Post on 07-Jul-2018
transcript
8/19/2019 Sarcina 1.doc
1/17
Sarcina
Date iniţiale:
Denumirea caracteristicii Valoarea
l. Volumul de transportare mediu zilnic 31002. Suprafaţa zonei 41 km2
3. Numărul de furnizori 10
4. Numărul de destinatari 30
. !ipul "ncărcăturii:
a# $iatră
%# &ăr%une
c# Nisip'. Numărul "ntreprinderilor de transport 3
(. Numărul de microraioane 10
M Col N. Doc Semnat Dat
Efectuat Coala Coala Coli Verificat 4
UTM FIMM Contr
8/19/2019 Sarcina 1.doc
2/17
Aprobat
Cuprins
)ntroducere
1. Sarcina
2. *la%orarea +i analiza planului situaţional a ora+ului.
3. ,icroraionizarea +i determinarea centrelor de -reutate a
microraioanelor.
4. ntărirea e/peditorilor după destinatari.
. lcătuirea modelului reţelei de transport +i calculul le-ăturilorminimale.
'. *la%orarea rutelor.
(. ptimizarea parcursului "n -ol.
. ntărirea rutelor după "ntreprinderile de transport auto.
. le-erea milocului de transport.
10. &alculul indicatorilor te5nico6economici ai rutelor.
&oncluzii
UTM M Col N. Doc Semnat Dat
Efectuat
Cuprins
Coala Coala Coli Verificat 1
Contr
8/19/2019 Sarcina 1.doc
3/17
Aprobat
Introducere
!e5nica actuală "n domeniul transportului pune la dispoziţia economiei
naţionale +i a populaţiei o -amă foarte lar-ă de miloace +i diferite moduri de aor-aniza acti7itatea. !otodată este lesne de a aun-e la concluzia că ramura
transporturilor "+i poate "ndeplini rolul numai dacă i se alocă o parte a
resurselor umane +i materiale a societăţii.
8olul +i locul transportului "n economia naţională este %ine cuoscut.
cesta constă "n a deplasa materiile prime +i semifa%ricatele de la producători
la consumatorii industriali sau pu%lici9 transformnd astfel 7aloare potenţială a
%unurilor "n 7aloare de "ntre%uinţare. Se poate constata că practic nu e/istă
7re6o acti7itate de producţie materială9 care "ntr6un fel sau altul să nu fie le-ată
de transporturi.
7"nd "n 7edere9 pe de o parte9 importanţa deose%ită a transporturilor pentru
%unul mers al producţiei materiale9 iar pe de altă parte9 c5eltuielile determinate
de acestea9 se poate formula esenţa pro%lematicii transporturilor: satisfacerea
inte-rală "n condiţii %une a cerinţelor de transporturi ale economiei naţionale +i
ale populaţiei9 cu minimum c5eltuieli materiale. 8ealizarea acestor o%iecti7e
solicită o %ună cunoa+tere a unei sfere e/trem de lar-i de aspecte te5nice9
te5nolo-ie9 ener-etice9 economice +i conducere moderne9 capa%ile să ducă larezol7area pro%lemelor la ni7elul e/istenţelor actuale.
UTM TrI!"# M Col N. Doc Semnat Dat
Efectuat
Intro$ucere
Coala Coala Coli Verificat #
UTM FIMM Contr
8/19/2019 Sarcina 1.doc
4/17
Aprobat
&omple/itatea deose%ită a sistemului de transport a ţării9 destinat să
satisfacă cerinţele de deplasare de persoane +i mărfuri9 interne +i internaţionale
a economiei naţionale +i populaţiei9 fac necesară a%ordarea criteriilor analizei
structurii sistemului +i interdependenţei elementelor componente.!re%uie de remarcat că noutatea esenţială "n domeniul conducerii
transporturilor la ni7el superior9 constă "n "nţele-erea faptului că diferitele
sisteme de transport +i ca urmare9 fără a ne-lia pro%lemele optimizării
traiectorilor de dez7oltare ale acestora9 tre%uie tratate +i rezol7ate pro%lemele
de optimizare ale sistemului "n ansam%lu9 pro%lematica căruia are un 7olum
mai mare dec"t suma pro%lematicelor su%sistemelor. Sistemul de transport are
o structură deose%it de comple/ă. &riteriile principale care definesc structuri
specifice "n transporturi s"nt cele te5nice9 teritoriale9 te5nolo-ice +i
administrati7e.
