Post on 18-Aug-2021
transcript
1
Stadiul procesului de tranziție/ Impactul conversiei
Regulamentul (UE) nr. 139/2014
Ovidiu TRĂICHIOIU Director Adjunct Supervizare
Navigație Aeriană și Infrastructură
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ
ADR Workshop – Cluj, 21-22.09.2015
2 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Stadiul procesului de tranziție/ Impactul conversiei
Cuprins:
I. PPA 139 – etapizare/activităţi/calendar
II. Responsabilităţile operatorului ADR
III. Impactul conversiei
IV. Notificări operator/proprietar ADR
3 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
I. PPA 139 – etapizare/activităţi/calendar
- 2015: tranziţia (stadiul actual)
- V1 (audit/ vizită de evaluare preliminară)
- Evaluarea deviaţiilor conform R139/2014
- Evaluare neconformităţilor conform P.A.C. în vigoare
- 2015/2016: activităţi în derulare şi viitoare - V2, V3 (audituri/ vizite de evaluare)
- Evaluarea documentelor de conformare (inclusiv pentru deviaţiile
existente)
- 2016/2017: tranziţie/conversie - C1, C2, C3 (audituri/vizite aferente conversiei)
- Evaluare documentaţie completă aferentă cererii de conversie
4 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
5 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Planul de implementare al R139/2014 –
PPA 139
2014: Pre-tranziţia (ultima certificare RACR-AD-AADC,
RACR-AD-PETA)
Perioada de valabilitatea a certificatului de
aerodrom– 3 ani
2015 – 2016: Tranziţia
Pregătirea documentaţiei pentru procesul de
conversie a certificatelor de aerodrom
2016 – 2017: Tranziţie/ Conversia
certificatelor
6 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
7
PPA 139 A
AC
R
AACR 2014
2015 2016 2017 mai iun iul aug sep oct nov dec
a. Evaluarea comparativă a cerințelor Regulamentului (UE) Nr. 139/2014 cu reglementările naționale în vigoare
b. Instruirea inspectorilor aeronautici AACR
c. Diseminarea informațiilor privind punerea în aplicare a cerințelor Regulamentului (UE) Nr. 139/2014 al Comisiei
d. Intocmirea planului de conversie a Certificatelor de aerodrom emise de AACR
e. Eliberarea noilor certificate si supravegherea continuă a aeroporturilor in conformitate cu prevederile R (UE) 139/2014
AER
OP
OR
TUR
I
AP mai iun iul aug sep oct nov dec 2015 2016 2017
a. Autoevaluarea conformării cu cerințele R(UE) Nr. 139/2014 R(CE) nr. 216/2008 (diferite față de reglementările actuale)
b. Actualizarea/dezvoltarea/implementarea documentației în conformitate cu Regulamentului (UE) Nr. 139/2014 manual, proceduri, mijloace de conformare
. Evidentierea deviatiilor de la prevederile R139
. Analiza deviatiilor in vederea conformarii cu R139/2014 utilizand SC, ELoS, DAAD
. Dezvoltare evaluarilor de siguranta/safety assessment pentru elementele neconforme
c. Depunerea cererii de conversie
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
PPA 139: 2015 - Tranziţia
8
Stabilirea echipelor AACR şi ADR
Vizita aerodrom V1
Supravegherea siguranţei, bazată pe reglementările
naţionale/ reglementările ICAO
Stadiul realizării P.A.C.
