of 15
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
1/15
Asigurarea in aviatie
MC900437996.WMF
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
2/15
Cuprins
Introducere
Date generale
Principalele companii de asigurare
Asigurarea aparatelor de zbor
Asigurarea de raspundere civila a proprietarului sauutilizatorului unei aeronave
Asigurarea de raspundere civila pentru aeroporturi
Piata asigurarilor de aviatie in Romania
Concluzii
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
3/15
Introducere
Aviatia este un domeniu care presupune un nivel
ridicat de risc si fie ca este vorba de producatori de
aeronave, fie de companii aeriene, de accidente ale
personalului navigant sau de raspundere civila legala
fata de terti, asigurarea reprezinta o garantie pentrucompaniile care isi desfasoara activitatea in acest
domeniu.
Transportul aerian de marfuri si pasageri s-a dezvoltat
mai ales dupa cel de-al doilea razboi mondial si a
cunoscut o evolutie spectaculoasa intr-un timp scurt.
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
4/15
Date generale
In aviatie, la fiecare contract de asigurare se
examineaza:
Asigurare
Aspectelegeografice ale
zborului
Dotareaelectronica la
bord
Tipul aparatuluide zbor
Scopul folosiriiaparatului d
zbor
Calitatilepilotului
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
5/15
Evenimentul cel mai frecvent in asigurarile de
aviatie il reprezinta catastrofa sau piederea totala,
in care sumele ce vor fi platite drept despagubire se
pot ridica la peste 125 milioane de dolari, iar dacaavionul este plin cu pasageri la bord, raspunderile
pot depasi 500 milioane de dolari pentru o cursa
interna in SUA, spre exemplu.
peste 70% din accidentele
produse in aviatia generala
implica erori de pilotaj
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
6/15
Principalele companii de asigurare
Printre principalele companii cu experienta in asigurarile de
aviatie pe plan international se pot
In cazul asigurarilor de aviatie avem de a face cu o piata a
brokerilor si s-a ajuns ca patru brokeri majori sa domine piata:
AON
Marsh and McLennan
Willis Corroon
Sedgwick
Generali (in Italia)
Allianz (Germania)
AGF si AXXA (Franta)
Sindicatele Lloyds (M. Britanie)
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
7/15
Asigurarea aparatelor de zbor
Asigurarea are drept scop protectia proprietarului
aparatului de zbor impotriva distrugerilor fizice carele poate suferi avionul.
Suma asigurata
Aeronavele se asigura la sumele declarate de asigurat
si agreate de asigurator si care nu trebuie sadepaseasca valoarea de inlocuire a aeronavei la data
incheierii asigurarii.
Riscurile asigurate
1. Toate riscurile, in timpul zborului, rularii la sol saustationarii la sol:
- este cea mai cuprinzatoare asigurare.
- asigura protectie impotriva oricarui risc, indiferent
daca avionul se afla la sol sau in aer.
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
8/15
2. Toate riscurile , in timpul stationarii la sol:
- aceasta asigurare preia riscurile care pot aparea la
sol, atunci cand avionul nu se afla in miscare sau candse misca prin alte mijloace decat prin propria forta de
propulsie;
- In polita de asigurare trebuie sa mentionam tipul
aparatului de zbor , inclusiv sistemul de propulsie si
echipamentul de bord
O persoana sau o companie care detine un avion
asigurat prin acest tip de polita de asigurare si obtine
un nou avion sau il inlocuieste pe cel avut beneficiaza
de continuarea asigurarii aeronavei, cu conditia sa
anunte aceasta modificare in termenul anuntat de
societatea de asigurari.
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
9/15
Evaluare daunelor
Pentru evaluarea daunelor aduse unei proprietati
se pot folosi urmatoarele metode:
1) Estimare in functie de valoarea agreata
2) Estimare in functie de valoarea reala.