UTM TrI!"#Coal
"
8/19/2019 Sarcina 1.doc
5/17
M Col N. Doc Semnat Dat
2. Elaborarea şi analiza planului staţional al oraşului
*la%orarea planului staţional al ora+ului este prima sarcină pe care tre%uie
s6o "ndeplinim. cest plan al ora+ului se efectuează după ima-inaţia noastră9 "n
conformitate cu cerinţe date.
*l se e/ecută pe o coală formatul ) poziţionată orizontal9 +i se efectuează
conform sarcinei date9 pentru o suprafaţă de 41 km2. $lanul tre%uie să ocupe
060 ; din suprafaţa colii +i scara se ale-e "n conformitate cu suprafaţa
ora+ului. Scara pentru suprafaţa de 41 km2
7a fi 1:1200
8/19/2019 Sarcina 1.doc
6/17
ora%ului. Aprobat
!a%elul 1.1 6 $lanul de producere
*/peditoriDenumirea
"ncărcăturiiVolumul9 t
1 nisip 2502 piatră 200
3 piatră 330
4 cărbune 500
nisip 170
' piatră 300
( nisip 450
cărbune 380
cărbune 370
10 nisip 150
!otal – 3100
Coal
8/19/2019 Sarcina 1.doc
7/17
UTM TrI!"# ) M Col N. Doc Semnat Dat
!a%elul 1.2 6 $lanul de primire
Destinatar Volumul
Volumul total (t)nisip cărbune piatră
B1 60 – 35 5
B2 30 40 30 100
B3 38 30 10 78
B4 25 105 15 145
B5 46 7 15 68
B6 70 335 50 455
B7 15 20 25 60
B8 21 13 10 44
B 5 – 14
B10 15 11 10 36
B11 55 15 30 100
B12 25 5 65 5
B13 30 25 20 75
B14 100 75 60 235
B15 85 150 146 381B16 17 18 20 55
B17 15 20 15 50
B18 10 25 35 70
B1 30 35 15 80
B20 2 37 15 81
B21 25 18 14 57
B22 35 20 30 85
B23 35 15 35 85
B24 30 5 25 60
B25 105 100 20 225
B26 15 60 10 85
B27 16 2 15 60
B28 1 17 40 76
B2 5 5 10 20
B30 10 10 10 30
!otal 1020 1250 830 3100
Coal
8/19/2019 Sarcina 1.doc
8/17
UTM TrI!"# * M Col N. Doc Semnat Dat
Coal
8/19/2019 Sarcina 1.doc
9/17
UTM TrI!"1 "+ M Col N. Doc Semnat Dat
3. Microraionizarea şi determinarea centrelor de greutate a
microraioanelor.
Dacă cercetările sunt efectuate pe teritoriul ora+ului a7em cazuri cu o
mulţime de puncte de e/pediere +i destinaţie. $entru a u+ura procedura de
determinare a distanţelor minime +i aflarea reţelei de transportare9 se
"nlocuiesc c"te7a puncte reale cu unul con7enţional numit =centru de -reutate>9
care se notează cu litera ,.
$entru aceasta9 localitatea se "mparte "n microraioane +i toate punctele de
e/pediere +i destinaţie dintr6un microraion se presupun a+ezate "ntr6un punct9
astfel "n locul numărului mare de le-ături se precaută doar le-ăturile dintre
microraioane. ?inia de delimitare a microraioanelor nu tre%uie să intersecteze
o%stacole naturale
8/19/2019 Sarcina 1.doc
10/17
$e -reutate.Contr
Aprobat
ceste centre de -reutate caracterizează apro/imati7 distanţele medii
specifice "ntre zone9 după care se poate trece la aflarea distanţelor minime "ntre
zone +i sta%ilirea flu/ului de transport.