PPA R139/2014 - planul de conversie
A fost stabilit personalul responsabil din cadrul ADR;
A fost stabilită matricea de conformare R139;
Au fost identificate abaterile de la cerințe (în baza
informațiilor completate de ADR);
A fost întocmit planul de audituri conversie 2016-2017;
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
PPA 139: 2015 - Tranziţia
9
Rezultate înregistrate după V1
Evaluarea impactului de AACR
Fiecare ADR individual
Toate ADR
*scopul: identificarea proceselor comune pentru clasificarea
potenţialelor deviaţii
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
10
Evaluarea deviaţiilor cf. R139/2014
11
Ara
d
Bac
au
Bai
a M
are
Ban
easa
-
Au
rel V
laic
u
Hen
ri C
oan
da
Clu
j Nap
oca
Mih
ail
Ko
galn
icea
nu
-
Co
nst
anta
Cra
iova
Iasi
Ora
dea
Satu
Mar
e
Sib
iu
Stef
an c
el
Mar
e -
Suce
ava
Tran
silv
ania
-
Targ
u M
ure
s
Trai
an V
uia
Del
ta D
un
arii
B.015 X
B.030 X
B.035 X X X X X X
B.040 X X
B.045 X X X
B.060 X
B.065 X
B.070 X
R.865 X
R.870 X X
S.875 X X X
S.880 X X X X X
S.885 X X X
S.890 X X X X X
S.895 X X X
T.900 X X X X X
T.905 X X X X X
T.910 X X X
T.915 X X X X X X
T.920 X X X
U.925 X X X X X X
U.930 X X X X X X X X
U.935 X X X X X X X X X
U.940 X X X X X X X
RUNWAYS
AERODROME OPERATIONAL
SERVICES, EQUIPMENT AND
INSTALLATION
COLOURS FOR AERONAUTICAL
GROUND LIGHTS, MARKINGS,
SIGNS AND PANELS
VISUAL AIDS FOR DENOTING
RESTRICTED USE AREAS
ELECTRICAL SYSTEMS
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Evaluarea deviaţiilor cf. R139/2014
12 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Ara
d
Bac
au
Bai
a M
are
Ban
easa
- A
ure
l V
laic
u
He
nri
Co
and
a
Clu
j Nap
oca
Mih
ail K
oga
lnic
ean
u -
Co
nst
anta
Cra
iova
Iasi
Ora
dea
Satu
Mar
e
Sib
iu
Stef
an c
el M
are
- Su
cea
va
Tran
silv
ania
- Ta
rgu
Mu
res
Trai
an V
uia
Del
ta D
un
arii
11 5 4 10 22 11 14 0 2 0 10 4 0 8 13 10
4 5 1 3 3 0 5 0 1 0 4 0 0 1 5 0
8 2 2 5 13 2 2 0 3 0 5 2 0 3 4 1
2 0 0 2 2 0 0 0 4 0 0 0 0 1 0 0
0 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 1 0 0
0 0 3 0 0 0 3 0 3 0 1 2 0 0 3 1
1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0
3 3 1 5 2 4 6 0 7 0 4 2 0 10 3 11
7 3 1 8 10 4 10 0 12 0 4 7 0 3 16 22
2 3 1 2 2 0 2 0 4 0 4 2 0 3 2 5
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
0 0 1 2 1 1 2 0 1 0 3 0 0 1 2 3
0 1 0 0 0 0 2 0 1 0 4 0 0 0 1 0
1 1 0 1 0 0 2 0 0 0 5 1 0 1 3 4
1 0 1 1 1 2 1 0 2 0 5 0 0 4 1 3
4 0 0 0 4 0 3 0 3 0 4 3 0 1 4 4
44 25 16 41 60 24 52 0 50 0 54 24 0 37 58 64
APRONS
ISOLATED AIRCRAFT PARKING POSITION
DE-ICING/ANTI-ICING FACILITIES
OBSTACLE LIMITATION REQUIREMENTS
TOTAL
Neconformitati CS.ADR infrastructura
ELECTRICAL SYSTEMS
AERODROME OPERATIONAL SERVICES, EQUIPMENT AND INSTALLATION
COLOURS FOR AERONAUTICAL GROUND LIGHTS, MARKINGS, SIGNS AND PANELS
VISUAL AIDS FOR NAVIGATION (MARKINGS)
VISUAL AIDS FOR NAVIGATION (LIGHTS)
VISUAL AIDS FOR NAVIGATION (SIGNS)
VISUAL AIDS FOR NAVIGATION (MARKERS)
VISUAL AIDS FOR DENOTING OBSTACLES
VISUAL AIDS FOR DENOTING RESTRICTED USE AREAS
VISUAL AIDS FOR NAVIGATION (INDICATORS AND SIGNALLING DEVICES)
RUNWAYS
RUNWAY END SAFETY AREA
TAXIWAYS
12 aeroporturi au declarat deviaţii pentru CS ADR-
DSN.B.165 Obiecte în banda pistei,
Câte 10 aeroporturi au declarat deviaţii pentru CS
ADR-DSN.B.160 Lățimea benzii pistei, CS ADR-
DSN.B.175 Nivelarea benzii pistei și CS ADR-
DSN.B.190 Portanța benzii pistei și
Câte 9 aeroporturi au declarat deviații pentru CS
