7.Care #nt (n)ă$)ări$e %ra*e a$e re%$ementări$!r na&i!na$e a#)!m#nitare pentr# )are mana%er#$ 'e tran p!rt (şi p!ate pier'eb#na rep#ta&ie referit!are $a timpii 'e )!n'#)ere- depăşirea cu 2%@ sau mai mult a limitelor maxime de timp de

    conducere în şase zile- depăşirea cu 2%@ sau mai mult a limitelor maxime de timp deconducere în două săptămâni consecutive;- depăşirea cu %$@ sau mai mult a limitelor maxime de timp deconducere pe parcursul unei zile de lucru;- lipsa tahografului şi :sau a limitatorului de viteză;- utilizarea unui echipament fraudulos capa!il să modifice înregistrăriletahografului sau ale limitatorului de viteză;- falsificarea foilor de înregistrare sau a datelor descărcate de pe

    tahograf i:sau de pe cartela conducătorului auto;ș

    - utilizarea de către conducătorul auto a unei cartele tahograf falsificată;- utilizarea de către conducătorul auto a unei cartele tahograf al căreiposesor nu este;- utilizarea de către conducătorul auto a unei cartele tahograf o! inută țpe !aza unor declara ii falseț/". Care e te peri!a'a 'e *a$abi$itate a )ertifi)at#$#i 'e )!mpeten&ăpr!fe i!na$ă a mana%er#$#i a)ti*ită&ii 'e tran p!rt r#tier - deţinătorii de certificate de competenţă profesională au o!ligaţia de a

    urma cursuri pentru pregătirea profesională periodică la intervale de celmult 1$ ani, care se finalizează printr-o evaluare//.C8n' p!ate 'e)$ara a#t!ritatea #n mana%er )a fiin' inapt

    5

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    6/27

    - când îşi pierde !una reputaţie &ână la rea!ilitare, certificatul decompetenţă profesională îşi pierde vala!ilitatea în toate statele mem!re/1. Care #nt pre*e'eri$e )e treb#ie (n'ep$inite 'e )ătre !perat!r#$'e tran p!rt r#tier pentr# a e )!n i'era (n'ep$inită )erin&a pri*in'

    )!mpeten&a pr!fe i!na$ă- întreprinderea desemnează o persoană fizică în funcţia de manager detransport titular al unui certificat de competenţă profesională şi care >

    - conduce permanent şi efectiv activitatea de transport a întreprinderii;

    - este anga"at, director, proprietar sau acţionar, administrator saueste însăşi persoana respectivă;

    - este rezident în A0- comunică autorităţii competente orice modificare ce priveşte

    managerul de transport în maximum 1% zile de la data producerii/2.>i ta (n)ă$)ări$!r %ra*e pentr# )are mana%er#$ 'e tran p!rt (şip!ate pier'e b#na rep#ta&ie+ a$te$e 'e)8t )e$e )are fa) referire $atimpii 'e )!n'#)ere.- conducerea unui autovehicul fără un certificat de inspecţie tehnicăinternaţională dacă un astfel de document este solicitat de legislaţiacomunitară;- conducerea unui autovehicul cu o defec iune periculoasă la nivelulțsistemului de frânare;

    - conducerea unui autovehicul cu o defec iune periculoasă la nivelulțmecanismului de direc ie;ț- conducerea unui autovehicul cu o defec iune periculoasă la nivelulțro ilor:pneurilor;ț- conducerea unui autovehicul cu o defec iune periculoasă la nivelulțsuspensiei sau asiului;ș- transportul de mărfuri periculoase pentru care transportul este interzis;- transportul de marfă sau persoane fără a deţine permis de conducerevala!il;

    - transportul de marfă sau persoane fără a deţine licenţă vala!ilă;- transportul de mărfuri cu depăşirea cu cel puţin 2$@ a +B+7 pentrucele a căror sarcină utilă nu depăşe te 12 tone sau cu 2%@ pentru celeșa căror sarcină utilă nu depăşe te 12 tone;ș/4.>a )e inter*a$e 'e timp treb#ie efe)t#ată e9aminarea me'i)a$ă şip i-!$!%i)ă a per !na$#$#i 'in tran p!rt#ri$e r#tiere - la intervale de un an/5. Care #nt per !ane$e )# f#n)&ii 'e ră p#n'ere )are )!n)#ră $a

    i%#ran&a r#tieră

    ? mana%er#$ a)ti*ită&ii 'e tran p!rt- certificatul de competenţă profesională;- cazier "udiciar;

    6

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    7/27

    - avizul medical;- avizul psihologic

    ? )!n'#)ăt!r#$ a#t!- actul prin care dovedeşte dreptul la muncă în omânia,

    în cazul cetăţenilor statelor nemem!re ale A0;- permis de conducere corespunzător;- atestatul de conducător auto 'numai la transportul de

    marfă(;- certificatul de competenţă profesională;- avizul medical;- avizul psihologic

    ? )!n i$ier#$ 'e i%#ran&ă (n )a,#$ (n )are !perat!r#$ efe)t#ea,ă şitran p!rt 'e mărf#ri peri)#$!a e ADR

    - decizia de numire;- dovada anga"ării;- certificatul de pregătire profesională corespunzător tipului de

    mărfuri/;. En#mera&i 5 )#n!ştin&e 'e %e ti#ne )!mer)ia$ă şi finan)iară a (ntreprin'erii+ pre*ă,#te 'e Re%#$ament#$ CE "7;"6/77=.- să cunoască dispoziţiile legale şi practicile privind utilizarea cecurilor,!iletelor la ordin, cărţilor de credit;- să cunoască diferitele forme de credit '!ancar, ipotecă, leasing,

    închiriere(;- să ştie ce este un !ilanţ, să îl poată interpreta;- să poată citi şi interpreta un cont de profit şi pierderi;- să poată ela!ora un !uget;- să cunoască elementele preţului de cost şi să le poată calcula pentruvehicul, 9ilometru, cursă etc ;- să poată realiza o organigramă a personalului întreprinderii şi săorganizeze planuri de lucru;- să cunoască diferitele tipuri de asigurări, precum şi garanţiile şi

    o!ligaţiile care decurg din acestea/

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    8/27

    17.Cerin&a 'e )!mpeten&ă pr!fe i!na$ă+ imp#ne mana%er#$#i şi)#n!ştin&e pri*in' i%#ran&a r#tieră şi an#me0- să ştie care sunt calificările cerute pentru conducătorii auto;- să adopte măsurile necesare pentru ca toţi conducătorii auto să

    respecte regulile de circulaţie în vigoare în toate statele A0;- să ela!oreze dispoziţii destinate conducătorilor auto privind verificareanormelor de siguranţă referitoare la vehicul, echipamentele acestuia, la

