Date post: | 20-Mar-2017 |
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Automotive |
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Accesorios para variadoresAccesorios para variadores
YY
Recomendaciones de instalación Recomendaciones de instalación
Gama de productosGama de productos
iG5AiG5A
iS5iS5
iE5iE5
iC5iC5
iS7iS7iP5AiP5A
Convertidores de FrecuenciaConvertidores de FrecuenciaDe 0,37kW a 22kW a 230V y de 0,37kW a 450kW a 480 VDe 0,37kW a 22kW a 230V y de 0,37kW a 450kW a 480 V
Montaje en cuadro
Si No No•○ •× •×
•(a) Vertical •(b) Horizontal •(b) De lado
MontajeMontaje
•Temperatura
•Ambient e:
• -10 a 40 ℃
•Humedad Ambient e:
• 90% RH o menos
•Vibration:
• Inferior a 20 Hz
•50mm o más•120mm o más
•Aire
•(a) Espacio mínimo entre equipos Der/Izda •(b) Espacio superior e inferior en armario
• Inferior a 20 Hz
• 9.8 m/s2 o menos
• 20 a 50 Hz
• 2 m/s2 o menos•30mm o más 30mm
•120mm o más
•Aire
• (a) Conexión perfecta
•Inverter
•(1)
•Inverter
•(2)
•Inverter
•(3)
•E •E •E
•Inverter
•(1)
•Inverter
•(2)
•Inverter
•(3)
•E •E •E
ConexiónConexión de de tomastomas de de tierratierra de de variosvarios convertidoresconvertidores
• (c) Conexión No recomendada
• (b) Conexión correcta
•E •E •E
•Inverter
•(1)
•Inverter
•(2)
•Inverter
•(3)
•E •E •E
•(Esta conexión núnca se debe hacer.)
Entrada3 fases50/60Hz motor
IGBT1D3D2D1 IGBT2 IGBT3Condensadore Control gates IGBT’s
Descripción de un variador de frecuencia
¿Qué es un variador de frecuencia?
RectificadorCircuito
intermedio Ondulador
D6D5D4 IGBT4 IGBT5 IGBT6Condensadore
sControl Frec.
(0~50Hz)Línea de Alimentación trifásica Tensión rectificada Tensión DC filtrada Tensión de salida hacia motor
S1
S4
Alimentación DC S3
S6
S5
S2
U Motor
WV
+
-
Ed
CircuitoCircuito básicobásico parapara la la generacióngeneración de 3de 3--fases con fases con variadorvariador
+Ed
-Ed
CONTROL DEL ANCHO DEL PULSO (PWM)
Tipo de control
Lín
ea
s d
e a
lime
nta
ció
n
Co
nd
en
sa
do
res
•Motor
•Puente Rectificador
•Hármonicos de corriente generados
•Por el puente rectificador
•Ruido generado por la
conmutación de alta
frecuencia
• IGBT
HármonicosHármonicos y y fuentesfuentes de de ruidoruido eléctricoeléctrico
•Lín
ea
s d
e a
lime
nta
ció
n
•+•P
reca
rga
•Co
nd
en
sa
do
res
•M
•Forma de la onda de corriente
•(a 50 o 60 Hz)
•Hármonicos Corriente
••((HarmonicosHarmonicos SuperpuestosSuperpuestos en la en la ondaonda Fundamental )Fundamental )
•0 π
π2
OndaOnda fundamental + fundamental + HármonicosHármonicos = = OndaOnda distorsionadadistorsionada ACAC
•Hármonicos Corriente
•(Ejemplo del 5º Hármonico)
•(Amplitud Ratio: 0.3)
•Onda de corriente distorsionada
•EDC
•er •es •et
•er-s•er-t •es-t •es-r •et-r •et-s
•Tensión
•Alimentación
•V
•er-s
•er •e •ir •EDC (Sin condensador)
•Línea de
GeneraciónGeneración de de HármonicosHármonicos en la en la CorrienteCorriente
•EDC
•Convertidor
•es •et
•is
•it •Línea de
•Alimentación
•Forma de onda
•de la corriente•Intensidad Fase R
•Intensidad Fase S
•Intensidad Fase T
Ruido eléctrico Hármonicos
Banda de frecuencia Alta frecuencia
(10 kHz o más) 40ª a 50ª hármonicos (superiors a más kHz)
Principal fuente Potencia del convertidor Potencia del convertidor
Modo de transmisión ・・・・Cable eléctrico
(conducción)
・・・・Entorno (radiación)
・・・・Inducción (electrostático,
electromagnético
Cable eléctrico
Influencia Distancia, distancia de
cableado Impedancia de la línea
Cantidad generada ・・・・Variación de tensión Capacidad de corriente
DiferenciaDiferencia entre entre HármonicosHármonicos y y ruidoruido eléctricoeléctrico
Cantidad generada ・・・・Variación de tensión
・・・・Frecuencia de conmutación
Capacidad de corriente
Fallos ・・・・Mal funcionamiento en
sensores
・・・・Ruido en radio
・・・・Sobre-calentamiento en baterías de
condensadores para P.F
・・・・Sobre calentamiento en grupos
generadores
Acciones para la corrección
・・・・Cambio de paso de los
cables.