FranizaCele mai multe polite de asigurare a aeronavelor
prevad o fransiza. Cel mai folosit tip de franiz este
cunoscut sub numele de franiz deductibila. Acesta se
foloseste indeosebi pentru aparatele de zbor cu unsingur motor din categoria aeronavelor personale si
prevede o valoare fixa a franizei pentru pagubele
produse la sol si o valoare procentuala pentru pagubele
produse in zbor.
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
10/15
Asigurarea de raspundere civila a
proprietarului sau utilizatorului unei aeronave Ca regula generala, raspunderea civila a
proprietarului sauoperatorului unui aparat de zbor se
determina in functie de legislatia existenta in statul in
care s-a produs accidentul sau in cel in care are cea
mai mare legatura cu accidentul produs.
Tipuri de asigurari de raspundere civila de
aviatie:
Asigurarea de raspundere civila pentru vatamari corporale
suferite de alte persoane decat pasageri;
Asigurari de raspundere civila pentru vatamari corporalesuferite de pasageri;
Asigurari de raspundere civila pentru avarierea bunurilor.
t
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
11/15
s gurarea e raspun ere c v a pentru
aeroporturi
Ia in considerare si diferitele cerinte ale firmelor care
desfasoara activitati pe aeroport , in stransa legatura cu
existenta si exploatarea aparatelor de zbor (vanzari de
aparate de zbor, inchirierea de avioane pentru cursele
charter, reparatii si intretinere pentru aparatele de zbor,
vanzare piese de schimb si combustibil, inchirierea
spatiilor din hangare).
- este de fapt o asigurare standard de raspundere civila,adaptata specificului activitatii unui aeroport.
Pi i il d i i i
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
12/15
Piata asigurarilor de aviatie in
Romania
Piata asigurarilor de aviatie din Romania estedestul de restransa datorita numarului redus de
companii de transport aerian. Datorita raspunderilor
foarte mari, se practica sistemul de reasigurare in
cele mai multe cazuri reasiguratorul fiind o companieinternationala.
De regula politele se incheie acoperind toate
riscurile cu anumite restrictii specificate in contract,
o polita completa cuprinzand asigurarea aeronavei,
raspunderea fata de pasageri si raspunderea fata de
terti.
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
13/15
Tipuride
asigurari
Asigurareapentru
pierderea
licentei
Asigurareaaeronavei
Asigurareade accidentde aviatie
Asigurarea deraspundere
pentrupasageri sibagajele
acestora
Asigurareade
raspundere aproducatoru-
lui
Asigurareade
raspunderefata de terti
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
14/15
Concluzii
Modenizarea flotei aeriene civile, cresterea
numarului orelor de zbor, a valorii marfurilor si a
numarului pasagerilor transportati au condus la
accentuarea nevoii de asigurare a riscurilor aviatice.
Aviatia, indiferent de specificul ei , prezinta o
serie de riscuri comune, ce includ expunerile lapierderi catastrofice, expuneri la risc limitat si o
diversitate semnificativa de factori care fac ca
expunerile sa se individualizeze in functie de aparatul
de zbor si de pilot. Societatile de asigurare evalueazain mod individual fiecare contract de asigurare luand
in consideratie calitatile pilotului, tipul aparatului de
zbor si dotarea electronica de la bord, aspectele
geografice ale zborurilor precum si scopul folosirii
aparatului de zbor.
7/30/2019 Asigurari in Aviatie
15/15
Bibliografie
1) Asigurari si reasigurari de Dan Anghel
Constantinescu, Ed Tehnica, Bucuresti, 1998;
2) Asigurari si reasigurari de Dan Anghel
Constantinescu, Marinica Dobrin, Paul Tanasescu,
Ed. Tehnica, Bucuresti 1999;
3) www.unsar.ro
http://www.unsar.ro/http://www.unsar.ro/http://www.unsar.ro/http://www.unsar.ro/http://www.unsar.ro/http://www.unsar.ro/