    încărcătură şi pe de altă parte la conducerea preventivă;- să ela!oreze proceduri de conduită în caz de accident şi de prevenirea acestora1". Ce e (n e$e%e prin (n)ă$)are %ra*ă ț- fapta pentru care managerul sau întreprinderea î i poate pierde !unașreputa ie;ț

    - fapta pentru care se poate retrage temporar sau permanent licen a țcomunitarăc) Capacitate financiară

    1/.În )!n'i&ii$e (n )are !perat!r#$ '!reşte ă efe)t#e,e tran p!rt )#t!ate a#t!*e-i)#$e$e+ *a !$i)ita < )!pii )!nf!rme. 3entr# a)ea ta*a treb#i ă fa)ă '!*a'a )ă 'i p#ne (n fie)are an 'e )apita$ şire,er*e (n *a$!are t!ta$ă 'e0

    1 x # $$$ 0 3 # $$$ 0'# $$$ 0A pentru un singur vehicul

    utilizat(;4 x % $$$ 3 % $$$ 0'% $$$ 0A pentru fiecare vehiculsuplimentar utilizat(

    BCB7* 3 $$$ 0&entru a face dovada capacităţii financiare, poate să prezinte ultimul!ilanţ certificat de un auditor, după caz, poate prezenta garanţii !ancaresau asigurări eli!erate de o societate de asigurare11.Ce !b$i%a&ie are !perat!r#$ 'e tran p!rt r#tier (n it#a&ia (n )are)!n'i&ia 'e )apa)itate finan)iară n# mai e te (n'ep$inită

    ă depună în termen de 1$ zile la 7 un număr de copii conforme alelicenţei comunitare egal cu numărul autovehiculelor pentru care aceastăcondiţie nu mai este îndeplinită12 . Care #nt '!)#mente$e )are ati fa) )erin&a pri*in' b#narep#ta&ie - !ilanţul certificat de un auditor sau de o persoană acreditată în modcorespunzător 'atunci când din !ilanţ reiese valoarea totală(;- !ilanţul 'pentru capitalurile şi rezervele existente( şi garanţie !ancarăsau asigurare 'pentru diferenţă, până la valoarea totală(;

    - garanţie !ancară sau asigurare 'atunci când din !ilanţ nu reiese nimic(14.Men i!na i '!#ă )a,#ri6 it#a ii (n )are p!ate 'em!n tra #nț ț ț!perat!r )ă (n'ep$ine te )erin a pri*in' )apa)itatea finan)iară.Deș ț

    8

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    9/27

    a emenea+ pre)i,a i i ni*e$#$ )apa)ită ii finan)iare pentr#ț ș ț#rmăt!r#$ par) 'e *e-i)#$e0-8 autocamioane de 2$ tone;- autocisterne de 1) tone;

    - ) autocamioane de 4,# tone;- ) remorci de 4, # tone;- % autoutilitare de ,) toneRă p#n 0-pe !aza conturilor anuale certificate de un auditor sau o persoanăacreditată în mod corespunzător că dispune în fiecare an de capital i șrezerve în valoare totală de cel pu in #$$$ 0A pentru un singur vehiculțutilizat i de %$$$ 0A pentru fiecare vehicul suplimentar utilizat;ș- pe !aza unei garan ii !ancare sau asigurare de riscț

    - 1x# $$$0A 3 # $$$0A

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    10/27

    rezerve în valoare totală de cel pu in #$$$ 0A pentru un singur vehiculțutilizat i de %$$$ 0A pentru fiecare vehicul suplimentar utilizat;ș- 1x# $$$0A 3 # $$$0A

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    11/27

    c( - certificatul de atestare profesională al conducătorului auto = specificmărfurilor periculoase care vor fi transportate;d( - autorizaţia eli!erată de DED7E pentru vehiculele care transportămărfuri periculoase din clasa 4;

    e( = certificatul de inspecţie tehnică pentru suprastructurile specializate în transportul gazelor lichefiate2". A*e&i 'e efe)t#at ! )#r ă B#)#reşti Bar)e$!na 'i tan&a e te 'e/;47 m. În )e ,i şi $a )e !ră e p!ate a:#n%e (n )e$ mai )#rt timp'a)ă e #ti$i,ea,ă '!i )!n'#)ăt!ri a#t!+ 'a)ă timp#$ ne)e ar pentr# )-imbare e te 'e ! !ră şi *ite,a me'ie e te 'e 47 m6-.3$e)area e te $#ni !ra 7577+ai întâi determinăm necesarul de ore de conducere efectivă astfel >24%$ 9m > %$ 9m:h 3 %% ore

    De făş#rarea )#r ei 0- &erioada ? ş!fer " , h $ min < pauză )$ min < ş!fer / , h $ min <pauză )$ min < ş!fer " , h $ min < pauză )$ min < ş!fer / , h $min < !'i-na ,i$ni)ă = - - &erioada ?? ş!fer " , h $ min < pauză )$ min < ş!fer / , h $ min< pauză )$ min < ş!fer " , h $ min < pauză )$ min < ş!fer / , h $min < !'i-na ,i$ni)ă = - - &erioada ??? ş!fer " , h $ min < pauză )$ min < ş!fer / , h $ min< pauză )$ min < ş!fer " , h $ min < pauză )$ min < ş!fer / , h $

    min < !'i-na ,i$ni)ă = - - &erioada ?/ conduce 1 , 1 h şi a"unge la destinaţie /ineri ora $1 $$F# tifi)are0 .in momentul plecării efectuează perioade a câte $ h şiuna de 1 oră .eci trec #1 de ore, asta înseamnă zile şi 1# ore .acăse pleacă luni ora $) $$ , după zile şi 1# ore se a"unge la destinaţievineri ora $1 $$2/. Care #nt )!n'i&ii$e pe )are treb#ie ă $e (n'ep$inea )ă ! (ntreprin'ere 'e tran p!rt (n )!nt pr!pri#+ pentr# a a*ea 'rept#$ ăefe)t#e,e #n tran p!rt interna&i!na$ (n )!nt pr!pri# 'e per !ane pe

    terit!ri#$ UE - este titulara unui certificat de transport în cont propriu eli!erat de 7 ;- deţine o copie a certificatului de transport în cont propriu pentru fiecaredin autocarele deţinute şi utilizate;- deţine certificatul pentru operaţiunile de transport în cont propriu cuautocarul şi auto!uzul între statele mem!re A0 eli!erat de +inisterulBransporturilor, prevăzut de egulamentul 'D0( nr 1$4 :2$$# la 7rt %punctul %21. Care #nt '!)#mente$e )e e (naintea,ă $a DGTT 'in )a'r#$ MT

    pentr# !b&inerea a#t!ri,a&iei interna&i!na$e pentr# tran p!rt#$re%#$at 'e per !ane- cerere;