,A1@320100120180
32082100321207 318053
+++
+++ D.D.D.D. @
(20
21'4 @392
,B1@32010012010
320D2.2100D'.2120D.110D.2
+++
+++
@(20
1(14 @29'
,A2@3014010
30D.1140D.110D.0D4.1
++++++ @
'0
'2 @9'
,B2@3014010
30D1.4140D.310D.3D.4
+++
+++ @
'0
20 @19
,A3@3401011100
340D.210D(.211D2.0100D.3
+++
+++ @
(0
2011 @(9
,B3@3401011100
340D'.410D(.311D.4100D4
+++
+++ @
(0
3112 @394
,A4@301412014
30D14D2.4120D(.414D.4
+++
+++ @
00
3(3 @91
,B4@301412014
30D.414D.4120D(.314D3
+++
+++ @
00
333 @49
,A@301310010
30D'.13D.100D4.10D1.'
+++
+++ @
('0
433 @9
,B@301310010
30D2.213D'.2100D.110D.2
+++
+++ @
('0
4210 @39'
Coal
8/19/2019 Sarcina 1.doc
11/17
UTM TrI!"# + M Col N. Doc Semnat Dat
,A'@32010012010
320D.2100D3.2120D(.310D.3
+++
+++ @(20
21'4 @29
,B'@32010012010
320D2.2100D'.2120D.110D.2
+++
+++
@(20
1(14 @4
,A(@3014010
30D.1140D.110D.0D4.1
+++
+++ @
'0
'2 @9
,B(@3014010
30D1.4140D.310D.3D.4
+++
+++ @
'0
20 @491
,A@3401011100
340D.210D(.211D2.0100D.3
+++
+++ @
(0
2011 @9
,B@3401011100
340D'.410D(.311D.4100D4
+++
+++ @
(0
3112 @9'
,A@301412014
30D14D2.4120D(.414D.4
+++
+++ @
00
3(3 @9'
,B@301412014
30D.414D.4120D(.314D3
+++
+++ @
00
333 @'
,A10@ 30131001030D'.13D.100D4.10D1.'
+++
+++
@ ('0433
@29
,B10@301310010
30D2.213D'.2100D.110D.2
+++
+++ @
('0
4210 @9
Coal
8/19/2019 Sarcina 1.doc
12/17
UTM TrI!"# 1! M Col N. Doc Semnat Dat
!a%elul 2.16 &oordonatele centrelor de -reutate
"umărulmicroraionului
#oor$onatele #onsumatorii $in microraionul $at (B) $upă%elurile $e &ncărcătură'
m m
*1 3+2 2+6 128 70 75
*2 5+6 1+8 141 447 80
*3 7+8 3+4 45 38 35
*4 8+1 4+5 5 31 105
*5 5+ 3+6 215 250 226
*6 2+5 4 42 63 70*7 5+5 4+7 84 0 44
*8 8+8 5+6 100 40 0
* 5+6 6 136 18 45
*10 2+8 5+8 34 32 60
Coal
8/19/2019 Sarcina 1.doc
13/17
UTM TrI!"# 11 M Col N. Doc Semnat Dat
5. Alctuirea modelului reţelei de transport şi calculul
legturilor minimale
După microraonizare +i determinarea centrelor de -reutate a
microraioanelor9 se ela%orează modelul reţelei de transport. După aceasta se 7a
determina distanţele dintre centrele de -reutate a microraioanelor 7ecine +i
ne7ecine9 ceea ce ne 7a permite să determinăm distanţele minimale dintre
e/peditorii +i destinatarii din microraioanele date.
După aceasta9 se 7a determina distanţele "ntre punctele de e/pediere +i
centrele de -reutate a microraioanelor. cesta ne 7a permite determinarea
distantelor minimale dintre e/peditori +i destinatarii din microraionul dat.
UTM TrI!"# M Col N. Doc Semnat Dat
Efectuat Alctuirea mo$elului re'elei $e transport %i
Coala Coala Coli Verificat 1)
UTM FIMM
8/19/2019 Sarcina 1.doc
14/17
calculul le-turilor TrI!"#
Contr
Aprobat
Distanţele dintre centrele de -reutate
a microraioanelor 7ecine
8/19/2019 Sarcina 1.doc
15/17
UTM TrI!"# 1* M Col N. Doc Semnat Dat
!a%elul 4.2 E ,atricea le-ăturilor minimale
8/19/2019 Sarcina 1.doc
16/17
UTM TrI!"# 1, M Col N. Doc Semnat Dat
!a%elul 4.3 E Distanţele "ntre punctele de e/pediere +i centrele de -reutate
a microraioanelor
8/19/2019 Sarcina 1.doc
17/17
UTM TrI!"# 1+ M Col N. Doc Semnat Dat