Basculante-Screpere-unificare.pdf

7/26/2019 Basculante-Screpere-unificare.pdf

1/16

Screpere + Basculante

Screpere.

Scop. Determinarea productivitii obinutprin utilizarea diverselor variante de screpere.

Se analizeaza: Screperele standard, un singur motor i benstandard.

Screpere de tip tandem. Dou motoare care se ajut reciproc n

procesul de tiere a solului, umplere a benei, transport al solului din

beni golirea controlata acesteia.

Screpere cu dotri suplimentare. Dotrile se refer la mrirea

capacitii de ncrcare prin precompresarea solului afnat ridicat n ben

i prin asistarea descrcrii benei.

Pot slucreze mpreunmai multe screpere pentru a asigura mrirea forei de traciunenecesar tierii solului, astfel nct benele s fie umplute pe rnd n timp ce fora de

traciune se dubleaz.

Screperele cu bene dotate cu elevator, usureazmult procesul de ridicare a pmntului

de pe cuitul lamei de tiere i distribuirea acestuia ct mai uniform n ben.

In cazul dotrilor speciale, la procesul de ridicare umplere a benei, screperele pot fi

dotate cu un dispozitiv de ridicare a pamintului de tip surub.

Tipuri.

Screpere de tip tandem.

1


2/16


Cazul utilizarii sistemului push-pool.

Screpere dotate cu elevator.

Folosirea diagramelor legate de forta de tractiune pe care o poatedezvolta viteza rezistenta la rulare.

Viteza maximde lucru ce poate fi realizatde un screper depinde de fora de traciune

pe care roile mainii o exercit asupra solului, de trepata de viteze n care se poate

lucra ca i de rezistena la naintare pe care maina trebuie so nving.

Fora de traciune.Reprezintforta orizontaldezvoltatntre pneurile mainii i sol. Ea

este limitat de caracteristicile pneurilor i ale solului ca i de ncrcarea vertical pe

pneuri.

2


3/16


Greutatea de lucru este cosideratca fiind greutatea mainii cu bena ncarcat.

Rezistena efectiv la rulare reprezint suma dintre rezistena la rulare pe teren

orizontal i cea dat de panta terenului pe care se lucreaz. Panta se estimeaz n

naltimea rampei la o distant de 100 m deci apare sub form de procente (%) iar

rezistena la rulare pe teren orizontal este dat funcie de tipul de pneuri utilizate i defora de traciune dezvoltat.

In cazul pantelor se modificrezistena de rulare pe teren orizontal in unghi al pantei prin

mprirea cu o forde 10 kgf pentru fiecare tona mainii ncarcate complet i pentru

fiecare procent al pantei ce trebuie urcat.

Exemplu.

Sse determine rezistena la rulare a unui screper dacacesta trebuie surce o pantde 6% i rezistena la rulare pe teren orizontal este de 40kgf / tonx m,.

Rezistena la rulare pentru teren orizontal = 40 kgf/t / 10 = 4% pantechivalent.

Rezistena la rulare total= 4% + 6% = 10 % .

Diagrama Traciune-vitez-pant. (T-v-P)

Dereminarea performanelor realizatede un screper poate fi uurat prin

utilizarea diagramei T-v-P. Astfel se

stabilete greutatea efectiv a mainii

i se coboar pn la intersecia cu

dreapta ce reprezint rezistena la

rulare total a mainii. Din punctul de

intersecie se duce o linie orizontal

care intersecteaz curba traciune-

vitez

n punctul B ce descrie viteza

posibil i treapta de viteze n care

poate fi atins ca i fora maxim de

traciune dezvoltatde utilaj.

Exemplu.

Un screper 631G avnd o ncrcare

estimat de 37.285 Kg trebuie s

lucreze pe o pant echivalent3


4/16


4

(rezistena la rulare total) de 10%. S se determine fora de traciune disponibil i

viteza cu care poate opera.

Rspuns.

Se determingreutatea maxim.

45.362 kg + 37.285 kg = 82.647 kg.

In graficul T-v-P la valoarea ncrcrii de 82.647 kg se coboar o vertical pna la

intersecia cu dreapta ce indicrezistena totalla rulare (10 %) i se determinpunctul

B. Se traseaz o orizontal prin B i se obine punctul de intersecie de pe curba

traciune-vitez(C). Se citesc coordonatele forta i respectiv viteza i se determin(T =

7756 kgf respectiv v = 12,9 km/h)

Concluzie. Maina lucreaz optim n treapta a 4-a a cutiei de viteze ceea ce impune

atingerea unei viteze de 12,9 km/h i dezvoltarea unei fore de traciune de 7,756 kgf.

Utilizarea diagramei timpului de transport.

