12.06.2013 Newsletter SSIcpe

https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 1/7

In aceasta editie...TOP 20 parcuri solare

Avem excedent de energie verde

Energia verde va putea ajunge sila populatie

Capacitatea totala instalata dinindustria Bio

Cel mai rapid automobil electricde serie

Masina electrica cu motorsubstituibil

"Pila lui Karpen" - perpetuummobile?

TOP 20 parcuri solare: unde s-au plantat cele mai mari "campuri" de panouri fotovoltaice

Cele mai mari 20 de proiecte solare puse pana acum in functiune au atras investitii de circa 127 de milioane de EUR si au

transformat comune de care nimeni nu auzise din Olt, Giurgiu sau Prahova in zone cautate atat de antreprenori locali, cat si de

companii energetice de talie mare.

Potrivit datelor transmise de Transelectrica, primele 20 de parcuri solare, ca marime, instalate in sistemul energetic national la data

de 01.04.2013 aveau o capacitate cumulata de peste 82 MW, ceea ce la un pret mediu de 1,5 milioane de EUR/MW, inseamna in-

vestitii totale de peste 127 mil. EUR.

Cea mai mare investitie de acest gen se afla in comuna olteana Grojdibodu, unde "Energias de Portugal" a impanzit o suprafata

egala cu cea a 30 de terenuri de fotbal cu un proiect solar de 9,9 MW. Oamenii de afaceri Ion Tiriac, proprietarul Tiriac Holdings,

sau Bogdan Enoiu, cel care conduce de doua decenii grupul de comunicare BV McCann Erickson Romania, se afla la randul lor pe lista

investitorilor care au pariat pe acest domeniu.Mai multe informatii

12.06.2013 Newsletter SSIcpe

https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 2/7

Vrei un birou in

prima cladire

VERDE din

Romania?

Avem excedent de energie verde Dupa Suedia, Romania este a doua tara din Europa care isi atinge tinta

privind cantitatea de electricitate produsa din surse regenerabile.

Desi tinta pana in 2020 era fixata la 24 %, productia actuala in Romania

este intre 40 - 45 % luand in calcul si Hidroelectrica, unde se produce

energie curata, energie verde.

In unele industrii, ponderea energiei in costurile totale este intre 3-5 %

(electrotehnica), in altele de 8-10 % (textile), dar poate depasi 40 %

(aluminiu).->Mai multe informatii

Energia verde va putea ajunge si la populatie

12.06.2013 Newsletter SSIcpe

https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 3/7

Pentru mai multe detalii scrie-ne un

mail la

vanzari@icpe.ro

> Despre Noi

Societatea Stiintifica Icpe

Promoveaza prestigiul

stiintific si succesul în

domeniul cercetarii -

dezvoltarii de profil

electrotehnic.

adresa: Splaiul Unirii 313,

030138, BUCURESTI,

ROMANIA

Guvernul a publicat in Monitorul Oficial ordonanta de urgenta prin care

modifica legislatia privind sprijinul acordat energiei produse din surse

regenerabile. Printre prevederi figurand posibilitatea ca energia verde

sa fie comercializata prin contracte reglementate, respectiv catre

populatie.

In prezent, populatia nu primeste energie regenerabila in cosul stabilit

de ANRE, desi plateste prin fiecare factura contravaloarea certificatelor

verzi destinate producatorilor de energie regenerabila.

Energia produsa din surse regenerabile este sprijinita de Guvern prin

schema certificatelor verzi. Fiecare producator primeste gratuit de la

Transelectrica un anumit numar de certificate verzi pentru energia pe

care o produce si o livreaza in retea. Mai departe, producatorii vand

aceste certificate verzi catre furnizori, care sunt obligati prin lege sa le

cumpere, scopul fiind ca o anumita parte din consumul final de energie sa fie asigurata de sursele regenerabile. Furnizorii isi

recupereaza costurile cu achizitia certificatelor verzi prin includerea in tarife a acestor cheltuieli.

Noul act normativ precizeza ca energia produsa in centralele fotovoltaice situate, la momentul intrarii in vigoare, pe terenuri

agricole, nu mai primesc certificate verzi. De asemenea, producatorii de energie regenerabila nu vor primi certificate pentru

energia produsa peste nivelul comunicat de catre operatorul sistemului national de transport Transelectrica.