ADR-DSN.N.780 Panouri cu instrucțiuni obligatorii
și CS ADR-DSN.U.935 Culori pentru marcaje și
panouri
13 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Evaluarea deviaţiilor cf. R139/2014
14 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Evaluarea stadiului PPA 139 la nivelul Colegiului de Aviaţie - 1
From: Ovidiu Traichioiu [mailto:Ovidiu.Traichioiu@caa.ro]
Sent: 02 July 2015 13:38
To: SEKULIC Predrag
Cc: George Lazar
Subject: RE: CS.DSN.B.165 approach
Dear Predrag, I belive we share similar weather, as in Romania temperatures oscillate in between 25-35 degrees, with brief storm sessions almost once a day. I hope to find some time for a break later this month.
Thank you for your prompt reply, the info provided in regard to the aplicability area for the delethalisation process sure comes in handy in our approach of R139 implementation. At this point, the main problem is represented by this
CS/GM.B.165 requirement, as it is not clear if the slope of 1:10 should be prepared for the entire edges of the runway too (for existing runways things are clear, they can be handled with DAAD if this is the case, but for ongoing design
developments for runways, as we have a number of airports in this situation, the financial impact is pretty significant and the requirement is not clear).
Further more, as you mentioned the ongoing maintaining ADR rules task, my staff has prepared a brief document in regard to some
inconsistencies identified in the CSs (location of the threshold, enhanced twy centreline marking). Is it feasible to forward it directly to you or should I send it to the dedicated
e-mail for this cases? (aerodromes@easa.europe.eu)
Once again, thank you for the info, hope that everyone is fine there.
Enjoy your upcoming vacation!
Best regards,
Ovidiu.
From: SEKULIC Predrag [mailto:predrag.sekulic@easa.europa.eu]
Sent: Wednesday, July 01, 2015 12:42 AM
To: Ovidiu Traichioiu
Cc: George Lazar
Subject: RE: CS.DSN.B.165 approach
Dear Ovidiu, hello and thanks for the email,
I’m ok, thanks and busy, have been attending some meetings, this week I’m here and the following one on the short break.
Hope, you will also find time to get few days for the leave. This week here will be up to 38 degrees!!
Concerning your question, among Romania, there are also other states that already submitted us with the similar comment on CS B.165. This was already noted and the CS/GM B.165 needs to
be rewritten to give more clear understanding. As written, paragraph (c) doesn’t clearly define the area of its applicability. Slopes should be provided to protect possible damages on aircraft that veer-off
the runway and it is meant for the area of the ‘graded portion of the runway strip’. Apart slopes, some other measure could also be provided to prevent buried vertical
surface, but previously, the aerodrome operator has to show compliance on it to CAA. Both concerns will be modified in the ongoing
maintaining ADR rules task. Because the paragraph (c) is written in the CS ADR-DSN.B.165 and in its conjunction with paragraph (b), we would propose to interpret the area of applicability of requirement in
paragraph (c) in line with the ‘graded portion of runway strip’ as it is stated CS/GM ADR-DSN.B.175, and also considering paragraph (b) of CS ADR-DSN.B.165. Guidance material in GM ADR-DSN.B.165 will be also modified to give better
interpretation on ‘Within the general area of the strip adjacent to the runway..’.