    11

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    12/27

    - traseul şi graficul de circulaţie propuse cu indicarea punctelor de îm!arcare:de!arcare a persoanelor;- schiţa traseului, cu indicarea punctelor de trecere a frontierelor;- schema de conducere care să permită controlul activităţii;

    - contractul privind efectuarea în comun a serviciului regulatinternaţional;- grila de tarifare;- copia licenţei comunitare;- copii conforme ale licenţei corespunzător numărului de autocarefolosite de operator;.ocumentele se depun la . F B B din cadrul +B22. Ce )!n'i&ii treb#ie ă (n'ep$inea )ă (ntreprin'erea pentr# a e)!n i'era (n'ep$inită )erin&a pri*in' e'i#$

    - are sediul situat pe teritoriul omâniei unde păstrează documentele lacare tre!uie să ai!ă acces inspectorii ? DB , în scopul verificării- dispune de unul sau mai multe autovehicule, care sunt înmatriculate în

    omânia, aflat în proprietatea sa sau sunt deţinute în temeiul unuicontract de cumpărare în rate, închiriere sau leasing;- desfăşoară operaţiunile de întreţinere şi reparaţii la autovehicule într-un service autorizat situat pe teritoriul omâniei

    e) Contabilitate, contracte, marcheting

    24.Termenii )!ntra)t#a$i pe )are treb#ie ă?i a*e&i (n *e'ere $a (n)-eierea #n#i )!ntra)t )# benefi)iar#$.- denumire prestator;- denumire !eneficiar;- o!iectul contractului;- o!ligaţiile prestatorului;- o!ligaţiile !eneficiarului;- tariful sta!ilit;

    - termenul contractului25. C#m e fa) (nre%i trări$e tran,a)&ii$!r 'in p#n)t 'e *e'erefinan)iar ? )!ntabi$ 'e )ătre #n !perat!r 'e tran p!rt - prin contul de profit şi pierderi şi !ilanţul conta!il2;. În )a,#$ (n )are #n )$ient a fă)#t ! re)$ama&ie+ pentr#

    !$#&i!narea pr!b$emei finan)iare (n )are a)e ta a a*#t 'reptate +)e *e&i trimite )$ient#$#i - o notă de credit2

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    13/27

    mai mari decât cheltuielile sau pierdere dacă cheltuielile sunt mai maridecât veniturile2=. Ce repre,intă bi$an$ )!ntabi$ a$ #nei !)ietă&i? un document conta!il de sinteză în care sunt eviden iate activele,ț

    pasivele şi capitalurile proprii ale unei societăţi la un anumit moment47. Ce repre,intă a)ti*itatea 'e mar etin% (n tran p!rt#$ r#tier- promovarea serviciilor oferite şi satisfacerea dorinţei clienţilor princalitatea serviciilor de transport4". C#m #nt 'efinite im!bi$i,ări$e )!rp!ra$e a$e #nei (ntreprin'eri Da&i trei e9emp$e 'e im!bi$i,ări )!rp!ra$e pe )are $e p!ate 'e&ine #n!perat!r 'e tran p!rt.- imo!ilizările corporale sunt active fixe tangi!ile;- acestea pot fi > clădiri; mi"loace de transport; unelte

    4/. Ce a)&i#ne p!ate ă (ntreprin'ă #n !perat!r 'e tran p!rt r#tier+pentr# a 'epăşi #ne$e pr!b$eme 'e f$#9 'e n#merar pe termen)#rt+ )are p!t ă apară (n a)ti*itatea 'e tran p!rt

    - să anga"eze unele facilităţi de credit prin cont !ancar descoperit, cuuna sau mai multe !ănci41. C#m *e&i pr!)e'a pentr# !$#&i!narea #nei pr!b$eme finan)iare (n it#a&ia (n )are #n benefi)iar a$ '#mnea*!a tră a a*#t 'reptate - îi vom trimite o notă de credit42.Ce repre,intă #n tit$# 'e )rean&ă )# '!b8n'ă fi9ă apăr#t (n

    bi$an$ )!ntabi$ a$ #n#i !perat!r 'e tran p!rt r#tier - capitalul de mare risc al societăţii44. C#m *a (nre%i tra #n !perat!r+ ! )reştere 'e a$arii a)!n'#)ăt!ri$!r a#t!+ #ti$i,a&i $a efe)t#area !pera&i#ni$!r 'etran p!rt şi (n )are )!nt 'e %e ti#ne e)!n!mi)ă a a)ti*ită&i$!r- cheltuială mărită în contul comercial45. Ce e$emente 'in bi$an& #nt in)$# e $a )a$)#$#$ )apa)ită&iifinan)iare - aporturi de capital 'capitalul social(;

    - rezerve constituite;- rezultatul exerciţiului financiar 'profitul sau pierderile(;- rezultat reportat'profitul nerepartizat(;- prime de capital;- rezerve din reevaluare4;. 3entr# a tabi$i !$'#$ )!nt#$#i 'e 'i p!nibi$ită&i pre)!ni,at 'e)ătre #n !perat!r 'e tran p!rt+ )e ar fi ne)e ar ă pre%ătea )ăa)e ta $a f8rşit#$ fie)ărei $#ni )a$en'ari ti)e 'e a)ti*itate - să pregătească la sfârşitul fiecărei luni calendaristice de activitate o

    prognoză a fluxului mare de capital

    13

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    14/27

    4ET >A ORDIN - cecul este un instrument de plată utilizat de titularii de conturi !ancare

    cu disponi!il corespunzător în acele conturi;- !iletul la ordin este un înscris prin care o persoană 'de!itorul( îşiasumă o!igaţia personală şi necondiţionată să plătească unei altepersoane o anumită sumă de !ani, la o dată fixă numită scadentă şi într-un loc !ine determinat57. Da)ă efe)t#a&i #n tran p!rt 'e mărf#ri pe r#ta Sibi# Braş!*+ (nbenefi)i#$ #nei firme )are are e'i#$ (n Germania+ fa)t#ra (nt!)mităpentr# p$ata tran p!rt#$#i *a )!n&ine T@A Ce !b$i%a&ii