O alta prevedere ii obliga pe producatorii de energie alternativa sa comercializeze certificatele verzi doar prin intermediul

operatorului pietei de energie electrica. ->Mai multe informatii

Capacitatea totala instalata din industria Bio nu ar tebui sa depaseasca 300 MW

12.06.2013 Newsletter SSIcpe

https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 4/7

Aboneaza-te la newsletter !

Investitiile din industria de tip "Bio" vor determina

reducerea cu pana la 50 % a costurilor la factura de

energie termica. Strategia este evitarea dezvoltarii de

capacitati de mari dimensiuni concentrate intr-o

singura zona si instalarea de capacitati mici dimensiuni

in fiecare judet. Obiectivul este de a ajunge la 300 de

instalatii mai mici de 0,5 MW si la 50 de peste 0,5

MW, pana la sfarsitul anului 2016. Acest lucru ar

insemna mai mult de 10.000 de locuri de munca in

intreaga tara, cate 200-300 in fiecare judet, sute de

milioane de EUR investitii straine directe, plus mult

mai multe efecte pozitive pe plan local.

Potrivit datelor Transelectrica, in momentul de fata, sunt instalati si sunt operationali 41,1 MW in proiecte Bio. Investitia necesara

pentru 1 MW este de aproximativ 3,5 milioane de EUR.

ARBIO a fost infiintata in anul 2012 si reuneste intreaga industrie Bio din Romania din domeniul energiilor regenerabile, incluzand:

Biomasa, Biogaz, Energie din deseuri, Digestie anaeroba, Biodiesel, Bioetanol, Reciclare, cat si domeniile asociate industriei de

profil.->Mai multe informatii

Cel mai rapid automobil electric de serie: Detroit Electric

La salonul auto de la Shanghai, Detroit Electric a prezentat cel mai

rapid automobil electric de serie : SP:01. Primul model SP:01 poate

atinge viteza de 249 km/h, iar in numai 3,7 secunde, dupa ce ai

apasat acceleratia, poti ajunge la 100 km/h.

Pentru a atinge aceasta viteza record (pentru un automobil de

serie), americanii au folosit fibra de carbon și aluminiul pentru

producția caroseriei. Astfel, modelul SP:01 are greutatea un pic mai

mare de 1 t, chiar si incarcata cu baterii cu capacitatea de 37 kWh

pentru o autonomie de 304 km la o incarcare completa. Si daca

vorbim de incarcare completa, aceasta viteza este asigurata in

numai 4,3 h. Motorul are o putere de 150 kW și furnizeaza o forța

12.06.2013 Newsletter SSIcpe

https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 5/7

The SCI hyMod

de 225 Nm.

Cei de la Detroit Electric l-au botezat SAMI (Smartphone Application Managed Infotainment system) si dupa cum ii spune si numele,

este un mediu care poate fi administrat cu ajutorul unui smartphone pentru o gama extrem de variata de functii. Astfel obtii date

despre performanta automobilului, dar si orientare GPS sau aplicatii de entertaiment.

Bineinteles, pentru a conserva cat mai mult bateriile, americanii i-au montat lui SP:01 si un sistem de franare regenerativa. Cu alte

cuvinte, atunci cand franezi, energia generata de acest proces este transformata in energie electrica ce se intoarce in baterii. Mai

mult, SP:01 nu este doar un automobil electric, ci poate fi si un generator electric de back-up pentru locuinta. Detroit Electric

promite sa dezvaluie inca alte doua modele de automobile electrice pana la sfarsitul lui 2014. Aceasta va costa aproximativ 200.000

$.->Mai multe informatii

Masina electrica cu motor substituibil - concept propus de trei romani

Dan Scarlat (jurnalist auto), Marian Cilibeanu (designer) si Cristian Ionescu (inginer) au propus urmatorul concept de masina: pe

distante mici si operatiuni zilnice sa fie folosit exclusiv un motor electric, iar pentru drumuri lungi masina sa se transforme intr-un

hibrid atasandu-i-se un motor conventional.