O singur curs de transport pentru un screper reprezint timpul de umplere a benei,

transportul acesteia n zona de golire i procesul de golire i distribuire a pmntului

transportat ca i cursa de ntoarcere a mainii cu bena goaln zona de umplere a benei.

In cazul n care rezistena total la rulare este negativ, maina va accelera, ceea ce

necesitutilizarea sistemului de frnare sau a frnei de motor. Astfel diagrama timpului de

transport nu va putea fi utilizat n acest caz iar vitezele maxime de transport pentru

acest caz trebuie determinate pe baza diagramelor vitezelor de siguran.

In cazul geneal vor fi utilizate dou moduri de determinare a vitezelor de lucru, unul

pentru maina cu bena ncarcatn cursa de transport i cellalt pentru maina cu bena

goaln cursa de revenire.

Timpii de lucru se obin utiliznd programul de simulare pentru pneuri standard, cazul n

care maina este echipatcu pneuri care confero patde contact mai mare (mai late)

conducnd la creteri destul de mici ale vitezei i forei de traciune.

Exemplu: Un screper de tipul 631G cu ncarcat cu 37,286 kg de material transpotbena

pe distana de 610 m n condiiile unei rezistene la rulare datde o pantechivalenta de

4% i se ntoarce pe o distande 760 m pentru o rezistenla rulare echivalentunei

pante de 0%. Sse determine timpul unui ciclu.

Rezolvare.


5/16


Faza de umplere i transport a materialului.

Se utilizeazdiagrama pentru maina ncarcati se citete pentru panta de 4% i

distana de 610 m. Astfel din punctual A se coboara o verticalpe axa timpului i se

citete durata de transport: 1,4 minute.

Faza de ntoarcere cu bena goal.

Utiliznd graficul pentru maina goal, distana de 760 m i rezistena la rulare

echivalentunei pante de 0% se determinpunctual A. Cobornd din A o verticala pe axa

timpilor rezulto duratde 1 minut pentru realizarea cusei de ntoarcere.

Timpul unui ciclu = ncrcarea + transport i imprtiere + ntoarcere

T = 0,6 + 1,4 + 0,7 +1,0 = 3,7 minute

5


6/16


Timpii de ncrcare i mprtiere sunt

considerai n conformitate cu tabelul

productorului.

6

cestuia.

Utilizarea curbelor de ntrziere.

In cazul n care maina coboarpante

pentru care rezistena la rulare devine

negativ, viteza de lucru n regimul

frnei de motor este cel mai efficient

mod de lucru. Folosirea sistemului de

frnare conduce la ncetinirea mainii i

la uzura prematura a

Se consider cunoscute att greutatea

mainii ct i rezistena totalla rulare.

Rezistena total la rulare n acest caz

se estimeaz ca i n cazul general

utiliznd acceai relaie de calcul ca i n

cazul urcrii pantelor.

Exemplu.

Se cere estimarea rezistenei la rulare pentru cazul n care maina trebuie scoboare o

pantde 15% i rezistena la rulare pe teren orizontal este de 5%.

Rezistena la rulare toatal= 15% - 5% = 10 %

Exemplu.

Un screper de tipul 651E cu o ncarcare estimat de 47175 kg coboar o pant cu o

rezistena la rulare de 10%. S se determine viteza i treapta de viteze n cazul unei

coborri n siguran. Sse determine i timpul unei curse daclungimea de lucru este610 m.

Greutatea mainii + sarcina ncarcat= 60,950 kg + 47,175 = 108,125 kg.


7/16


Soluie:

Utiliznd diagrama de lucru a

mainii n regimul frnei de motor

rezultpentru o sarcinde 108,125

kg (Punctul A din diagram) .

Se coboaro vericaldin A pn la

intersecia cu dreapta ce definete

rezistena la rulare de 10% i se

noteaz punctual de intersecie cu

B. Se traseazo orizontalprin B i

se obine punctul C n care aceast

dreapt intersecteaz curbele de

lucru n siguran. Punctul C

corespunde treptei a 5-a a cutiei de

viteze a mainii. Punctului C i

corespunde i viteza de 21,7 km/h.

Durata ciclului de lucru va fii:

V = 21,7 x 1000/60 = 361,6 m/min

T = 610/361,6 = 1,68 minute

Curbele de productivitate.

7


8/16


BASCULANTE.

Tipuri de basculante de mare productivitate utilizate in constructii.

8


9/16


9


10/16


10


11/16


11


12/16


Folosirea diagramelor legate de forta de tractiune pe care o poate

dezvolta viteza rezistenta la rulare.

Viteza maxim de lucru ce poate fi realizat de o basculant depinde de fora de

traciune pe care roile mainii o exercitasupra solului, de trepata de vitezn care se

poate lucra ca i de rezistena la naintare pe care maina trebuie so nving.