    #p$imentare a*e&i (n a)ea tă it#a&ie )a !perat!r 'e tran p!rt

    tabi$it (n R!m8nia - nu va fi facturată cu B/7 românesc;

    14

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    15/27

    - factura va fi înscrisă în decontul de B/7 şi în declaraţia recapitulativălunară la ru!rica de prestări servicii intracomunitare având în vederefaptul că este un serviciu intracomunitar;- operatorul de transport tre!uie să fie înregistrat în scop de B/7>

    5". Da)ă efe)t#a&i #n tran p!rt 'e mărf#ri pe r#ta Sibi# Braş!*+ (nbenefi)i#$ #nei firme )are are e'i#$ (n M!$'!*a+ fa)t#ra (nt!)mităpentr# p$ata tran p!rt#$#i *a )!n&ine T@A - factura va fi înregistrată cu B/7 românesc5/. Cine p!ate 'e)$anşa pr!)e'#ra 'e in !$*en&ă (n )a,#$ #n#i!perat!r 'e tran p!rt r#tier şi )#m e pr!)e'ea,ă pentr#'e)$anşarea a)e teia - atât creditorul cât şi de!itorul;- procedura insolvenţei poate începe pe !aza unei cereri introduse la

    tri!unal de către de!itor, de către unul sau mai mulţi creditori, ori decătre persoanele sau instituţiile prevăzute expres de lege Duantumulminim al creanţei tre!uie să fie de $ $$$ lei51. Care 'in #rmăt!are$e )-e$t#ie$i p!t fi )$a ifi)ate )a fiin')-e$t#ie$i 'e e9p$!atare $a #n !perat!r 'e tran p!rt0 a$arii$e)!n'#)ăt!ri$!r a#t!+ )! t#ri$e !)a,i!nate 'e (n$!)#irea an*e$!pe$!r+am!rti ment#$ *e-i)#$#$#i a# p$ata imp!,ite$!r 'ire)te - costurile ocazionate de înlocuirea anvelopelor

    f) Conducătorii auto52. Ce )!n'#)ăt!ri 'e a#t!*e-i)#$ #nt )#ti&i 'e )a$ifi)area ini&ia$ăşi )e !b$i%a&ii a# 'e&inăt!rii 'e C3C a# C3I (n )a,#$ (n )arepre )-imbă permi #$ 'e )!n'#)ere - titularii unui permis de conducere pentru categoriile D1, D10, D şi D0,eli!erat până la data de # septem!rie 2$$#- titularii unui permis de conducere pentru categoriile .1, .10, . şi .0,eli!erat până la data de # septem!rie 2$$8

    unt o!ligaţi să solicite preschim!area certificatului conform noilor

    modificări survenite la permisul de conducere54. Un )!n'#)ăt!r a#t! p!ate ă !b&ină (n R!m8nia C3I a# C3C'a)ă (n'ep$ineşte #na 'in #rmăt!are$e )!n'i&ii0- este cetă ean sau resortisant al unui stat mem!ru A0 i îşi areț șreşedinţa în omânia;- este cetă ean sau resortisant al unor state nemem!re A0 care estețanga"at de o întreprindere sta!ilită în omânia;

    7cesta este scutit de o!ligativitatea calificării iniţiale dacă estetitularul unui permis de conducere pentru categoriile, D1, D10, D, D0

    eli!erat până la data de # septem!rie 2$$#, sau este titularul unuipermis de conducere pentru categoriile, .1, .10, ., .0 eli!erat până la# septem!rie 2$$8

    15

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    16/27

    g) Obligaţii ale operatorilor de transport 55. În )e )!n'i&ii e p!ate efe)t#a tran p!rt#$ r#tier )# t!atea#t!*e-i)#$e$e 'in '!tare pe 'r#m#ri$e p#b$i)e a)!perite )#

    ,ăpa'ă+ %-ea&ă a# p!$ei - se vor echipa roţile punţilor motoare cu anvelope de iarnă ori cu lanţurisau alte echipamente antiderapante omologate la autovehiculele cumasa mai mare de ,% t;- se vor echipa toate roţile cu anvelope de iarnă la autovehiculele cu++B7 mai mică sau egală cu ,% t 5;. Ce !b$i%a&ie are )!n'#)ăt!r#$ 'e a#t!*e-i)#$ )are efe)t#ea,ătran p!rt#ri r#tiere 'e mărf#ri )!nf!rm pre*e'eri$!r O.G./;6/7""+

    #p$imentar fa&ă 'e !perat!r#$ 'e tran p!rt )8n' )ir)#$ă )#

    a#t!*e-i)#$#$ pe 'r#m#ri$e p#b$i)e a)!perite )# ,ăpa'ă+ %-ea&ăa# p!$ei - să nu efectueze transport rutier de mărfuri ori de persoane pedrumurile pu!lice care nu sunt acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei cuvehicule care au montate pe roţi lanţuri ori alte echipamenteantiderapante omologate5

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    17/27

    a( plăcuţa producătorului în care sunt menţionate masele maximeautorizate ale vehiculului- se aplică de producătorul vehiculului;- în caz de lipsă, deteriorare sau confecţionare artizanală = se aplică de

    7!( plăcuţa în care sunt menţionate dimensiunile şi masele vehiculului- se plică de 7 în apropierea plăcuţei producătoruluic( începând cu $1 $1 2$1 = termenul limită pentru fiecare vehicul estea zecea zi calendaristică după data până la care tre!uie efectuată prima?B&;/. Ce !b$i%a&ie are !perat!r#$ 'e tran p!rt r#tier (n )eea )epri*eşte par)area *e-i)#$e$!r #ti$i,ate $a efe)t#area tran p!rt#ri$!r r#tiere