However, when applying for certificate/s the applicant needs to bring to the Authority the following. The designs have to be in line
with the CS. The regulation 139/2014 and as well AMC / CS are applicable from march 2014, but with transition close and periods. For the existing deviations you might
consider to use some of flexibility tools. [ADR.OR.B.015 Application for a certificate]
15 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
16
11-12 noiembrie
17-18 noiembrie
24-25 noiembrie
Maintaining ADR rules
EASA thematic consultations meetings – CS.ADR.
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Evaluare P.A.C.
17
Nr. crt AERODROM VALABILITATE FACTORI RISC MAJOR MINOR
1 ARAD
03.08.2016 33 1 32
2 BACĂU
30.06.2017 34 1 33
3 BAIA MARE
14.11.2017 12 - 12
4 BĂNEASA -AUREL VLAICU
23.12.2017 24 9 15
5 HENRI COANDĂ
23.12.2017 85 20 65
6 CLUJ-NAPOCA
12.11.2017 31 12 19
7 MIHAIL KOGĂLNICEANU CONSTANŢA
20.11.2017 39 13 26
8 CRAIOVA
10.06.2017 67 18 49
9 IAŞI
17.12.2017 17 2 15
10 ORADEA
16.03.2017 57 11 46
11 SATU MARE
20.07.2017 16 - 16
12 SIBIU
25.09.2017 21 3 18
13 ŞTEFAN CEL MARE-SUCEAVA
10.06.2017 9 - 10
14 TRANSILVANIA-TÎRGU MUREŞ
22.12.2017 48 1 47
15 TRAIAN VUIA
30.05.2017 18 - 18
16 DELTA DUNĂRII
15.06.2017 35 15 20
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Factori de risc major – P.A.C.
Starea suprafeţei PDA (stare de degradare)
constatată la 2 aeroporturi,
Zonele de siguranţă cu neconformităţi referitoare la
starea suprafeţei, amenajare, întreţinere, planeitate,
banda piatei şi obstacole în banda pistei, RESA,
constatate la 5 aeroporturi
Căi de rulare cu neconformităţi referitoare la starea
suprafeţei, FOD, reparaţii, planeitate, portanţă, starea
rosturilor, constatate la 5 aeroporturi
Lumini cu neconformităţi referitoare la luminile axului
pistei, ale axului căilor de rulare, ale barelor de oprire
18 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
PPA 139: 2015-2016 - Tranziţia
19
Vizită aerodrom V2 Obs: Ulterior evaluării datelor asumate conform machetei de conformare
Supravegherea siguranţei, în baza
reglementărilor naţionale şi standardelor ICAO
Pregătirea documentelor pentru conversie
Verificare dovezi conformare
Măsuri corective pentru neconformităţi
Propuneri din partea ADR pentru CB şi
evaluarea riscului (ELoS, SC, AltMoC) – aşa cum
este menţionat în PIAC-AD-139 Part 1
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
PPA 139: 2016 – 2017
(tranziţia/conversia)
20
Program/Activităţi
Actualizarea/finalizarea* programului de conversie:
Lucrări de modernizare/reparații capitale
Complexitatea aerodromului
Depunerea cererii pentru obţinerea certificatului
se face cu cel puţin 6 luni înainte de data estimată
pentru eliberarea certificatului
Evaluarea cererii în concordanţă cu ADR.OR.B.015
* de agreeat cu operatorii ADR
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Programul de conversie
2016-2017
21 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
AP 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Arad C1 C2
Oradea C1 C2
Timisoara C1 C2
Craiova C1 C2
Suceava C1
Tulcea C1 C2
Bacau C1 C2
Satu Mare C2
Sibiu V2 V3 C1 C2
Cluj V2 V3 C1 C2
Baia Mare V2 C1 C2
Constanta C1 C2
Iasi V2 C1 C2
Targu Mures V2 V3 C1 C2
Baneasa V V V V V V V V V V V C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8
Otopeni V V V V V V V V V V V C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8
2015 2016 2017
data planificata pentru eliberarea certif.