12


13/16


13

Fora de traciune. Reprezintforta orizontaldezvoltatntre pneurile mainii i sol. Ea

este limitat de caracteristicile pneurilor i ale solului ca i de ncrcarea vertical pe

pneuri.

Greutatea de lucru este calculatca fiind greutatea mainii cu bena ncarcat.

Rezistena efectiv la rulare reprezint suma dintre rezistena la rulare pe teren

orizontal i cea dat de panta terenului pe care se lucreaz. Panta se estimeaz n

naltimea pe care masina o urcsau o coboarraportatla o distanorizontalde 100

de metrii i n diagramele de lucru apare sub form de procente (%) iar rezistena la

rulare pe teren orizontal este dat funcie de tipul de pneuri utilizate, de ncrcarea pe

pneuri i de fora de traciune dezvoltat.

In cazul pantelor se adaug la rezistena de rulare pe teren orizontal o forde 10 kgf

pentru fiecare ton a mainii ncarcate complet i pentru fiecare procent al pantei ce

trebuie urcat.

Exemplul 1.

Sse determine rezistena la rulare a unei basculante dacacesta trebuie s urce o

pantde 10% i rezistena la rulare pe teren orizontal este de 50kgf / ton.


Rezistena la rulare total= 5% + 10% = 15 % .

Exemplul 2.

Sse determine rezistena la rulare a unei basculante dacacesta trebuie scoboare o

pantde 10% i rezistena la rulare pe teren orizontal este de 50kgf / ton.


Rezistena la rulare total= 5% - 10% = 5 % .

Diagrama Traciune-vitez-pant. (T-v-P)

Dereminarea performanelor realizate de o basculant poate fi uurat prin utilizarea

diagramei T-v-P. Astfel se stabilete greutatea efectiva mainii (maina + ncrctura)

i se coboar pna la intersecia cu dreapta ce reprezint rezistena la rulare total a

mainii. Din punctul de intersecie se duce o linie orizontal care intersecteaz curba

traciune-vitezn punctul B ce descrie viteza posibili treapta de viteze n care poate fi

atinsca i fora maximde traciune dezvoltatde utilaj.


14/16


Exemplu.

O basculantde tipul 789C avnd greutatea 97,009 kg si capacitatea benei de 105 m3

transporta material cu densitatea de 2000 kg/m

3

pe o panta ascendenta de 10%. Dacape teren orizontal rezistenta la rulare este de 50 Kgf/t m sse determine viteza cu care

aceast maina poate urca panta, valoarea forei de traciune dezvoltati treapta de

viteze n care se realizeazaceasta. Dactransportul materialului se face pe 4 km sse

estimeze timpul unei curse far a se considera timpul de revenire al masinii. Sa se

determine treapta maxima de coborire in siguranta a pantei pa cursa de intoarcere si

viteza maxima de coborire ca si timpul cursei goale.

Raspuns.

Se determina greutatea totala de lucruu a masinii.

GL= Gg + Gs

Gg = 97,069 Kg

Gs = V x r = 105 x 2000 = 210,000 Kg

GL= 97,069 +210,000 = 307,069 Kg

Se verificdaceste depitgreutatea totalcapabila mainii, care este 317,513 Kg.

Se determinrezistena la rulare total:

Rr = Rp + Ro = 10+50 / 10 =15 %

Se traseaz punctele A, B i C i

rezultca maina va trebuii s lucreze

n treapta 1B a cutiei de viteze i va

putea atinge viteza maximde 9 km/h

(punctul D) la o for de traciune de

48,000 kgf (punctul E).

Deci o cursplinva putea fi realizat

n 4/9 = 0,44 h (aprox 26,67 min).

La coborre.

Rezistena la rulare total:

14

-10% + 5% = -5%


15/16


Diagrama de frnare a utilajului este data in figura:

15

ncrcare de

Pentru greutatea de 97,069 kg se

traseaz punctul A, rezult pentru

panta de -5% punctele B i C i

rezulto coborre sigur n treapta a6-a a cutiei de viteze la viteza

maxim a mainii de 54 km/h.

Rezult astfel un timp de ntoarcere

la punctual de

4/54 = 0,074 h (4,44 min)

Concluzie: Durata unui ciclu de

transport i revenire este de 0,514 h

(30,84 min). La acest ciclu, pentrucalculul productivitii orare trebuie

adaugai i timpii de ncrcare

/descrcare i manevrele legate de

virare i aezarea n zona de

ncrcare.

Verificare, date catalog.


16/16


16

Date post:	01-Mar-2018
Category:	Documents
Upload:	sorin-alexandru-panait
View:	216 times
Download:	0 times

Basculante-Screpere-unificare.pdf

Documents