    - să asigure locuri special amena"ate pentru parcarea vehiculelor rutieredeţinute;1. 3e ba,a )ăr#i '!)#ment #n !perat!r 'e tran p!rt r#tier p!atefa)e (n)-irierea #n#i mi:$!) 'e tran p!rt r#tier+ pe )are?$ *a #ti$i,a $atran p!rt şi )e !b$i%a&ie (i re*ine (n )a,#$ #ti$i,ării #n#i a tfe$ 'e*e-i)#$- contract de închiriere pe durată determinată cu titlu oneros;- să îl pună la dispoziţia conducătorului auto în original sau copieconformă cu originalul

    ;2. Care #nt !b$i%a&ii$e !perat!ri$!r 'e tran p!rt (n )e pri*eştea$ari,area )!n'#)ăt!ri$!r a#t! - nu va oferi şoferilor anga"aţi, sau care sunt puşi la dispoziţie, nici oplată, nici măcar su! forma unui !onus sau supliment de salariu, înfuncţie de distanţele parcurse şi:sau cantitatea de mărfuri transportatedacă această plată este de natură să afecteze siguranţa rutieră şi:sausă determine încălcarea prevederilor egulamentului 'D0( nr %)1 din2$$);4. Ce fa)t!r treb#ie $#at (n )!n i'erare at#n)i )8n' e 'e)i'e

    repetarea )!men,ii #nei pie e 'e )-imb e en&ia$e )# #n )i)$# 'e (nma%a,inare )#rt pentr# a e*ita pr!'#)erea 'e 'efe)&i#ni - tre!uie luată în considerare perioada dintre lansarea comenzii şi dareaspre folosinţă

    II. Spe)ifi)e tran p!rt#$#i 'e MAR Ă

    a) Documente obligatorii la bord

    ". Ce '!)#ment #p$imentar treb#ie ă 'e&ină #n )!n'#)ăt!r a#t!pentr# tran p!rt#$ 'e marfă 'a)ă n# e te re !rti ant a$ #n#i tatmembr# Cine e$iberea,ă '!)#ment#$ şi (n )e )!n'i&ii

    17

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    18/27

    - atestatul de conducător auto- este eli!erat de 7 , la solicitarea operatorului rutier care deţinelicenţă comunitară şi care face dovada anga"ării legale a acestuia înstatul mem!ru al A0 sau că este pus la dispoziţie operatorului în

    conformitate cu condiţiile de anga"are şi de pregătire profesionalăsta!ilite în acel stat mem!ru/.Ce '!)#mente treb#ie ă 'ep#ne i $a ARR (n )a,#$ (n )are '!ri iț ț

    ă efe)t#a i tran p!rt 'e mărf#ri peri)#$!a e ț- dovada anga"ării, decizia de numire i certificatul de atestareșprofesională a consilierului de siguran ă; ț- certificatul de agreare eli!erat de 7 pentru vehiculele pentru careeste necesar;- certificatul de atestare profesională al conducătorului auto = specific

    mărfurilor periculoase care vor fi transportate;- autoriza ia eli!erată de DED7E pentru vehiculele care transportățmărfuri periculoase din clasa 41. En#mera&i 1 '!)#mente pe)ifi)e tran p!rt#$#i 'e mărf#riperi)#$!a e )are treb#ie ă e re%ă ea )ă $a b!r'#$ #nei )i terne - certificatul de competenţă profesională al conducătorului auto vala!ilpentru transportul în cisterne;- certificatul de agreare eli!erat de 7 pentru autocisternă;- instrucţiunile scrise

    2. Care e te '!)#ment#$ )are treb#ie ă e af$e $a b!r'#$*e-i)#$#$#i pentr# )are 'e&ine&i )!pie )!nf!rmă a $i)en&ei)!m#nitare+ (n )a,#$ #n#i tran p!rt (n )!nt pr!pri# (n trafi) na&i!na$

    - avizul de expediţie al mărfurilor4. A#t!ri,a&ia pe)ia$ă 'e tran p!rt AST + e e$iberea,ă 'ea'mini trat!r#$ 'r#m#$#i pentr# efe)t#area tran p!rt#$#i )#*e-i)#$e0- a căror încărcătură este indivizi!ilă şi depăşeşte masa sau

    dimensiunile maxime admise;- care şi fără încărcătură depăşesc constructiv masele şi:saudimensiunile maxime admise5.3e ba,a )ăr#i '!)#ment #n !perat!r 'e tran p!rt r#tier p!ateefe)t#a tran p!rt#ri )# *e-i)#$e a )ăr!r ma ă t!ta$ă ma9imăa'mi ă a# a$e )ăr!r 'imen i#ni ma9ime a'mi e 'e %abarit'epăşe ) $imite$e ma9ime a'mi e- 7utorizaţiei peciale de Bransport eli!erată de D E 7 . E;. Ce '!)#mente treb#ie ă 'e&ină )!n'#)ăt!r#$ a#t! $a b!r'#$

    a#t!)ami!n#$#i $a efe)t#area #n#i tran p!rt interna&i!na$+ 'a)ăa)e ta n# e te re !rti ant - copia conformă a licenţei comunitare;

    18

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    19/27

    - documentul de transport = scrisoarea D+ ;- legitimaţia de serviciu;- contractul de închiriere:leasing, în original sau în copie conformă cuoriginalul;

    - certificatul de pregătire profesională;- atestatul de conducător auto;- asigurarea D7;- ?B&;- autorizaţie de transport' pentru state non A0(;- certificatul de agreare' pentru vehicule cisternă(;- certificatul de inspecţie' pentru suprastructurile specializate întransporul gazelor lichefiate(

    b) Cabota

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    20/27

    "1.Care e te termen#$ p8nă $a )are a*e&i 'rept#$ ă fa)e&i !re)$ama&ie 'a)ă a&i )!n tatat '#pă )e a&i primit marfa )ă a)ea tapre,intă pier'eri a# a*arii neaparente - 4 zile, în afara duminicilor şi a săr!ătorilor legale de la data primirii

    mărfii"2. C#m e *a tabi$i ră p#n'erea 'a)ă ?a pr!'# pier'erea+a*arierea mărfii a# (nt8r,ierea $a tran p!rt+ (n )a,#$ (n )aretran p!rt#$ a f! t efe)t#at 'e mai m#$&i tran p!rtat!ri #))e i*ia( - în cazul în care s-a preluat marfa cu confirmare de primire datată şisemnată, se poate sta!ili cine este vinovat şi va răspunde singur;!( - dacă s-a produs prin fapta a doi sau mai mulţi transportatori 'nu atuturor celor implicaţi(, aceştia vor răspunde>- proporţional cu partea sa de răspundere 'dacă a fost sta!ilită(;