data expirarii prezentului certif.
depunerea cererii
PPA 139: 2015 – 2016 (tranziție/conversie)
22
PIAC-AD-139
Part 1
PIAC-AD-139
Part 2
Evaluare AACR
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
AP 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Arad V1 V2 C1 C2
Oradea V1 V2 V2 C1
Timisoara V1 V2 C1 C2
Craiova V1 V2 V3 C1
Suceava V1 V2 C1 C2
Tulcea V1 V2 V2 C1
Bacau V1 V2 V2 V3 C1
Satu Mare V1 V2 C1 C2
Sibiu V1 V2 V2 V3
Cluj V1 V2 V2 V3
Baia Mare V1 V2 V2 V3
Constanta V1 V2 C1 C2
Iasi V1 V2 C1 C2
Targu Mures V1 V2 V2 V3
Baneasa V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V
Otopeni V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V
V
C
2015 2016
depunerea cererii
.--------------------------->
data expirarii prezentului certif.
audituri ref. R139 - 2015
minim audituri certificare
.------------>
.-------------------->
.-------------------->
.------------>
.------------>
.------------>
data planificata pentru eliberarea certif.
PPA 139: 2016 – 2017 (tranziție/conversie)
23 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
AP 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Arad C1 C2
Oradea V2 C1 C2
Timisoara C1 C2
Craiova V3 C1 C2
Suceava C1 C2
Tulcea V2 C1 C2
Bacau V2 V3 C1 C2
Satu Mare C1 C2
Sibiu V2 V3 C1 C2
Cluj V2 V3 C1 C2
Baia Mare V2 V3 C1 C2
Constanta C1 C2
Iasi C1 C2
Targu Mures V2 V3 C1 C2
Baneasa V V V V V V V V V V V C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8
Otopeni V V V V V V V V V V V C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8
V
C
2016 2017
depunerea cererii
.--------------------------->
data expirarii prezentului certif.
audituri ref. R139 - 2015
minim audituri certificare
.------------>
.-------------------->
.-------------------->
.------------>
.------------>
.------------>
data planificata pentru eliberarea certif.
II. Responsabilităţile operatorului ADR
Cerinţele regulamentelor europene
Regulamentul (CE) nr. 216/2008 actualizat
Regulamentul (UE) nr. 139/2014
Regulamentul (UE) nr. 628/2013
Regulamentul (UE) nr. 73/2010 actualizat
Cadrul de reglementare naţional suport
PIAC-AD-139, Part I
PIAC-AD-IPAD
PIAC-AD-SMGCS
PIAC-AD-LVP
PIAC-AD-139, Part II
24 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Regulamentul (EC) nr. 216/2008,
Anexa Va
25
B — operaţiuni şi management
1. Operatorul aerodromului este responsabil pentru operarea acestuia.
Responsabilităţile operatorului de aerodrom sunt următoarele:
(a) Operatorul de aerodrom va dispune, direct sau prin contracte, de
toate mijloacele necesare pentru a asigura operarea aeronavelor in
siguranţă, pe aerodrom. Aceste mijloace vor include dar nu se vor limita la
facilităţi, personal, echipamente şi materiale, documentarea
sarcinilor, responsabilităţi şi proceduri, acces la datele relevante şi la
înregistrări;
cerinţe esenţiale
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Regulamentul (EU) nr. 139/2014
(8) Pe un aerodrom vor fi asigurate anumite servicii cuprinse in subpart B of
Annex IV (Part ADR.OPS). In unele cazuri aceste servicii nu sunt asigurate
direct de către operatorul aerodromului ci de altă organizaţie sau entitate de
stat, sau o combinaţie a celor două. In aceste cazuri, operatorul
aerodromului, fiind responsabil pentru operarea aerodromului, ar trebui să aibă
contracte şi interfeţe cu aceste organizaţii sau entităţi pentru a asigura
furnizarea serviciilor în conformitate cu cerinţele din anexa IV. Când astfel de
contacte şi interfeţe sunt în vigoare, ar trebui să se considere că operatorul de
aerodrom este exonerat de responsabilitate şi nu ar trebui să se înţeleagă
că este direct responsabil sau răspunzător pentru orice neconformitate de către
altă entitate implicată în contract, cu condiţia să se fi conformat cu toate
cerinţele aplicabile si obligaţiile relevante activităţii sale, prevăzute în
acest Regulament.