Conceptul este numit "hyMod" si permite unei masini sa fie total electrica, sau

sa i se ataseze un modul care cuprinde motorul cu ardere interna impreuna cu

transmisia aferenta, radiatorul, sistemul de racire, cat si rezervorul de

benzina. Pentru marirea razei de actiune a masinii i se poate atasa o baterie

suplimentara.

Atasarea motorului cu ardere interna se va face cu un dispozitiv special aflat

in viitoarele statii hyMod. Dupa ce e instalat in masina, folosind tot felul de

senzori pentru precizie, motorul conventional va fi cuplat cu arborele cardanic

care e folosit de rotile din fata si deci puterea va fi transmisa acolo. Motorul

electric are 68 CP, iar cel cu ardere interna are 82 CP, ceea ce face ca masina

sa dispuna in total de 150 CP cu un consum de 6 litri la suta de kilometri.

Daca, in loc de motorul conventional este instalat un al doilea pachet de baterii

de 17 kwh, raza de actiune a masinii cu motor electric va fi crescuta la 180 km

(bateria initiala de 5 kwh asigura doar 40 km raza de actiune). Masina "hyMod"

12.06.2013 Newsletter SSIcpe

https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 6/7

standard are un cost estimativ de 32,848 dolari, si asta inaintea taxelor si a cumpararii modulelor.->Mai multe informatii

"Pila lui Karpen" - perpetuum mobile?

La Muzeul National Tehnic "Dimitrie Leonida" din Bucuresti exista o pila electrica, construita de Nicolae Vasilescu-Karpen, care

functioneaza fara intrerupere de 63 de ani. Este vorba de "Pila termoelectrica cu temperatura uniforma", cunoscuta sub numele de

"Pila lui Karpen", realizata in 1950.

Din cauza lipsei fondurilor pentru masurile de securitate necesare protejarii acestei inventii, "Pila lui

Karpen" nu poate fi vazuta, ea este pastrata intr-un seif metalic blindat.

"Pila lui Karpen" este o inventie care - conform cunostintelor curente - n-ar trebui sa existe:

functioneaza de multi ani fara intrerupere si fara interventie din exterior, ceea ce o face sa fie un

perpetuum mobile.

Vasilescu-Karpen a realizat doua pile electrice legate in serie, care alimentau un minimotor

galvanometric. Acesta, la randul sau, misca o paleta conectata la un comutator. La fiecare jumatate

de rotatie, paleta deschidea circuitul, iar la a doua jumatate de rotatie il inchidea. Timpul de rotatie

era calculat in asa fel incat pilele sa aiba timp de reincarcare, respectiv pentru refacerea polaritatii

in perioada cat circuitul era deschis. Motorul si paletele aveau drept scop demonstrarea faptului ca

pilele furnizeaza energie electrica.

Conform calculelor lui Karpen, s-ar putea construi un alt asemenea aparat, mai mare si mai puternic - respectand exact proportiile

celui existent - care sa produca mai multa energie.->Mai multe informatii

In conformitate cu legea 365/2002 privind comertul electronic, acest mesaj nu este si nu poate fi considerat email nesolicitat, deoarece: contine datele necesare de identificare si instructiuni de dezabonare;

acceptarea de primire nu va implica financiar. Adresa dvs. de e-mail figureaza in baza noastra de date deoarece: am purtat o corespondenta anterioara; sunteti un client al companiei noastre; am primit-o cu

ocazia unor intalniri sau contacte de afaceri; acest mesaj este transmis cu titlu gratuit si nu constituie o comunicare comerciala. Intelegem si apreciem dorinta dumneavoastra de intimitate si ne cerem scuze

daca acest mesaj a ajuns din greseala la dvs. Daca doriti sa nu primiti astfel de mesaje in viitor va rugam sa folositi link-ul pentru dezabonare [SafeUnsubscribe] de mai jos.

This email was sent to iulia.boagiu@icpe.ro by iulia.boagiu@icpe.ro | Update Profile/Email Address | Instant removal with SafeUnsubscribe™ | Privacy Policy.

12.06.2013 Newsletter SSIcpe

https://ui.constantcontact.com/visualeditor/visual_editor_preview.jsp?agent.uid=1113738542045&format=html&print=true 7/7

SSIcpe | Splaiul Unirii 313 | Bucuresti | 030138 | Romania