    - fiecare este răspunzător proporţional cu partea de remunerare care îirevine>c( - când nu se poate sta!ili care din transportatori este vinovat, vor răspunde toţi astfel>- proporţional cu partea sa de despăgu!ire 'dacă a fost sta!ilită(;- proporţional cu partea sa de remunerare care îi revine"4. C8n' e )!n i'eră marfa pier'#tă - dacă au trecut $ de zile de la termenul de eli!erare convenit;- dacă au trecut )$ de zile de la primirea mărfii de către transportator de

    la expeditor"5. Care #nt in'i)a&ii$e pe )are #n e9pe'it!r $e p!ate men&i!na (n)ri !ri$e 'e tran p!rt (n afară 'e )e$e !b$i%at!rii

    - interzicerea trans!ordării;- cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa;- totalul sumelor de ram!urs de perceput la eli!erarea mărfii şi sumacare reprezintă interesul special la eli!erare;- instrucţiunile expeditorului către transportator cu privire la asigurareamărfii;

    - termenul convenit în care transportul tre!uie să fie efectuat;- lista documentelor remise transportatorului";. În )e )!n'i&ii+ )!nf!rm C!n*en&iei CMR+ tran p!rtat!r#$ e tee9!nerat 'e ră p#n'erea pentr# pier'erea t!ta$ă a# par&ia$ă a#pentr# a*arierea+ pr!'# e (ntre m!ment#$ primirii mărfii şim!ment#$ e$iberării a)e teia- dacă s-a produs din culpa persoanei care avea dreptul să dispună demarfă"

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    21/27

    - exactitatea menţiunilor din scrisoarea de trăsură referitoare la numărulde colete, cât şi la marca"ul şi la numerele lor;- starea aparentă a mărfii şi a am!ala"ului ei"=. În )e )!n'i&ii tran p!rtat!r#$ p!ate ă pr!)e'e,e $a *8n,area

    mărfii fără ă aştepte in tr#)&i#ni 'e $a per !ana )are are 'rept#$ă 'i p#nă - când natura perisa!ilă a mărfii sau starea ei o "ustifică;- cheltuielile pentru păstrare sunt disproporţionate faţă de valoareamărfii/7. C!nf!rm pre*e'eri$!r C!n*en&iei CMR + 'e )8n' )#r%e termen#$'e pre )rip&ie (n )a, 'e pier'ere par&ia$ă+ 'e a*arie a# 'e (nt8r,iere a mărfii - din ziua în care a fost eli!erată către destinatar

    /". C!nf!rm pre*e'eri$!r C!n*en&iei CMR + 'e )8n' )#r%e termen#$'e pre )rip&ie (n )a, 'e pier'ere t!ta$ă- începând cu a $ a zi după expirarea termenului convenit;- începând cu a )$ a zi de la primirea mărfii de către transportator dacănu a fost convenit un termen//. C!nf!rm pre*e'eri$!r C!n*en&iei CMR+ 'e )8n' )#r%e termen#$'e pre )rip&ie+ in'iferent )ă ?a pr!'# pier'erea t!ta$ă+ par&ia$ă+a*arie a# (nt8r,iere - după luni de la data încheierii contractului de transport

    /1.Care e te in'i)a ia 'in )ri !area CMR )are 'a)ă $ip e te+*aț șră p#n'e pentr# t!ate )-e$t#ie$i$e tran p!rtat!r#$ - că transportul este supus regimului sta!ilit prin prezenta conven ie i ț șnici unei alte clauze contrare/2. Din )are m!ment a$ tran p!rt#$#i e9pe'it!r#$ mărfii n# mai are'rept 'e 'i p!,i ie a #pra mărfii ț- din momentul în care al doilea exemplar al scrisorii de transport esteremis destinatarului/4. În )e it#a ii tran p!rtat!r#$ e te e9!nerat 'e ră p#n'ere 'a)ăț

    pier'erea a# a*aria re,#$tă 'in ri )#ri$e parti)#$are inerente #neia'in #rmăt!are$e fapte0 manip#$area+ (n)ăr)area+ ti*#irea a#'e )ăr)area mărfii - gre eli de manipulare a mărfii imputa!ile expeditorului saușdestinatarului;- natura unor mărfuri expuse deprecierii;- lipsa sau defectuozitatea am!ala"ului;- folosirea de vehicule descoperite i fără prelată;ș- insuficien a sau imperfec iunea marca"elor ori a numerelor coletelor;ț ț

    - transportul de animale vii/5.În )e )!n'i ii tran p!rtat!r#$ )are a p$ătit 'e pă%#biri+ are 'reptț'e re%re + pentr# #ma p$ătită+ (mpre#nă )# '!b8n,i$e iș

    21

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    22/27

    )-e$t#ie$i$e #p!rtate+ )!ntra tran p!rtat!ri$!r )are a# parti)ipat $ae9e)#tarea )!ntra)t#$#i 'e tran p!rt - transportatorul care a plătit despăgu!iri se poate îndrepta împotrivatransportatorului prin fapta căruia s-a produs pagu!a prin ac iune înț

    regres

    d) Autori$aţia C%"&

    /;. C!nf!rm pre*e'eri$!r Man#a$#$#i 'e #ti$i,are a )!nti%ent#$#i 'ea#t!ri,a&ii m#$ti$atera$e CEMT+ a#t!ri,a&ia e te $imitată (n timp+ (n !&ită 'e #n )arnet 'e 'r#m )!mp$etat )!re)t+ *a$abi$ pentr# #nn#măr ne$imitat 'e )ă$ăt!rii efe)t#ate (ntre &ări$e membre. 3re)i,a&i+

    (n f#n)&ie 'e $imita 'e timp+ peri!a'a 'e *a$abi$itate pentr# 'iferite$etip#ri 'e a#t!ri,a&ii şi pre)i,a&i )e re tri)&ii #nt ap$i)ate a)e t!ra+'in a)e t p#n)t 'e *e'ere - autorizaţii anuale;- autorizaţii lunareEu pot fi folosite pe teritoriul unui stat dacă autorizaţiile poartă ştampilade culoare roşie cu indicativul statului respectiv/