26
reguli de implementare
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Regulamentul (EU) nr. 139/2014
ADR.OR.C.005
(b) Operatorul de aerodrom va asigura direct sau va coordona prin
contracte aşa cum este prevăzut de către entităţile responsabile asigurarea
următoarelor servicii:
(1) asigurarea serviciilor de navigaţie potrivite nivelului de trafic şi
condiţiilor de operare pe aerodrom; şi
(2) proiectarea şi mentenenaţa procedurilor de zbor, în concordanţă cu
cerinţele aplicabile.
27 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
reguli de implementare
Regulamentul (UE) nr. 628/2013
principii de monitorizare privind metodele de lucru ale
EASA pentru inspecţiile de standardizare
În perioada de tranziţie, EASA solicită periodic informaţii
privind stadiul/procesele conversiei;
Auditurile EASA se demarează începând cu 2018 (după
finalizarea conversiei);
Riscuri: - Posibile măsuri privind probleme imediate de siguranţă – cf. Art. 19
- Măsuri suplimentare - cf. Art 22, pct. 4d (infrigement) în temeiul Art. 258
din Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene (Tratatul de la
Lisabona)
28
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Regulamentul (UE) nr. 73/2010
În România se derulează Planul în vederea
implementării R73 (PAVI 73);
Părţi implicate:
ANSP (ROMATSA)
Aeroporturi
Agenţi geodezi
AACR şi MT monitorizează continuu
implementarea PAVI 73 şi informează periodic CE.
29 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
30
PAVI 73
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Responsabilităţi ADR cf. PAVI 73
31
În ultimul audit de certificare au fost evidenţiate
măsurile necesare implementării R73/2010 în
cadrul ADR;
AACR solicită sistematic stadiul de implementare al
măsurilor;
Datele de aerodrom solicitate cf. R139/2014 trebuie
să fie conforme prevederilor R73/2010;
Termenele obligatorii pentru ADR: începând cu
01.10.2015
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Responsabilităţi ADR cf. PAVI 73
32 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
33
PIAC-AD-139, Part 1
model cerere de conversie/certificare, Anexa 2
documente însoțitoare, Anexa 6
cadru evaluări de siguranță pentru elementele
neconforme la data depunerii cererii, Anexa 9
PIAC-AD-IPAD: Instruirea personalului ADR
PIAC-AD-SMGCS: Siguranța pe suprafața de mișcare
PIAC-AD-LVP: Conținutul și aproparea procedurilor
pentru operațiuni în condiții de vizibilitate redusă
Cadrul de reglementare naţional suport
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
34
PIAC-AD-139, Part 2
Stabilirea/notificarea CB (inclusiv ELoS, SC)
Aprobarea AltMoC şi a procedurilor relevante
Evaluarea şi acceptarea dovezilor de conformare
Acceptarea manualului de aerodrom
Stabilirea conversiei PAC / DAAD
Validarea studiilor aeronautice
Notă – în conformitate cu R (UE) no.139/2014, la propunerea ADR,
competenţa AACR
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Cadrul de reglementare naţional suport
Concluzii
Forma/modalitatea de depunere a cererii este descrisă în
PIAC-AD-139 Part 1, Anexa 6.
Operatorul de aerodrom va demonstra și ulterior va
declara AACR:
Conformarea cu baza de certificare notificată;
Aerodromul, suprafețele de limitare a obstacolelor și alte zone
asociate nu au proprietăți cu caracteristici care să afecteze
siguranța operațională;
Procedurile de zbor au fost aprobate.