・・・・Instalación de filtros RFI.
・・・・Instalación de los Var..
dentro de cuadros
metalicos
Filtros senoidales
・・・・Colocación de inductancias.
・・・・Filtros senoidales (LCL)
主な主な主な主な
AccesoriosAccesorios
Filtro RFI Inductancia Filtro RFI estándar
Filtro RFI Footprint
Filtro senoidal
Ferrita Resistencia de frenado
Red
Ferrita
ó
DISPOSICIÓN DE LOS ACCESORIOS QUE RODEAN AL DISPOSICIÓN DE LOS ACCESORIOS QUE RODEAN AL VARIADOR, EN CASO DE NECESIDADVARIADOR, EN CASO DE NECESIDAD
Inductancia Filtro RFI Variador
Filtro senoidal
Motor
Resistencia de frenado
Circuito PrincipalForma de onda
corriente entradaEspectro Corriente
entradaTHD %
Sin accesorios de
entrada
Orden Hármonicos
88%P
N
+
1 5
Orden Hármonicos
Inductancia AC
38%
Inductancia bus DC
33%
P
N
P
N
+
+
51 7 11
1 5 7 11
Reducción de los hármonicos de corriente
•(a) Inductancia trifásica
en la entrada
•+
• Variador
•Motor•L
inea
de
alim
enta
ció
n
••ConexiónConexión de los dos de los dos tipostipos de de inductanciasinductancias
•(b) Inductancia DC
•+
•Variador
•Motor
•Inductancia bus DC
•Lin
ea d
eal
imen
taci
ón
•Radio•Transformador
de alimentación
• ①②③ Ruido conducido: El ruido pasa a través de la línea de alimentación hacia la toma de tierra
• ④Inducción (electro-magnética, electrostática): Perturbaciones transmitidas por ondas electromagnéticas y electroestáticas, provenientes de los cables de los circuitos de potencia del variador.
⑤⑤⑤⑤ Radiación: Las perturbaciones radiadas a través del aire que genera el variador, el motor, y los cables del circuíto de potencia, estos hacen la función como una antena.
TipologíaTipología de de laslas perturbacionesperturbaciones
•1•5
•Máquina
•Variador
•Amplificador
•Equipo electrónico
•Sensor
•1
•2
•3
•4
•5
•Variador•Variador
•Caja de conexiones
PrevenciónPrevención de de perturvacionesperturvaciones (Cables de (Cables de señalseñal apantalladosapantallados))
•Cable apantallado
•0V
•(Común)
•0V
•(Común)
•Canalización (metálica) •Cables de potencia•Lineas de señal
•Separación de los cables
•Canalización o tubo
PrevenciónPrevención de de laslas perturvacionesperturvaciones generadasgeneradas porpor los cableslos cables
•Variador•M
•Conducto metálico •Conducto metálico
Control de perturbaciones
Nueva clasificación de filtros RFI
Ejemplo selección filtro RFI y Choque de salida
Filtros RFIFiltros RFI
Recomendación instalación de filtros en armario
ES IMPORTANTE QUE LOS CABLES SEAN LO MAS CORTOS POSIBLES Y QUE EL CABLEADO DE LA FUENTE DE ALIMENTACION Y DE SALIDA DEL MOTOR ESTE BIEN SEPARADO.