    - denumirea şi adresa transportatorului rutier;- semnătura şi ştampila organului emitent;- datele referitoare la începutul şi sfârşitul perioadei de

    vala!ilitate;- data de eli!erare a autorizaţiei

    !( - când nu este însoţită de carnetul de drum completat corespunzător;c( - când autorizaţiile D0+B nu sunt însoţite de certificatul care să atesteconformitatea cu tipul autorizaţiilor respective = în termen de vala!ilitate;d( - când autorizaţiile D0+B prezintă deteriorări, ştersături astfel încât

    elementele de identificare sunt ilizi!ile;e( - când autorizaţiile D0+B se utilizează pentru efectuarea transportuluide marfă între două puncte de încărcare = descărcare aflate pe teritoriulaceluiaşi stat comunitar 'ca!ota"(;f( - când autorizaţiile D0+B se utilizează pentru efectuarea transportuluirutier de mărfuri între state mem!re şi state nemem!re;g( - când autorizaţiile D0+B se utilizează pentru derularea a mai mult de

    curse consecutive cu încărcătură, între statele D0+B, fără întoarcereape teritoriul statului de înmatriculare

    /=. În )a,#$ #ti$i,ării #nei a#t!ri,a ii m#$ti$atera$e CEMT )#ț

    *a$abi$itate 'e 17 'e ,i$e+ )e e fa)e )# fi$a a#t!)!piati*ă 'in )arnet'#pă peri!a'a 'e e9pirare

    22

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    23/27

    - se deta ează de operatorul de transport i se transmite agen iilor ș ș țteritoriale ale 7 în termen de 2$ de zile de la sfâr itul perioadei deșvala!ilitate17. În )a,#$ #ti$i,ării #nei a#t!ri,a ii m#$ti$atera$e CEMT an#a$ă+ )eț

    e fa)e )# fi$a a#t!)!piati*ă 'in )arnet '#pă peri!a'a 'e e9pirare- se poate păstra de operator până la finele lunii în care a fost folosită;- se deta ează de operatorul de transport i se transmite agen iilor ș ș țteritoriale ale 7 în termen de 2$ de zile de la sfâr itul perioadei deșvala!ilitate

    e) Convenţia &'R

    1". @!r p#tea fi a%reate pentr# tran p!rt#$ interna&i!na$ 'e mărf#ri

    #b i%i$i# *ama$ n#mai *e-i)#$e$e a$ )ăr!r )!mpartiment 'e tinat (n)ăr)ăt#rii e te )!n tr#it şi amena:at a tfe$ )a0- nici o marfă să nu poată fi scoasă sau introdusă din partea sigilată avehiculului fără a lăsa urme vizi!ile de efracţie sau fără ruperea sigiliuluivamal;- sigiliul vamal să poată fi aplicat într-un mod simplu şi eficace;- să nu ai!ă un spaţiu ascuns care să permită dosirea mărfurilor;- toate spaţiile suscepti!ile de a conţine mărfuri să fie uşor accesi!ilepentru controlul vamal

    1/. C8te bir!#ri *ama$e 'e p$e)are şi 'e 'e tina&ie p!t fiimp$i)ate şi (n )e )!n'i&ii )arnet#$ TIR *a p#tea fi pre,entat $abir!#ri$e 'e 'e tina&ie - maximum !irouri;- carnetul B? va putea fi prezentat la !irourile de destinaţie dacă toate!irourile vamale de plecare l - au luat în evidenţă>11. C!n'i&ii$e şi )erin&e$e minima$e + )are treb#ie (n'ep$inite 'eper !ane$e )are !$i)ită a))e #$ $a re%im#$ TIR #nt #rmăt!are$e0- să facă dovada experienţei sale sau cel puţin a capacităţii de a

    efectua cu regularitate transporturi internaţionale'să deţină o licenţăcomunitară;- !onitate financiară;- să facă dovada cunoaşterii modului în care se aplică prevederileDonvenţiei B? ;- lipsa unor a!ateri grave sau repetate de la legislaţia vamală saufiscală;- un anga"ament asumat printr-o declaraţie scrisă către asociaţiagarantă, prin care aceasta va îndeplini toate formalităţile vamale

    instituite prin convenţie la !irourile vamale de plecare, de trecere şi dedestinaţie, va plătii sumele datorate,dacă acest lucru i se solicită decătre

    23

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    24/27

    12. C8n' p!ate A#t!ritatea Na&i!na$ă a @ămi$!r AN@ ă retra%ăa#t!ri,a&ia 'e #ti$i,are a )arnete$!r TIR - când operatorul de transport nu utilizează carnete B? timp de un an14. În )!nf!rmitate )# pre*e'eri$e A)!r'#$#i 'intre R!m8nia şi

    Uni#nea E#r!peană )are #nt pr!'# e$e )#tite 'e $a p$ata ta9ei*ama$e şi 'e t!ate ta9e$e şi tarife$e - mărfurile pentru organizaţii de !inefacere sau filantropice;- materiale auxiliare pentru stivuirea şi prote"area mărfurilor pe duratatransportului;- car!uranţii şi lu!refianţii de la !ordul vehiculelor>

    - car!urantul conţinut în rezervoarele normale;- car!urantul conţinut în rezervoarele porta!ile;- lu!refianţii aflaţi în autovehicul şi care sunt necesari pentru

    funcţionarea normală a acestoraf) Arimarea (ncărcăturii

    15. Care #nt )!n'i&ii$e pe )are treb#ie ă $e (n'ep$inea )ă #n*e-i)#$ r#tier (n )e pri*eşte arimarea (n)ăr)ăt#rii- sunt !ine fixate uşile laterale, o!loanele, prelatele, roata de rezervă;- încărcătura nu tre!uie să împiedice conducerea în condiţii desiguranţă;

    - centrul de greutate al încărcăturii să fie cât mai aproape de centrulvehiculului1;. Care #nt !b$i%a&ii$e !perat!ri$!r 'e tran p!rt (n )e pri*eştearimarea (n)ăr)ăt#rii - sistemul de fixare să reziste la forţele care se exercită asupra