Operatorul de aerodrom va furniza AACR documente care
să demonstreze conformarea cu cerințele OR și OPS
35 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
III. Impactul conversiei
Impactul financiar
Impactul asupra infrastructurii
Impactul organizaţional
Riscuri operaţionale
36 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Impactul financiar
OR: Detaliere responsabilităţi cf. R139 – actualizare organigramă
Instruire personal
Proceduri de zbor/ mentenanța procedurilor de zbor
OPS: Date de aerodrom
SSI
Operarea în condiții de vizibilitate redusă
CS.DSN: P.A.C. / abateri CS.DSN / modernizarea infrastructurii
Evaluări de siguranță pentru toate elementele neconforme
37 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Impactul asupra infrastructurii
38 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Impactul asupra infrastructurii
39 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Prioritizarea investiţiilor are în vedere:
P.A.C. în vigoare
Deviaţiile identificate în macheta CS.DSN
Calendarul de finalizare a acţiunilor corective:
Până la depunerea cererii
Neconformităţile rămase – evaluare de siguranţă
Impactul organizaţional
Directe (ale operatorului ADR):
Monitorizarea serviciilor - audituri (handling, ANSP, a/l, etc.)
SMS
Licenţe/Permisiuni de lucru pentru terţi
Instruire personal
Funcții/responsabilități conform R139 – actualizare organigramă
Alternative: delegări / protocoale (de încheiat de către operatorul
ADR cu terţi)
Proceduri de zbor instrumentale
Date aeronautice (agenţi geodezi/ANSP)
Managementul platformei (coordonare ADR/ANSP/furnizor după caz)
Instruire personal
40 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Riscuri operaţionale
Neasigurarea conformării cu cerinţele R139 poate
conduce la limitarea/restricţionarea tipului de
operaţiuni desfăşurate în prezent;
Cauze:
Neremedierea elementelor de infrastructură neconforme
Evaluări de siguranţă inadecvate/nacceptabile
41 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
42
AACR a informat Ministerul Transporturilor cu privire la impactul
financiar aferent implementării noilor cerințe pe aeroporturi (R 139, R73)
în vederea corelării noilor constrângeri cu activitățile stabilite în Master
Planul General de Transport al României.
AACR a informat aeroporturile din România cu privire la necesitatea
includerii în planul bugetar a costurilor aferente schimbărilor de
infrastructură/organizație în conformitate cu noile cerințe;
AACR a informat proprietarii aeroporturilor (Consiliile Județene,
Ministerul Transporturilor) despre necesitățile ce asumă costuri
semnificative, respectiv modificări la nivelul organizației ADR, în vederea
spijinirii operatorilor ADR pentru realizarea cu succes a conversiei
certificatelor de aerodrom.
IV. Notificări operator/proprietar ADR - 1
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
IV. Notificări operator/proprietar ADR - 2
Aeroport Noiembrie, 2014– Impactul noilor cerințe, plan de implementare, bugetare
Agenți aeronautici de proiectare (autorizați)
Iulie 2014 – Introducere CS ca referință pentru proiectele de dezvoltare
Ministerul Transporturilor Octombrie 2014 – Impactul implementării cerințelor R139, R73
Sem. I, 2015 – Sprijinirea financiară a ADR pentru implementarea R139
Consilii Județene Sem. I, 2015 – Sprijinirea financiară a ADR pentru implementarea R139
43 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
44 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
Evaluarea stadiului PPA 139 la nivelul Colegiului de Aviaţie - 2
IV. Notificări operator/proprietar ADR - 3
La şedinţa Colegiului de Aviaţie au fost
evidenţiate notificările deja existente, şi asumate
prin minută de către participanţi (MT, AACR,
operatori ADR);
AACR va continua informarea proprietarilor ADR
cu privire la riscurile specifice asociate
conversiei certificatelor.
45 AAR, Sinaia, 28-30.10.2015
46
Vă mulțumesc !
www.caa.ro
AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ
AAR, Sinaia, 28-30.10.2015