Dimensiones filtros y ferritas de salida
•Filtro LC
•Tensión en bornes del motor
• (Sin filtro ) dv/dt
•Si no se instala un filtro
•Motor
EliminaciónEliminación de los de los picospicos de de tensióntensión en el motor en el motor
• Señal PWM
•~•~
•~•~
•Se recomienda colocar el filtro LC para longitudes mayores
de 50mts entre el variador y el motor.
• Cuando se conectan varios motores en paralelo
conectados a un solo variador.
•Si no se instala un filtro
supresor de los picos de
tensión en bornes del motor,
estos podrian afectar el
aislamiento de las bobinas del
motor.
••~•~•
EliminaciónEliminación de los de los picospicos de de tensióntensión en el motor en el motor
Filtro senoidal LC
TECNOLOGÍA: Señal de salida del variador a través de un filtro senoidal
Filtros Filtros senoidalessenoidales
Señal salida Variador Señal salida Inductancia Señal salida Filtro LC
Red
DISPOSICIÓN DE LOS ACCESORIOS QUE RODEAN AL DISPOSICIÓN DE LOS ACCESORIOS QUE RODEAN AL VARIADOR, EN CASO DE NECESIDADVARIADOR, EN CASO DE NECESIDAD
Instalación de tres o más motores en paralelo
Inductancia Filtro RFI Variador
Filtro senoidal
Motores
El motor convierte la energía eléctrica en energíamecánica transmitida a la carga arrastrante.
Entra energía
Devuelve energía
Maquinas eléctricasMaquinas eléctricas
Como motor
Como generador
Marcha en subidaFrenado en subida
Carga arrastrante solamente en la parada
Cuadrante 1Cuadrante 2
VELOCIDAD
+
4 Cuadrantes: Ejemplo en elevación
(Como Motor)(Como Generador)
Marcha en subida
Marcha en descensoArranque en descenso
Carga arrastrante en marcha normal y en la parada
Cuadrante 4Cuadrante 3
PAR+-
-
(Como Motor) (Como Generador)
Sentido de la energía regenerada
Entrada
alimentación Motor
Sentido de la energía regerada
Resistencia de frenado
Motor
+
Regeneración en el motor
Módulo de frenado
•La energía regenerada, se disipa a través de la resistencia de frenado convirtiendo la energía mecánica en calor, cuando la tensión del bus DC alcanza 380V DC(200V)780V DC (400)
Medidas modulo de frenado de 11Kw a 22Kw
Módulos y resistencias de frenadoMódulos y resistencias de frenado
Conexionado de las resistencias de frenado, cuando el modulo esta integrado
en el variador
Módulos y resistencias de frenadoMódulos y resistencias de frenado
Conexionado del modulo de frenado y la resistencia de frenado
Variadores sin modulo integrado
Módulos y resistencias de frenadoMódulos y resistencias de frenado
Tabla de selección resistencias de frenado
Kit protección Nema Tipo 1
Tallas 0.4Kw a 4Kw
iG5AiG5A
Kit protección Nema Tipo 1
Tallas 0.4Kw a 4Kw
iG5AiG5A
Kit protección Nema Tipo 1
Tallas 15Kw a 30Kw
iP5A, iS5iP5A, iS5
Vistas sin y con protección Nema Tipo 1
iP5A, iS5iP5A, iS5
Kit protección Nema Tipo 1
Tallas 37Kw a 90Kw
iP5A, iS5iP5A, iS5
iP5A, iS5iP5A, iS5
Vistas sin y con protección Nema Tipo 1
Equipos para uso industrial y domesticoEquipos para uso industrial y domestico
Propuesta GeneralPropuesta General-- Todas las Series Todas las Series
iS7
iS5, iP5A
Control de altas prestacionesControl Vectorial (0.75 to 220 kW)
Aplicaciones generales Control V/F, Sensorless, Vectorial (0.75 to 450 kW)
iS5, iP5A
iG5A
iC5, iE5
Pequeñas tallas Control V/F,Sensorless
(0.4 to 22 kW)
Super pequeños de tamaño y tipo contactor
(0.1 to 2.2 kW)