    încărcăturii;- să se asigure că vehiculul rutier cu care se efectuează transportulcorespunde mărfii care tre!uie transportată;- să se asigure că elementele de fixare a mărfii sunt adaptate la natura

    mărfii transportate1

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    25/27

    'e făş#ra )#r a (n )!n'i&i 'e i%#ran&ă. 3re)i,a&i minim trei)!n'i&ii.- uşile laterale,din spate, o!loanele, rampa escamota!ilă, prelatele,roata de rezervă şi celelalta echipamente specifice vehiculului respectiv

    sunt !ine fixate;- încărcătura nu tre!uie să împiedice conducerea vehiculului în condiţiide siguranţă;- centrul de greutate al încărcăturii să fie cât mai aproape de centrulvehiculului;- am!ala"ul mărfii este destul de rezistent pentrusiguranţa transportului

    g) Acorduri ADR A&*

    27. În )a,#$ tran p!rt#$#i AT3+ )8n' e fa)e )!ntr!$#$ )!nf!rmită&ii)# N!rme$e pentr# mi:$!a)e$e 'e tran p!rt i,!terme+ refri%erat!are+fri%!rifi)e a# )a$!ri)e- înaintea punerii în exploatare a mi"locului de transport;- periodic, cel puţin o dată la şase ani;- de fiecare dată când autoritatea competentă a ţării unde este

    înmatriculat mi"locul de transport o solicită2".Un'e p!ate efe)t#a #n !perat!r 'e tran p!rt r#tier IT3?#$ $a*e-i)#$e$e )ertifi)ate pentr# tran p!rt#$ mărf#ri$!r peri)#$!a e

    - la 7 în staţiile reprezentanţelor sale2/. 3re)i,a&i termen#$ 'e efe)t#are a in pe)&iei te-ni)e $a*e-i)#$e$e )are fa) tran p!rt 'e mărf#ri peri)#$!a e )are a#)ertifi)at 'e a%reare şi )e )!n'i&ie #p$imentară mai treb#iere pe)tată )!nf!rm pre*e'eri$!r RNTR 1- un an fără a depăşii termenul menţionat în documentele pentrusuprastructură emise de către organismul competent desemnat de către+inisterul 0conomiei

    h) Alte reguli 21. C#m e te 'efinit tran p!rt#$ )!mbinat RO RO a# RO >A- transportul de mărfuri în cursul căruia camionul sau remorca utilizeazădrumul pu!lic pe parcursul iniţial şi final iar în restul călătoriei>

    - calea ferată;- calea naviga!ilă interioară;- servicii maritime

    &entru cel din urmă caz distanţa parcursă depăşeşte 1$$ 9m în linie

    dreaptă

    25

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    26/27

    22.În )!nf!rmitate )# pre*e'eri$e $e%a$e (n *i%!are pre)i,a&i pe )ee)t!are )ir)#$a&ia a#t!*e-i)#$e$!r )# ma e şi6 a# %abarite

    'epăşite n# e te permi ă- pe sectoarele de drum pe care sunt condiţii de vizi!ilitate redusă sau

    când partea carosa!ilă este acoperită cu polei, gheaţă sau zăpadă24.Un !perat!r r#tier p!ate efe)t#a tran p!rt#ri r#tiereinterna&i!na$e 'e mărf#ri )# #n an amb$# f!rmat 'in )ap#$ tra)t!r (nmatri)#$at (n R!m8nia iar emirem!r)a (nmatri)#$ată (ntr?#n a$t

    tat membr# a$ )!m#nită&ii - .a25. Care #nt tran p!rt#ri$e e9)eptate 'e $a re tri)&ii$e 'e )ir)#$a&ie'e 8mbătă+ '#mini)ă a# ărbăt!ri $e%a$e- Dom!usti!ili şi car!uranţi, inclusiv !utelii de aragaz;

    - +ărfuri transportate su! temperatură controlată;- Dereale şi alte produse agricole;- &ăsări şi animale vii din toate speciile;- Dolonii de al!ine;- Darne şi preparate din carne;- *apte şi produse lactate ;- Cuă şi produse din ouă ;- &eşte şi produse din peşte;- &ulpe de !roască, raci, melci, midii, stridii, scoici şi altele;

    - &âine şi produse de panificaţie, inclusiv materia primă pentrufa!ricarea acestora;- &roduse vegetale;- 7lte produse alimentare, inclusiv ape minerale;- ucuri şi !ăuturi alcoolice şi nealcoolice;- u!produse de a!ator pentru industria farmaceutică;- &roduse !iologice şi medicamente de uz veterinar;- +aterial seminal2;. Care #nt !b$i%a&ii$e #ti$i,at!r#$#i (n )a,#$ #n#i tran p!rt 'e

    b#n#ri 'i*i,ibi$e - să nu transporte pe reţeaua de drumuri pu!lice din omânia, !unuridivizi!ile fără tichet de cântar eli!erat de furnizor;- să nu transporte !unuri divizi!ile cu vehicule din dotarea căroralipseşte prelata;- în cazul în care vehiculele utilizate sunt prevăzute prin construcţie cuo!loane, acestea tre!uie să fie asigurate cu sisteme de închidere caresă împiedice deschiderea accidentală a o!loanelor în cursultransportului şi scurgerea !unurilor divizi!ile

    2

  • 8/19/2019 Bază de Date Studii de Caz Manageri

    27/27

    - să de ină la !ordul vehiculului i să prezinte la control documenteleț șspecifice transportului i tichetul de cântar;ș- să nu conducă vehicule care transportă !unuri divizi!ile neacoperitecu prelată;

    - să nu conducă vehicule din care se scurg !unuri divizi!ile orireziduuri2=. Efe)t#a&i ! )#r ă Sibi# Braş!* pentr# ! firmă 'in Rep#b$i)aM!$'!*a. a)t#ra *a )!n&ine T@A. Ce !b$i%a&ii a*e&i )a !perat!r

    tabi$it (n R!m8nia- se înregistrează în conta!ilitate factura cu B/747. C#rtea Interna&i!na$ă 'e C!mer& a tabi$it )$a#,e$einterna&i!na$e 'e )!mer&. În INCOTERMS /7"7 #nt tabi$ite)$a#,e $a t!ate tip#ri$e 'e tran p!rt )8t şi $a tran p!rt#$ maritim şi

    f$#*ia$. Care #nt )$a#,e$e )are e p!t ap$i)a $a tran p!rt#$ r#tier 'in )e$e en#merate0 EH CA C3T CI3 DAT DA3 DD3 ASOB C R CI

    - 0GH; ID7; D&B; D?&; .7B; .7&; ..&


Recommended